An muayene serbixwe yên di erebeyê de, piştî qezayê: reviews. Nirxandina zirara li wesayîtê piştî qezayê de

Di nav cureyên din ên çalakiyên nirxandina muayene serbixwe yên di erebeyê de, piştî qezayê de (reviews ew piştrast) yek ji xizmetên herî populer ên bi vî rengî ye. Ev ji ber wê wek CTP nasand populer bûye.

Předpokládaná muayene wesayîta piştî qezayê de eleqedar in, berî her tiştî, ew kesên, ajokarên ku ji nuha de bi şîrketên sîgorteyê bi rû ne. Ev nerîn ziyan di warê diravî, û ew dikare alîkariya te bike ku daxwaza tezmînatê ji şîrketa sîgortayê de an di qezayeke trafîkê de bersucan.

Binêrin çawa tê lîstin, û ku dide jêpirsînan serbixwe yên di erebeyê de, piştî qezayê, li reviews jî binêrin, ew bi ser forum û malperên hiştin wan şirketên ku berê sûd ji vê xizmetê girtin.

Nirxandina wesayîtên bi motor û dema

Nexşe ya îmtîhanê de, wek qaîde, li ser tevliheviya li kar, li cihê ku lê kontrolê, wê bê lidarxistin, zirarên teknîkî, bidestxistina agahiyên li ser parçeyên yêdek ji bo cars girêdayî ye.

Piştî wê daxwaznamê li CTP, wesayîta divê di nava pênc rojên bê teftîşkirin. Eger muhlet bûbûm ye, jêpirsînan teknîkî serbixwe yên di erebeyê de piştî qezayek dikare bibe, di her metodek rêdikirin profile lidarxistin.

Ev nirxandina wesayîta divê bên kirin, eger ev ziyan û xwediyê pîlan zêdeperedanê MTPL. Ji bo vê, şîrketa sîgortayê de xuya ye ku bi vê encamê, li ser bingeha ku Tezmînat tê dayîn. Gava mirov ji bo pereyan li Hullê, ku wek encama rapora nirxandinê çêkirin.

Bihayê wan jêpirsînan serbixwe girêdayî gelek faktoran e. Ji bo nimûne, eger ku we pêdivî pisporê travel, ku ew dê ji 500 heta 1000 rubleyê mesrefa.

çalakiya pêk tê bi photos - 1,000 rubleyê din.

encamê de pispor, bi hesaba rastîn ya ku bihayê parçeyên yedek de û xebatên ji 3000 heta 8000 rubleyê Buhaya wê.

Li gel vê, ji nirxa dikare ji bo belgeyên mişterî bidana, made up îdîaya ji bo şîrketa sîgortayê û piştgiriya mişterî ya ku di muzakereyên bi UK an li dadgehê pêkanîn.

The qonaxên testa

Di rewşa normal de, dema ku bi şûn de ji bo ku şîrketa, ne bi vî rengî xizmeta, tevahiya pêvajoya ji gavên jêr.

1. rawêjkarî Telefon.
2. Hên hemû detayên cih û dema teftîşê.
3. Koordînasyona bi banga ji bo cîbicîkirina hemû kesên eleqedar.
4. Encam ji peymanê.
5. xizmetên Payment.
6. Banga ji bo teftîşa bi birûskekê ji kesên.
7. Serperiştiya ji wesayîta bi nakişînin, fixing ziyan û dariştina çalakiya.
8. Hesaba temîrkirin.
9. raya Expert.
10. raporê de ji nifşek.

Mijarên ku di hevdîtinê re peyivî

The mijarên sereke ji bê ji aliyê kontrolê yên zirarê de wesayîta piştî qezayê de çareser bibe, ne wiha ne.

divê feraseta çawa ziyanên di erebeyê de tune be. nirxandin, gelo ew be kêmasî veşartî li ser agahiyên. Ji bo nimûne, eger bumper ku li erdê bixe, û lid boot e ku, kêmasî bi îhtîmaleke mezin, li wir hatine veşartin ji panelê rear, herweha li erdê di bagaja vekirin. Hingê di erebeyê de li Qereqola xizmetê de an di nivîsgeha vêkolîna.

