Levitation Magnetic: nêrînek giştî, taybetmendiyên û wergerandî

Wekî ku em dizanin, ji erdê, ji ber ku nîzama cîhanê ya niha ye, ku li wê derê qadê (gravitation), û xewna mirovan her tim ji bo wê binixême bi tu awayî. Levitation Magnetic - peyvê fantastîk zêdetir behsa rastiya rojane de.

Di destpêkê de, ev tê wê wateyê ku şiyan sebeb ji bo perwerdeya firanê kir keve gravity û ji bo bar kesan an tiştên ku di hewayê de bê accessories. Niha, lê belê, di dema "levitation magnetic" e jixwe pir zanistî.

Pêşketî de çend ramanên înnovasyonî, ku li ser vê diyardeyê bingeha. Û ji wan hemûyan di dema sozê derfetên baş dirêj ji bo bikaranîna raxe. Lê belê, li levitation magnetic lîstin e magic tricks ne, û bi bikaranîna destkeftiyên pir taybet di warê fîzîkê de, ango ku lêkolînan zeviyên magnetic û ji hemû tiştên ku bi wan ve girêdayî ye.

ZAF ji teoriya

Di nav gelê dûr ji zanistê rakirin, e helwesta ku levitation magnetic rawestaye firîna magnet hene. Di rastiyê de, ev term tê wateya ji bo derbasbûna mijarê gravity bikaranîna a zeviya magnetîsî. Yek ji taybetmendiyên wê ji zexta magnetic e, ev tenê ji bo "têkoşîna" bi ya sinêlên dinyayî bikaranîn.

Simply danîn, dema ku gravity mekîneyek li object xwarê, zextên li magnetic derhêneriya wê, da ku ku bi wê di wê rêya berevajî derxistin, - up. So is a magnet levitation hene. Hîmê ji pêkanîna teoriya e ku zeviyê statîk nearam e û ne li xala dayîn giraniyê ne, da ku bandor li hember sinêlên nikarim bi temamî. Ji ber vê yekê, ew hêmanên auxiliary xwestin ku bide aramiya zeviya magnetîsî dînamîk, da ku diyardeyeke magnet levitation bi rêkûpêk bû. Wek stabilizers rêbazên cuda bi kar anîn. Piraniya hemû - niha elektrîkê bi riya superconductor, lê pêşveçûnên din di vî warî de hene.

levitation teknîkî

Di rastiyê de, di gellek magnetic behsa têgeha berfireh ji bo derbasbûna ji pull (gravitation). Bi vî awayî, levitation teknîkî: berçavan rêbazên (pir kurt).

Bi teknolojiya magnetic, em wisa xuya dike ku bê kêm tê fêmkirin, lê hê jî metodeke elektrîkê hene. Berevajî yekem, ya duyem jî dikarin bên bikaranîn û fîsk li articles cîhêreng ên ji madeyên (di doza yekem - bi tenê magnetized) heta dielectrics. Dabeş wek levitation vega û electrodynamic.

Îhtîmale ji pirîskên di bin bandora ronahî avabûye ji bo tevgera hîn bû pêşbînî Kepler. A zext ronahî îspat Lebedev. The motion particle li alî yê source ronahiya (levitation dîtinê) photophoresis erênî tê gotin, û li wê rêya berevajî - neyînî.

bayê levitation, berevajiya optîk bi awayekî berfireh li teknolojiya roja îro jî di rewacê de ye. Tesaduf, bi "balgeh" - yek ji curayên xwe. Herî hêsan û airbag bidestxistin pir bi hêsanî - a substrate carrier û pirrengîyeke ji kunên konflîktên bi rêya wan, hewa daxînin belavbûyî. Di vê rewşê de, di hêza lift hewayî rengên ya bi giraniya mijarê de, û ew li hewa li raserî.

Ev rûpel ji bo zanist di vê nuqteyê de tê zanîn di rê de - levitation bikaranîna pêlên acoustic.

hin wergerandî yên levitation magnetic çi ne?

Çepa xeyala amûrekê portable mezinbûna a backpack ku dê "levitate" mirovekî di rêya pêwîst rêjeyeke girîng. Science rêyeka din, a pratîk zêdetir û beraqil hatin binçavkirin hatiye - by a trênê derbasî a levitation magnetic hat afirandin.

dîroka Supertrain

Ji bo cara yekem, bi fikra ji pêkhatin, bikaranîna motor bi dîmenan, doz (û heta patented) endezyar German û dahênerekî Alfred Zeyn. Û ew di sala 1902 de bû. Piştî ku, ji bo pêşxistina suspension asinrevayî û trênan stendine bi wan re, nîzamname re xuya bû: 1906 Franklin Scott Smith dayîn remz û din, di navbera 1937 û 1941. hejmarek ji patenta li ser heman mijarê Hermann Kemper bû, û piştî dînve, Eric Leyzveyt a remz û kar ji engine li full size afirandin. Di salên 60'î de ew bi xwe jî li ser pêşveçûna Tracked Hovercraft, ku ew bû ku bibe beşdarî piraniya trênê bilind-speed, lê wî çi ne, ji ber ku ji ber tunebûna fona di sala 1973 an de, ew projeyê hate betalkirin.

