Toyota Carina - aborî "Lighter" û platforma ji bo tuning sport

Toyota Carina li ser bazara di 1978 re xuya bû, ku ew hatiye bi modela Tercel bersiva Japanese-toyotovskie ji bo krîza petrolê bûye. Cidahiya serekî di navbera vê hečbekas biçûk bi sê an pênc derî aboriya sotemeniyê record-şikandina destê standardên bû.

Nifşê yekê, wekî hevrikên wê yên Ewropî - BMW 3-Series, rear-wheel bû, û ji nifşa duyem bi meyleke nû di design ji cars nasandin û teslîm bêyûm model Tercel û Fiat opelevskih car biçûk li pey wî hat, k'ir'în, Front-wheel.

Changes to the rear dît li modelên ku piştre, Close to sport wek drive 4WD hemû-wheel. Mezinahî ji erebeyê, wek, bi rastî jî, accessories hečbekas, û engine li ser kapasîteya engine, nêzîkî civînên me VAZ 2108, 2109: Length - 3,760 mm Firehî - 1625 mm Bilindahî - 1415 mm (2109 rêzê 4006h1620h1402) . Lê taybetiyên speed model Toyota Carina xistiye navê qod "d- dîn", wusa ji hebûna wan di "heşt" nayê pêşniyarkirin.

First Toyota Carina motorên pola 4E-F û 4E-FE volume of 1.3 lître û 100 bergîrî û 82 rêzê. Ev motors bi destûr ji bo belav van makîneyên heta 100 km / h di 8 seconds û 10, bi rêzê ve, di girêdanekê de bi ku xwediyên van erebeyan hê jî ji nişkan bi hişkî in, ji bo yên din li roniyên trafîkê dest pê bike. Ji bo pêşbaziyê de bi ser gelek gel, dema mazotê Opel Kadett, ku kapasîteya engine 55 hp bû bi volume of 1.6 lître bû, Toyota Carina 1N bi diesel engine ji kapasîteya heman hene, lê bi a volume of 1.5 lître û mezaxtina sotemenî û aborî, zêdetir. Lê belê, Ewropayê "dizelelyuby" dema destkeftiyên dilxweşiyê ne konseptorên Japanese, û modela mazotê Toyota Carina ji populerbûna payîn xistiye ne. Û ji bo yekê baş.

zêdetir pêşxistina yên modela Toyota Carina li du aliyên dijberî çû:

- kêmkirina hêza engine û kapasîteya engine, li pey kêmkirina ji giranahîya bedenê ji bo bidestxistina herî zêde aboriya sotemeniyê gengaz;

- Name ya ku bi hêza engine li qonaxên turbirovanie ji ber her tim ji bo bidestxistina taybetmendiyên werzişê.

Li kêmkirina xala line hêza Toyota Carina KP60 bi laş û engine yek-liter, ku ji sala 1978 heta salên 1984-th hat çêkirin bû. Û ji bo herî zêde hêza polutoralitrovye amplification 16-valve engine 4E-FTE, ew bû biqelibînim pîşan CT-9, zêdekirina hêza xwe ji bo 135 hp Di rastiyê de, ji aliyê zêdebûna bi turbo zext 0.85 bar, zeplîn û barîk exhaust û zêdekirina hinartina hêza pompeya sotemeniyê, wisa engine bi hêsanî dikarin bi hêza 150 hp nîşan Bi vî rengî ya wî çemî pêk studio cuda tuning, li pey Toyota û şîrketa dest bi hilberandina model turbocharged bi panela ve instrument, dîtinnasî û hin xetên ji bedenê (navê Toyota Carina Glanza bikin).

By 1996, hilberîna û yek-liter, turbocharged û Toyota Carina bi dawî bû, lê ne gelek. makîneyên cuda partî ji bo temamkirina 90-series berdewam ji bo hilberîna "li ser daxwaza gelê Japanese û yên din kar" ku hez dikin bi ronahî li ser bilind-speed subcompact. Hinekî derengtir, fans yên vê modelê, bi awayekî surprîz: Toyota Carina 1998 model salê, bi navê Carat, hebû ku engine turbocharged di standard 85-hp, pênc-derî hetchbekovy bedena shape bi lezûbez û pattern ji grille ku dişibe xaçê di navbera Dacia û BMW. Di dîrokê de ji vê modelê dom kir, heta 1999, û di vê çapa ya Toyota Carina di dawîyê de temam bû.

Ev jî divê bê gotin ku gelek Toyota Carina hê jî ne tenê xizmeta xwediyên wan, di heman demê de jî, rê ji wan re ji bo "ronahî up" li ser dest bi ronahiya trafîkê. model Starlet Turbocharged û «anîn» bi serkeftî li hemû cûre ji mîtîngên bimeşîne. Li gorî rêxistina pisporê German TUV, Toyota Carina e hîn jî li Ewropayê li cihê 7an a îtîbar nav cars bikaranîn.