Divê tu bi find out çi sîgorta e li bersucan yên qezayê. Dibe ku ew bi tenê CTP an CTP û cesedan. Dibe ku ti kes hebûn sîgorta di dema qezayê de bû ne. Li gor van agahiyan, biryara li ser ka divê hûn ji bo banga ku teftîşê fikaran.

appraisers Next caran bala gelo raya pisporê mişterî, desnîşan kir ku şîrketa sîgortayê ya berî, û eger da, çiqas ku ew hatiye ji bo sîgorta dayîn.

Heger lêkolîn destpêkê yên kêmasî pirr nehat dîtin, lê mişterî hebûna wan agahdar e, li pispor, divê li ser vê de hatiye agahdarkirin. Ev alîkarî dê ji bo ku di raporê de çavdêriyê bi temamî bêtir agahî tên qeyd kirin û van malperên wêneyên.

Ev navnîşana ku li ser teftîşa kirin, wê bê cî digrin. Di şîrketên mezin, lê dikare were derve li Rûsyayê jêpirsînan serbixwe yên di erebeyê de, piştî qezayê de hatiye lidarxistin. nirxê xwe de, ji bo lêçûna serdana pisporên.

Li gor mişterî, ew bi tenê divê ku serî li şirketa, pêşkêşkirina xizmetan, û ev hemû xebatên karmendên berê bêkirin.

Di qonaxa amadekariyê dike

Pispor li ser teftîşê piştî çend seetan here. Taybetî bikêr eger cihê ku jêpirsînan serbixwe yên di erebeyê de, piştî qezayê de pêk - Moskowê. Eger ziyan biçûk e û otomobîlê de li ser di livandinê de ye, ew dikarin yekser li ofîsa kompaniya pispor bîne.

pênc rojan de - bi piranî li ser-numreya teftîşê re an bi peymana sê venexwendine digire. Lê di şirketên mezin caran xizmeta KONTROLA lezgîn bi birêvebirina hesabên pêwîst e.

kesên Interested teftîş doza caran eger:

• piştî banga ji bo şîrketa sîgortayê ya statuyekê ku hatin kirin nûnerê xwe qeyd ne kifş;
• sînorê sîgorta kêmtir e ji yê ku tamîrê amancê bû;
• tawanbarekî ji qezayê de ji cihê bûyerê reviyan;
• bû, komek ji analîzên gai hene.

Bijarteye bişîne pirşingdar e di van rewşan de:

• Gava ku tê payîn ku ne ji aliyê SAR an jî "Karta Kesk" be dayin;
• bi car e zirar veşartî hene;
• bersucan dê ji bo serdana bê.

Di her rewşê de, eger ku tawanbar hatiye testa hên ne hatiye, ew dê bibe bingehê ji bo înkar tezmînatê ji bo mexdûran ne.

Berî jêpirsînan serbixwe yên di erebeyê de, piştî qezayê de dê were lidarxistin, mesrefa zirar li tê hejmartin, wê peymana di du kopî bê, li tezmînat tên dayîn, ku mişterî erêkirina wergirtina qebûl dike.

Li ser bingeha peymana original û meqbûzên dê berdewam ji aliyê buhayê vê xizmetê bi şîrketa sîgortayê an jî dadgehê ji bo qezayê de li dadgehê û berdêla wê bê. Tezmînatê dikare were di heman demê de bi awayên cuda, yan jî bi pere an bi bank transfer kirin. Rûnin û ji aliyê reviews ji gelê ku li edaletê di van dadgehan, bi encamên erênî ew gelek caran ji bo rêgirtina ji şîrketa û li gorî mêjera ku ew ji bo xizmeta appraiser pere ye.

