Car "Moskvîç`ê-403": Taybetiyên teknîkî, tuning, photos

Îcar, eger tu kesek çi cars li Sovyetê de hatin çêkirin bipirse, ew her tim behsa vazovskaya "Classic", ya efsanewî "Volga" û post-şer "Victory M-20." Lê îro em dixwazin ku li ser erebeya dûr zêdetir biaxivin. Ev "Moskvîç`ê-403". Photography, design û taybetmendiyên vê makîneyê - paşê di vê gotarê de.

çîroka

di nîveka sedsala cara dawî di vê "Moskvîç`ê re" jî hene. Yanî, hevrika yên "bi serkeftin." Bi giştî, di erebeyê de "Moskvîç`ê-403" a modela demî bû. Ew ji bo ku çîna ji cars nasandin bû. Ev gelek caran bi car "Muscovite-402" tevlihev (403, 407 jî mîna hev in). Just xeta civînê de, li ser sed hezar libî hat. Niha pir kêm hene. Ev bê hempa rast e. Ev model li ser AZLK ji sala 1962 heta sala 1965 hat çêkirin

design

Ji derve de, di erebeyê de "Moskvîç`ê-403" (makîna photo dîtin li jêr) de hema hema ti cuda ji diza 402-th xwe ye. style Classic ji bo wan salan. Lê di nîvê salên 60'î de, ev design hîştine, nirxandin kirin.

A feature karakterîstîk ên ti wesayît ji dem - gelek ji chrome. Ew Bumper, neynikê de, li ser wheels û grille. Even bi navê "Moskvîç`ê" made in Dînçer chrome. Û ev plastîk ne, di heman demê de rast metal Sovyetê. Wî, di vê navê de, ew bi hêsanî ji nû ye - pîşekarên ji bo vê foil armanca bihosta di avê de bi kar tînin. versions Produced cuda yên "Moskvîç`ê" cars - 403, 407. Hin ji wan jî ji bo hinartina çû - etîketa "E". Wiha testên dîtinnasî û rear mijarin, grille lakêşeyî fireh û Mouldings aliyê hate cihê dibin. in bikini models bi niherî "tusks" di bumper hene. Lê îxracata makîneyên bi overlays neat bûn. Ev model hevrika wê ya ya efsanewî "bîst-pêşî", ango GAZ-21 e. Piştî ku hemû, di aliyê û li ber e, hema bêje bira.

Din çi li ser design dibêjin? Erê, hema hema tiştek - yek car kêm ku tenê dikarin li muzeya dîtin. Definitely, eger tu ji "Moskvîç`ê-403" bizivirîne, ew dê balê li newala dikişandim. Lê belê, ev bûyera pir dirêj û giranbiha ye. Piştî ku hemû, her kes bi pereyên pir û daxwaza ji bo vegerê di erebeyê de 60-year-old to rewşa factory.

Lê ew kesên ku bi nakevin, tu hewldan bi şûnve bîne bi "Moskvîç`ê" jiyana diduyan, ew ne hêjayî bêjim taybet "spas dikim" e. Piştî ku hemû, her sal van makîneyên ku diçe biçûk - ew rot bi temamî ji bîr dikin ku di destê xwediyên in.

salon

Hundir, her tişt pir hêsan e. No parçeyên plastîk - heta nemîne ji metal çêkirin. Upholstery - bi tenê li ser derî. wheel Dvuhspitsevy li vir, û li ser dashboard - just a speedometer. Next e ku li wir sensor asta sotemeniyê û antifreeze. Tesaduf, bi ro û vê wekî "avê." Piştî ku hemû, dema ku di erebeyê de hat çêkirin, a avî yên wekî "antifreeze" bû, li ber çavê ne. Di navendê de - a boşkojkên dora mezin. Ev xuya dike ku ew ji tecrubeyên xwe yên mirovahiyê kiriye. Bi awayekî din, qalîteya e ji bo ravekirina Sovyetê ne.

Mafê li rêwiyan li ber e ku box glove biçûk heye. Her tişt di style Name kirin. Bê guman, di dîzayna navda pir cuda ye, heta li gorî bi "Volga-24". Wheel li hemû modelên "Moskvîç`ê-403" di otomobîlekê de li rengên geş bû. Eniya - tîpîk ên sofa cars retro. No piştgiriya lateral û armrests. Tesaduf, li backrest şiyarbûna bi temamî. Di encamê de di nav nivînan dûz e.

Tevî ku bêtir ji salekê, li hundir e, hê jî bi heman bêhna erebeyê Sovyetê. Wî bi tiştekî bide ber hev. Gelo em dikarin bikin ku erebe "Moskvîç`ê-403" tuning? Improvements bi tenê dikare têkildarî restore bedewiya berê. Restorers alter Gurgîn berepaş bike û metal parçeyên.

Braûzerê de, lê piştî salan, ev makîne ne qeliqî sedema ne. Ev dîroka xwe bi wê heye. Bi taybetî jî balkêş e, ew li kumikên chrome original dinêre.

Next, em li tiştên ku di erebeyê de ye "Moskvîç`ê-403" taybetmendîyekî binêre.

Çi di bin hood ye?

