SDA: sapokên çi ye

di rê de çi ye? Bi vî awayî pirsa ji aliyê gelek welatiyan ên welatê me ye, ya ku di serî de li qaîdeyên ji trafîkê û perdeya ne û hûn lîsansa ajotinê heye ne rakir. Hin kes pêşniyar dikin ku bi sapokên - tevahiya rê de ye ku li ser peyayan û tirimbêlan. Di rastiyê de, tiştên ne pir da ne. Sapokên - ev tenê yek ji elementên yên di rê de ye, lewma ji bo tevgera ji çûnûhatinê rê. bêtir agahîya li ser vê konseptê dê di vê gotarê de hatiye nivîsîn.

pênase

di rê de çi ye? Ji bo çi ev, lewma ye? Li vir em tenê dikarin bêjin ku bi sapokên - yek ji hêmanên sereke yên di rê de pêwist ji bo tevgera wesayîtên bêrê ye. Li gel vê, eger tu qiraxên û kerb li ser wê rêve, çavderiyê de ji tera pêktê, li wir. ev jî divê bê diyarkirin ku li ser rêya ajotinê wê heye bê ku biçe û biskîletçiyan, wek riyên taybetî jî di hemû mehelên ku ji bo van bikarhênerên rê de tune ne. Di vê rewşê de, divê ew gelekî baldar be.

Li ser rêya ajotinê dikare tevî hev route ya transport trênê. Li bajarên mezin, bêliv ji bo tevgera Tramwayên bi hêsanî derbasî sheet bisîkletan ya.

Ji ber vê yekê, kesên ku welatiyên ku bala li ser pirsa ne bi sapokên divê dizanin ku ev pirsekî element yên di rê de pêwist ji bo tevgera ji çûnûhatinê motorîze bêrê (otomobîl, scooters, dirt bike, otobus) be.

Çawa dikare te nas bike

di rê de çi ye? Ev yek ji elementên ji bisîkletan rê web wire flert û ji bo wesayîtên tevgera bêrê ye. Li gel vê, mirov dikare bi gravel nixamt, xweşkirin, kevir an xwedî bingeha dirt bike. Ev hê jî bi sapokên wê. ango taybetiya wê ya sereke ew e ku, bi tenê ji bo tevgera mekanîk, ji wesayîtên bêrê de ye, lewma.

lêdanê

a ajotinê çi ye? Ev element taybet ên ku ev pêwîst bo stendina transport rê, ku dikare bê nav sêncan, dabeş e. Ev pir hêsan e, bi taybetî jî li bajarên mezin in.

ajotinê Lane tim width ku destûrê dide veguhestina bar li hev hene. Ew pêwîst da ku driver does get li ser rêya sapokên zilmên mezin ji dest da ne. sêncan, rê welatiyan bi azadî û ewle sefera di alî cuda û ne ji "oncoming" here.

markên taybet

Lanes, her tim bi taybetî bi minasebeta veqetiyan. Di vê rewşê de, şofêrê hêsantir navigate di alî xwe yên seferê. Lê çi bikim di doza ro, dema ku ev zivistanê de an markên tenê kêm e? Wê ji bo destnîşankirina lane xwe bi xwe. Ji bo vê jî, ji ajovan divê zîhnî di nîvê sapokên parçe bike û lane mafê hilbijêre. Çepê direction xwe ya dij wê. ango ye, lewma ji bo trafîkê li aliyê berevajî.

divê hûn bizanibin

a ajotinê çi ye? Pênasekirina xwe gelekî sade ye. Sapokên - hêmana di rê de ne, ku ji bo tevgera ji çûnûhatinê rê dîzaynkirin. Tram bo tu wate nîn e.

Sapokên - bingeha tevahiya rê de ye. Li herdu aliyên sînorên xwe û kerb çęke. Ew bi firehiya ajotinê girêdayî li ser sewiyê de ji trafîkê li ser wesayîtên it. Ev bi taybet bi minasebeta destnîşankirin. Bi gelemperî, di width ji ajotinê Dibe ku wisa ku ew dikare veguhestinê di rê de çend bar. Ev pir xweşkeys de ji bo bajarên mezin e.

Road bê sapokên tune. Dibe ku tu çęke an mil, ku nirxandin gelekî xwezayî. Road bê sapokên wê ji armanca bingehîn di xwe de civandine.

Ma di SDA nivîsîn

qaîdeyên Traffic wekî hêmana ku li flert û ji bo wesayîta tevgera bêrê define rê ajotinê de. Tram ji van pêkanîn. Sapokên beşek component yên di rê de ye. Ev dibe ku bi bisîkletan, gravel, kevir pelçiqandin, stûnên kevirîn wire. Di rê de, di dora xwe, nemaze bi sapokên, qiraxên û roadsides. armanca wê ya sereke - ew tevgera wesayîtên e.

di rê de çi ye? SDA di vê konseptê de radiweste, ji bo hêmana di rê de ne, ku ji bo tevgera ji çûnûhatinê rê dîzaynkirin.

cîh

Hejmara hadis û li ser rêya ajotinê bi rêyên yên komonîst serî destnîşankirin. Di nebûna wê, driver heye ji bo birêvebirina trafîkê Kurdayetiyê li lane xwe û bêyî ku mudaxele bi cars din. Li aliyê çepê yê sapokên li ser rê bi trafîkê du-way tê hesibandin counter. Check ew bi tenê di doza overtaking derbasdar e.

