"Toyota cresta" - sedan-sinifa business ji giant car Japanese

"Toyota" - şîrketa otomobîlan Japanese. Guihertina gelek modêlên wê gelek caran nav malbata serbixwe, ku bi berdewamî ji bo çend nifşên bêne hilberandin, çêbûn. Yek ji cars rabe, da ku çend modelên din jî, ji sedan "Cressida" bû.

History of creation

Di sala 1980 de, giant car Japanese biryar ji bo avakirina modela luks "Cressida" platform ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "cresta" - di encama vê fikrê. nûçeyên cuda ne bi tenê dikarî design, di heman demê de jî helps alavên bijarte, materyalên bi kalîte di cabin û Parametreyên teknîkî yên modela.

Ji bo ku berhemên "Toyota cresta" (X-50, X-60) di platform rear-wheel of "Cressida", base wheel ku bû 3 mm êdî hate bikaranîn. Mezinahî erebeyên bi hev ketin: bedenê "cresta" e kurttir ji mirovê kevin, li width eynî wek height bi 55 mm zêdetir e.

Parametreyên teknîkî bûn sereke taybetmendiyên cuda yên tomar nû ne. Tirimbêl dagir dewlemend armanc bû. pêxin Halogen, foglights, biha û materyalên-high quality trim û kursiyê upholstery - hemû Di vê pakêtê de bingehîn "cresta" di nav de. Vehicle stendine 2 benzînê liter an diesel engine, li xaçerêya bi 4-speed "otomatîk" bi deyn ji modela "Crown".

The nifşê duyem yên (X-70)

"Toyota cresta" ewqas bi bandor bi taybetî ku serokê komîteya rêveber ya "Toyota" company ya derhêner, eydzh Toyoda, di 1983 destpêkirin pirsa li ser bingeha sedan-full size xwe de, bi navê "Lexus LS" stand. Bi gelek awayan, di erebeyê de ji aliya biyanî rêya rast bû.

1984 by berdana nifşa duyem bi bîhnfirehiya Japanese "cresta" bi rumet bû.

design Car hatiye guhertin: veguherandina grille shape radyatorê û hood û neynik û side (elektrîk) ji ber ku baskên derî li aliyê birin.

Li gel vê, li baregeha wheel ji car ji layê: 15 mm zêde - up to 2660 mm. motora benzînê hatiye baştir kirin. Li cihê 2-liter pź mazotê bê engine 2.4-liter. Veguhestin di rêya tikandina Li dimîne, a vitêsa otomatîk 4-speed e. Di 1985 an de, bi modela gelek hatiye restyling, ku li ser bumper yekpare eniya re xuya bû qendîlên fog. Di heman salê de, ew di wê de serbestberdana lem turbo ji engine petrol 2-liter dest pê kir.

Nifşê sêyem (X-80)

Di sala 1988 de, li cîhanê dît ku nifşa sêyem ya "Toyota cresta". Reviews ji xwediyên car ji piştrast kirin ku şîrketa bi alî rast de dimeşe.

Ev modela ku hem ji derve û hundir de hatiye guhertin. Platformê biawayekî bi to 2739 mm Wheelbase zêde up aliyên erebeyê guhertin. aliyên wê bi destûr ji bo karên hundir bêtir, bi taybetî zêde space ji bo rêwiyên ku rear. Ev modela ku bi petrol 2 û 2.5-liter motorên an diesel engine 2.4-liter stendine bû. Changes di hundir de qewimiye: bûn rehet zêdetir, hefsar chetyrehspitsevy hene. konsolê Navenda bi dashboard nav kompleksan single yek.

2 sal paşê hat a taybet, series bibîranînê, trim, upholstery û icon berê cuda cuda.

nifşê Fourth (X-90)

Di sala 1992 "Toyota" nifşê çarê ya "cresta" de naskiriye, cuda bi awayekî ji nifşa kevn e.

grille guhertin, Bumpers, ber dîtinnasî û "Toyota cresta". Features ji wesayîta xwe, jî, hatine veguherandin. Li baregeha wheel ji car hatiye guhertin, ne, ye ku bi rehendên: length bedena hatiye bi 60 mm zêde - heta 4750, li width - 55 mm - up to 1750 mm, û height - 15 mm - to 1390 mm. Line motorên benzîn 1.8 û 3-liter motorên temam kirin.

Li gel vê, modela heye manual 5-speed Veguhestina ku wek option sazkirin. Li ser Versiyon ji heman bingehê ji bo sazkirina hemû heman 4-speed şanzmanek otomatîk heye. The buyer nikaribû ne bi tenê dikarî rear-wheel, di heman demê de hemû-wheel Versiyon ji drive buy.

Nifşa pêncan yên (X-100)

Di sala 1996 hat dawîn de, nifşê pêncan li ser modelên çêkirin, heta 2001 de, piştî ku ew ji aliyê "Verossa" hate guhertin.

xûyne

"Cresta" nifşên çaremîn û pêncemîn bi zorê dikare modeleke bê gotin, ji ber ku design ji erebeyê dramatîk hatiye guhertin: shape handereke zêdetir ji laş, guhertin, poz û U-teşe grille, ku dewsa trapezius. Û li cihê çar xetên horizontal, a hucreyên host. Em dikarin bêjin ku tuning kûr û "Toyota cresta" nifşê çaran bû.

Ev divê bê diyarkirin ku di grille di dawî modelên a entegre, bi hood bûye, lê belê ew ji berê cuda bûn. Guhert û dîtinnasî û eniya: Lêker hişk çargoşeyê dîk e û ji aliyê diqelaşt, li şûna, terk dikir. The bumper ber serê xwe bi beşa navendî yên standina hewayê de bû, berê sê kes hebûn.

guhert radeyeke ji ber û dîtinnasî û rear: di sala 1998 de, di erebeyê de hatiye bi riya facelift çûye. Bi nisbet bi nifşên berê yên X-100 hinekî li size zêdekirin.

Navxweyî

guherînên mezin di cabin X-100 çênebû. An hefsar ve, û panel instrument hêvînin, xwendin, bi lez û bi lez dikare bi zelalî zêdetir bibînin. kursiyan li rêza pêşiyê de ne firehtir, zêde mezinbûna pişta sofa.

taybetmendiyên teknîkî

Ev divê bê diyarkirin, ku malzemeyên ku ji nifşa pêncan hinekî cuda ji yek pêş de ye. engine 1.8-liter, rakirin û 2-, 2,5- û 3-liter motorên, hem mazotê û volume pź kir ji 2.4 lître, hatine nûjenkirin dîtin.

Wekî ku berê, li motors bi hev re bi şanzmanek otomatîk 4-speed an a-gaveke pênc "çerxên" kar. "Toyota cresta" nifşa pêncan çêkirin bi wheel rear, di heman demê de ev tune bû hemû-wheel Versiyon ji drive.

Di bazara navxweyî ya di erebeyê de dayîne nefermî, û gelek gel, ew kar ne. Li gel vê, di kolanê de nûnerên ji hemû nifşan heye. Tu ê herî cars di pişta X-90 nedît.