Rastîyên Di heqê şirketa "Aeroflot". Aydî kê "Aeroflot"?

The çarçûva li Federasyona Rûsyayê, ku rûs airline herî navdar ê - "Aeroflot". Her sal şîrketa ti kêmtir ji 10 milyon rêwî. Axirîn û modern fîloya hewayî ya hejmara wê şîrketê de zêdetir ji 167 balafirên. Ev ne bi tenê dikarî carrier navxweyî, di heman demê de jî, ji yek navneteweyî ye. Aircraft ji airline bifire 122 balafirgehên li cîhanê.

"Aeroflot" di facts

Hevaltiya ku beşek ji mezintirîn airlines li Ewropayê ye û yê herî biçûk fîloyên balafirên şer li Ewropayê. alavên teknîkî bi heybet e. navendên Modern ji bo perwerdekirina personel flight, navendên ji bo perwerdekirina pîlotên nû yên hewayî ya sîvîl, navendên rewşa xwe, xwe û piştgiriya rêwiyan.

Leza teknolojîk re-alavên ji newest modelên Kompanya li 20% a li pêşiya pace yên binesaziyê hewayî li Rûsyayê. Hevaltiya ku binesaziya xwe ya ji bo perwerde û perwerdeya personelên, di nav de li derveyî welêt diafirîne. Di sala 2011 de, dibistana hewavaniyê taybet, hate vekirin ku hildiberîne û bi alavên zêdetir ji 160 pîlotên hewayî ya sîvîl a sala. Li ser daxwaza şîrketa "Aeroflot" mezintirîn ye û tu bi xwar- li Ewropayê, ji Navenda Kontrolan a Mission.

Hisaba ji "Aeroflot" hêviyê û bi kêr îro veberhênanê ne. Ew maf in ku bo wergirtina xelat û pavekirinên li paytexta firokevanî da. Tu dikarî sûdê ji hesas Sûkên pişkan bigirin û firotina hîseyên bihatir e.

"Aeroflot" has no hevrikên xwe yekser li Rûsya û airlines herî serkeftî ya navxweyî ye.

Di dîrokê de ji şirketa mezin

Di dîroka "Aeroflot" bi heybet e û li kêleka gelek pirsên balkêş e, ku pir bi zehmet bibînin bersivê bide. "Aeroflot" dişibe li airline taybet, lê ev ne rast e. Ev yek ji kevintirîn airlines di cîhanê de ye. "Aeroflot" dîsa di 1923 de ava bû, di heman demê de bi navê cuda bû. "Dobrolet" - Navê vî giant di bazara hewayî bû. Tenê di sala 1932 kompaniya rabû name navdar wê. Aydî kê "Aeroflot"? People! Ji ber vê çi dê her hevwelatîyek yên Sovyetê kirine bersîv da û got.

Heta sala 1991 "Aeroflot" hebû ku monopola li Yekîtiya Sovyetê û bi tenê airline bû. Hevaltiya ku têde ne bi tenê dikarî trafîkê rêwiyan navxweyî û navnetewî. Ew jî erkên leşkerî pêk û. Herwiha, ew bû li çarçûva di cîhanê de. fîloya hewayî yên şîrketa e girêdayî manufacturers biyanî ne, ji ber ku ew bi temamî li ser pêşkêşkirina dewletê. Hisaba ji "Aeroflot" her tim heta piştî hilweşandina Yekîtiya Sovêtê û têkildar bûn,.

Hilweşîna şîrketa dewletê de tiştek baş soz ne. Ji bo ku di cîhanê de nû reqabetê de bimînin, ji şîrketa di salên 2000'an de karê cidî li ser image hatiye lidarxistin. rengên Guherî şîrketan de, wêneyên ku ji balafirên, form of personel û heta nêzîkatiya. Lê belê, heke ji bo bi piştgiriya hikûmeta Russian nayê zanîn, şîrketa dê bikarin ji bo zindî di demên teng de.

fîloya hewayî

Herî qaweta sivîl tenê li "Aeroflot" e. Siyaseta Company e ku bi balafirên xwe di Hêza Deryayî ya ji bo demeke dirêj bimînin ne. balafirên kevintir bi din airlines firotin û bi destê biçûk şûna. Ûman di vê şîrketê ên ji gelek balafirên, ku li wir in hemû modelên herî populer ên manufacturers balafirên biyanî hene.

Pir xweş ji ber ku şîrketa piştgiriya hilberînerên hundirîn e. Fîloya navxweyî ye, bi ya nû "Super Jet" hilberîna hundirîn stendine. Îrkût` tê MC-21 - Di demeke nêzîk de şîrketa wê fîloyên bi modern li cîhanê ji airliners sivîl xist.

Aydî kê "Aeroflot"?

Di dengî agahî cîhana îro de - ev tiştekî hevpar e. Information e her tim ne rast e. de ziyanên mezin image vê şîrketê ên bi gotegotên wê ew e ku, êdî tu hilgirê hundirê anîn. Van gotegotan hê jî hin hincet hene. Ji ber ku perwerdekirina pîlotên xwe yên hewayî ya sîvîl - pêvajoyeke dirêj û binirxîne-întensîv e. Pîlotên mezûnên û qet nebe bes ji bo xebatê li tecrûbeya Şirketa, lê ne nivisî be fermandarê balafirên ne. Ji bo taxrîbatên fermandarên lihevderneketina gemîyên, "Aeroflot" ji bo rewşa pîlotên hewayî ya sîvîl biyanî de hişt û hat.

Aydî kê "Aeroflot"? Rexnedar jî tam nikare jê re bê dayîn. "Aeroflot" - şîrketeke stock hevbeş giştî. Herkes dikare di warê aborî de xwe bi xwe di hîseyên Şirketa razînin. Hisaba bide holder xwe yê rastê ji bo parvekirina di şîrketa. Li gorî vê, li mezintir ji sedî, mafên zêdetir ji bo ku şîrketa.

Kontrolkirina xetereyê de, yê yekser ji bo damezrênerê "Aeroflot", ango Hikûmeta Federasyona Rûsyayê. A destkevtiyên kontrolkirina ji% 51, ya ku destûrê dide şîrketa be hema hema dewletê. Hemû li ser stûna kontrolkirina ku mensûbê mirovekî qanûnî biyanî ne zêdetir e just a belavkirin.

Tevî ku kesayetî û armanca, ne hemû dixwazin ku bawer dikin tenê ji rastiyê ne. Dawî de 49% ji wan pişkan dibe ku ji kesekî re ne, bi taybetî jî ji bo qewareyên qanûnî biyanî, yan jî kesên. Ev demeke dirêj terpilîn û amûreke di têkoşîna siyasî yên partên cuda çêbûn. Nîqaşên li ser ku xwedîyê "Aeroflot", heta îro hatiye lidarxistin. Lê belê, li gorî daneyên, welatiyên û şîrketên Rûsyayê zêdetir ji 35% ji wan pişkan mayî bigirin.

gerînendeyê giştî

CEO "Aeroflot" di sala 2009 de digire anishko Vitaliy Gennadevich. Di 5 salên pêşî li vê helwesta û siyaseta nû ya şîrketê îsbat kir ku pir berdar. Vîtalî dîsa hat tayînkirin.