Çi cuda ji engine çar-stroke e - analîzên comparative

çi cihź engine du-stroke ji çar stroke? Ferqa di astekî herî - ew tine, awayên dadana têkelê, ku di cih de ji aliyê sound dîtin. engine du-stroke derdide Dengekî bilind-pitched û bi piranî pir bilind, di dema ku taybetmendiya çar-stroke of a purr aştiyane zêdetir.

sepanê

Di piranîya rewşan de, cudahiya her e bi taybetî mîsyona yekîneya û berevpêşbirina ardûyê wê. Li motorên du-stroke, dadana li her şoreşa Crankshaft pêk tê, da ku ew du caran ji ya çar-stroke, di ku de têkelê bi tenê piştî rotation HGP'ę desthilatê.

motorên çar-stroke aborî zêdetir, di heman demê de, hebs û bihatir e. Ew bi piranî li ser mekîneyên û wesayîtên siyar, dema ku li ser cîhazên wek mowers lawn, scooters û qeyikên ku ronahiyê, gelek caran zêdetir modelên du-stroke kompakt more. Lê generator bibe benzîn, ji bo mînak, dikarin wek du-stroke, çar-stroke û danasîn. engine dirt bike jî nikare ji ti type be. Esasê operasyona ji van motorên bi piranî eynî, cudahiya wê tenê ew di vê pêvajoyê de û ji bo berevpêşbirina digîhîje enerjiyê.

a stroke çi ye?

Recycling sotemeniyê li her du cureyên motors ji aliyê çar darvekirinê piralî yên pêvajoyên cuda de, tê zanîn ku cycles. Leza li ku engine bi rêya bars re derbas dibe, - ev e çi ji engine çar-stroke jî cihê ye.

Derzîlêdana pêşîn ser piyan e. Dema ku piston dahatûya xwe di cylinder û valve babirok vedike mikur pêkhênana hewa-sotemeniyê li odeya şewitandina ya. Next tê stroke compression de. Di vê stroke valve babirok, kenalên û piston dahatûya xwe cylinder, compressing gazên located hene. cycle stroke dest pê dike, dema ku têkelê HGP'ę ye. Di vî karwanî de ji karwanî ignites gazên daxînin, ku dibe ji bo encama teqînekê de, ku enerjî yên ku jinan li piston xwarê. Pirsa dawîn ser piyan e: piston rabe, li cylinder, û valve outlet ya vedike ku rê li derketina gazên exhaust ji odeya şewitandina ya ku bikaribe dest bi pêvajoya dîsa. Reciprocating piston hertim a Crankshaft, li torque yên ku ji beşên xebatê ya amûrê veguhestin. Ev dibe enerjî şewat ji nav misilmanan motion translational.

Work motorên çar-stroke

Di standard çar-stroke motorên têkela ku di her şoreşê Crankshaft duyemîn gundan de. ZîvirandinComment yên mîlî actuates de dixuye ji mekanîzmayên ji bo dewrên cihekê darvekirinê hatine. Opening of standina an exhaust li valve bi rîya mîlî cam ku alternately depresses li rocker. Return to helwesta girtî yên valve ji aliyê biharê lîstin. To rê li windabûna compression, pêwist e ku valves çiwar serê cylinder de.

Kar engine du-stroke

Niha em bibînin, ka çi li gor prensîba karê cuda cuda ji engine çar-stroke e. Li motorên çar-stroke, hemû çalakiyên bi dema rotation yek ji Crankshaft pêk de, di dema stroke piston ji xala mirî serî heta binî, paşê dîsa hilkişiyan. Exhaust (metodîk) derziyê sotemeniyê û entegre, di demjimêrê yek, piştî ku têkelê ignites û enerjiyê de ku di encamê pushes de piston xwarê. Ev design tasfiye dike ku pêwîstî bi mekanîzmeyeke valve de.

valves Asta dagirkirina du vekirin dîwarên odeya combustion. Dema ku piston ji ber ku enerjiya şewat ketibû de digerin, passage bidawîbûna de vedike, rê ji derketina gazên exhaust ji odeya. Dema ku ajotina jêr a valahiya ku di cylinder avakirin, ji ber ku bi saya passage pîyê jêr hewa û benzîn di hundir de xêzkirin têkelê avêtin. Dema ku piston dahatûya xwe û compresses kanalên gihîjte li cylinder gazê de ne. Di vî warî de, ew vêxist fitneyê fîşa, û tevahiya li jor behsa dîsa dubare kir. Girîng e ku, şerabê ku di motorên li vê herêmê bi hev re rotation, ku rê dide ji bo derxistin û ji wan zêdetir desthilatê, qet nebe di demeke kin de û gundan de.

