The "bilez". Astengkirina herî zêde velocity (SDA)

The "bilez" mecbûr e, ku dizanin her kesê ku dixwaze bibe driver. Bi giştî, di vê mijarê de gelek girîng e. Ew divê fêrî her kesî xewnên xwe li pişt wheel rûnin. Ji bo yekê baş, ne hene. îşaretên trafîkê, ku hewce daneyî, bi sînorên speed hin li ser rêyên hevbeş in, ji ber ku divê ew hîn bibin. Lê belê, tiştên pêşîn.

Çi pêwîstîya te bi fêrbûna

Yekemîn tiştê ku divê hûn bînin bîra xwe ku li Leza herî destûr li Federasyona Rûsyayê 130 kîlomteran her demjimêrekê e. Lê ne li her derê. Ev herî zêde bi tenê li ser rêyên derbasdar e. Û van beşan rê de bi xwe gelek kêm in. Û ew teqez divê bi şanîdera "130 km / h."

Li ser rêyên welat tu dikarî leza herî zêde 90 km / h derxin. Di mideyeka helbet tê xwestin ne. Ev jî nîşan rê zelal bi comments jî. Li bajarê ku destûr bi rêwîtiyê li leza 60 km di saetê de. Û bi vî herî zêde ye. Ev e bes bi tenê ji bo van bizanibin hûragahiyan ne. Di rastiyê de, pir girîng tiştên din, û ku hêjayî ji wan re dibêje Faktayên zêdetir.

max.

3.24 - nîşana yekem û herî girîng e. ji hedê leza, û herî zêde, ji ber ku ew ferman dide. Û ev pointer, ji bo sure, ji bo hemû nas e. Even wan kesên ku hatine diçûn ne ji bo maf. Ev dora, background sipî û sor û cuda ye "trim." Ew bi awayekî kategorîk travel li Leza di pênasîna ji hejmara ku li ser ew qedexe dike. Hatiye nivîsîn: 50? Ji ber vê yekê ev nabe, lê ji bo bilindbûna speedometer li jorê 50 km / h ye.

Lê belê yek gavê amusing li wir, ew hêjayî ji bo her tiştî dizanî. Carna li ser rê welatî danîn pointer sînorê gramerê yên 40 kîlometre per Leza herî saetê de. Tevî ku ew bi piranî ji bo ku hejmara sî û wekhev e. Di wan deman, ajokarên ku ji aliyê derbas, tenê dema me tune ku leza, da ku bipeyive, hêdî dikit. Û van gelek polîsan li trafîkê de, ku, wek qaîde, li ser wazîfeyê ne li wir in.

Di rastiyê de, li ser rewşa şêlû ye. Çima? Û ji ber ku li welatê rêyên divê 3.24 pointer û bêtir nîşankirin rawestin ne "30 km / h." Ev jî dikare bê kirin, di heman demê de di bin hin mercan. Û ew wê encamê ku berî vê pointer li dûr ji 150 metre, divê nîşanek ji 70 km / h, û paşê be - 50 km / h.

sînordariyên

The "bilez", just like her kesê din, dibe ku ne ji bo tevahiya rê de derbas dibe. Teqez e, her li wir pointer bi "betal bike". Ew di bin code 3.25 zanîn. Û ev pointer daxuyaniya dawî ya ji sînordarkirina. Ev e li dor, di çarçoveyeke reş li ser background spî nîşan dide ku hejmara, derbasî çend xetên.

Hê jî carna pointers din. Ev destûr li SDA. nîşan Road gelek in, û carna ji bo çêkirina herêma tu astengên (di nav wan de hedê leza herî zêde), bi kar tînin nîşana, tê zanîn di bin code 3.31 - circle spî ji sînorê reş, ku ji aliyê çend xetên zirav re derbas bûn.

