Kî birastî asansorê de, û gava?

Elevator - Dahênerî yekane, ku niha piraniya nifûsa cîhanê dîtiye. Ev amûra ku rakirina pir saxlem di jiyana rojane avakirin. Îcar bi xurtî ku piraniya xelkê derbarê ku folklor asansorê de, û dema ku bawer ne. Di vê nivîsê de em bi berfirehî li ser teswîr dike.

Kî yekem folklor asansorê de, û dema ku ew çi qewimî?

Ji bo bersiva vê pirsê, divê em herin li Romayê Ancient. Ev li wir bû, li bajarê Herculaneum, xuya bûn prototîpa ewil a asansorê. Ji ber ku bajar li cihê lingên Vesuvius located, ew di demeke nêzîk qurbana volkanê ket. Li ser kolanê mala Arkeologên ku bizanin ka kî asansorê folklor, em hûragahiyan baş-parastin ji asansorê, ya ku tê bikaranîn ji bo rakirina firaq qediyayî ji metbexê odeya xwarinê de dîtin. hêmanên hatin di dîroka 79 sal n. e. Ev di vê demê de bû û Vesuvius derket.

Lê belê, li gorî hinek çavkaniyan li wir records yên berê pre-images of asansor, hatine nivîsîn. Ji bo nimûne, an mîmarê ji Romayê bi navê Vitruvius li Têyofîlosê wî destnîşan kir ku pêşketina ferman ji design ji asansorê Archimedes ji Syracuse. Nexşe destnivîs, ji sala 236 BZ. e.

France

Di 1743 li Qesra Versailles Louis XV ava lift rêwiyan. Padişah nikaribû bê xirûcir bi hilkişin bo apartmanê de jorîn, ku xwediya xwe jiyane: amûrê bi tenê ji bo yek armancê de hat afirandin.

Kî asansorê li Rûsyayê çêkirine?

Di 1795 de, di St. Petersburg, li dehlîzên Qesra Winter, derfet ji bo çavdêriya bumpkin fat Bezborodko bû. The serokwezîra li nedîtî bo xwe quretî û heyecaneke bû. Ev paşê derket holê ku Bezborodko "hilanîn" di "Serokê samopodomnom" di apartimanan de padîşah. Just a prototîpa device, ew e ku di mijara vî babetî dxwazîn bû.

Ev pirsa rewa radike: "? Kî birastî asansorê li Rûsyayê" Ev dahênerekî helawestiyan Ivan Kulibin bû. mekanîzmaya ku rakirina wê ji aliyê yek an du kes: ji bo jîn lead, ku vertically hatine sazkirin, bar ji findiqa taybet, hilkişin a cab platform. Di vê amûrê de bûye a sêqat favorite ji xizmetkarên qesrê û berpirsên bilind. Lift Kulibina cara yekem asansorê rêwiyan, ava li Emperatoriya Rûsî bû.

Amerîka û Brîtanya

Di 1800 de wek drive ji bo rakirina cara yekem bi kar engine steam. Ev li Emerîka de li yek ji mayînan, li cihê ku komir mayinkirin, qewimî. xwediyê wê zû fêm kir ku bikaranîna engine steam ya di demên wê leza zêdebûna komir zêde û berfireh a berhênandariya di hilberînê yên zêdetir. Ji ber ku wê demê de, di dema operasyona bazarê ji asansorên. Di warê aborî de, bi kar tînin, asansor, bi kêr bibin. Jixwe di 1835 hewildan yên pîşesazî England dest bi bikaranîna steam asansorên Esmanî.

lift hîdrolîk

Lê cîhazên nû yek zerereke cidî hebû. Ev pêwîst bû ku bi berdewamî parastina vê operasyonê de ji engine steam de. Ev ti pirsgirêkên ku li kanên komirê, ku asansorê de her tim bi kar anîn biafirîne. Lê belê di serdest de, li cihê ku lift carcarkî nirxandi bû, ji bo vê yekê, e gelek nerehet hene. Û li malên xwe, asansor, hilm ji ber qerebalixa zêde xwe danîn ne. Beşek ji pirsgirêkê di 1845 de çareser bû. dahênerekî American Vilyam Tompson folklor cara yekem lift hîdrolîk. design bi xwe ve belî niha, weke ku di source zext herkoyî pêwîst. Ji bo vê jî, dîsa karanîna motora steam. Tenê niha ev dikare ji dûr ji malperê sazkirina asansorê de bi cih kirine. A avî xwe di bin fişara bilind, bi rêya boriyên têr bike. Di demekê de ku hejmarek mezin ji bajarên jixwe tê bikaranîn sîstema avê navendî. Lê belê ji ber ku fişara nizim nake 0.38 mpa di mideyeka ne, ew ji bo tolan Thompson qenc bûn.

