"Audi 80 B2": ji tiştên herî balkêş li ser erebeya navdar German

"Audi 80 B2" - erebeyekê mid-size, ku em di ronahiyê de li 70-80s çêkirin bû. Di destpêkê de, dîroka modela ku di sala 1966 dest pê kir. Û ew di 1996 de qedand. Wekî ku bingeheke yekem platforma hate binçavkirin, ku beşek e ji "Volkswagen Passat". Ev model pir dîroka balkêş û dewlemend e, wan bide ku li ser biaxivê qet nebe bi kurtî.

Der barê modela

Di destpêkê de, ez dixwazim ji te hin agahiyên bingehîn ên li ser vê makîneyê re dibêjim. "Audi 80 B2" hilberandin sêzdeh salan de - ji 1975 heta 1988-th. Di vê demê de, wî ew firot nêzîkî 1.7 milyon kopiyên! Di nav wan de - bi tenê 170 hezar versions of the coupe. Em populerbûna zêdebûna sedans 2- û 4-derî kêf bûn.

Hemû muşterîya Ji bo hilbijartina demê de pêşkêş dike neh versiyonên cuda. hemû ew yek bi berfirehî pir girîng bi hev ketin. Û ev, bê guman, li engine. bû guhertoya 1.3-liter hene, sê - volume of 1.6 lître (standard, turbodiesel û mazotê). Li wir jî makîne were bi 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- û 2.2-liter motorên çekkirî bûn.

Mezinahî "Audi 80 B2" wiha ne: length - 4383 mm, width - 1682 mm, height - 1365 mm. herî zêde 1190 kg - Wheelbase 2540 mm û giraniya e (min - 930 kg, û girêdayî parametre veavakirina bû).

End 70

"Audi 80 B2" platform xwe bi xwe qebûl kir, navê xwe wek Tyoe 81. li 1978. Li Ewropayê dihat naskirin, di wê bahwerîyê de berdewam bi kar de hejmara 80 wek brand, di heman demê de li North America ev car wek Audi 4000 (an jî bi pêşbendik S) re naskirî bû. Li ser çawa ku bedena divê wekî va ye, ew kar di destpêkê de Klaus Ljuta. Lê belê paşê ew bi BMW çû, ji ber ku pirsa ketîye Giorgetto Giugiaro. Û ew her tiştî rabû bi lez û bi serkeftî.

Di piranîya bûyeran de buyer sedans 4-derî emir kir. Lê modela bi du deriyên jî, kêfa a hin. Vagonên, biryar hat dayîn ji bo hilberîna ne, ji ber ku hingê li vê cîhana afrandin Volkswagen Passat. Balkêş e, ji alavên bingehîn, bi temamî bi erebeyê Ewropayê "Audi 80 CD" li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê girêbide. Ev makîne xwedî taybetiya pir geş - ew ji bo standardên carên herî li ser naveroka gazên bi zirar li gazên exhaust ji alîkarê.

heştêyî

Car "Audi 80 B2 'picture ya ku li jorê, wek design standard tê hesibandin bû. Lê paşê, di 1984 de, di ronahiyê de, biryar hat dayîn ji bo serbestberdana model din. Û ew wek "Audi 90" tê naskirin bû. Di rastiyê de ev yek copy mitleq ji beriya xwe bû. Tenê tiştek cuda ji nûbûneke, "Audi 80 B" - yekîneyeke hêza, ku volume mezintir bû. Hinek options bi her added. Ji bo nimûne, ji Sudanê potansiyel dikare engine 5-i5-cylinder bo 2.2 lître li volume hilbijêre (kapasîteya 115 û 136 lître. S. bû). Paşê, di vê navê de, li motor ku hê jî zêdetir - up to 2.3 lître. Even a hilbijartina I4 turbo mazotê. hêza xwe ya ji bo 75 horsepower wekhev e. Aparata ku bi ber-wheel û rear-wheel dayîn.

Dîsa jî, nûbûneke sîstema ABS bû, û, eger yekî xwest, û derfet (aborî, bê guman) hebû, wî ew ji xwe pêşkêşî heman, lê li gorî mêjera 3725 DM. Jî, ev makîne dikare windows electric, sunroof li ser cover, Wipers li ser pêxin, klîma û heta cruise kontrol pesnê xwe bide.

