J-20 - şervanê gelek hilberîna Chinese: description, photo,

Modern balafirên şer yên di rê de. Û bihayê wan ewqasî bilind e ku di pêvajoya bilindbûna nirxa a artêşa biçûk bifirin dê "gelek pere" û pêwîstî bi bacê yên vê dewletê bi awayekî kemberên xwe tundtir. An ji bilî dibe ku ji bilî ku welatekî mezin bi artêşa bi hêz be. Em xwedî PAK-FA, ku Amerîkî di bînin di bîr F-35, û ... China ava J-20. Şervanê Multipurpose ên nifşê pêncan - a bid cidî ji Chinese, ku bi hemû zelalî destpêkê de bi roleke sereke di jeopolîtîka global bilîze.

Niha, bi tenê "fermî" Şervanê ji çîna pêncem, ku di xizmeta de radiweste, ku firokên F-22 e. Û ew ji sûkê hate kişandin, wek ku hemû hêzên li ser F-35, temam dike avêtin. Em xwedî rewş bi T-50, pir tevlîhev e, lê hê jî xebatên li ser qedandinê xwe tên pêkanîn, û gelek makîneyên ceribandinê de heye.

rastîyên Chinese

Di dema niha de, Çînê berhem bi tenê teknolojiya çaremîn-nifşî. Bi giştî, hema hema hemû ji van makîneyên - salix ji mînaka li Russian. Bi taybetî, "gel" li Sû-27 bû. Lê di demên dawî de, pisporên leşkerî cîhanê di dawiyê de bawer di wê baweriyê de bû ku Chinese dê di demeke nêzîk J-20 multi-rola şervanê ya nifşa pêncan. Ji bo cara yekemîn ev car li balafirgeha Chengdu Aircraft Enstîtuya Design ya ku di dema bicîhanîna a firîna xwenîşandaneke kertî bû,. Ev dîsa di sala 2001 de çêbû.

Ev tê zanîn ku balafirên pêşwazî li teklîfê "Eagle Black", û niha li Chinese mijûl e bi testên erdê dijwar ji makîneyeke nû in. Çend caran li ser torê re xuya bû pictures of "eagle", stran a "run" kurt ku dişibin dema takeoff. Ta vê dawiyê, hikûmeta fermî Chinese bi xurtî hebûna şervanê hêviyê înkar kir, lê di wê baweriyê ku hemû ji van "çizirînan" - ya ku peyama dijberên gengaz Çînê li herêmê.

Paşxaneya

Siyasetmedar û sala Celestial leşkerî ji xwe bi hinek bêhna wek biçûkxistin nêzîkî sînorên xwe hat pîrozkirin, firokên F-22, ku "parastina" Taiwan, Japonya û Koreya Başûr. Û heke Koreya Başûr û heta Japanese: (heta dawiyê) hatî ferhenga Chinese bibęje aştiyane ya gelên, li Taywanê - mijareke taybet. Hebûna dewletê "wekî bone di qirik" bo serokatîya Çînê. aloziya leşkerî yên li herêmê nisbeten mezin e, provokatîf "Vagrants" Amerîkî bi gelek caran razî ne. Li gorî vê, "di kîjan rewşê de" Chinese pir bidîqet e ji bo ku balafirên şer, binavê yên wekhev ji bo bi wan re şer F-22 e.

Ji bo hinek dem agahiyên yekemîn di derbarê pêşveçûna zû ji J-20? Şervanê Multi-rola, xuya ye ku dest pê kir ji bo li 1995. Ev plan kirin ku di hemêza AGA, ew dê di 2015 de biçe, di heman demê de, îro jî zelal e ku ev ne dê berî sala 2017 de biqewimin.

Daneyên Location?

