Fork li ser bike. absorber şokê bo bicycle

The front fork bi absorber şokê de yek ji hêmanên herî girîng ên bike bicycle bike modern e. wezîfeya xwe performs damping ji dînin şokê li ser axle ber dema ku di nava têkiliyê de ne durust di rê de.

Di çalakiyê de ji absorber şokê de ye, ji bo compression bi lez ên li fîşa dîzaynkirin, dema ku bi bez nav astengeke û decompression nisbeten leisurely. Esasê kar û Amsterdamobraz dide ku rider di saddle bimînin, bi taybetî li ehliyeta leza bilind li vehewandina asê.

Helbet, li ser dem, heta biha, pêbawer front fork bicycle nav kavilan de tê. Di vê rewşê de, her tim xizmetên yên axayan, heke pêwîst be, parastin û repair xwe dikare biçe e ji bo her kesî ne. Ji ber vê yekê ew e ku pir kêrhatî ji bo fêm Lastîkên device de, bi taybetî deverên disassembly, civîn, xizmeta, li şûna wê.

cureyên Lastîkên

Li ser bingeha design taybet û device damping, li jer ji çetel bike :

• dijwar;
• biharê;
• air-petrolê;
• hewayî;
• biharê-petrolê;
• biharê-elastomeric.

fork tund a li ser bicycle, mirov jî ji bo bar li qapat dema riding li ser xanî de, raxistina bisîkletan ji ber nebûna absorbers şokê osîlasyona.

Heke em li ser bihara-elastomeric û hewa cureyên Lastîkên biaxivin, ew bi serî de hatiye dîzaynkirin ku ji mitigate pozan ser xwedêgiravî mezin, yên weke ji bo hêsankirina move ser berde an ramps. Di heman demê de, bi vî rengî, fîşa xerabtir e ji bo ji heqî bi şokên dema ajotina li ser kevirên biçûk.

Sebaret bi çetel air-petrolê û petrolê-biharê, paşê van mekanîzmayên bi bandor dikarin pişaftina û mitigate hema hema ti şokên mumkun be, heta dema ku bi hev dûrketina biçûk li surface bisîkletan bi lêdan.

çerxa fork Bike

Pêkhateyên bingehîn in ji qereçî yên çetel:

1. Rod - axe statically ji bo taca ve girêdayî ye. a link connecting to frame bicycle de çêdike.
2. Taca a element derbasbûna e ku gopalê sabît teşkên yekî û di duryanekê ye.
3. Leg - pareyek ku removably ji pants-type fîşa ve girêdayî ye. Di beşa navxweyî ya teşkên, ku rêjeya a fork li ser bicycle, Kaniyên avê tije, damping nîzama û interlocks.
4. Pantor ji du qedehên, a destû hişk ve girêdayî ye pêk tê. Axaftvan azûlgirt ji bo lingên Amsterdamobraz.

avaniya navxweyî

A bicycle suspension fork tevna navxweyî cuda de, li gor bi standard, models stiff, ku temsîla struktura nisbî hêsan e. Pêkhateyên sereke ên navxweyî yên li ber çetel qereçî in:

1. Morên - parçeyên ku rê li ber ingress ji Lastîkên rewa û dirt bike, bi vî awayî, herçend asta sabit yên mekanîzmaya gêl de.
2. Slides, ku di form of bushings plastîk ên zirav-walled pêşkeş kirin, di nava pants duryanekê de danîn.
3. nîzama reqbûna jor ku continuations ji nut derve li ser fîşa taca de ne. Zîlalêva lingên fork biharê de hate dînin design de.
4. Çavkaniyên bi lingên prîza sazkirin pişaftina enerjiyê bandora destê Ogut ji metal. Li hewa fork bicycle û hewa-petrolê type ber nahundirîne Kaniyên ne. Li vir, vî wezîfeyî bi hewa daxînin dikirin.

Adjustment ji çetel bicycle de

Dimalin, ji mafê xwe di bin style riding û taybetmendiyên frame bike fork suspension tevna, ku xwediyê hespekî du-pitbike bikaribin eyar e. Jo bo ku eyar fork bike, ji bo fêm kirina erkên mîhengên takekesî û di çi warî de divê ew bê sererastkirin wê pêwîst e. Di heman demê de divê bê gotin ku, ji ber sererastkirina rast tenê dikare li ber Lastîkên hewayî, petrolê û type air-biharê diaxivin.

rigidity

Her fork li ser bike di destpêkê de xwediyê asteke diyar de ji rigidity. Ev taybetiya bi awayekî neyînî tê gotin. Baş, index rigidity divê deh ji sedî ji şiyanên length stroke total di mideyeka ne.