Li wir bi wan re tê gotin ji bilî sînorên speed. Bi piranî ev plakaya 8.2.1., Kîjan herêmê bi firehî tęne. Ev jî nîşan berfireh û Tîrên. Ger ji bo nimûne, nîşana "de herî zêde bi leza 50 km / h" û li jêr ew label, ko hejmara 200 e, ev tê wê wateyê ku li ser du sed metre ajokarê ku bilindtir be ji 50 km / h ne. Piştî ku ji dûr ve hatiye derbas kirin, tu ji ku moda speed normal vegere.

herêmên zerardar Zone

Ev mentiqî de ji bo hizir dikin ku nîşana "bilez" danîn li wir e, ku li herêma xeter dest pê dike. Li gorî vê, wek ku em dizanin, ev pêwîst ji bo bar bi hişyarane extreme e. A xeternak dikare ji aliyê tu character çûne.

Lê belê, çawa ji bo destnîşankirina destpêkê û dawiyê ji yên weha re komployek? Visually. Ger tu, bilêv kir ku di nava sê kîlometre ji bo bar li leza 40 km / h û ajokarê dibîne, li ser rêya wî ne bîran, potholes li wir, di rê de şikestî ye, hingî divê ku bala xwe bide ser sensations. Dema ku ew dibîne, ku ji roadbed dîsa steady bû, tu ji berê ve bi şûn de herin mode speed normal.

Û amûrên li wir - odometers. Di vê amûrê de otomobîleke ku ji dûr ve û ji dûr ve digeriya ji aliyê machine dipîve. Piştî destpêka mark "Hedê Leza" li herêmê jî, fęrbûna ji look at bi xwendina Green û dihejmêrin ku dê li ser wê di dawiyê de ji herêma xeter de nîşan dan.

Hevbirîn û şên

Ev hêjayî e dizanin ku çalakiyên nîşana "bilez" zone tê danasîn ne bi tenê hebên ku li ser tiştin ji meter û kîlometre heye. A pointer zanîn ku bi hejmara 3.24, dawîanîna li piştî driver re dikevê, ew intersection. Lê belê, ew hêjayî bîranîna ji ber ku vekişîna ji tu axa de parvekiriye an Deriyê (a daristanan an jî qada rê) bi vî rengî nayê dîtin e. Û ji ber ku wan ciyan ji bo riya wekhev ne, û paşê bi îşaretan vê çalakiyê de ne wê were betalkirin.

Û di dawiyê de, koloniyan. 3.24 pointer Action dikare nîşanên 5.23.2 û 5.23.1 şikenandin. Ev di serî de li gundê e. Îşaretên wek plakaya lakêşeyî zirav û, background spî û sînorê reş binêre. Ew dikare di her bajarekî di reş wek silhouette xêzkirin, ji gund hatiye nivîsîn, yan jî.

betalkirina din nîşan 5.24.1 û 5.24.2 dayîn. Ev di dawiya sala çareseriyê ye. Ev xuya dike tam mîna du berê, lê ew bi xwe derbasî xeta stûr sor. Dîsa e a pointer bo 5.25 hene. background Blue, nameyên spî, derbasî a xeta sor e - ew e bi dawiya gund. Li gorî vê, ku ji koma nîşanên rê hilweşîna mode speed hin ji hev cuda ne.

Yek cara pointer - 5.25. Ev e - di destpêkê de ji gundê xwe. Wî nedixwest betal ne, berevajî, bang ji bo bar li Leza heta 60 km / h. Ev wiha ye: background şîn, nameyên sipî, ku ji navê bajarê nivîsîn.

Çi heye,

Her kes dizane ku di koma ku ji îşaretên gelek in. Bi vî awayî, ji bilî qedexe li wir jî tê pêşniyarkirin. Ev di nav de ku ji pêrista 6.2. Ev jî nîşana "speed pêşniyarkirin" e. Ku yek, ku divê di beşa taybetî yên di rê de rêz e. Vedenga û heta intersection yekem dom dike.

