Strukturan de Chinese jac S5: reviews ji xwediyên. Awantaj û dezawantajên ji jac S5

Abandoned reviews Vehicle jac S5 piranî erênî ne. xweşikiya No ev strukturan de çalak ji aliyê hikûmeta Chinese ji bo derxistinê ji bo welatên Ewropayê pêşnîyar kirin. Li Rûsyayê, ji bo nimûne, ew ji niha ve bi rêve bi dest bixe û populerbûna. Ne da, bê guman, wekî din crossovers navdar, lê ev dikare li ser rêyên me dîtin. Lê belê, ji bo ku ev hinekî din bipeyivim, lê pûte bi reviews ji xwediyên rast pêwîst e.

Body & Design

Gel dev ji modela jac S5 reviews, pêşî ji me re li ser rûyê wî re bêjin. Appearance bi rastî jî balkêş bistînin. Ev ne ecêb e, ji ber ku ew li pêşketina Pininfarina Buroya Italian dergistî bû. Crossover bi grille biçûk radyatorê, mezin duct hewayî kêmtir shape balkêş, a dîtinnasî û mijê de, maliştî û karîger "çav" pêxin stand a sporê design dînamîk.

Gelek bala dane ku ji Kwêtê erdê bilind, ji 21 santîmetre wekhev e ku. Û bi kalîte ji bedenê. Ev e, di vê modela e 81% ji pola-hêz bilind. Ev jî di erebeyê de yek ji yên hişk ya di nava crossovers Chinese. Ji ber ku gelê caran hilbijartina di berjewendiya xwe bide. Piştî ku hemû, ewlekarî an zilmê girîng e. Û wê li ser e jac S5. No strukturan de şaş a rating of "5" li ser encama testa xwara C-NCAP stand.

Çi di bin hood ye?

Ev xizmeta du Guhertoyên engine strukturan de, hem 2L. A motor naziktir şêwey hêza 136 "hespan". Leza herî wê ji 180 km / h bi sînor. Û ev engine dixwe û li ser 8.7 liter benzîn per 100 kîlometre di dewra civandin. Crossovers jac S5 bi vê engine pir populer ne. Kesên ku ji wan re xwe, ew dibêjin, ku hêza wî ne bes e. The motor e jî bilind-torque, ku di dînamîkên û maneuverability gûhên me ne.

Lê crossovers bi engine 176-bergîrî di bin hood ji motorists hez kir. Ev yekîneya destûrê jac S5 û danustandina li pêşî "sed" ji bo 11 seconds. Û herî zêde xwe 190 km / h ye, û dixwe engine 100 kîlometre nêzî 7.1 lître.

li ser controllability

Kesên ku ev modela xwe, dibêjin, pêşveçûnên baş. Up ji 150 km / h sifir jac S5 lezê bi rêkûpêk û girîng. Lê belê, em pêşniyar ne ji bo bidestxistina bólshey speed. The xwediyên dibêjin ku wheel dest to hang derket. Û wisa xuya ye ku di erebeyê de winda bike, têkiliya bi rê de.

Lê dîsa jî gelek hez dike ku strukturan de jac S5 entry di quncikê de ne xirab e. model Front-sîstema kêmekê mezin e. Îcar li kujên, û riyên xerab ku divê bi derengî, an drifts nikare jê bireve. Û di gava ku ajotina li berfê kûr wê bi qasekî ji diçinîn. Lê belê di wheels herrî li bêguman ne xirabtir venekin. Li Silęmaniyę strukturan de road dirt Chinese jac S5 baş dibîne.

Lê bi giştî dibêjin ku ev makîne e hişk character bajaran. Ev ne ji bo ride rehet li ser bajarê dîzaynkirin. Parking, sipas ji bo reveber hêza nade acizîyên ku sedema ne, heta di malekê de xurt. PPC rehet, Guhestina transferê de bi awayekî zelal û hêsanî ye. Û li ser car rê şikestî jac S5 nîşan dide disotîne hişk. Lê eger row pişta - rêwîyên, ji bo xatirê yên handana wan hûn dê bi darê zorê ji bo kêmkirina leza. An na, ew dê bi ragirin hejekî.

sîstema braking

Ev jî da zanîn gelek bal kişand, dev ji li ser reviews jac S5. Li strukturan de hatiye sazkirin, bêhnvedanan disc, ku hez çalak de, tikandina pedal. Hin kes ji wan re pembo û tîpan re dibêjin. Ebd û ABS heye. sîstema bi suret û Anti-lock dema rêwîtiyê di çembera vêxist nekşîne, ew bi tenê zerereke e. Lê belê, di pêş bêtir ji paşê çêtir e.