Scheme Aircraft - "triplane longitudinal." Perrên - V-teşe. Ev tê zanîn ku kar li ser şervanê nû ji aliyê çend KB lêkolîn hatiye lidarxistin. How "serbixwe" afirandin J-20? Şervanê Multi-rola, e ku dişibe malwêranî Amerîka F-35, ku li gor agahiyên piştrast nebûyî, alîkariya avakirina pisporên herêmî. Hate ragihandin ku hin peyman di sala 1993 de pêk anîn, lê di rastiyê de ev di şikê de cidî ye.

Lê belê di van gotegotan û bi aqilane hene. Rastî ev e ku ji bo hilberîna a balafirên pêncemîn-nifşî bê lêkolîn bingehîn di warê materyalan de darî çavan dike. Di dawîya salên 80-î yên sedsala borî de, komek ji zanyar Chinese ji bo Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, ji Zanîngeha Stanford re hate şandin, û yê ku niha di karê li ser sêrî dawiyê yên F-35 dimeşandin. Li aliyekî din, Chinese, di çarçoveya bi "Boeing" û "Airbus" di warê balafirên sivîl kar, da ku hin ji yên ku kar, dikarin ji aliyê wan jî, ji heman "Boeing" bidestxistin.

Last, berevajî fikra gel di welatê me de, a hilberînerê mezin, ne tenê ji balafirên sîvîl, di heman demê de alavên leşkerî jî ev e: çermikên û kozmos, di heman F-35 û F-22 - û ev ne lîsteya navên creations xwe ne.

Ev dê bibe saf bifikire ku alimên Çînê yên ku di vê ev hevkarî qebûl ne kirine, hin daneyên balkêş, ku paşê li ser çû, ji bo afirandina makîneya nû û hêviyê. Jixwe di sala 2005 de, bi fermî Chinese got ku karê "close to temamkirina", daxuyanî di destpêkê de ji ceribandinên deryayê. Çawa ku êdî zelal e, di rastiyê de, heta dawiya lêkolînên hatine pir, pir ji dûr ve hatine, û şervanê multi-rola Chengdu J-20, Specifications (DESTPÊKÊ) bi ya ku di benda hatibûn boyaxkirin ne jî di nava ezmên de rabûye ...

performance pêşbînî û hêza

Ev tê zanîn ku taybetiyên sereke, lê divê mîna ya F-22 an T50 PAK-FA be. Agahiyên li ser van balafiran pir kêm e. Di her rewşê de, em bi göman dikarin biparastana ku ava bike bi hezaran gelek ji "horde" ya balafirên nifşê pêncan ji Chinese dibe xebata wê ne. Îcar, heta ku Amerîkî bi "çapemeniya serbixwe" xwe xwedî tenê 187 "Raptor". Bibîr bînin, ku di destpêkê de ji hêzên hewayî yên Amerîkayê xwest ku qet nebe 500 balafirên ji vê type, di heman demê de zêdebûneke gav bi gav li mesrefên xwe de rol lîst.

The Chinese jî îro ne li ser 400 şervanên çaremîn-nifşê li wir, da ku em texmîn dikin ku "graders pêncemîn" zehmete bê bêtir ji 200 parçe parçe ye. Bê guman, ev hemû teoriya di derbarê dewletê de rast ji karûbarên wê sûcdar bê berî 2020 ne.

Features firoka

di nava 14 metreyan - Length şervanê Chinese J-20 de nêzîkî 23 metre, û wingspan (rûnin û ji snapshots License de derbasdar e) ye. Wisa dîyar e, bi giraniya take-off ya vê makîneyê nade 36 ton di mideyeka ne. Li balafirên ceribandinê de li du fin rotary xuya, û li ku bighîjne serial yên li van parçeyan jî nikare were terikandin. Lê belê, şervanê multi-rola J-20, ku length bêtir ji 20 metreyan e, hema bêje dê karibin bêyî ku ji wan re bikin, wek ku Chinese bi pozîsyona modela nû be "ji ber ku balafirên manoeuvrable piraniya salên dawî de." Baş e, em ê bibînin.

