"737": ji baştirîn circuit hundurîn (400 th) ya çîna bi modela

Bi pêşxistina xizmetên internet û gelek xizmetên dûr piyan rawestan kirine. Eger zûtir hûn neçin, destź zû bi bilêt, lê niha her tişt bê kirin, pir hesane. Ji bo nimûne, hûn bi firandinê betlaneyê. Bi riya înternetê, tu li cihekî di hotel veqetandinê, ne taksiyek ji balafirgehê ji bo cîhê xwe, bilêtek bikirin, û ev hemû - bêyî ku BDP'ê favorite xwe.

Ji bilî vê, e'mir bilêtên, tu dikarî hemû detayên ti agahiyên balkêş derbarê şîrketa û park mekîneyên xwe bibînin. Take, ji bo nimûne, balafirên "Boeing-737". Ku proje ji cabin, baştirîn cihê, cihê ku baskên, metbex û serşokên - van pirsan, dikarin ji we re dibe find out rasterast. Malperên Specialized tu dikarî pirtûkan Cihê hilbijartî. Di vê rewşê de, ji aliyê we, ku girîng e, ji ber ku balafirê e, wekî baştirîn cihê û standard.

design statîk

Gava ku modela li ser xetên Meclîsa e, ew dikarin bi hêzkirina, xeyrandin, alter hinek blokan. Ev çi diqewime, hemû ji bo pêşdebiran li pîşesaziya hewavaniyê. Di heman demê de ji bo pêşketina bi taybetî di warê tarihi yên pergalên kontrol, taybetmendiyên flight, li baresta tank û pêkhateyên dî, ku dikarim rêwiyan ji rêzê dibînin, ne çalakiyek hatiye lidarxistin. Ev qewimî û Amerîkiyan - decal balafirên ku "Boeing-737". Driving cabin, bêyî guherandinan ji modela, bêhtirê caran nayê Parametreyên wê nayê guhertin. No şîrketa di warê guherandinan nikaribû di nîvê cabin rawestin, bo nimûne, di metbexê. Hemû makîneyên layout navxweyî mayine. Bi yek Şiyarî - tikandina di nava vê modelê. Û eger hûn bi 737 bifirin gelek caran, bi guhertina şîrketa, tu dikarî herî baş (yan jî xirab) xizmetê. Salon "Boeing 737" bê guhertin ne - û di balafirê de carekê, hûn dê ji niha nizanin bê tu li ku derê bûn, û gelo ji bo hilbijartina cihê heman firîna di rêzê de.

kapasîteya aircraft

Di gotarekê de ji kapasîteya rêwiyan û bar de, ne mumkin e ku çav, ne ji ber ku balafirên, cara yekem di sala 1967 de bi balafiran, hê jî ew di daxwaza di nav airlines. 40 salan ji balafiran hilberîna hawetire, ewletir bû. yekîneyên guhertin, hûragahiyan, lê cîhazên navîgasyon, û di hinek rewşan de - kursiyê rêwiyan. Di vê rewşê de, eger chart temsîl hejmara cihên li ser wê be hatîn bikeve, di heman demê de ber pêlên giştî ew e, ku mezin dibin. Bi vî awayî, 737-400 yek ji "amadekarîyan de" di polê de bû. Ez li ser forumê 168 kes û çavkaniyên xwarin, di nav de refueling, cîranên pir kêmtir di class (737-300 û 737-500) girt. The guherandinan jêr kapasîteya biçûktir bûn. Ev bû, heta ku encam 737-800, ku li ser forumê 189 kesan pêk ne. As bi hemû "Boeing", bi ji bilî Versiyon ji 747, li 737 circuit (YBT) type of versîyonên dubare - 6 kursî li pey hev bi yek kolanê di navbera wan de (3 + 3), ku mimkun kirin ku ji bo guhertina width ya xurtkirî ne. Bi berdana guhertoyên nû changes tenê bi dirêjahiya firokê.

737-400 û "Transaero"

ku proje Navxweyî "Boeing 737-400" ji şîrketa "Transaero" binêrin. Wekî gelek Amerîkîyên din balafirên modela hilberîn sê çînên: Business, Aborî û Tûrîzmê. class Business tê temsîlkirin bi tenê 2 rêzikan, di heman demê de rêza pir rehet ne yekem û ne jî ya diduyan ne dikarin bê gotin. Gel diçe li rêza pêşiyê, li wê derê legroom kurt ji ber ku li ber partition. rêza duyem ya kursî, Bi ser de jî, partition din li pey, bi encama ku backrest nade ser sifrê ne. Ku beş da dagirtî ne, da, deng ji 'aboriya' cîranan, ev rêwîyên wê bibihîzin.

Places in the salons li jêr in, jixwe sê li hev. Hemû balafirên class aboriya dîzaynkirin, da ku rêzên sendeliyên free to move bi pêş an jî paş ve, di encama rêze 14 û 16 dikarim windows ne xwedî ne. Next 17 (û 18), hejmara nikarin bi zirara li backrest pişt ji ber Derîyên hawarê derbû ne. Di heman demê de, rûniştî di rêza 18'emîn a legroom hinekî din jî. Em nêzî paceyê di series 19 rûnişt, dikare bibe yek ji armrest ne - e derketina acil hene, dema rûniştî di rêza same li ser malperên din van pirsgirêkan de ne.

class Tourist li pêwîstîyên taybetî no danasîna. Hemû yên ku ev çîna balefirê qadên biçûk ji bo lingên û yên din "hevgirtinê" di kabîna balafirê haydar in. Ev bi tenê yên rûniştî di paşiya cabin. Tevahiya rêza dawîn de parvekiriye ji bo block ji tuwaletên, da ku pir bi deng hene, û li backrest ser sifrê ne. Ev jî ji rêwiyan rûniştî di rêza Koreyê li ser kolanê hîs bikin.

cihên Top

Em latîniya standard yên ku yek ji modêlên herî serkeftî ya balafirên "Boeing-737" fikirîm. Best cihên yên balafirên a-m 10, li rêza pêşî ya sinifa ekonomiyê ye. Siwarên rûniştî di kolanê, xwedî kapasîteya bi zirara li backrest, û di heman demê de ji ber ku ji teng bêtir ji dîwarên hewşê û di navbera business û class aborî bistîne legroom extra. Di heman beş dikarin teng de li ser çend cîranên çewtiyan.

picture aircraft

Û ji bo qedandina banga wê çend photos bide dîtinê yên balafirên "Boeing-737". Photo of Versiyon ji rêwiyan - model 737-400 airline "Transaero", Russia.

Ji bo berhevdana - di heman deqeyan de 400, di heman demê de Versiyon ji bar de. Heger tu li ser baskê xuya cotên outline Derîyên awarte (737-400 balafiran, binêre, airline Bluebird, Iceland).

hebûna wan e, ji ber ku di destpêkê de ev balafir wek bar plankirin ne hate diyar, di heman demê de formula "daxwaza diafirîne erz" hatiye betalkirin ne, û herweha hemû balafirên ji bo nîzameke taybetî hatiye çêkirin kirin - jêke ji nebatan civîn Amerîkî li Versiyon ji bar bûn.

encamê de

Hejmara "13" hatiye gelek tê nîqaşkirin. Hemû matmayî ku ev mijar da ye û manufacturer balafirên ku "Boeing-737". Driving cabin heye 10 series, 12 series, 14 ... 14, lê bê cih de piştî 12 cabin heye kursî di rêza 32-th, di heman demê de kursî di rêza 13'an de, tu ji wê bifiroşe. Ev odeyê li cabin e ne li wê derê.