Eyar bikin absorber şokê bo bicycle, pêşniyar tê, li ser bingeha giraniya cyclist. Xwînê, carekê parametre piştî kirîna a bicycle hebę, û bi tenê hebę dema guhertinên li style ajotinê, ji bo nimûne di doza derbasbûna ji riding bilind-speed ser deştên ser Downhill.

fosîl

Nexşerêya fosîl Amsterdamobraz dema guhertina karakterê cover girîng e. Ji bo herî zêde performance speed dema riding bike, pêwîstî bi guhertineke fork herî kêm di têkiliyê de bi nerêkîyan. Tenê bi vê rê ji bo derbasbûna ji astengan derbas bûye pedaling enerjiyê. Ji bo riding li ser rêjeya di buhara vehewandina asê bi danîna rêjeya xwe bilindtir rêzkirin.

hejmareke têra xwe yên sîstemên înnovasyonî li ku absorber şokê bo bicycle serbixwe ya ku asta bounce adjusts dema guhertina karakterê bagerê de hene. Esasê operasyona ji yên weha re çetel li ser zêde hestiyar vibrations ji pêkhateyên navxweyî bingeha.

compression

Sazkirina di asteke diyar de ji compression ji çetel bicycle de jî gengaz e ku mirov kêm an jî zêde bi leza mekanîzmaya compression. Vê mîhengê wek berevajî yê berê tevbigere. Lê mixabin, baş li compression di pratîkê de mumkun tenê çend pisporên eyar.

lockout

Sazkirin maneyeke xitimandina Amsterdamobraz di rewşeke statîk. Ev ji bo werzişvanên ku bi kar model dirt bike ji bo ajotina li ser melzemeyê hilû ji bo dûr û dirêj kêrhatî ye.

Disassembling li fork

How to disassemble fork bike? Pêkanîna mekanîzmaya cushioning disassembly li cihekê jêr tê pêşniyarkirin:

• bikaranîna hexagons devgirê jor bernavê lower;
• Bolt devgirê, e, ku ji bo nexşerêya taybetiyên damping biharê;
• hatiye standin elastomer ye, lewma ji bo sînorkirina travel biharê de;
• bi baldarî jê pants duryanekê de; Bi vî awayî wê pêwîst e ji bo şopandin û petrolê di encamê, û gemarî avê;
• xwêyê tên kolandin û bashing.

Cih de hûn fêm bikin ku çawa ji bo disassemble fork bike di pratîkê de jî, pêkan e ji bo pêkanîna civînê de, ji ber ku bi kiryarên heman hatiye lidarxistin, di heman demê de bi tenê li berevajî. Ya herî sereke - ku divê her û talîmat tam peyrewê.

Care û Repair

lênêrîna bigre, parastin û repair of fork bicycle li ser key to "tenduristî" bi xwe ye. Lubricate li fork heye, tu ji carekê zêdetir per demsala. Lê belê, dema ajotinê an jî gelek caran bikaranîna giran ji mekanîzmayên ji bo ev pêvajo dê bi nêv gelek caran. Bi giştî, pêvajoya gêl de ye bi tenê ji bo pirkirina wê petrolê di bin duster bi lêxistin. teşkên fork Next pêşketî de israr mekanîzma û bermayiyên rûn bi bi sungereke şil rakirin.

Ev gelekî girîng e ku fork li ser bicycle paqij dimîne. Ji ber vê yekê, piştî her ski ku bi xurtî temî biqelînin lingên wî di anthers. Ev dê ewidandin mekanîzma navxweyî yên nifşa destê petrolê toz, ku dikare ji bo mekanîzmaya helwesta inappropriate rê asteng bike.

Wek ji bo Amsterdamobraz xwe, paşê, tecrûbe ne bes baştir careke din rîsk ne nedianî vê erka li ser milê profesyonel. Ji bo bidestxistina wê zanîna pêwîst, divê tu ezmûna biskîletçiyan terbiyekirin, bi kar tînin, bicîhanîna çendîn car disassembly û civîn di bin çavdêriya kesekî zana. Bi demê re, bi vî rengî karê ku qewî tevlîhev, wek fork parçeyên li şûna rawestandina û bi adaptekirina mekanîzma, lê nikaribû nav prosedureke têr li sade vegerin.