Landing balafirên - dawiya rêwîtiyê. Tips jiyîn

Ji bo average rêwiyan bi daxistinan serkeftî yên balafirên li balafirgeha - ew di dawiya vê rêwîtiyê ye. Lê çend kes wisa difikirin ku amadekariya ji bo vê dest dirêj berî têkiliyê bi disotîne şerîda. Leza kêmzêde ji veniştinê li dora 200 km / h ye. Di balafirê de diçe û bi rêya çend qonaxan de, ku mebest band (di vê nuqteyê de, wek qaîde, an airplane takes off ewrekî ji axê), paşê extinguishes algorithm speed spetsialnymu û rawestin.

Ji bo temamkirina serketî yên di balafirê de pêdivî bi xebatên bi koordîne yên her du pîlotên (serek û co-pîlot) û çend kontrolkerên hewayî. Eger yek ji girêdan fails - encam, bi piranî yek. Li gor îstatîstîkên qeza, ku off û li firokexaneyên balafirên - du ji niha herî metirsîdar ên ti firîna.

Turn off telefonên destî

The airliners ultra-modern ku komepeyva, ne bibihîzin, lê belê li piraniya balafirên, vê mercê, divê bê bi tevahî hatiye lidarxistin. Qaîdeyên ewlekarîyê yên bi ku we li hev, li ser forumê, pêwîstî bi pêkanîna vê paragrafê, da ku destwerdana bi instrument, ku di gemiyê de cruise modern de ji sedan zêdetir. Bê guman, bi computerization berfireh wek hejmara cîhazên û kêm ji bo hemû yên li jêr dibe yek-board, di heman demê de, ji bo nimûne, welat bilind, ev dibe distîne ji altimeter, ya ku li ser panelê de li ber endam crew rûniştibû li milê çepê ye. Heke em li ser Parametreyên firîna din, sensor, ku kontroll dibe, ne kêmtir, bêtir berevajî biaxivin.

Li vir cockpit di pîstê Boeing 777 mesajek e li ser-board dibe (her bi pîlotên xwe bi xwe) û management li ser bar horizontal di navbera pîlotên in. Screens serbixwe ne - her pîlot dikarin binêrî û wê mîheng bikî û agahiyên pêwîst di demê de. Landing balafirên çêkirin cîhazên ku mesajek cuda li ber wheel rêvebir, di heman demê de li balafirgeha nû li ser komputera board nikarin xwe tekilî bi alavên band de ye.

Vegere li shutter ji bo rewşa xwe (vekirî)

Ji kerema xwe ve bilind de di perdê de ye, di bin design features firokeka modern. Pîlotên rûniştî di çalaiyê de, dikarin li ser rewşa hewa li ser nekirye dibe binirxînin, di heman demê de hin rewşên anormal an sensor komputer ê ne di cih de. Lê belê ne ew û ne jî dibe, karibin bibînin ka çi bi baskên diqewimin ne. cîhazên ku nehêle sotemeniyê dê qeydkirin, lê tam ku derê ve diçe - amûrê e karibin bêjin ne. Û eger ku nekarîn airplane freelance wê bibe, lidar flight, bi wêne, pişt, wê karibin ku mirovan hişyar bike pîlot û erdê xizmetên derbas be.

Çi şirketa bi wê bêjin:

in, hin rêzikên ku hûn vê şîrketê re dibêjim, ne, lê ji bo ku bizanibin hêjayî wan tune. Her di nav ti komê, û carna ji bi karanîna balafiran ji yek komê (an şirketên) dikarin li ser bilêtên xilas - bernameya dilsoziya bibîn hemû carriers hewa. Çûna li ser balafirê de, pêwist e ji bo kontrol Deng ser şîrketa û di rê de jî karê vê bernameyê.

Her tim tê pêşniyarkirin ku ji candy şûşan da. Take-off û bi daxistinan ji balafiran re têkildar bi Dial Speed li an jî windabûna height, û tevî ku niha sîstemên li cihê ku ji bo guhertina li zextên li pişt tazmînata li wir, rêwî, dikarin hem qelabalixê di guhên min tecrubeya û ya din jî, pir xweş ne. Eger tu bi rêwîtiyê bi zarokekî biçûk - ku tê pêşniyarkirin ji bo bindestkirina coloring pirtûka xwe.

Eger tu bi que ji bo cara yekem, ew hêjayî bîr destavê. Ev dikare di gelek parkkirinê an jî di balafirê de tê bikaranîn. Lê gava ku balafirên dest bi daxistinan - berdestî firîna pêwîst e ji bo ku ew bigirî.

Der barê ka ev dê ji balafirgehê ji cîhê xwe bistînin, divê di pêş bipirsin. Karmendên şîrketa di ferqa vê de ne, di heman demê de 9 ji 10 tu dê herî "buha" riya bihêle. Eger tu bi que li telara, vê pirsê cem Limiqatebûna bipirsin. Delivery ji bo cihê mana ku pirî caran di nav fîyetê.

nebaşîya

Her firîna Dibe ku rewşa ji bo ku destûr pêwîst e bi daxistinan awarte yên balafirên li nêzîktirîn balafirgehê. Di piranîya rewşan de, tîmekî taybet jî ji rêwiyan ne pêwîst in.

Balafirê li ser zikê xwe, weke encama pirsgirêkên bi disotîne peya bûn. Di rewşên wiha de, ku tê pêşniyarkirin:

• zû dev ji balafirê;
• bi azirinim ne ji balafirê dûr, ji bo rizgarkirinê tîmên ji bo te peyda bûn;
• sifrê, paqij û li ser fermana wî bûn balafirê ku li pêkhênerên ji bo ku bi daxistinan awarte.

Rewşeke wisa ku qet nikarin bi serê te, di heman demê de got: "forearmed nedihatin =" hatiye betalkirin nehatiye dîtin.

encamê de

Qonaxa dawî ya di balafirê de - ku ev bi daxistinan ji balafiran e. Û eger ji rêwiyan average rûniştiye, ji balafiran a stop bi temamî li dawiya runway, ji bo xwendin û firîna û personelên parastina li ser erdê tê demeke ku rewşa awarte. Nivîsandina ji kasêtan, pêwîst ji bo tije, paqij û bişînim mîsyoneke nû hindî ku zû dibe.