Features platform

"Audi 80 B2", çerx ji bo a manufacturers demeke dirêj dîzaynkirin, derket holê ku bibe makîneyeke pir nedihat. xweşikiya No bûye, da gel. platform wê - bi şiklekî liv û cost-bi bandor e. pêkhateyên wê xwe ji "Audi Sedan", "Quattro", "Sport-Quattro" hatin binçavkirin. Û van makîneyên ne wek gelek bizanin, brand qahîm li ber çavên fans ji cars Audi. sîstema drive daîmî hemû-wheel (navê ku bi teqezî li Quattro) qedera xwe di bikaranîna cureyên cuda yên her qewmî re dît. Û ji bo vê rojê de tê bikaranîn.

Di vê navê de, xaleke balkêş û pratîk din li ser erebeya "Audi 80 B2". Repair - ev e, bi gelemperî ne pirsgirêkek e, eger em li ser vê modelê re biaxivin. Ji ber ku, wek ku li jor behsa wan kir, gelek ji yên ku detayên ji çend makîneyên din jî hatin binçavkirin. Bi vî awayî ji bo "xêrxwaz" lêgerîn nayê gelek wext hewce ne. Û di vê navê de, repair jî şideta pêwîst. operasyona neat - Here prensîpên bingehîn e. "Audi" - car civiyan, bi zexmî, da ku zirara kêm e. Piştî ku hemû jî, heta îro, di 2016, gelê bifiroşe model B2, û di rewşeke baş de. Di vê navê de, li ser buhayê. Îro, ev car dikarin ji bo demekê diyarkirî pir maqûl kirîn. 100 hezar rubleyan - ev mîqdar ji bo ku kesek nikare bi car bi awayekî baş bi dest de ye, ti gilî li ser beden û engine bêqisûr running.

taybetmendiyên teknîkî

Ev mijara hêjayî bal xwe deyne ser e jî. Wekî ku berê behsa wan kir, bûn çend guherandinan hene. Ev guhertoya herî xurt bi engine 115-horsepower (2.2 MT Quattro) ê bû. Ew dikarin ji bo 193 km / h bêxin! A nîşana baş ya ji bo dawiya salên 70 da! Up to sed ew hinekî bêtir ji 9 seconds belav bû, û rêjeya flow 10 lître per 100 km bû.

model din a herî zêde li 184 km / h (engine 115 pir bihêz bû, lê belê volume biçûk), lezgîntir 10 seconds bû û rêjeya herikîna de - 8.5 lître. Ev Xeleka makîne bi motora 60-bergîrî ye. Leza herî - 148 km / h, lezgîntir - 17 seconds heta sed, û rêjeya herikîna de - li ser 9 lître. Lê belê, bûn sê versîyonên 75, 70 û 90 lître hene. a. - ku bi navê mean zêrîn di navbera modelên herî bihêz û lawaz e.

agahî balkêş

sedans B2 li Ewropayê heta dawiya 1986 License de bûn. Li welatên din ên cîhanê bi, makîne û firotin, heta 1987 th. Versiyon ji coupe, eger ez dikarin bêjin ku, ji bo salekê dereng bû. Heta sala 1988 jî dikarin ji bo kirîna bû. Lê modelên paşê şûna wan.

Di vê navê de, di 1984 de, pisporên vê şîrketê ên bi biryar da ku hinek guhertinan di erebeyê de. Converts lempên (ew wisa xuya dike ku kopiyek ji wan kesên ku li ser "Audi 100" hatin berdan bûne). Eniya û Bumpers rear tên guhertin, ew tabê cuda look luggage, li dashboard û dibe guherîna paddles. bû, modern (di wê demê de) wheel rêvebir ya nû heye. The pêxin jî cuda bûne - karîger zêdetir, hûn dikarin bêjin. pisporên Wiring jî baştir, û bi salane di bin hood hate taloqkirin.

Li sala 1983, li dinyayê a Versiyon ji sporê yên modela hat dayîn. Ev li ser Audi 80 GTE hatibû avakirin. Û bi rastî jî makîneyeke baş bi taybetmendyên heybet bû.