Li ser rê, li cihê ku trafîkê di one direction, ne du an jî zêdetir xwe berdide herin çepê tûj li wir destûr bi tenê eger hemû berdide din mijûl in. Loma bi piranî ev li trafîkê herikîna bilind dibe.

Li gel vê, cars in nikare bi pêş speed zêdetir, divê bi tenê li ser, li lane rastê yê ajotinê bar ne. location din ji wesayîtên dema overtaking, guhertina sêncan, rêgerrok caîz e.

dev ji

Constant û berdewam trafîkê driver pir westiyabûm. Îcar wî û teknolojiya tenê divê kurt rihet. Ji bo vê fit a stop bêhnek ji wesayîta (heta bi pênc deqeyan). Di vê rewşê de, hûn jî, divê li gor rêgezên tevgera pey min. Ev ne pêwist e ji bo rawestandina wesayîta xwe li ser sapokên, eger a kerb li wir. Ev dikare bi rewşeke awarte bi trafîkê dijwar û bilind-speed biafirîne. Li gel vê, her driver, divê ji bîr nekin ku li rawestgeha bi tenê li ser aliyê rastê yê rê destûr. Lê belê ev herî baş ji bo rawestandina destê kêleka rê. Eger, lê belê, di encama çalakiyê de pêk tê, li bajarê mezin, di erebeyê de dikare li qeraxa sapokên têrtije dikin.

Li aliyê çepê yê rê, tu di doza bimînin trafîkê yek-rê. Ev bi tenê di gund de destûr. Û di gava ku tu tracks tram hene.

taybetî

di rê de çi ye? Determination PDD ew wekî hêmana di rê de ne, ku ji bo tevgera ji çûnûhatinê rê dîzaynkirin de rave dike. Tramway xwe ji wî re ne. Re derbas part dikare were bi bisîkletan, gravel, xweşkirin, kevir nixamt, û jî surface cuda hene. Ya herî sereke - ew divê ji bo wesayîtên tevgera bêrê (otomobîl, otobus, dirt bike) derxîne. Di vê rewşê de, eger ti rê û qiraxên kerb li wir, wê li ser sînorê bi sapokên, peya nikarin bilivin. Ji van ya dawî jî, divê bi SDA girêbide. Di heman maf heye ku biskîletçiyan dayîn.

sêncan, li ser rêya ajotinê bi destê taybet ręjeya danasîn. Di nebûna wê - şofêrê xwe. lane Çepê du-rê bi sapokên ji bo çûn û hatinê bi awayekî berevajî ye, lewma. Cars bi velocity kêm divê ji ber devê aliyê rastê yê rê nêzîktir bar.

sapokên çi ye. Biryardariyeke bi photos

Gelek caran ji vê konseptê ye, bi rê de tevlihev kiriye. Lê dîsa jî bi sapokên - ev bi tenê element xwe hatiye dîzaynkirin ku ji bar transport di rê de ye. Ev bisîkletan heman ku li ser derxin cars, dirt bike û otobusên e.

Lê belê ew bi xwe ye Krîtera sereke Tiştekî wek sapokên ne. Bi rastî jî, ew dikare bagerê de an ji Romayiyan re ji pelçiqandin kevir, daisyobraz hene.

Li gel vê, bi sapokên herdem bi taybet komonîst li ser sêncan, veqetandin. Ev ji bo rehetiya ji ajokarên pêwîst e, da ku ew bi hev re ne destwerdana û dikarim awarte li ser rê pêk nahînin.

melzemeyê Hard

Gelek welatiyên ji welatê me, bi taybetî jî yên ku di bajêr de dijîn dizanin ku bisîkletan. Ew bi piranî bi sapokên, ne tenê li bajarên di heman demê de jî li welatê ku cover. Ev ji touch dawî di hemû xebatên e.

rê vekirin, bi sapokên destûrê ajokarên to move di alî cuda bi yê herî mezin di leza, ku ji bihaya jî kêmtir dem li transit. Niha, hemû di rêya bisîkletan hebû.

Bi ser de, gelek welatiyên bala li ser pirsa a bi sapokên rê qêr in. Ev beşek ji erdê, bi cil û li bisîkletan, gravel an plates taybetî ji bo tevgera ji çûnûhatinê rê de ye. Ev bi sapokên tîpîk ji bo wargehên mirovan û ji bo rê derbas li bajêr e.

Asphalt wek surface rê saxlem e elîteke "cil" yên bi ti awayî nirxandin. Lê tamîran dirêj berî sazkirina xwe li dar xist. Asphalt ye, bêhtirê caran li sê an çar jî kêmxwendî, ragihand. Ev prolongs jiyana sapokên.

Carna bi sapokên nixumandî bi gravel compacted. Di hin rewşan de, wê li şûna bisîkletan. Ji bilî vê, bi sapokên bi kerikî solid têra xwe dirêj bidome. rêyên welatê Gravel bi asayî di navbera çend wargehên biçûk danî. Jî ji aliyê welat rê ji pictures di dema xebatên li ser metrobusa demeke taybet nixamt.