How to re derbas qismen? Avakirina Ring Road - xaxê

Di nava deh salan de, di rê de ring navendî wê bi temamî operasyonê de li derdora bajarê Moskowê. Avakirina Ring Road hatiye ji aliyê Hikûmeta RF, di 2001 de hatiye plankirin, di heman demê de bi tenê di 2014 de dest pê kir.

Taybetiyên Ring Road

Dirêjahiya ev dê bibe pênc sed û bîst û neh km, width - ji çar ji heşt lane. Ev, wê bê li Moskowê ji dûr ve ji bîst û pênc ji şêst û pênc kîlometran li dar xistin. Di rê de, wê bê bi sîstema kontrola trafîkê otomatîk nû stendine, qereqolên ji bo tesîsên etme ji bo helîkopterên, dezgehên ragihandinê bi lez, qadên têt û xizmeta rê şopandinê. heştê hezar cars - Daily lê qismen dikarin bi heftê derbasbe. Hedê lezê li ser rê wê bibe sed û sih kîlometr li serê saetekê.

Berê yê Moskowê Herêma Waliyê Borîs Gromov navê Ring Road hema hema mîsogeriye ji bo şoreşa aborî li herêmê.

Li ku derê û çawa lê qismen wê li dar bixin? Çi qas mesrefa travel, û çi ji girêdide, bibin? Van û pirsên ji vî babetî diyar dike.

Çima lê qismen e?

Bi vî awayî li gelek awayan kêrhatî ye.

Ji bo Moskowê, ku berî shipping rêdan, wê xizmeta ku wê hin ji yên ku trafîkê giran û transit bikişînim. Bi vî awayî, Moskow wê azad bibe. Ring Road li herêma Moskowê wê li ser mal û qedera ji bo herêmên din bikişînim. Ji ber ku li henu li paytextê, qels stuyê xwe.

Hê jî di rewşeke baştir dê Moskowê herêmê. Lê qismen rabikin betonku biçûk bi temamî. Û li rojavayê - û herî betonku jî, beşa rêya di navbera Ring Road û Ring Road. Bi saya Ring Road li herêma Moskowê wê heta bi du sed hezar karên nû, ku gelek li ser rewşa şêniyên herêmê Moskowê, ku rojane bi Moskowê riya kar hêsantir wê.

korîdor navneteweyî - ji bo Rûsyayê, ku bi alîkariya vê projeyê dê Chord rê de, di pêşerojê de ji ITC avakirin. Avakirina Ring Road wê ji aliyê avakirina hejmara pey otorê federal. Û piştî çend salan li welatê xwe bi temamî qezenc transit wê. Ji ber ku niha ew bikeve a transît bi tenê pênc ji sedî yê ku wê di rastiyê de be. Em behsa hatina xwe ya salane ya ji bo du û nîv trîlyon rûbil. Ev dê bi sed hezaran kes ji karên nû ava bike, û wê jî li cihekî bi avantaj ji bo veberhênanê li rafîne û lojîstîk bibe.

herêmên cîran yên li herêma Moskowê, ku wê mêvandariya ji Ring Road, bi kêrî wê, ji ber ku ew dê bi leza travel û trafîkê ewlekariya xwe zêde dikin. Tevgera ji malê li Rûsyayê zûtir û erzantir dê bêne hilberandin, û Kapasîteya reqabetê ya mal navxweyî zêde wê.

Çima a betonku biçûk remodel ne?

sedemên çend biryarên cuda li ser çawa derbas qismen hene û çima ev biryar hat bo avedankirina ne di rê de A-107 û A-108 ye, gel bi navê "ve girêdide". Sedemên ji bo van biryaran li ser wê re dibêjim.

Civakî sedema qismen erection

Di serî de, hem jî di rê de li gelek cihên di gund û bajaran re derbas bûn. betonka biçûk bi riya Bronnitsy, Noginsk, Zvenigorod, Elektrostal û bajarên din derbas dibe. Building li ser wê li dûr ji pênc to sî metre ne. Di dema avakirina yên di rê de dê ji bo avakirina rêyên li derdora an xelas pêşdebiran xanîyê li hawîrdora teng de ya di rê de. Lê belê eger em vê bikin, ew dê gelek ji xelkê dostatiya ku li xanîyên li nêzî dijîn û mecbûr kirin ku bi sebir dikin next to a rêya bejahî ya xuya.

