Li qonaxa herî metro ya li St Petersburgê, pîlana metro, dîroka avakirina avakirina

Rêwîtina tevgerê zeviyên erdê di esasî de pirrjimar bû ku di Pîr Petersburgê de hate çêkirin, da ku ew gengaz e ku ev avahiyên wekî şerê bombeyên bombe di şerê şer de bikar bînin. Wekî ku hêvî kir, ev pîvana dema Şerê Niştimanî ya rastîn rastdar bû.

Li qereqola erê ya herî kûr a li li St. Petersburgê ne. Ev rola ne tenê ji hesabên stratejîk ên taybetî ye, lê her weha rewşa şertên giyolojîk ên ku di avêtinê û avakirina stenbolê de pêk hat.

Di vê metrorokê de, li "Admiralteyskaya." Ne li cîhanê ku teknolojiyên zehmet ên ku di avakirina avahiyê de têne bikaranîn.

Di 2011'an de Di qonaxa 2011'an de li qada herî metro Petrolê vekir.

Dîroka avakirina avahiya Metro Petersburgê

Dîroka avahiyê vê avakirinê bêhtir xirab e.

Berhemên ji bo avakirina metroya li paytexta Rûsya, Rûsya, ku di wê demê de St. Petersburgê bû, di sedsala 19'emîn de vegeriyan. Di wê demê de, projeyên nû hatin afirandin, lê di sala 1903 de Nicholas duyemîn de red kirin.

Ev projeyên taybetmendiyek hebû - hemî wan di bingehîn de derbas bûne. Û avakirina avakirina tunalên bi kêmbûna mercên fînansî û teknîkî ve di nav mercên giyolojîk de dijwar (asta erdê erdê pir bilind e).

Piştre, li ser paqijkirina sosyalî li ser avakirina avê ya li St Petersburgê, ew çend dehsalan ji bîr kiribû. Ew di sala 1938'an de, di dema ku dema pêşî ya Sovyetê ya bihêztir bûye hêza hêza wê planê ev planek giran bihîstin.

Di sala 1941 de, bi havînan, karkerên metro-avakirina 34 bermîlên mirinan ava kir. Lê belê, li vir jî şerê ku dest pê kir ku astengiyek bêdeng bû, ne destûrê ava kirina avakirina. Wekî encamek, hemî avêtin û stûnên avê di bin avê de (ew bi avê avê zevî bûne). Ew ji sala 1946 heta ku ev hemû were çêkirin. Gelek dem ji beriya ku qonaxa herî kûr a herî mezin li Metro Petrûs hate xuya bûye.

Yekîneyên yekemîn

Pêwîstina yekem a demek dirêj ya pêşîn ya metro yê Leningradê piştî çêkirina dirêjkirina di çiriya paşîna 1955-ê de hat girtin. Ew di wê demê de tenê tenê heft stenbol

• "Narva";
• "Ploshchad Vosstaniya";
• "Kirov"
• "Avtovo";
• "Enstîtuya Teknîkî";
• "Baltic";
• "Vladimirskaya".

Metro of St. Petersburg: Schema metro, şirove

Wekî wekî rêweyên Rûsya, Petersbourg Metro heman grafê - 1520 mm. Li li ser sewayê 6 navokên navîn hene, du stasyonên pêwendîdar û nodek ku sê stasyonên yekbûyî yek dike. Bi tevahî 856 pişk, avêtin - 251 û 72 vestibule.

Lihevhatina 1534 otomobîlan hene. Di rojekê de her teylên li ser kolanan 3106 rêwîtiyê derbas dike. Hêza gavê 50 km / h Bila herî zêde 90 kîlometre / saet e. Navend di nav gavên 2 deqîqeyan de, û di dema demjimêr de - 1 deqîqe.

Îro, di nav cîhana herî mezin de li qada metropolê ya St. Petersburg (têkoşîna metro jêrîn e).

Li ser metro Petersburgê

Petrûs yek ji cîhanê ye. Piraniya qereqolên ku li kûrahî ji 30 mîlyon de têne çêkirin.

Bajarê Bajarê Mezin ji sala 1982 heta yekem li cîhanê ya herî yekem hebûn. Niha metroya herî bakur li bajarê Helsinki ye.

Li St Petersburgê û Rûsyayê Admiralteyskaya qada herî metro ye. Û di cîhanê de herî kûr e "Arsenalnaya" (li Kiev). Li Rûsya herî otest ê Rûsya Avenue Veterans e.

Line Kirov-Vyborg (an "red") - bi otomobîlên 8 ereb hene. Lêneyên mayîn ji 6 otomobîl hene.

Di asta metro ya mîkrok û Moskowê de hinekî kêm kêm e û 12 cihekî pêk tê.

Stenbolê ya herî kûr ya li St. Petersburg: cihan, şirove

Stenbol bi panelên mosaîk ên spî vekirî têne çêkirin. Di mijara serokwezîrê Peter I.

Li navenda navendî ya "Admiralteyskaya" di navenda navendî de, li ser kemroşên alîyê Kirpichnogo û Stenbolê ya Malaya Marîtime li bajarê Dilê.

Û kûrahîm ji bo çi çi ye? Li qonaxa herî metro ya li St. Petersburgê pirrjimara 102 metre ye. Pêwîstvanê dora dorpêçê 30 hezar kesan di nav derê û derketin.

Bi tevahî 60 kursî ji 67 salan li St. Petersburg (22-86 m) de kûr in.

Lêbelê, du stenbolên CIS-ê hene ku ji Admiralteyskaya hê jî pir ine ne: "Stenbolên Arsenalna û Pecherskaya ya metro.