The avî ji bo şuştina "Laurus". Sorbûna "Laurus": reviews

wesayîtên benzîn biçûk her sal. Rêber manufacturers car ji mêj ve ji cureyê derziyê Injector, ku gelek avantajên dianin. Ev mezaxtina kêm mazotê, a performance bilind, a sotemeniyê û hewa têkelê hevseng, û hwd. N. Lê pirsgirêkên her added. Injector tamîran giranbiha zêdetir in ji bilî, ku gelek caran nozzle, ku paqijkirina agent gelek caran tê bikaranîn "Laurus" xitimîne. ev Sorbûna heye bi pisporîyê û bi xapandinê ji xwe, wek ku em di vê gotarê de em ê biaxivin in.

Çima ehrêzan car Injector de û çawa ji bo şer jî

Piraniya compounds kîmyewî yên di sotemenî, wek kewkurtê, an olefin û berlin, meden form resinous di sîstema sotemenî ji wesayîta. Ew bi petrol rakirin ne, weke ku ji aliyê crust qehweyî dagirtî nixamt. The fuel-low quality zêdetir tê bikaranîn, bi vî rengî zêdetir meden ser wext li cars arşîveke mezin e.

Ev herî maqûl e ku li ser serkeftina car wekî hemû kêm, wek nozzle gemar. Ji ber ku ji ber ku Injector şuştina aloz - prosedûra e bêtir kar-dijwar, ewqas gelek here, heta ku ew bi bûyereke girîng e. troit Auto dest pê dike, li engine unstable wê bibe, û di hinek sibê hûn nikarin dest pê bike. Ku ev yek neqewime, bi kar tînin a avî bi navê "Laurel". Injector Sorbûna di vê rewşê de ji bo çend Miameleyên sade, ku em di vê gotarê de nîqaş kêmkirin. Ev e jî pêwîst ji bo çareserkirina û sîstema sarbûna engine.

madeyên Active - baş e an xirab e?

hejmareke mezin ji herdu alîgirên pêkhatên bersivdanê hene, û ew kesên ku ji wan re bi kar tînin yekêye ku red dike. Hem yekem û ya duyem jî li ser ezmûna jiyanê, zanîna teknîkî, yan şîretên pisporan bingeha.

Pêşî divê em fêm bikin ku çawa kiryarên same li ser sîstema wesayîta şûştin. Îzolekirin hêzeka sereke û qelsiyên:

• pêkhateyên reaksîyonî ye, ku dikare bê êrîşkar, navê wî, xwedî bandorekî neyînî li ser hemû gaskets plastîk û morên wê. Ev dibe sedema wear lez kir;
• eger vîskozîtî ji dariştinê nade vîskozîtî yên neftê hevdîtinê ne, wê bi kar tînin, ev jî qedexe ye, weke ku ji aliyê çêker li ser pakêta bi Sorbûna got;
• tê wateya substandard ji bo derxistina kanên petrolê yên ev xerabtir (hêvênê clog, mûman) bikin, dibe sedema wan pirsgirêkên ji qenciyê bêtir.

Ji ber vê yekê, mafî billawkrdineweyî car ne her happy bi encama vê ye.

Çima ku ezmûna ne çêtir e

Gelek kes hewl bide ku di ceribandinên cuda bi gunehî, ku di piranîya bûyeran bi dawî nakem. Ji bo nimûne, guhertina giranîya şûştin. Ev ne hewce ne, ji ber ku hema hema hemû hîsên xwe yên bikaranîna fonên ji dest da. Biryarên di encama, ku ev yek ne, û ew pere xerc.

Li gel vê, divê tu bêtir ji te re lazim tije ne, bi taybetî jî, eger tank a benzînê kêm. Ev jî dikare vê rastiyê ye ku tu kodên wê refueling te bê bûyer bigihêjin ne rê. Ji bo nimûne, Sorbûna nerm "Laurus" li zê de xwedî bandoreke pir neyînî li ser morên plastîk, ku di pey re dikarin ji bo li şûna gaskets û moran rê, û ew buha ye.

Tê wateya "Laurel": sorbûn ji Injector û engine

Heger we ferq kiriye ku twitching erebeya xwe dema ajotina, bêaramî motor, teng de dest li hewayê sar, ev dem ji bo bikaranîna paqijîyê ye.

Hemû kar gelekî sade ji bo pêkanîna li ser xwe bi xwe ye. Bi vê armancê, rayedarê taybet nav tank gazê ji her 5-6 hezar kîlometre de rijand. Lê belê, wisa exercise vegerêne, bêtir, wek pêşemîn bêtir ji "cure". Lê dîsa jî, divê ev yek bê rêkûpêk kirin, hetta xwediyên new cars. Wekî ku ji bo "Laurus", ku hinekî cuda de tê bikaranîn.

Prosedûra bo Sorbûna

Berî her tiştî, divê em "Laurus" - şuştina nerm de engine. Ev e jî tê xwestin ku xwedî çend liter benzîn û funnel taybet ji bo dagirin. The radeyeke li ser jar got, mix "Laurus" petrol û paşê bi boriyeke dirêjkirina ji pump valahiya ji bo berdabe babirok, bibînin, qût û lixwedana şerabê.