Lê belê, di dema avakirina riya nû ya Ring Road, tevî hewldanên îcrakar di gerên bînasaziyê de, dibe ku pirsgirêk ji mafźn welatê, ku mirov lê dijîn dûr ne. Li wir biryar da ku ji bo "Soçiyê" û di rê de bi kar an KIRARÎ û simplified ji bo vekişîna ji bo pêdiviyên dewletê diçin. Tezmînata wê bê li bazarê hatiye lidarxistin.

sedemên teknîkî

Ji bo rehetiya ji bo derbasbûna li ser leza rê de divê bi qasî sed û sî û yek ji sed û pêncî kîlometre di saetekê de be û xwedî kategoriyê teknîkî yekem. Ji van ya dawî tê wateya daxwazên tund di heqê berwara longitudinal, curvature, width ji milên û da ser. Lê belê, betonka ne piçûk û ne jî mezin ne dikarin ji hin daxwazên xwe didî. Ku ew ji hevdîtinê pîvanên jorê, wê bibe pêwîst ji nûve di rê de bi temamî.

rê CMI û MBC (biçûk û mezin strip şênber) in, tenê kategoriya sêyem û çarem, bîne longitudinal li hin deverên derdora ji sedî zêdetir be. Wan, pirejimarî ji xaçeriyê de, junctions û derxistina in. Ji ber vê yekê, ji bo avakirina rê xuya ye ku ne guncaw dibînin.

Plankirin û çêkirina sedemên bajaran, lê qismen

Ji ber ku li Moskowê de piraniya herêmê rê kêmtir ji aliyê bêtirî çar caran li gorî welatên Ewropayê ye, çêtir e ku xwedî du rê, yek ji yên ku herêmî nas dê bibe, û ya din jî wê bibe a transît, ku gengaz e ku mirov windakirina li leza bilind be. Wekî din, li ser rêya di heman bûn ku ji herdu herêmî û transit transport rê, û herêmî traktor parvekirin bi kêmanî yek rê de bi giran-navnetewî. Di gel wan, hejmareke mezin ji xaçeriyê û krîzan betonok dê yan avedankirina an jî jê. Ji ber vê yekê, ji bo nimûne, di beşa federalî ji rê, ku wê bibin lê qismen, bi dublaj "move Zvenigorodskiy" dê bibe çar sêncan, fireh û xwedî kategoriyê teknîkî duyemîn.

Çi deke-şênber xwasta rê û railroad deriyên li ser wan?

Û biçûk û mezin strip şênber dê rê free, ku bi taybetî bi trafîka herêmî dê bên barkirin bimîne. Li şûna riyên hesin, wê bê .Hoparlorên avakirin. Ev .Hoparlorên bi hema hema li Columns White û Alabino li ser rê A-107 avakirin.

Çêkirina din .Hoparlorên li Lipitino, Şarapova Hunting û Lviv li ser rêya di heman. Next di xeta in deriyên hesinî ya li Golitsyno û Yurove li girêdide, biçûk û Dorokhovo - li ser mezin. çêkirina wan, heta 2020 plankirin.

Fînansekirina lê qismen

Di destpêkê de, bi buhayê projeyê rêzkir ji sê sed bi sê sed û pêncî milyard rûbil. Lê belê, ev fîgurên hene ku di têkiliyên bi rate Rûble be vegeriyan.

Lê qismen ji sê çavkaniyên fînanse:

• Enbîrî ji budceya federal.
• NWF (Fona (Socialstyrelsen) Netewî).
• Tê wateya concessionaires û veberhênerên.

Di salên 2014 û 2015 de, "Highways" Divê ji Fona Neteweyî (Socialstyrelsen) di pênasîna ji sî û heşt milyar rûbil, ku ji beşên pêşî û pêncan yên di rê de herin, wê bi dest bê. Di biryarê de, piştî ku encam ji peymanên bi veberhênerên taybet de pêk hat. Van beşên li rex hev in. Ew li alî rojava û başûr ya Moskowê in û dirêj ji bo sed û sih û heft kîlometr. Bihayê wan de komplo wê bi qasî çil-neh rêzê be, û zêdetir ji çil û du milyard rûbil,.

Piraniya jêderên ji vê rê de, wê ji aliyê dewletê ve, bîst û pênc ji sedî pere - "Stroytransgaz" û ji deh bi çardeh ji sedî dê fîrmayên dadvanî taybet razînin.

fonên SWF plankirin ku ev şîrket di çêkirina rê de ji dawiya 2013 de. Lê belê, piştî salekê, biryar hate girtin ji bo tevlêkirin paytexta bankan ji bo fînansmana vê û projeyên din. Ez ji Gazprombank sûd girt kirrîn û zincîrên "Avtodor" li ser fonên NWF. Ev nuha ve hatiye bi Russian Railways pêkanîn, ku rola kirîyar di berjewendiya VTB Bank.

zêdetir ji sed û pêncî milyard rûbil - hê bi temamî ne pirsa ka dê ji aliyê beşên sêyem û çarem, bi dirêjahiya ku nêzî du sed kîlometre ye fînanse kirin, û mesrefa çareser ne. Gava ku di van beşan de pêşbazîyan in.