inlets Air û cockpit li outline bikartînin dişibe parçeyên similar ji F-22. Cîhên çekên navxweyî yên balafirên bi şikilkî a kapasîteya mezin. RZHEyê ye, i.e. herêmê de bêedebî şervanê bandor, divê 0.05 metreyî de di mideyeka ne. m.

qereqola radar

Din çi dikare di derbarê teknolojiya ku wê were bikaranîn şervanê Chengdu J-20 re got? taybetmendiyên teknîkî ya balafira e û hê jî bi giranî bi dizî, lê ji tiştekî texmîn hê jî pêkan e. Bi vî awayî, bi îhtimaleke mezin em dikarin tekez bikin, ku ew dê ji radar ji dûr ve Tour 1475 / KLJ5 danîn. Cab - bi temamî "glass", a Hûd Metê û agahdar bû. Çima ev bawerî?

Rastî ev e ku ev hemû teknolojiyên di wê demê de newest, zêde li ser a şervanê J-10B ceribandin. Çima bi xurtî? e bi tenê daxûyanîya mentiqî de heye - li ser rêya di makîneya nû, ku li ser hemû alavên wê ji bo xebatê bi temamî.

in delîlên pir fermî ku ev balafir dikare bibe radar airborne X-band "type 1474" (an KLJ-5 hene. Dîsa, hema hema hemû pisporên leşkerî ji derve pir bi gûman û "paqij" ji vê qereqolê de ne, wekî ku bi rastî bi firawanî kirin deyn.

Li vir pirsa bingehîn ev e: Ma endazyarên Chinese bi temamî kopî hemû pêkhateyên biyanî, an jî ew bi kar ji bo vê armancê alavên qanûnî kirîn? Ev rastiyeke ku, vê sektorê Çîn bi xurtî di salên dawî de koça ber bi pêş ve bibin. Ev zehmet e meriv bifikire ku Empire Celestial in, tenê sê an çar salan dikarîbû radar bi temamî nû serê xwe biafirîne.

santrala

Derfetên in ku motorên nû wê ne avakirina Chinese û di çarçeweya WS-10 heyî. paşę wan di bin afterburner dikarin 13,200 Kgf bigihîne. The remz e lape ne ku teknolojiya li guhertina vector paşę ew, di heman demê de jî bi zelalî li ser balafirên hilberînê de wê derkevin. çavkaniyên leşkerî ya Amerîkî pêşniyar kir, ku Çîn ji Rûsya bi dest bixin.

Pirsek ev e, welatê me ku di çêkirina vê şervanê tev lê bibin?

Dîsa, dewam dike mijara "şopên Russian" di çêkirina balafirên. analîstên Western bawer dikin, ku Çîn cih de motorên me, "117S", ku pêş li afterburner derxistin jixwe 14,500 kîloyî kirîbû. Ev mimkun e jî ku şervanê multi-rola Chengdu J-20 (photo of it hûn dê di gotara) dîsa motorên me "99M2" bi kar bînin. Ew di şîrketa MMPP "Salut" hilberandin. Ev powerplant li afterburner berhem 14000 kg.

Divê ez bibêjim ku hemû ji van pêşmercên ne bêwate ne. Ev rastiyeke ku, modela WS-10 ji aliyê Chinese xwe li Alîyekî bihînim û experîmental dît, û di dema dawî de tu agahî da ku ew bikaribin bînin ji bo hişê li wir bûn. Loma tiştên ku mîrê hê jî şervana Chengdu J-20 bistîne? balafirên leşkerî dê ji bo motorên normal, ji ber ku berûvajî wê jî dijmin ne hewce ye: ew dakeve ewlehî!

Saga yên motorên ...

bûn motorên WS-10 ku di dawiya salên 90î de ji sedsala borî de heye. Bi giştî, li kovar biyanî paşê daxuyaniyên ku Chinese bi tênê geliyane Rûsyayê AL-31F hene. Braûzerê de, lê belê ev ne. Dibe, ku van motorên bi rastî, dikare bê gotin pêşketina safî ya Çînê, û ew ji sifirê, bêyî ku ti bandora girîng "paper carbon" hatin afirandin.