Serperiştiya û amadekariya çalakiyê

Berî ku otomobîl bi zirar, wê bi xebatên pispor li pêşkêşkirin belgeyên orîjînal, ku ji aliyê karmendên polîsê trafîka û berpirsên din jî hatin lêkolînkirin. hejmar li hev û detayên din. Hingê pispor derdikeve, teftîş û wênekêş bi wesayîta.

Ev divê li ser her çar aliyan û kujên kirin. Bê guman, têkîlîya cihê bandora, hemû beşên zirar bi ferdî, wêneyên, herweha hejmara disotîne sabît û mileage ji bo bi belge ji bo tekez dikim, ku bi wesayîta e tam yê ku di rûdanekê de zirar bû.

muayene serbixwe piştî qezaya trafîkê de di vê qonaxê de bi hevkariya tam ya mişterî, ku berjewendiyên pêşkêşkirina alîkarî berfireh ji bo helwesta di erebeyê de ji gelek aliyan ve çûn. Baştir, eger ew ê ve bê şuştin, wek ku hin ji yên ku zirar dikarin di form of a qirêj an şilopeyê ve nayê dîtin.

Carekê hemû sehneyên bi, pispor bi terzekî, ku di lîsteyê de ji deverên rastî zirar kirîye ye. Ji aliyê gotina rast an repair û berhemên din têne şirovekirin, ji bo nimûne, alignment wheel, destnîşankirin û Pirsgirêkan.

Li ser vê belgeyê de li ser bibana bêhtir girêdayî ew wê tije bibin. Ger tu Pêşniyareke ji bo muayene serbixwe yên ku belge li ser bingeha şîrketa sîgortayê ya standiye, çêtir e ku ne arîkarîyê yî, û ew bi gera xwe bigirin. Bi taybetî jî, di vê bûyerê de, pêwîst e ku gumana ku di lîsteyê de, ku ji aliyê şîrketa sîgortayê ya xemilandin, bi hemû zirar xuya dike heye.

Hesaba ji MTPL û Casco

Piştî ku her du made ji qanûna, Pisporê diçe gava li pêş. Di vê pêngavê, nirxandina ziyan ji qezayekê. Hesab dikin ku di bernameyên taybet li jêr pêk:

• "Vermont";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• kompleks PS.

Di bernameyê de hejmara VIN çolistanan biryardar e û alavên, eger hebe, vebijarkên din. Di bernameyê de wê nîşan hemû detayên di erebeyê de, herweha hejmara û bihayê wan. Piştî tamîran daniye, û di dawiyê de, bi hesab û vegerêne.

Nirxê dawî de:

• buhayê parçeyên yedek de;
• buhayê madeyên ji bo tamîrê de;
• mesrefê kar.

Di hesapkirina tezmînat bigrî ji bo mesrefa zêde ya CTP ji directory ji PCA, ya ku di bernameyên bilîsans, hatiye sazkirin û rakirin.

Di dema hejmartina Casco, eger car e di bin ermanî, û tamîrê de, wê bê li derve, ticaran destûr hatiye lidarxistin, mesrefan yên li ser bingeha quotations License de ji ticaran bi destûr tê hesabkirin.

Ger ku hesab û li ser polayê hatine çêkirin, di heman demê de di erebeyê de ye, êdî li ser ermanî û repair mecbûre ku Pawlos ji ticar destûr tune, average bihayê bazarê yên li ser bingeha çavkaniyên pêbawer, wek ji portalên înternetê mezin an dikanên li nava herêmê de hatin binçavkirin e.

Di dema hejmartina jî nav qereçî account, e ku li ser CTP dikare bêtir ji% 50 ne hatin binçavkirin. Û alavên, herweha li beşên şexsî jî derbas nabe. Îcar, eger di erebeyê de ye ji xwe 15 salî, ne li bende ne ku CTP wê, çendeya beşên nû re bişînin.

