Helîkopter Cargo. Herî mezin helîkopter di cîhanê de

The hêlîkopteran bar avakar û çêkerê li Yekîtiya Sovyetê. description bêtir bi kitkit wê dê di dawiyê de ji review pêşkêş bike. Ev balafir vertically dikarin take off, bi daxistinan, hover û bar bi barekî mezin li dûr. Li jêr tu dikare li ser çend makîneyên ku bi ku di lîsteyê de xwendin herî helîkopter di cîhanê de.

Mi-10 makîne rotary-baskê

A device transport Sovyetê, ku ji 1961 heta 1964 de hate pêşxistin. Ev ji bo kategoriya wesayîtên leşkerî, sêwirandin, li ser bingeha ku berê hatîbû Mi-6 ye. di sala 1963 de têxe nav operasyonê. nirxa Sînora alavên rakirina 15 ton e. Giraniya wesayîta vala li hema hema du caran wek bilind wek Leza herî - 235 kîlomteran her demjimêrekê.

Giraniya krîtîk takeoff - 43,7 t navê xwe ya duyem de -. "Flying crane". Li ser forumê jî ev bîst-heşt rêwî û di serî de ji bo guhestina muşekên balîstîk hatiye dîzaynkirin.

"Sikorsky CH-53E»

Ev rûpel a balafirên transport giran e, ku di ber çavan herî rotorcraft ava li Amerîkayê ye. Ev armanca original - avabûye ji bo operasyonên taybet li bixut. Lê belê, piştî ku helîkoptera bar li Sikorsky CH-53E dest pê kir ku di qadên din de bên bikaranîn. Di dema operasyonê de îspat bike ku ew makîne bilind-speed pêbawer û xurt bikin.

Li yekîneya di xizmetê de bi gelek welatan, bi taybetî Almanya, Amerîka, Mexico û Îsraîlê ye. Ku hejmara giştî ya zêdetir ji 520 makîne ji vê series. Astengkirina weight take-off ji 19 ton, herî zêde rêjeya leza - 315 kîlomteran her demjimêrekê, ya bi giraniya an object vala - 10.7 m.

"Boeing MH-47E Chinook» û Bell AH-1 "Super Cobra"

model MH yek ji varyasyonên ji helîkopterê transport leşkerî yên amerîkî, ku li ser bingeha CH-47C e. Di bikaranîna sala 1991. Ev ji dengźn zêdetir ji 10 ton, xwedî leza top yên li ser 310 km / h û wek yek ji teyra helîkopterên Kopiyên di cîhanê de. Ev berdewam e ji bo îro jî li hin welatên bên bikaranîn.

"Super Cobra" - a type of helîkopterên şerker yên Amerîka-twin engined, bingehê ji bo ku bingehek ji series AH-1W bû. The lem hêza balkêş sereke ya Dewletên marîn Yekbûyî yên Amerîkayê ye. benda car Speed ji 350 km di saetê de, û giraniya xwe - nêzîkî 5 hezar ton dema vala, û ya sêyem zêdetir dema ku bi temamî stendine.

Hughes XH-17 helîkoptera bar

Ev yekîneya dîsa di sala 1952 an de ava bû. Di wê demê de ew pir giran (19.7 ton) ê bû. Ev crane que ji bo giyandina û guhestina dînin giran bi rawestandina ji derve de tê bikaranîn. Serbest ji yekîneya tenê kopiyeke yek ji firîna ceribandinê xwe li Culver City (CA) girt. speed Reserve - 145 kîlomteran her demjimêrekê. Heta niha, ev car xwediyê record ji bo mezinbûna diameter rotor ji 36.9 metre.

"Sikorsky CH-54 Tarhe»

helîkopter transport giran di vê series bi taybetî ji bo artêşa Amerîkayê dîzaynkirin. Ew çend operasyonên ku di dema kampanya Vietnam çêkirin. Ji bo hemû dem 105 makîneyên vê lem serbest hat berdan. Li yekîneya xwediyê record ji bo bi cîanîna height bo ku jicîhûwarkirina horizontal (11 kîlometre) û rabe bilind-alîyan de ya herî heta sê û neh kîlometre. giraniya xwe - 9 ton, ji maximum speed - 240 km / h. weight takeoff Critical ji 21 ton. Çalak ji aliyê artêşên yên welatên cuda de tê bikaranîn.