Lê belê, vê yekê piştras gumanîyê. Ev e nivîskarên otorîter nîşan didin ku ji WS-10 nikarin bêyî beşdariya AL-31F biqewime. Ji bilî vê, di vê demê de ji Chinese derve a "navneteweyî" rast wek generator gazê, ya ku di van motorên wek du dilopên avê mîna ya CFM56 French bi kar hat.

pirsgirêkên nirxa ...

Bi giştî, bi motor Chinese pêş (an pêşxistin?) Traction tenê 11.200 kîloyî, û ji ber xisletên xwe, ew bi modela ya AL-21F, bêtir ji modelên nûtir hevgirtî zêdetir e. Careke din, ne gumanên ku endazyarên Chinese hê jî nikarin bilindkirina WS-10a derxistin up to 13,200 kîloyî li wir bûn, lê ... Di demên borî de, îstîxbaratê yên amerîkî, biryar daye ku çavkaniyeke ji vê "modernîzekirina" nayê 50-100 saetan (!) Flight di mideyeka ne. Ji ber vê bi zelalî çare nîne, ji ber ku şervanê Chengdu J-20 "Black Eagle" dê (ji aliyê Chinese ji nîşan bide) ji bo serkeftina balafiran, û wiha tune şermizar bi rê bidin wê.

Tevî ku, eger çînî di salên dawî de dîsa jî di hilberîna materyalên ji bo şewitandina normal dewam kirine, WS-10, dikare hîn jî "a hesp" be. jî ne zaroyęn li ser modela WS-15 heye, û van motorên divê bêrîkirinên ku bi qasî ku ji bo 15,000 kîloyî pêş. Lê e, nêrîna xwe ji editor hewavaniyê şareza û navdar yên Week Aviation kovara heye: Bill Svitmen dibêje ku ev type of engine hê jî ewqas xerab e ku ew ne cihê talûke, heta ji bo bigirin, behsa machine hêviyê ne.

Îmtîhanan de yekemîn

e, delîlên ku di destpêka salên 2014 de, şervanê Chinese J-20 li qet nebe du kopiyên hebû hene. Ya yekem, di dîrokê de ji vê leza taxiing balafirên derve di sala 2010 de pêk hat. Di dawiya salê de ji bo dîtina şaş nû ya balafirên Chinese rêberîya zêdetir siyasî yên Çînê hat.

vebiguherin

Loma tiştên ku xeta bottom ye? Çi dê bibe J-20? Chinese nifşa pêncan, tu dudilî, dê bibe model pir balkêş e. yek pirsa more - Lê çawa şoreşger be. Yekemîn, Chinese bi tundî Barak xwe "hîle-nêrîn." Ev jixwe sedema gelek yên dudilî. Berî her tiştî, bi rastî a, surgunkirina bilind yên ku girş bi tenê li ser tiştekî ku dişibe navdar ê Amerîkayî B-117, ku xwe pîlotên USAF hezkirin bi navê "que hesin" dît. Ji bo "helawestiyan" kalîteyên que xwe, bê guman. So taybet balafirên "hîle" Di zêdetir an kêmtir klasîk formên nikare bibe.

Di dawiyê de, ji nifşên çaremîn a machine Chinese - "qaçaxî" tracing paper bi Su-27 me dike, da ku zehmet e ku li ser hinek projeyên cidî li Çînê bi xwe re biaxivin.

Ji bilî vê, şervanê Chengdu J-20 gelek şoreşger ji bo pîşesaziya hewavanî Chinese. Gelo ew di tiştekî baş bi encam? Gava ku ew bi zehmet dibêjin e, ji ber pirsgirêkên bi engine, lê di demeke kurt, ku ye, di sala 2017 de, em hemû bi çavên xwe, wek ku di çaryeka pêşîn ya vê salê bi rûniştinekê nîşandanên fermî ya makîneyeke nû tê dîtin.