Lê belê heger sîgorteya bi Hull dayîn, ew bi piranî care tê hesibandin ne. Ji ber vê yekê, heta eger şîrketa sîgortayê dayîn sîgorta hebę ji bo qereçî, hemû şansê qezenckirina doza li dadgehê.

raya pisporê

Di encamê de ji pispor jî nirxandina jêr e:

1. Ava dike, bi amadebûna û asta teknîkî.
2. Sedemên bûyerên ziyan û îmkanên ji bo beşdarbûna wan di qezayê de.
3. Di esasa teknolojî, volume û mesrefa zêde ya tamîran.
4. Set mezinbûna berdêla ji bo pêkanîna raxistinê di qadê de li ser rewşa wê ya teknîkî.

Di raporê de, li gel hemû photos, belgeya teftîşê bikin, ev hesab û rojnameyên pisporê vêl de û ji hêla wan, herweha serokê şîrketa, û piştre ji bo mişterî dan.

Di vê pakêtê de belgeyên de:

• nêrîna pisporê derbarê lêkolîn û referans ji bo bikaranîna di dema qirarêd wê;
• Photos of sabît hemû parçeyên zirar ji wesayîta;
• hesaba mesrefa zêde ya tamîran, kire nav qereçî account û bêyî ku ew;
• belgeya teftîşê yên di wesayîta;
• belgeyên me yên pirrzimanî pispor ku li testa lidarxistin;
• ket, bi peymana xizmetê de û wergirtina pereyan û dûpatkir ku tezmînat tên dayîn ji bo wê.

Filing belge bi raya pisporê

Dema ku hemû belge qebûl bi û MTPL sîgorta li size biçûk dayîn jî, pêkan e pirsgirêka îdîaya pre-trial bikin û hemû belge û bi şîrketa sîgortayê. Ev pêvajoya kirarî jî dikarin bi rêxistina mexdûran, ku jêpirsînan serbixwe yên di erebeyê de, piştî qezayê de pêk ewle be. Deng ji wan kesên ku di vê qonaxê de bi pisporên derbas bûne nîşan didin ku gelek gihaye mesrefa din.

Divê bi tevahî tefrîqê pre-da, ya ku di qanûna avakirin. Ger tu gilî, darvekirin di forma dik'eve, li wir, û dibêjin ku dadgeh bi nav hilberînê bibin.

Ger sîgorta kir ku bihayê repair li full nagire, tu yê berpirsiyar ji bo qezayê de gazî û ji wî bipirsin ji bo deynê xwe yê mayî. Di doza ji redkirina, çekdar û bi îdîaya pre-darizandin, em dikarin bi ewlehî dozek file. Di heman demê de, dizanin ku, ger li dadgehê di pêxema be an nirxandinê pisporê yên ne temam an jî di doza wê bibin du muayene, ew dikare ji bo yekî din muayene tipa edlî yên di erebeyê de, piştî qezayê de rêdan.

Tecrubeyên beşdaran yên qezayê de nîşan dide heke ku sîgorteya dê ji aliyê Hull dayîn, bi şîrketên sîgorteyê nikarin bên komkirin û makûl kîjane ji ziyan non-pere bê pirsgirêkên. Li debar ji dadger, ew dikarin li size ji 3,000 rûbil ji 50,000 rubleyê diguhere.

muayene hilbijartina

Nirxandina car piştî qezayê de, divê ku li vê şîrketê, ku ji şerefa baş û bi ewle yên mişterî jî îstîfade hatiye lidarxistin. Gelek kes, gava ku bi vê pirsgirêkê re rû, li ser pêşnîyarên ji hevalên xwe vegerin. Lê eger tu kes şîretan rêxistinê heye? Li ser tiştê ku pîvanên bi qalîteya muayene serbixwe yên di erebeyê de li piştî qezayê de cih girt? Reviews bê guman, girîng e. Lê belê, ne têgehên zanyarî, ku divê bê nîqaşkirin hene. Ew wekî wiha ne.