Machines yên dema (ji bilî ji bo vê "Amerîkî" sereke) e motorên taybetî ne. Bi vî awayî, li ser "Moskvîç`ê-403" sazkirin engine petrol 45-hp. volume karê wê 1.3 lître bû. Di 407 engine model etîketa "D" hatibû avakirin. Li ser van cars bikaranîn qîrînê hîdrolîk. Ev tê wateya gelek ji bo vagon ji dem. jî engine derbasbûna 407D1 bû. hêza xwe ya 50 hp bû. Ev bawerî bû ku plana wî bêtir modern û pêbawer bû. Lê ew bi pirranî dema me gihîştiye şahadetê. Sebaret bi pêşketinên teknîkî, li ser model 403rd em bi crankshafts nû bi zêdebûna kovara sereke, guh, flywheel din û pan petrolê tê bikaranîn. Ev gengaz e ku zêdekirina herî zêde bi leza 115 kîlomteran her demjimêrekê. Nifşek manual e, bi paddles guherîna. Di heman xaxê ji aliyê Almanan de li dema xwe li ser ereba "Opel-Olympia de tê bikaranîn. '

Li ser completions teknîkî

Dema afirandina a zîl pisporên ji plant MZMA eleqedar bûn. Ew mîlî guherîna e ku fencekuva bi rêvebiriyê de tê bikaranîn. Berê, ew coaxially hatine sazkirin.

Ev design hatiye berbiçav kêm vibration reveber lever guherîna column.

Guhêrandin li radyatorê sar û mekanîzmaya rêvebir. Ji van ya dawî a swing arm, ku li ser endamê aliyê rastê siyar bû. Rakirina hinged ye, û cylinder master de hatiye ji compartment rêwiyan di bin hood birin. Di vê navê de, "Moskvîç`ê-403" bû yekem car Sovyetê, ku bi xweber hatine sazkirin adjusts silindir bişkîne. Jî ez a washer windscreen hebû. Ev mekanîk bi tikandina ser tetikê lingê bû. Ev hemû birapêflbirina teknîkî di erebeyê de malê "Moskvîç`ê" model 403rd e.

guherandinan

Sovyetê "Moskvîç`ê re" di çend variations License de derbasdar e. Ev a sedan û qereqola wagon bi ręjeya M-423 bû. bûn drive çar-wheel û lem bi pêşbendik "M" heye. Lê belê, ev çi di destê bacgir hevdîtinê ne heta niha. Models ku hinarde kirin, "U" terxan kirin. Gelek caran, vê car li taksiyê Sovyetê ( "Moskvîç`ê-T") hate bikaranîn.

li ser bihayên

Find niha van rewşan de bi zehmet. Pir kêm ads. Yên ku bi firotin, ne di baştirîn rewşa. Vebijarkên Recovery dikarin li ser deh hezar dolar mesref. Wek ji bo modelên din, ew dikarin ji bo 200-300 USD kirîn. Definitely heye ku ev şîrket li vî car a miqdarek pere ye. Nirxa girêdayî li ser rewşa taybetî. Lê zehmet e ku mirov bibêje ku ji beşên li ser "Moskvîç`ê re" biha. Pirsgirêk ev e ku ew bi pirranî nehate dîtin. Xwar- ku serbest hatin berdan, lê belê ji ber ku li ser bazara navîn hene, di gelek rewşan de li ser rewşa xizan. Hinek restorers fit li 800-900 dolar, kire nav xwarinçêkirin û resma bedenê. Teqez ev hemû pêdivî bi dem û hewldana.

Lê belê, li gorî ji wan ên ku ew qenc, em dikarin bêjin ku di erebeyê de nayê hestên neyînî sedema ne. Ev armanc dike ku moderatoriya ride komal. Arches destûrê de bi cih bike wheels 15-inch, ku ev gengaz jî ji bo park li ser ti kerb.

Derdora teqez hûn bala xwe bidin vê car. Di vê navê de, ji silhouette timê piçekî weke 21 th "Volga".

Operation û Maintenance

Wekî ku ji bo xizmeta, pirsgirêka sereke dikevîte di alavan. Fîltreyên Original li ser vê modelê bi tênê qûnê nîne. Pîşekarên danîn hêmanên bi "Oka". Mufflers digest ji "klasîkên." Yên din jî - di bedenê de, bi cabin dikarin di bazara kevnefiroşan dîtin. Rewş ne nû ye, lê ji bo ku vê xebatê de, tu mêze ya resen, di erebeyê de hem ji derve û hundir de bizivirîne. Engine 1300 "kefî" pir aborî. Ne û dibêjin ku di 50 salan de endazyarên li ser pirsgirêka hawîrdorê, guman, lê ew derbas dike û ji ber ku berga biçûk ji 8 lître per sed kîlometr. Û li vir tu dikarî benzînê pour - engine wê her tiştî radigirim. Kesên ku hez ji erebeyên kevn in, 403rd "Moskvîç`ê" teqez like it.

Ew dibe ku makîne ji bo pendola rojane nêzîkî ne, lê di dawiya heftê xweş di qula temaşeger-by qedexe ne bû. Ji ber ku di bêhempabûna vê car pir guncaw ji bo wedding e.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ka çi di erebeyê de "Moskvîç`ê-403". Braûzerê de, di heman demê de li hemû qonaxa endezyaran yên hilberînê bi her tim xas-dîtine ev makîne, safîkirina hemû dibistanan. Di encama vê çalakiyê, ev ji aliyê hemû model zanîn AZLK-2140 hate guhertin. Ev ji bo motorists ewle suspension neubivaemy û engine pesnê wî dida. Mixabin, van erebeyan di pratîkê de li ser cîhên vekirî ji welatê me re hevdîtinê. Hinek nav destên restorers û yên din bikeve û berdewam rizîbûnê di garaja hin navberwelatê gundan.