"Voronezh-Pridacha": borî de, pêşeroja û niha

Di sala 2017 de, li Voronezh dest bi xebata xwe ber îstasyona trenê ya din e. Ew proje dê li ser vê malperê ji ber îstasyona trenê "Voronezh-Pridacha" pêkanîn. Ev e ji ber wê yekê ku ji qereqola kevn êdî tu derên, bi karên xwe dikin. Li gor M. Akulov, di helbjartinên qereqola cîgirê serokê Railways "Voronezh-Pridacha" dê ne bi tenê awirek nû, di heman demê de bi navê xwe yê nû "Voronezh-South" bistîne.

têgeha

Qereqola nû dê li herêmeke bi heybet, bi nirxê ku zêdeyî hezar metreyî de bigirin. Di projeya "Voronezh-Pridacha" tarihi ji ber îstasyona trenê ya di nav account herdu aliyên teknîkî û pêşniyarên li ser pêşxistina jêrxana qereqola rêwiyan hatin binçavkirin.

Kapasîteya odeya rawestanê, ku bê gel yên ku bi avahiya nû ya ava wê "Voronezh-Pridacha" qereqola dê bibe pênc sed kes. Next to wê xwe gindiriye, ji dixwar, herêma ku di format dadgehê xwarin.

grêdanê, transport

Em difikirîn ku creators ya ku projeya nûjen û li ser motorists. Ji bo wan, îstgeha riya hesinî "Voronezh-Pridacha" wê parkê modern ji bo çend sed erebeyên bistînin. Tu ê di Viaduct bibînin, ku li qereqolê bi herêmên Voronezh, VAI û banka çepê pêwendî wê.

Di vê salê de, li qereqola "Voronezh-Pridacha" li ser pêncî milyon rûbil hat terxan kirin. By nûnerên Russian Railways Company û Voronezh rêveberiya bajêr de bi awayekî aktîf digere sponsorên, her weha jêderê ji bo tedarikkirina projeyê de. Just sê sed milyon rûbil divê.

pêşdîrok

Hewldanên yekem bi avakirina îstasyona trenê ya nû li Voronezh li ser-numreya qereqola "Pridacha" çend sal berê hatine kirin. Lê paşê, di 2014 de, ew ji ber ku ji ber nebûna yariyeke ji fonên ji bo cîbicîkirina heta asta yekemîn a projeyê de bi ser neket.

Vê gavê, ku behsa avakirina trena bilez nû, ku li bajarê Adler û Moskovayê pêwendî wê, projeya bi hilma duyemîn wergirt. line High-leza wê bi riya Voronezh re derbas bibe. Ev tê wê wateyê ku kapasîteya din jî dê bên ji bo parastina xwe ya pêwîst.

realîte

Ev rastiyeke ku, ji qereqola nû "Voronezh-South" ava dibin, ew jî zû bêje. Lê vala tê nûjenkirin û dinavde îro. Qereqola hatiye dirêj ne tenê li kosmetîk, di heman demê de jî di temîrê bingehîn pêwîst dîtin.

Xurtbûna tevgera ji trênan dirêj-dûr û trênan berbajar, ku di xizmeta "Voronezh-kahînan", inferior ji volume, ku li ser "Pridacha" (Voronezh) girt. Rêzbendiya - delîlên pir zêde yên ku.

Herî trenên rêwiyan tê, ji bo li başûrê, wek Anapa, Adler, Soçiyê, Novorossiysk, Yeysk, Krasnodar, Rostov-on-Don, bi rêya ber îstasyona trenê "Pridacha" derbas dibe.

Li ser esasen qereqola bajaran "Voronezh-Chief", located di dilê bajêr de, make stop tenê bi trênan rawestin. besteyên Speed bi bi riya Kurdayetiyê "lihevkirina."

Di lêgerîna ji alternatîfên

Tevî wê yekê jî da ku şiyan ji bo xortkirina trênê de "Pridacha" qereqola salê hesibandin, ji rêvebiriya herêmî ya Railways lêkolîn hejmarek ji çareseriyên alternatîf ku ji bo hewcedariyên wan ên şaxa bilind-speed hevdîtinê "Moskowê-Adler."

Wekî ku weke referanseke îstasyona trenê ya di deşta gundekî biçûk, ku çend kîlometran ji Voronezh ye. Di planê de "West", navê wî bû.

Li gor wî, tirênê neçar circumnavigate Semiluki, bajarê din li herêma Voronezh. Ew proje ji ber ku ji pirrbûna qadên xwezayî ku bi destê dewletê tê parastin û li ser rê yên bilind-speed hesinî ne hate redkirin.

The plana duyem pêşniyar bo avakirina rêya bejahî ya bilind-speed rasterast li bajarê Voronezh. Li ser bank çepê yên bajêr, li herêma Railway, li cihê ku ji bo hypermarket Metro located ji bo çûnê, vekirina li ser rêya bejahî ya federal "Don", diviya bû ku mezin bibin ji bo xeta trenê.

Distance ji object ji navendê, herweha ji ber ku di vê beşek ji bank çepê ji avahiyên dagirtî destûr ne hate kirin ji bo bînin û plan, cîgir duyemîn nav rastiya.

The optimum yek bijarteka herî berfireh nîqaş hate dîtin. "Pridacha" station li Voronezh wê bibin qereqola nû, ku Moskow û Adler pêwendî wê. Di vê avayîkî wê bê nêzî niha Ostuzhevskogo ring rê avakirin.

Verêke ji bo pêşerojê de

Piştî ku proje bê bikaranîn, dema rêwîtiyê ji Voronezh to Adler wê saetan bi tenê pênc û nîv. Îro, rêwiyan hîn ew qet nebe şazdeh saetan digire. Di rê de ji Voronezh Moskovayê saetan du û nîv li şûna şeş wê bigirin.

Di vê çerçoveyê de bi qasî ku wê a trênê li ser rêya pêşxistina "Moskowê-Adler" dê bibe çar kîlomteran her demjimêrekê. High-speed rêya e ku bi tenê surprîz ne ku rêveberiya Russian Railways ji welatiyên Voronezh amade kiriye. Dibe ku di demeke kurt de di xeta ronahiyê-hesinî, kar bikin.

Ev dê li balafirgehê ji bo Chertovitskoye, ji ber îstasyona trenê ya nû "Voronezh-South" û di navenda bajarê girêdan. Veavakirina û Modernbûnê ber îstasyona trenê heyî "Voronezh-kahînan" - babetek din yên axaftinê ye.

Wek ku xaxan bajaran, li qereqolê û derdora wê, avis, zû an dereng wê xuya xwe nasîn guhertin. Di rastiyê de, li qereqolê divê dîsa ji dayik bibe, û welatiyên xwe yên berê yên li bajêr dê facade navdar, kesayetî û sinêlên ji Voronezh modern bişibîne xwe.