1. Rêxistinê, divê bi kêmanî kesek ku di qeydên teknîsyenên pispor yên li Wezareta Edaletê de dihewîne.
2. Eger Çavdêr tenê fileyî Vê çalakiyê, çêtir e ku ji wî bawer bi vê lêkolînê ne.
3. Tu dikarî ji bo wergerandî yên pisporî pisporên xwe, herweha biryarên darazê li ser bingeha encamên operasyonên xwe bipirsin.
4. Ev roleke giring, û tecrubeya têra xwe di vî warî de dilîze, bi taybetî di kompaniyên qanûna mezin, ji ber ku bi tenê pisporên-çîna bilind di wan de kar bike.

Subject ji bo hemû şert û mercên li jor be rastim ku ezmûnên xwe yên tirimbêlê piştî pisporê qezayê de dê were karîgerî û di tije kirin.

Dema hilbijartina company, divê tu ji prensîpa dewam ku herî erzan muayene baş dikarin îspat bikin ku bibe defective. Di heman dikarin ji pisporên serbixwe payîn. Gava ku ew bi sond e daxuyaniyeke ne, lê ne testimonials mîrov wiha pirsgirêk hene.

pisporiya serbixwe divê pispor-çîna bilind binirxînin. Ev pêwîstî bi herdu perwerdeya bilind û tecrûbeyên dûrûdirêj e. Pispor jî bi kursên perwerdeya kar, derbas kar ji bo bidestxistina dîplomaya, derbas komîsyona Wezareta guhastin, kar ji bo hin asîstanên pisporê dem û tenê wê bi pispor, bi ku ew mafê ku bi îmzekirina ji raya pisporê serbixwe nasîna.

Ev zelal e ku kar û xebatên di asta profesyonel nikare bibe cheap. Lê hin şîrketên girîya, ku bihayê xizmetên di destpêkê de, û di vê qonaxa dawî de dibe ku hê zêdetir ji yên din doz, rêxistinên bi eslê xwe cheap ne bû.

pisporiya Free an ku bi navê pisporiya State of the car piştî qezayekê ye bi hêsanî pêk ne. Dibe ko hinek pêngav reklamê ku bala mişterîyên, lê din tune. Îcar yên ku ji bo xizmeta free an pir cheap ewle ne. Wisa dîyar e, li wir di dawiyê de we de negire dê.

Şirketên mezin di destpêkê de got, hemû bihayên ji bo her yek ji xizmetên û li ser asta şîret tu dikarî agahiyên têkildar bibin. Lê, rêxistinê ji cureyên hin xizmetên pêvekên dikarin bên pêşniyar kirin, ku License de belaş in.

Reviews

A hinekî din jî dixwazin ji bo zêde li ser views ên aktorên li ser pisporiya serbixwe. Rêveberên şîrketên sîgorteyê bi mibalexe li alarm ji ber wê yekê ku avtoyuristy "belabûyîye," ji ber tiştê ku Brîtanya jî dikarin herin neyînî.

Bê guman, şîrketên dikarin fam bikin, ku ew divê ji hatina çalakîyê de bên rakirin. Lê eger tu li ser rewşa li ser beşek ji xwediyên car binêrin, aşkera dibe ku nekaribe avtoyuristam ew derfeteke gelek çêtir e ji bo bidestxistina payout fînanse bike heye. Û li ser ti şîret qanûnî li ser qezayê de dê ji we re dibêjim ku yekemîn ya hemû wê pêwîst e ji bo çavderîyê jêpirsînan serbixwe.

encamê de

Bi vî awayî, ji bo nirxandina ku bi beşdariya pisporên serbixwe pêwîst e. Wekî ku dikare ji jor dît, ku her tişt rast hatiye kirin, ku divê hun bizanibin gelek ciyawaziyên. Lê eger şîrketa e ku ne xizmetên bi baldarî hilbijartin û hevdîtina ku hemû pêwîstîyên, dûpatkir ku statûya bilind xwe, ew dikare bê ewle, ne tenê rahiştiye nirxandina wesayîta di heman demê de jî, heke pêwîst be, pêvajoya din li dadgehê.