Ev ji bo ku dest bi engine û bihêlin revs di range 2 500 000 pêwîst e. Di heman demê de bi berdewamî got, a avî di tube. Di vê demê de, li engine, dikare bibe bêîstikrar, di heman demê de ku başe. Ji boriyeke exhaust dikare spartinê û beşekê mezin ji dûmana dirêj. The exhaust di vê demê de dê gelek jehrî, da ku ew baştir dixwazin, hilm ne. Nahêle engine û ew ji bo hênik bike, piştî ku ew tê xwestin ku li şûna bi bûjiyên de bi yên nû, eger ew ne yê pêşî ew dűrî ne bidin. Ger şemal nû, dema şuştina çêtir e ku ya kevin de, wek ku îhtîmal e ku ew dikarin bên ewî.

About manufacturers gunehî

Yek ji avî herî populer ku yê herî mezin di hejmara bersivên erênî - "Laurel". Ev maker xwe bi baştirîn destê xwe ispat kiriye. Ev avî dikarin di nav tank ne bê rijandin, wek ku li ser label got. Li gor reviews ji xwediyên, ya encama navînî yên avî 4 xalên ji pênc e. Gelek kes dibêjin ku divê tu kerametan hêvî ne, lê bi tool erka lezgînî wî de çêbe wek ku pêwîst e.

Din manufacturer populer ên şuştina - "Winx". mesrefa wê ya li ser eynî wek ku ji "Laurus" (hinekî biha, lê esas ne). Wekî ku ji bo ratings, paşê jî 4/5 hene. Lê belê, pispor destnîşan dikin ku, di "Laurus" pak çêtir "Winx", lê kêmtir tendûristîya meriv e. Amûreke wek "High Gear" biha ye, lê bi paqijîyê hinekî baştir. Û niha em ji bo mijara me vegerin rasterast.

madeyên Pêkhatîya şuştina

Ji bo fêmkirina xerab ji bo cars ji bo bikaranîna bi vî rengî ya paqijî an ne, ji bo ku bi pêkhateyên bi ku ji engine û Injector li Pîsî şuştin, wê pêwîst e. Pêkhatên sereke - Dore. Ew bi awayekî baş ji bo paqij têkelbûna petrolê ye. Ji bo berevpêşbirina îmkanên mezintir added paqijîyê kîmya çalak, ku mirovên di hema hema bi temamî jê meden carbon li ser kanalên atomizers petrolê.

Li ser sîstema sar de wesayiteke ya

Dema ku antifreeze color anormal, orange piranî geş dibe, ev hevok ji ber rust di sîstema. Di vê rewşê de jî, ji bo xwe bişo derve a radyatorê û hemû kanalên pêwîst e. Ev dikare hem bi serê xwe û di komxebatê de kirin. Di nêzîkatiya "Laurus" weke amûrên bingehîn. Sorbûna sîstema sar digire jî gelek dem, weke ku yek nêzîkatiya di doza gemarî giran ji bo baştirkirina rewşa xebata wê ne.

Di qonaxa yekem de divê ji sîstema ji antifreeze kevn gohdarî kirin. Hingê "Laurus" bigirin û tije a jar, piştre ji bo kêm bi avê yeku bihurîn xwe. Em dest bi engine û ew li ser bidin ji bo bi qasî nîv saetê. Piştî ku merge û dibînin ku lûleyên û radyator li gelek rust. Prosedûra dubare careke din li gor pergala heman bidîqet e. Ger rust hê jî veqetandin, piştre qonaxa sêyem bi kar distillate, bê ku flor. Piştî li îfadeya jor, pour antifreeze nû û huneran encama.

maintenance Regular - kilîla sereke ya serkeftina

Em kiriye ji xwe dernexistiye holê a little bit bi çi fonksiyonên bi destê "Laurel" çêkiriye. Sorbûna de sar sîstema, nozzles û engine - hemû di bin hêza ji vê metodek. Lê ji bo bighêjin herî zêde encam pêwîst avabûye ji bo parastina rêk û ji bîr nekin ku.

Ji bo nimûne, piştî paqijkirina nozzles, ew dibin jahr dîsa, çawa ew xemgîn bû. Di encama çalakiyê de, li ser rewşa tê dubarekirin. Ku ev yek neqewime, wê pêwîst e ji bo demekê tê bikar paqijîyê, lê ne pir caran. Dema ku li şûna antifreeze, ku carekê li 12-24 mehan de pêk, baştir e, kîmyavî, sîstema ji bo pêşîlêgirtina. Awayî, dema guhertina ji bûjiyên nû dikare di injectors û pergalê sotemeniyê wekî hemû paqij bikin. Plus ev ne tam be, lê tiştê ku tu bi aramî razên.