başkirina design

Di 1851 de, William Armstrong (muhendis) folklor a accumulator hîdrolîk. Di vê amûrê de ye zêde û di bin avê zextê li cylinder dayîn. design battery hêsan bû. A cylinder vertical (diameter dehf - 40-45 santîmetre) ji pola piştgiriya box tije bi gravel an keviran. Di rastiyê de, di riser Armstrong bi beşdariya hemû pêkhateyên sereke ên a asansorê hîdrolîk modern. Ev accumulator û pereyan, û hîdrolîk type dehf cylinder. endazyarên ewropî xwe danîn tenê yek karî. Ew biryar ji bo baştirkirina design ya bi serbilindiya bi cylinder dehf bidin çalakiyên rasterast. Yê pêşî yên lift di 1849 li England re xuya bû. Ev li ser hate damezrandin "Osmaston Manor." Lê belê bi nîvê salên 60'î de tûneye rêwiyan hîdrolîk dest bi bikaranîna hemû otelên mezin ên England.

mode Safe yên çûnûhatinê

ku ji navê de endezyar e - û li vir em ji bo bersiva vê pirsê Elisha Graves Otis "kî ye? asansorê de ji sedsala 18'emîn folklor" bê. Ev ew bû ku xwe bi tibbê lift di cîhanê de bû. Di dema jiyana wî, American guherand gelek ji pîşeyên: avakirin, erebe, li sawmill kar, a xebatkarê bû, xizmet li kargeha mobîlya ya. Ev di vir de bû ku wî hat xwestin ku ji lift ji bo rizgar kêrtê ji qata diduyan. Di dema xebatê de li ser vê projeyê û Graves xwe bi invention wî hat.

Berî werîsek Otis rasterast ji bo cockpit zeliqî, û ew Elisha by a pola xweragir plakaya-biharê da. Li her aliyekî ji lift dahênerekî bêliv set rack. Even di bin giranîya an biharê platform vala xwe bi hêsanî buckle û di navbera wan de pêk hat e. Ger werîsek tê birrîn, li biharê ye, serê xwe û çaraliyên xwe li diranên de bêliv zeliqiyaye re, cabin ketina îzinê ne. Kî asansorê folklor ji Êlîşa, û nikarin ji vê pergalê ewlekariyê xeyala.

"Otis Elevator"

Soon Graves şîrketa xwe Otis Elevator vekirin. Sale, berzî û ew bi navê xwe bimana, asansor, di cîhanê de. Di 1854, ji bo zêdekirina firotina berhemên xwe, Otis a şîrketa venebêjin. Li New York, yek ji salonên pêşengehê de bi qubeya bilind (12 metre) de, dahênerekî di navbera du piştgiriya rakirina platformê danîn. Li ser tevna alîkarê Otis bi şûr dirêj bû. Sam Graves li hat top û tuxedo li ser esasen di nav qutiyên û bermîl bû. Dema asansorê de bi rîya engine steam bi top rabû, destê Êlîşa tîma alîkarê bêxemîyeke di situyê xwe. Platformê ket xwarê, lê piştî çend metre ji alavên agir screech xerab û xwe jê bernade. Temaşevan yê ku asansorê folklor çepikan. Êlîşa Graves Otis cylinder gulebarankirin û li her alî xwe.

lift Electric

Time re derbas bûye, û avakirina asansorên başkirin. Sala 1887, A. Miles of America a patent bo hoist electric stand. Þêwazên nû a sîstema lock derî ji min di bûyerê de ji nebûna ji erdê cockpit de hebû.

Di 1889 godu Otis Elevator asansorê yekem li vê herêmê li yek ji wan dighîjin New Yorkê civiyan. Ji vê xalê de belavbûna tolan elektrîkê di her bajarî de ji dinyayê re çû. inventions berfirehtir di warê berzî û pêwendîdar bi giranî automation xizmet û pergalên kontrol. Ji bo vê operasyonê de gelek yekemîn ya asansor, pêwîst a karmendên xurt (li ser erkê li ser qatan di cockpit ji endezyar engine steam heber). Lê bi destpêka sedsala XX de ev bi tenê yek heber û yek karebavan e ji bo çend mayînan li avahiya pêwîst bû. Ji bo yet nûbûn din jî di nav de bi cî kirinê ji bergên. Niha li heber wê bi cil û bû fîgurekî pilaya karmendên li her hotel di wê demê de. Di sala 1924 de, şirketa "Otis Elevator" sîstema banga asansorê de bi tikandina bişkojka afirandin hatiye. Piştî du salan, bi endezyar Houghton derî otomatîk venebêjin. device re xuya bû, wê asansorên nebin û gelek sadetir parastina wan.

encamê de

Îcar, niha hûn dizanin ku asansorê de, û dema ku folklor. Em pêşveçûna vê amûrê ji demên kevnare ji roja îro bi hêsayî kirine. Çi ye? Çawa endezyaran ji lift yên pêşerojê de bibînin? Ev hinek ew e ku, bi lez, otomatîk û ewle be. Û belkî jî space!