Highway Federal Russian. Photos of rêya bejahî ya federal. The Leza herî bilind li ser rêya bejahî ya federal

Dijwarkirina bibînin di cîhanê de duyemîn welatekî din, ji Federasyona Rûsyayê, ku hebûna xwe li wê radeyê wekhev mezin dê li ser emeliyatek serkeftî ya Railways di navbera herêmên xwe binêrim. Ev e, ji ber ku hem herêmeke cografîk de mezin û pêşketina dîrokî de bi taybetî ya li ser aborîya.

rê yên Rûsyayê

Wek qaîde, di herêmê de li welêt mezintir, bêtir rêyên navxweyî ye, di wê de li gor statuya wan tê pîvandin. Ji hemû rêyên Russian hinek berdabe, ji wan jî di kategoriya taybet kirpandin. Ew bi piranî ji aliyê komepeyva "Federal Highway Rûsya" kevanan. Ev hêsan e ku texmîn dikim ku bi vî rengî statuya tenê bi rê ya herî girîng daye ser ku ragihandinê ya di navbera herêman de ji welêt.

Bęjeyek ji bejahî ya federal di nav riyên giştî ji bo danûstandina ji mal û birêveçûna serkeftî ya li ser aborîya yekpare. Of a pêşketina hevgirtî û baş-digot-out of network rê heta radeyeka mezin girêdayî refah û aramiya tevahiya ya Rûsyayê.

bisinifkirinî

Hemû heyî di tora rê Russian Federation li gorî standartên neteweyî pêkanîn, standartkirin. Her yek rêya bejahî ya federal heye nasnameya şexsî xwe bi xwe li ser maps û li pêrist. Ev ji hejmara index û di riyeke rastîn pêk tê. Di nameyê de M a rêya bejahî ya linking paytexta bi navendên herêmî ye. Ji bo nimûne, ya federal di rêya M5 girêdide Moskow û Yekaterinburg. Û bê guman - li hemû bajar û bajarokên ku di beşa bi rêya di navbera wan de. Li gel vê, di nameyê de M rêya bejahî ya federal seranserê axa welêt ber bi sînor bi welatekî biyanî ye. The p index rêya danîna navendên herêmî ye.

Pêşbendik E û AN tê wê wateyê ku rêya bejahî ya federal beşeke ji route navnetewî ye, derbas beşên Ewropayê û Asyayê, ji Federasyona Rûsyayê. Îlankirina rêyên ku mensûbê rêyan rê navnetewî li paralel bi teklîfê neteweyî de tê bikaranîn. Li gel vê, li statuya federal û yên perçeyên access ji rê ji ser rêya serekî ya ku di navendên herêmî. Ew bi ser maps destê nameya A. nîşankirin Ev Divê bê zanîn ku niha ji aliyê Dabeşandina cuda yên otorê û rê pêş. biryara xwe ye, heta sala 2018 li bendê ne.

Fînansa û pêşketina

Taybetiya herî girîng ên li ser rewşa "rêya federal" ji ber ku e li bingehîn ya vî welatî ji aliyê budceya federal ve tê fînansekirin. Ev wekhevî ji bo mesrefên dixebite, û mesrefa avakirina de derbas dibe. Gelek herêmên welêt nikarin bi tena serê xwe nînin ku ava bike û pêş bixe tora rê yên di asta niha. Ji ber vê yekê, planên ji bo pêşxistina binesaziya rê de bi di asta bilind de hatin binçavkirin. Pilandananê, bi giştî li dema pênc-salî kirin.

standardên rê

By statuya xwe, ti rêya bejahî ya federal de, divê bi set hemû standardên teknîkî girêbide. Xala li vir e, ne bi tenê li ser rewşa surface rê û îmkan tevgera li çend rêzikan li her alî. Tiştê girîng pira û kenda deriyên xwezayî astengiyên xwezayî û hemû kompleks yên binesaziyê kêleka rê de ne.

Ya herî girîng bi taybetî junctions rê de ne. Îdeal ew e, ku hemû xaçeriyê de bi din, otorê û divê bê ku li astên cuda hatiye lidarxistin. Bê guman, ne niha her rêya bejahî ya federal bi temamî hemî hewceyîyên teknîkî pêwîst. Bi taybetî ev ji bo otorê, located li pişt çiyayê Ural. Otoban, rêdikirin ji bo standardên quality Ewropayê li Rûsyayê hêsan e ji bo avakirina ber gelek sedeman ne. Berî her tiştî xwedî nirxekî ji faktorên avhewayê. Ew herî xurt bi bandor li ser lêçûna çêkirina hene.

