Pocket Air di sîstema sarbûn di erebeyê de ye

Di vê nivîsê de, tu dê li ser çi an pocket bike air in e hîn sîstema sarbûna engine ji şewitandina navxweyî ye. Lê pêşî, divê hûn bi xwe biryarê çi sîstema sar e, bi armanc û struktura xwe. Di operasyonê de ji sirûda neteweyî, tevî ku benzîn, mazotê çiqas, gerimkirî e. germahîya Oil rabe, block engine de, ji ber ku odeyên şewitandina di teqînekê de ji têkela fuel-air bi germiya. To date, piraniya motorên, ku li ser cars sazkirin xwedî sîstema sarbûna avî. Di rastiyê de, ev sîstema hybrid e, ku di vê pêvajoyê de yên sar part radyatorê air-flow, an yê ku tên afirandin impeller fan de.

function sarbûna

Bikaranîna tam di sarbûna pêk tê germkirin Navxweyî bi wesayîta. The sîstema germkirinê ku di circuit sarbûn di nav de. Ev ji ber ku sar petrolê sîstema decrease germahiya di sirûda neteweyî pêk tê. Û eger e an pocket bike air li hilkêşan sîstema VAZ-2110 li wê derê, hemû kar şikestî ye. Jî, drop germahiya di odeyên şewitandina de çêdibe. Highlight di navbera hemû hêmanên sereke gelek zehmet e, ji ber ku her tişt, heta ya herî biçûk jî hûragahiyan, bandorê li vê operasyonê de bandorkar ji hemû sîstemên. Lê belê ev tiştekî balkêş li radyatorê sar e, ku di tirimbêlê de li pêş sazkirin e, lewma ew counter-herikîna hewa rabû. Bi ev, e kêmkirina girîng di germahîya avî ku bi riya sîstema rîyan hene.

hêmanên binyadî

Ji ber ku li design ji radyatorê zêde dike û bandora selikekê de germiya. Di hemû cars modern ji bo radyatorê de fan elektrîkê, ya ku ji aliyê sensor aktîfkirin danîn. Ev kar di vê cîhazê berdewam ne, di heman demê de bi tenê li asta gelek germiya bêt e. Lê belê ev yek bi awayekî xebatê ne, eger e an pocket bike air di sîstema sarkirinê heye. "Kalina" ev design heman sîstema sarbûn, wekî piraniya ber-VAZ. Li ser hin makîne, berê sazkirin an impeller bi spin erênî. Bi taybetî jî, VAZ series klasîk wisa cîhazên siwarî. Ew ji bo rotor yên avê, girêdayî bûn. Bê guman, bê dewra zorê ji sarbûna wê pir xirab e. Ji bo vê armancê, li design de ji bo pump. Bi ev qistan şevûrojekê de di alî tê xwestin jî pêk tê. Tenê du sîstema radyatorê, yek set di nava wesayitê de jî, ew hinekî biçûktir in, lê ew têra xwe germ li hewa ye. Ya duyem, ya sereke, wek ku berê behsa - li ber makîne.

şebekeyên sarbûna

Di engine compartment siyar tank bi seferberîyeke. Bi belavbûna wê tezmînatê volume coolant. Germ kirin û sar Ev parametre bi berdewamî diguherin. Li herî wesayîtên, avî dagirtiye, divê bê bi teqezî li tank vebûna hatiye lidarxistin. Heke çewt, wê bê tijîkirin, li wir wê bibe an pocket bike air li hilkêşan sîstema VAZ-2109. Hema hema hemû wesayîtên sîstema sar du dewreyên, bi yên ku bi riya cîhazên taybet, evna jî - li termostatekî ye. Herwisa li design ji lûleyên û tubes ji materyalên stainless, sensors agirê ku ji fan sarbûna hewayê bi zorê an jî bi daneyên dayîne li ser operasyona engine ji yekîneya kontrol elektronîk û display located in the dashboard hene. By durustî ji van sensors girêdayî li ser rêya di engine li tevbigerin, hemû cûrên wê.

Çi di wan haletan de yên têkçûna dibe?

Herî kêmasîyên bajon tenê di sîstema sar biqewime. Ev beşeke pir neditirsîyan, ji hemû wesayîta e. Bi taybetî jî, gelek teng de teslîmkirina berîka hewa. Eger yek, sîstema germkirinê de dixebite gelekî bêtesîr, ku hema hema bi herkoyî sobeya radyatorê neyê. Also e germkirinê ji hedê ya engine li wir, rates germê ye girîng heye. Bê guman, germa fehş jiyana xwe tesîrê li performansa engine, û ya herî girîng jî,. Di vê rewşê de jî, eger a jam trafîkê li wir, li sensors bi dest nîşan agahî çewt e, ji ber ku carna jî wan avî ne, lê di nepoxa hewayî. Û eger e an pocket hewayê heye, divê hun tavilê wê jêbibê.