The form of dereceyeke qada ku, bi kujên tê giroverkirin. Bi şikilkî a background şîn û hejmara spî. Ev divê bê diyarkirin ku ev nîşanên hat, da ku tiştek ferz motorists. Move li rêjeya xwe bişinî, an ne - ku jixwe yekser li ser driver çareserkirin. Lê belê hê jî tê kirin ku pointer li wir bê yekê, ji ber ku ji te re pêwîst bifikirin.

herî kêm bêt

Ev dikare xerîb xuya dike, lê ne nîşanên ku pêwîstî bi daneyî, bi ne bi tenê dikarî herî zêde îlan kir, lê her weha kêm heye. Ew li dor û şîn, bi hejmara spî hundir de ne. Û ajokarê heye ku bi bar an bi rêjeya diyar yan jî zêdetir. e ku, eger nîşana tu hejmara "60" bibînin, hingî divê ku here kêm 60 km / h, ne kêmtir.

Û herêma dawî ya di ku de pointer derbasdar e, kevanan bi giştî nas 4.7. Di heman nîşana şîn û dora bi hejmara spî, bi tenê derbasî xeta sor. Ev tê wê wateyê ku qet nebe ji betalkirin îlan kir û bi dadyarî bê.

Balkêş e, eger li ser beşa rê nîşana 4.6 (ango leza kêmtirîn pointer) e, paşê dev ji xizmeta polîsê trafîka car bi kêr nayê, bi tenê, eger driver li dijî qaîdeyên hatiye.

Bêş ji bo lezbûn

The hedê leza ser pira, rê, otorê û bo sedemê terxankirî. Û eger hûn bi qanûnê binpê, hingê tu dikarî cezaya qezenc. Ji bo nimûne, ji bo gelek leza ên 20-40 kîlometre saetê de (di heman demê de êdî!) Dê ji bo dayina 500 rubleyê. Niha, wek ku hûn dizanin, eger bi qezen çêkirina tezmînat di demek nêzîk de, ew dê erzanî ji% 50 qebûl bikin.

Eger bi qezen li leza 60-80 km / h bilindtir e ji norm hukardar bû, ew dê ji bo dayina 2000-2500 rubleyê. An jî dibe ku ji ajotinê ji bo 4-6 mehan de bête bêpar kirin. Ev li ser çareserkirina trafîkê girêdayî ye. Eger doz ji bo dadgehê şand, ew jî ew dikare rabûm, da ku gelek caran breakers, eger hêsantir e ji bo deynê xwe yê destnîşankirî, ji bo bê maf bimînin.

Eger ew bêtir ji 80 km / h, hûn dibêjin bi xatirê te an pênc hezar, an bi mafên ji bo şeş mehan. Lê belê, dema ku kesek vê zagonê dîsa binpê bike, ew dikarin bikin ev nabe, ji bo kar di wesayîta ji bo salekê.

cezayên din

Ne bawerim ku tenê ji bo leza dikare bê birîn. tevgera Too hêdî bi curm e. Ger markên an nîşana fermanê dide ku koçî de leza kêmtirîn diyarkirin, di heman demê de ajokarê hesibandin ev dihîne cezaya 500 rubleyê. Lê belê ev e binpêkirina ne ku cezayên wan wek cidî, weke ku di rewşa berê ravekirin.

Ev divê li ser rê û adlî zêdetir be, ji ber wê di rastiyê de ji niha ve kirina zer sînorê nîşan speed, ku bêtir cezb balê.

Ev ne hewce ne bêtir ji leza daneyên astronomîk, ji ber ku ew cezaya diravî ne, lê ji ber ku di erebeyê de navgînên veguhastinê e zêde talûke. Û "diceribînin" tîra of a speedometer bo lekeyek yên 110, 130, 150 û li jor, mirov di rîskê de jiyana xwe ji gelek kes hene: xwe, rêwî, peyayan, û ajokarên din. Ji ber vê yekê, guman dikin ku ka gelo an ne wisa ecele.