Rê û aborî

Tê zanîn, ku ji dûr ve ji bejahî ya federal de ji bo çareseriya li ser bandora herî rasterast li ser perspektîvên ji bo zêdetir pêşxistina wê. The rehetiya aboriya herêma bi plansazî û avakirina bingehîn dest pê dike. Li ser rê Russian Federation asta niha ya kanzayî, bi taybetî beşek wê yên Ewropî. Û ji derveyî Çiyayên Ural tiştan in û da baş ne. Photo R297 rêya bejahî ya federal bo girêdana herêma Amur Yakutsk, sedemeke ji bo şikê statuya xwe dide.

Ji bo gelek ji rê, vê ji heta rêya bejahî ya federal riye bisîkletan seretayî bêpar, wê di dema berfa dirêj rêneda. Û ev bi dikarin di heman demê de pêşketina aborî yên li Rojhilata Dûr bi bandorê.

Cargo û rêwî

A feature taybetiya predominance guhastin, otorê û federal e. Ji bo rêwiyên ku deverên din jî bi piranî tercîh dikin ku biçe bi trênê an balafirê. Ev zûtir zêdetir û musaît. Ji ber ku di rewşeke wisa de mezintîya qadên coxrafî ya welêt. Bê guman, ti rêya federal Russian û bi provides transport rêwiyan - dirêj-dûr otobus bi rê ve li gor plana.

Lê belê li ser dirêj-haul xetên pêş in, karektera bi piranî ji rêwiyan. Li ser her photo ji nayęn rêya federal û qemyonan her tim bêtir ji otobusên.

Li herêmên

otorê û federal The tora niha li ser erdê ji Federasyona Rûsyayê belavkirin gelekî lawaz e e. Û, kêmtir giring na, bi şertê teknîkî yên rêyên caran belengaz e. Û qalîteya wan xiraptir dibe ku ji dûr ve ji paytext û ji navendên mezin yên vê herêmê. Ev ji aliyê hema hema ti photo of rêya bejahî ya federal li Sîbîryayê û li Rojhilata Dûr de xuya dibe. Rewşa li herêmên ji aliyê ji ber ku di rê de, pêwîst e ne tenê ji bo avakirina pir mezin, di heman demê de dihewîne jî rewşa teknîkî re meqbûl aloztir kiriye.

Dema rastiya sade ku beşekî giring ên salê de ew bi bi germiya, sar, û yên din faktorên rêjeyan rastî, bizanin ku ew ewqas hêsan nîne. Li gel vê, ferqeke agirê mezin tundtirîn awayî salane surface rê tune dike.

mode High-speed

Hêmana herî girîng jî di pêkanîna birêveçûna hilû ji sîstema veguhastinê federal, moda yên tevgera wesayîtên li derveyî wargehên. Li gor qaîdeyên niha yên trafîkê li ser rêya speed caîz federal 90 kîlometre di saetê de ye. A malperên taybet hilbijartin li ser rê, ew dikare 110 kîlometran bigihîne. Gelek bawer dikin ev fîgurên û har kêm in. Lê belê ev jî sînordarkirina yek ji parametreyên girîng ên ewlekarî ye. Lê dîsa jî, pirsgirêka zêdebûna hedê leza ya çalak hem pispor û di asta yasayî de nîqaşkirin.

E û her yekê bawer bike, ku di demek nêzîk de, li wê derê bi leza herî zêde li ser rêya bejahî ya federal dê bibe 120 yan jî 130 kîlomteran her demjimêrekê. Bê guman, em li ser dipeyivin bi tenê li ser wan deveran ku şert û mercên teknîkî ji bo ajotinê ewle rê. Faktora rêlêgirtina sereke ji bo rakirina hedê leza di qalîteya surface rê de ye.

Wê ya Russian rê toll?

Niha, pirsa dijwar e di bin nîqaş çalak. Piraniya bikarhênerên rê pê hesiyam, bi fikra ji tarîfeyeke pere zelal neyînî ye. Gel li Rûsyayê tê bikaranîn da ku ji dewriyeya di rê de ji bo azad, bi sînor ji dayîna baca wesayîta salane dewletê. Lê belê, tecrûbeyên navneteweyî jî nîşan dide ku, ev e, hema bi tenê rê ji bo berhevkirina pereyên pêwîst ji bo çêkirina rêyên nû. Niha, malperên pere federal e rêya M4 "Don" û hin otorê û yên din de, di beşa Ewropayê di welêt de. E û her yekê bawer bike, ku ev pratîka dirêj wê were kirin li vir. rê Toll li Federasyona Rûsyayê de çiqas bêtir wê bibe. Ji ber nirxê axa xwe, bi tevayî cih de ne.