Sebeb yên

Û niha li ser te çima dibe ku pocket bike air di sîstema sar VAZ-2114, û wesayîtên din bistîne. Wek qaîde, hewa bikeve li wir, eger tu muebetê û ji derve heye. Ji bo nimûne, bi ambargoya belengaz cîh tunebû. Û pir bi xurtî ji hewayê derve di demeke sar dimijandin. Dema ku germahiya pir nizm e, compression digire cihê plastîk an jî plastîk, eskerê xwe de hewl da xerab ber bi wê rastiyê ye ku fîşa avakirin. Gelek caran, li hemû cars drive ber-wheel VAZ dişikîne cover, ya ku li ser tank vebûna ye. Di wê de ne, du valves, bi rîya ku zexta pêwîst ku di sîstema înkarê heye. Carna ew diçe xwarê pump, ew mora şikestî ye. in dûrketina sobe yan sar li radyatorê hene, an jî ew e ku derçûna hene.

yekê baş

Di bûyerê de ku rûxandin yekitîya gasket ji bo serê cylinder, wek airlocks wê xuya bibe. Dema ewidandin ji sîstema sarbûna an şikestina termostatekî ye, zirar li impeller pump de jî di nava sîstemê de xuya hewa. Ji ber vê yekê, li ber yasayê ya ku pêwîstî bi tespîtkirina doza rast e. Ji bo vê jî, teşhîs bi tevahî, get ên xetimînan xelas. Ev bidîqet e avabûye ji bo heta ku sîstema şûştin û li şûna hemû hêmanên ku di jiyanê de di dawiya e, an jî ji niha ve derbas bûn. Bi baldarî li ser Dereca vêkolîna. Eger ew ti ziyan an jî xitimî ye, çêtir e ji bo sazkirina yek nû. Û pêvguhestina coolant. Piştî ku hemû, di vî temenî de ji henu xelas kêm di asta xwe ya li tank vebûna e. Û di gava ku Înşallah an pocket bike air di sîstema sarkirinê yên "Lada Kalina", hûn divê bi cîh bikin ku hemû hêmanên di rewşa normal.

Çawa bigihe lênêrîna hewayî?

Bi gelemperî, wesayît ber-wheel, û ji hemûyên din re, hewa dest bi berhevkirina tenê di beşa jor ya hemû pergalê. Birca - a valve throttle, ango tube, ku ji bo ew girêdayî. Li ser VAZ-2114 û wekî ji boriyeke civîn throttle qut pêwîst e. Û li wir tu dikarî bi du awayan here. An jî ji bo ku dest bi engine û germ ji bo germahiya ya xebatê, bi vî awayî hasil dike ku coolant hatiye ji meclîsa nozzle lêva çûye. Lê ev mumkin e ji bo danîna li cihê fîşa li ser adapter tank berfirehkirina bo konvansiyonel, pump pęşkęş dikin. Bi ew diafirîne zextên di nava sîstemê de, di encama an avî extruding e û ew bi xwe li rêşiyên jorîn a boriyeke tê, ji bo device throttle de rabe. Di wê gavê de, gava ku dest pê dike, ku ji vê boriyeke coolant here, pêwîst e tu ji bo ku ew danîn li cihê. Piştî ku îlle tiştekî baş ji bo nûqteyên naçe. About tube airbag çawa û mêrgên di sîstema sar VAZ-2106 û wekî, wê bê li jêr.

Bergiriyên ku divê li ber çavan bên

Ji kerema xwe not bikin ku heke hûn xwe germ bikin li engine, hewl dide ku xelas ji berîka hewayî, pêwist e ji bo parastina lepikên xwe dirêj, ji bo şewatên li ser pêkhateyên engine de. Lê belê bi awayekî pêşketî hebe, ew jî nikare bi tenê bi hev re pêk bînin. Di erebeyê de, divê bê sazkirin, da ku para ber wê gelek bilind e dawiyê bû. The tank berfirehkirina ku herî zêde coolant dagirtin. Hingê, pêwîst e ji bo ku dest bi engine û ji bo ev germ. Ji dem bi dem pêwîst e ji bo guvaşt, pedal gazê, zêdetir bi lez ji bo nirxdayîna "3500". Gava tank vebûna dev ji derketina ji hewayê divê engine rawestandin. Di vê qistan qediya.

VAZ series klasîk

Wekî ku ji bo rêzeya klasîk ên cars, gelek cuda, divê çi bê kirin to get ji berîka hewayê xelas hene. Ev bidîqet e, bê guman, danîn, wesayîta ji bo beşa ber bilindtir e ji rear bû. Tenê ji ber ku pocket bike air di sîstema sar VAZ-2107 nikarin dev ji wê bê. Ev sûda wê ji bo tije sobe radyatorê de. Ji kerema xwe not bikin ku Crane, dema ew e bi temamî vekirî. Voyage nav tank Sûryê, û li radyatorê ji bo asta herî de rijand. Hingê, dest bi dest ji engine li ser prensîpa, berê ku di encamê, dema ku cîroya wê dem bi dem zêde dibû. Tenê di dema kronî ji bo bi cîh bikin ku rohn ku di tube diçin civîn throttle yê çepê pêwîst e. Jî, bi cil û glove to push lûleyên dirêj diçin li radyatorê. Ev rê dide ku guvaşt, hewa ku ji sîstema sarbûna engine.