Gelek ESP, şad, bi tevahî di dema destpęka ji nişka ve slippage û xweyîkirina car saxlem têra xwe nerm, no da dixne tûj qedexe dike. Di vê navê de, ji sîstema berwara dê alîkariya ji kaşê re gelek caran alîkarî dike. Sipas ji bo gel hebûna wê dikare bibe aram, dişemite xwarê çiyê.

handana

Ev mijara jî bandorê li çepê jac S5 Avis xwediyên strukturan de. Hundir yên vê modelê, bi taybetî. Di design girêdayî hin Futuristic, pirreng bi çelengî û sportiness. Di vê navê de, konsolê winda ye hema hema bi temamî. Lê bi giştî, her tiştî dinêre qalîteya baş. Bi xwendina hêsan tên xwendin, elektronîk baş. Tenê conditioner hewayî dest pê dike ji bo ku bi deng, eger ku ji bo demeke dirêj be.

Salon ji bo pênc dîzaynkirin. Lê belê wek ku reviews, bi rihetî di nava wan de bi tenê çar kesan cih. Bagaja heye volume 505-liter, lê ji bo ku ew tiştekî mezin bigirin, ji bo kursiyê rear bi temamî folding.

Din ên gelek kêmasiyên diyar belengaz derî sererastkirinê yên bi kalîte. Close cara yekem nayê her tim kar ne. Û însulasyona dengî belengaz e. Li qapat, di qulîbê bi zelalî bajon dengê bideng yên engine.

praktîkbûn

Çep li jac S5 xwediyên reviews rê me fêm bikin ku çawa ev fonksîyonel e. Gelek kesên wek helwesta têt bilind yên di wesayîta. Tîpîk, taybetiya krossoverskaya ku visibility baş pêşkêş dike. modelên More hebe dîtinnasî û baş. Headlights jinę di rê de baş, û ev ronahî nayê bi welatên din wernadin ne.

bala mirovan taybet dibêjin ku her du jî mesajek li ser-board dibe heye. Carekê ew bi tenê di herî zêde veavakirina de berdest in. Lê belê, wê kêrhatî be ku, ji ber li ser yek display, tu route xwe bişopîne, û ya duyem jî - ji bo kontrolkirina fonksiyonên din.

Gelek kes wek hefsar baş, adjustable li her alî. Ew-high quality multifunctional û di warê ergonomics pêşxistin. Piştî ku hemû, ev rewşeke bişkokên kontrola ji erkên herî girîng e û gelek caran tê bikaranîn. Gel dibêjin ku tenê piştî çend rojan dûr to get mifta navigate ji touch. Lê pesnê taybet hê jî heq Serokê. Ew bi bi piştgiriya lumbar dinyaya ku ajokarê bi herî zêde bi handana di dema seredana provides stendine. Bi taybetî ger ev bidome.

Pêvajoya operasyonê

About ew dikare bi gelek tiştên balkêş derketin ser reviews jac S5 re dibêjim. Gel riding Di vê xala strukturan de ji bo unpretentiousness xwe. Ava bi qelîte, ku di heman demê de bi şa. Bê guman, hin pirsgirêkên bi vî rengî tiştikên wek windows şikandin, bi eksê cam adherent window vekirinê, an ji xeletiyekî di sîstema multimedia, û wisa li ser li ser hebûn. Lê ev hemû jî dinavde û ermanî şûna.

Lê belê, ne downsides hene. Hinek, fikra ji bo baştirkirina otomobîla xwe, biryar kir ku wheels yên dorûbera mezintir. Bi vî awayî, di doza vê strukturan de wê zehmet be. Ji ber ku wheels mezintir in radius bi zorê dikare di, keskûala, û di vê pêvajoyê de fit dûr wê nekolin pîstê. Em ê xwedî li hember dengên bajon. Lê xuya nedîtî, di heman demê de, li makîne berfê kûr de bêedebî heye teqez zeliqiyaye re ne.

Û zerereke din jî ev e ku, her bajarî de ne xwediyê ticar fermî û xizmeta minasib. Ji bo gelek e, ev bi rastî jî pirsgirêkeke.

biha

Di dawiyê de, divê em çend gotinan di derbarê buhayê e ku yek ji herî girîng S5 plus jac dibêjin. The modeleke nû bi engine 136-bergîrî û herî zêde set temam dê li ser 750-800 hezar rubleyan mesrefa. Guherandinên bi automatically nizmkirina, awêneyên raçavê û a sensor zextên li tire, dawî bi kontrol CH û Parktronic: Ji bo vê price, mirov dê yek car heye ku her tişt bi dest bixin.

Reviews, rê ji bo bicîh bikin ku di erebeyê de Chinese bijarteyeke baş e ji bo wan kesên ku li ser strukturan de rehet û balkêş dream e. Di her rewşê de, ku piraniya mişteriyên têr bûn.