"Laurel": Sorbûna sîstema sar. reviews xerîdaran

Rêya herî emîn, bi cîh bikin ku qalîteya pere - ji bo xwe kontrol bike. Lê belê, ev nêzîkatiya gelek caran ji bo encamên xirab dibe sedema. Ji bo vê yekê sade, berî bikaranîna şuştina divê ji bo dîtina ku ew bi heyecan car an qereqolên profesyonel nixamt.

Wekî ku ji bo "Laurus", îro jî yek ji berhemên herî populer ya li Rûsyayê, li gel "High Gear" û "Winx" e. Sorbûna reviews gorî, ew xwedî milkên Paqijî mikemel û nisbî ne jî êrîşkar bi morên lastîk, tevî ku li ser wan bandoreke neyînî.

Asta têkelbûna ji nozzles

Wek pratîkê de nîşan dide, her mafî billawkrdineweyî be bi car di dema xwe de ji xizmeten car xwe. Bi piranî ev dibe sedema heta encamên cidî yên zêdetir. The nozzle bên bikaranîn, wek nimûne dayîn. Ew ji bo derziyê de formaya ji têkela fuel-air nav cylinder in. Bi demê re, wek ku cylinder û nozzle berjewendiyên destê meden karbonê, di encamê de dilopek berhênandariya di motor de. Pispor, nasnameya sê derece ji xirabiya ji nozzles:

• 5-7% - hema hema û teqereq li driver, wek ku tu nîşanên teng de heye. A bit of mezaxtina sotemeniyê zêde dibe.
• 10-15% - tevgerên jerking lape di dema diketin, taybetiya dînamîk, mezaxtina sotemeniyê zêde dibe.
• 15-30% - xaleke krîtîk. Balkêş mezin dibe û di mezaxtina benzîn, ji engine idling troit, li sar caran li gomê.

Li ser bingeha xalên li jor, mirov dikare wê encamê ku di asta yekem de ye, da krîtîk de ne, ji bilî, ku bikaribe ji bo tesbîtkirina a sûcê tenê pisporekî jiyîn. Lê belê ji ber nebûna çalakiya ji driver ji bo rêberî û duyemîn, û li gor vê, di qonaxa dawî. Here li ser rewşa giran e û pêwîstî bi girîngiyeke taybet.

Parastina sîstema piştî paqijkirina

Ya li ser kalîteya sotemeniyê navxweyî û ne dikare biaxive. Gelek caran, ji sotemeniyê de beşekê mezin ji ÿgir ku di mideyeka pîvanên cuda û tolerances jîngehê. Di hin rewşan de, gaza nufûsa xwe ye, ku tesîra xwe li ser sîstema sotemenî ji erebeyekê modern. Heke em ji bo vê hemû şert û mercên dijwar ên motorên navxweyî ye, şewitandina (henu, operasyonên demdirêj, pir), û têkçûna bo girtina lê zêde bike. Baş e, eger tu bi bikaranîna Sorbûna engine "Laurus", ku Avis çalakbûna wê erê bike. Lê çend kes vê pêngavê li ser bingeheke bi rêkûpêk derbas dibe.

To "Horse Iron" fine xebitî, lê tê xwestin ji bo parastina sîstema şilavên taybet rasterast piştî şuştinê. Ger tu şîret ji tecribe û cars factory bernedin, em bi girîngî dikarin berfirehkirina jiyana pêkhateyên machine krîtîk. Ev yeka ji bo hilkêşan sîstema, sotemenî, şikand û da ser. D.

Bi kurtî

Li vir, em bi te re ne û bibînin ku çawa ji bo pêkanîna û tiştên pêwîst bi şuştina nozzles. "Laurus", ku Reviews hemû daket jêr û ji ber ku rêyên hêjayî balê, get karê bi tûmî kirin diteqe. Lê belê, yek ji bîr nekin ku li abuse ji yên weha re herkoyî kîmya çalak can "bi dixwar," morên plastîk û moran çewtiyan. Ji bo vê yekê sade, lê pêwîst e bi şopandina dîrektîfên û hûn bê ne xwe bi tiştekî zêde.

Bi rastî-high quality şûştin "Laurus" - reviews caran ev erê. febrîqa navxweyî berhem tool e li cihê herî paş mesrefa ne, lê di salên dawî de karîgeriya wê bilindtir e ji heman "Winx" e. Jî, pisporên tercîh ji bo hevkariya bi "Laurus", ew e ku qet ne ecêb e, ji ber ku ziyan ji bo tendurustiyê, ji ber "Winx".

Operasyona Injector dê azad bin-teng de, eger ji bo pergala piştî demekê ji bo şopandin û paqij ev, û bi kar avî bi şuştina "Laurel." Careke din, xwe not bikin ku ji bo tije tank "Laurus" ne dikare, eger ku li ser label nivîsîn! Di nebûna Sorbûna ezmûna Injector û sarbûna sîstema to ne firsendeke baştir bo başdarîkirina van pisporên. Lê di vir de te heye ku pê ewle li qereqolên xizmetên, ku ne rewşan de hene ku driver p'ere hildan, û xebata wan hatiye kirin ne, û eger ewan dikiribûne, bi kalîteya belengaz. Ji ber vê yekê, her tim hişyar bin.