Rêjeya ji giranî û hêza

motorên du-stroke başitirt bo cîhazên ku bi ji bo demeke dirêj bi teqîna bi lez û ji nişkê ve ji enerjiya bêtir ji karê unîformên pêwîst oxilme kirin. Ji bo nimûne, a jet ski bi motora du-stroke lezê zûtir ji kamyoneke bi a-stroke çar, di heman demê de ku ji bo çûyînên demkurt hatiye sêwirandin, dema ku di TIR'ê de dikarin bi sedan kîlometre biçe, berî ku pêwîst din. Low duration du-stroke yên kar ji aliyê ratio kêm ji giranîya hêza balansek: van motorên, bêhtirê caran, terazûya gelek kêmtir in, bi vî awayî bi rê ve zûtir û bigihîne germahiya ya xebatê. Ji bo tevgera wan jî pêdivî bi enerjiya kêmtir.

Kîjan engine baştir e

Di piranîya rewşan de, motorên çar-stroke dikarin bi tenê li yek rewşa kar, li dema ku du-stroke di vî warî de kêmtir ji Sûriyê ne. Ev e, bi giranî li gora tevliheviya parçeyên, her wiha li design yên pan petrolê ya ji ber. Bi vî rengî di opersayoneke sump bo yên engine, bi piranî niha bi tenê di modêlên çar-stroke, û gelek mihîm e mezin ji bo xebatên xwe. Di du-stroke motorên bi piranî bi vî rengî a pallet tune ne, da ku ew dikarin di hema hema ti helwesta bê rîska petrolê splattering an pêvajoya berbest bez ve tê bikaranîn. Ji bo cîhazên wek zeftkîrîn zincîrê, zeftkîrîn bezandin û din amûrên laptop de, bi vî rengî, nermbûneke pir girîng e.

berhênandariya di sotemenî û component jîngehê

Gelek caran jî çêdibe ku motorên nasandin û bi lez qirêjkirin hewa zêdetir bibare û sotemeniyê more. Li asta xedarîya ji piston dema odeya şewat a ku bi pêkhênana gazê dagirtî, hin ji yên ku sotemenî ji dest da ye, û diketin nav duct outlet ya. Ev dikare ji aliyê mînaka outboard motor li dîtiye; eger hûn lê binêrin, hûn dê ji dora deqên çapê yê bi reng bide. Îcar bi vî rengî ya motorên bi bêtesîr û gemarî hesibandin. Tevî ku modela çar-stroke, hinekî girantir û hêdîtir, lê di wan de þewata bi temamî şewitî.

Mesrefa zêde ya mafźn û parastina

motors biçûk in bi giştî biha kêmtir, hem jî di warê kirînê herweha lênêrîna. Lê belê, ew bi ji bo jiyaneke xizmeta dirêj qet nebe dîzaynkirin. Digel ku hinek istisna hebû, ku piraniya wan bi ji bo operasyona berdewam ji bo zêdetir ji çend saetan de dîzaynkirin ne û ji bo jiyana xizmeta pir dirêj ne dîzaynkirin. Nebûna sîstemeke di opersayoneke cuda jî ji bo wê yekê ku heta ya herî baş motorên li vê nisbeten zû gêj û bêkêr Ji ber zirarên li parçeyên meşîn.

Hinekî jî ji ber nebûna opersayoneke ku di benzîn, hatiye dîzaynkirin ku ji tije di dirt bike engine du-stroke, ji bo nimûne, wê pêwîst e ji bo lê zêde bike a diyarkirî yên petrolê taybet. Ev dibe sedema mesrefên din û aloziyê, di heman demê de jî dikarin zirarê (eger tu ji bîr to lê zêde bike fuel). Motor 4-stroke, di piranîya bûyeran de, pêwîstî bi kêmtirîn yên parastin û lênêrîna.

Kîjan engine baştir e

Di vê tabloyê de, bi kurtî şirove, ji engine çar-stroke jî cihê ye.

Ev jî taybetmendiyên erênî û neyînî yên ku her yek ji van du cureyên dide.