Erdên

To hîn dibin çawa derbas Ring Road, dikare li ser nexşeya projeyê bînrawe. Bi hêsanî jî dê vê nexşeya li ser Yandex-map ferz bike.

Tevahiya herêma, ku li herêma Moskowê wê mêvandariya ya Central Ring Road, ku nav pênc kompleksên dabimezrîne, an deh donim parvekirin. Di navbera sêyem û ya herî para pêncemîn welata bi length PC yên zêdetir ji pênc kîlometre, ji bo ku îmkanên ku di qereqola GC "Highways". Di vê malperê de ku di xemilîne destpêkê de ne.

Ev plankirin ku di du qonaxan de qismen bê çêkirin. Scheme ev wiha ye.

qonaxa 1

Qonaxa yekê ya avakirina divê bi destê 2018 qedandin. By vê demê de, em divê bê amadekirin, şeş beşên deh, bi darxistina ring bi length total di sê sed û sî û heşt kîlometre û sih û pênc metreyan. Ring, Ring Road ku dê li vir bigire bi temamî de heye a rê-şênber xwasta biçûk an ji A-107.

qonaxa 2

Di qonaxa duyemîn de wê cihê xwe ji 2020 heta 2025 bigirin, dema ku dê bê avakirin bi dirêjahiya her çar beşên mayî di sed û nod û kîlometre û şêst-heft metre û şeş lane.

Binesaziya li ser Ring Road

Ew bi firehiya di rê de dê bibe ya herî zêde heşt berdide. Ku ew bi din rê federal û herêmî re digihîne wê, wê li wan bê avakirin multi-level interchanges, pire, culverts û .Hoparlorên. Ev Tê plankirin ku ava a sî û çar interchanges û du sed û heftê û heşt pirên.

Di rê de wisa di asta bilind wê ji bo veberhênerên cuda, û alîkariya lojîstîk, û hilberîna pir balkêş. Dirûv yên ku ji niha ve li waliyê bids Moskowê herêma ji veberhênerên stand.

Li herêmê, ku wê mêvandariya ji Ring Road, were avakirin dê sî-du qereqolên dagirtiye, ku li cafe û minimarkets, sî benzînxaneyan, xwaringeh, kafeterya, qereqolên xizmet û hîjdeh hijdeh û motels kar wê.

fare

Di rê de, wê bê li her derê tê dayîn, ji bilî ji bo aloz kabîneya pêncem, ku ew dê bi rêya a biçûk Betonka an rêya A-107 re derbas bibe. The fare di qereqolan de hejmara mirîyan, ava li ser hisabê budceya federal, Tê payîn ku ji bo tamîrkirina bo cars di du rubleyê sî-du peran serê kîlometreyê. Li ku derê dê veberhênanê taybet ve dikişandim, mesrefa wê dibe ku bilindtir be.

Ji bo niştecîhên ji Moskovayê Herêma Central Ring Road dê azad bin.

herêmparêzî

Ji ber zêdebûna rêjeya lê qismen, hingê asta bandora neyînî li ser jîngehê kêm e. Rêjeya pênc ji deh kîlometran li serê seetê û zêdebûna gazên deh caran mezintir li rêjeya ji şêst ji heştê kîlometre li serê saetekê.

Di vê navê de, çawa dê Central Ring Road, ku ew dê di rezervên û deverên din yên parastin nede, da nirxandina bandora jîngehê taybet ferz ne.

Lê belê, vê projeyê review jîngehê giştî, ku ji aliyê top zanyar-ekolojîst amade bû bû.

Ev tê zanîn ku li Herêma Kurdistanê, ku lê qismen wê mêvandariya xwarê, wê birîna darên sed ji sedî ji herêmê bi giştî li herêma Moskowê. Li şûna wê tê plankirin, diçandin û cudabûnên ji daran û bîşeyan de.

Ji bilî vê, ji bo ku cara ewil li avahiya riya malê de li herêmên ku avahiyên manê bi zinêr provided Rainwater tevahî paqij, metnên ji bo heywanan û astengên dengî.