Bi tenê şeş sal paşê, dîsa li Elmanyayê, trênê levitation magnetic hatibû avakirin, bidestxistina a license ji bo veguhastina rêwiyan. The track, danîn li Hamburg, bi dirêjahiya kêmtir ji kîlometre bû, lê bi fikra ji aliyê civakê de bi bandor bû, da ku li trenê ve tê bikaranîn û piştî vê pêşangehê de, ku ji bo hilgirtin 50,000 kes ji bo sê mehan. Leza ew, ji aliyê pîvanên modern, bû evqas mezin ne - bi tenê 75 km / h.

Pîşangehê de ne, û maglev bazirganî (da ku ew di trênê de tê gotin, bikaranîna magnet), shuttling di navbera balafirgehê û ji ber îstasyona trenê ya li Birmingham ji sala 1984, û piştî wî ji bo 11 salan pêk hat. The length bi tenê 600 m wisa biçûk bû, û perwerde li ser web heta 1.5 cm.

Versiyon ji bo Japanese

Di pêşerojê de, di vî warî de li ser trênê levitation magnetic li Ewropayê rawesta. Lê belê bi dawiya 90 ew aktîf di van welatekî high-tech wek Japan eleqedar in. erdê xwe ji xwe danîn hin trails rind berfireh, ku bifire maglev dinêre û kirûya levitation magnetic. Ew ji bo heman records welat û speed set destê van trênan de ne. The last ji wan sînorê leza zêdetir ji 550 km / h nîşanî wan dan.

perspektîvên bêtir ji

Li aliyekî, bi kapasîteya xwe ne balkêş maglev dimeşit fast: li gor hesabên ji hizirmendên, ew dikare di demeke nêzîk de be ji bo overclock heta 1000 kîlometre serê saetekê. Piştî actuates wan a levitation magnetic û inhibits tenê berxwedana hewa. Ji ber vê yekê dayîna herî zêde Ladies de behsa pêkhateya û gelek bandora wê kêm dike. Ji bilî vê, ji ber ku ji ber ku ew li rail nede, ji wear ji yên weha re trênan gelekî hêdî, ew e ku di warê aborî de gelek bi kêr in.

Din plus - kêmkirina bandora deng: ji Maglev bar hema hema bi bêdengî li ser trênan yên klasîk. Bonus jî bikaranîna wan ya elektrîkê ye, bi vî awayî kêmkirina bandora wan li ser xweza û jîngeh. Li gel vê, di trênê levitation magnetic karibin li kêlêka steeper e, û ew tasfiye dike ku pêwîstî bi danan xeta trênê bibûrînin çiyan û descents.

Application di Energy

No ahengdarî pratîk kêmtir balkêş bên hejmartin, bi firehî bikaranîna bearings magnetic li hucûma mekanîzmayên key. sazkirina xwe pirsgirêkeke girîng Guherandinên wear maddî jî mijul dibe.

Wek hûn jî dizanin, ji bearings klasîk gêj adil zû - ew bi heskirin experiencing dînin mekanîk bilind. Di hin waran de, pêwîstî bi şûna van parçeyan jî tê wateya ne bi tenê dikarî mesrefên din jî, di heman demê de jî rîska bilind a ji bo kesên ku xizmeta mekanîzma. bearings Magnetic in nikarin kar gelek caran dirêjtir, da ku serîlêdana wan pir minasib ji bo şert û tûj e. Bi taybetî jî, li hêza atomî, bayê an teknolojî û pîşesazîya, bi hogiriya pir nizm / tîna bilind de.

balafirên

Pirsgirêka çawa ji bo cîbicîkirina levitation magnetic, pirsa maqûl, vederbûna: dema ku, di dawiyê de, dê bê çêkirin û şandin ji mirovan pêşverû a balafirên full, ku levitation magnetic bikaranîna wê? Bi rastî jî, delîlên anecdotal ku bi vî rengî "UFO" li wê derê hebû. Take, ji bo nimûne, Indian "Vimana" serdema kevnar an jî jixwe bi me re nêzîktir di dema ratio Hitler "diskolety" bikaranîn, di nav de bi awayên ji amadekar lift asinrevayî jî. daytona îdolojiya Parastin û heta photos of modelên heyî. The pirsek dimîne: ku çawa tevayê van fikrên nav rastiya? Lê belê paşê bigirin ne jî vebin, di Dahênerê modern ev yek pêk neyê. An jî dibe ku ew hê jî agahî jî bi dizî?