Mi-24

helîkopterên Cargo Russia ev lem dîzaynkirin bo piştgiriya hêzên erdê radigehînin dînin giran. Li ser forumê dikare ji heşt rêwî rahêje muhlet cotek pîlotên ne. Aparata ku tê hesibandin, ji bo di pêşî de li Ewropa û ya duyem di vê dinyayê de, ku mensûbê teknolojiya bi taybetî şer rotorcraft. The Mi-24 li xizmeta bi nêzîkî sî welatan e.

navên ne fermî ji wan ( "Gal", "Crocodile", "Glass") ku cîhaz di dema kampanyaya li Afganistanê kir. Last nickname li pişt wî bi pane cam dûz e, ku bi beşa derve ya kabîna stendine zeliqiyaye re spas. Astengkirina weight firîna - 11.1 ton benda speed - 335 kîlomteran her demjimêrekê. yekîneya vala tên didanîne ber 7.5 ton.

MI-6

The balafireke a performance mutewazî ji Mi-10 ji bo bikaranîna li armancên sivîl û leşkerî hatiye dîzaynkirin. Helîkoptereke firîna ceribandinê di havîna sala 1957. zêdetir ji pênc sed kopî heta 1972 hatin çêkirin. Parêza ji erkê 12 ton e. Di wê demê de ew yek ji balafirên rotary-baskê hardy herî û bi lez ku bi leza herî zêde 300 kîlomteran her demjimêrekê ye. Astengkirina weight takeoff - 42.5 ton, û ji giraniya wesayîta vala - 27.2 ton.

B-12 (Ni-12)

Experimental helîkoptera cêwî-screw afirandina Car nav biraderan li seranserê cîhanê ye. Kir, divê ew ji bo guhestina bê dînin bi giraniya ne kêmtir ji 30 ton, di nav de tomar hardware wêdeyî muşekên balîstîk yên stratejîk. Total avakirin du makîneyên wisa, yek ji wan a bi giraniya 44,2 ton jî ji a height of 2.2 hezar metre hildan. Ya bi giraniya amûrê vala - 69 ton, ji maximum weight takeoff - 105 ton, û benda lez - 260 km / h. Yek copy êdî bûye perçek muze, û ya din jî wek kompleks pêşangehê de ji bo mijarên Air Force re xizmetê dike.

record-breaker

The hêlîkopteran bar, ku nav hilberînê de bû - bi Mi-26 e. karekter û taybetmendiyên wê bi berfirehî zêdetir binêrin. Aparata dîsa di salên heftêyan de ji sedsala borî de dîzaynkirin. ku derfetê ji bo bikaranîna leşkerî û bikaranîna navxweyî - yekemîn balafira in 1977. The Armanca sereke ya vê sîstemê fêm kirin.

Modern Mi-26 dîzaynkirin, di serî de li ser şaxa artêş, dikare, jimareke mezin ji rêwî û dînin giran veguhezîne. Hêjayî gotinê ye ku range biçûk e. Bê refueling û bar bi tankên sotemeniyê full helîkopter dikarin li ser heşt sed kîlometr li cover. Derbarê impressiveness ji machine nîşan size wê. Dirêjahiya de wesayiteke bi 40 metre, li diameter ji perwaneya bingehîn e - 32 metre, di dema ku width hicrika bar - 3.2 metre.

Taybetmendiyên Mi-26

helîkopter bar hatiye gelek avantajên ku bi kredîya xwe çend records, heta beriya hilberîna serial xwe danîn û. Di sala 1982, li makîne karibe qewata a bi giraniya 25 ton, rakirina it to a height of çar kîlometre bû. Tevahiya giraniya beşa ji bo zêdetir ji 56,5 ton e'mir kir. Nine cîhanê ji aliyê pîlot Irinoy Kopets. Li gel vê, a rotary crew balafirên baskê gemiyê nikaribû length cycle bi rêya ji devê etme xurt li speed George ya li ser 280 km / h ser keve, di serhatiya du hezar kîlometrî.

Mi-26 jêhatî yên mûzîkê barkiribû û zor ji wesayîtên şer ku weight nade 20 ton mideyeka ne bêtir e. makîneyên Loading tê kirin di bin hêza xwe bi xwe bi rêya hatch rear hatiye lidarxistin, piştî ku cotek kilan vekirina kêşan. Li gel vê, li helîkopterekê dikarin 80 serbazên an jî 68 kes paraleşkerên cih. Ger ku hewce be, ku cîhaz ji bo çûnûhatinê yên ku karîn bi cih a stretcher û sê pê personalê lênêrînê de birîndar birêxistinkirin. The range License de derbasdar e bo zêdekirina di balafirê de bi riya sazkirina tankên sotemeniyê din rasterast nav compartment bar de.

The Parametreyên plana parastina Mi-26

Li jêr ji taybetmendiyên sereke teknîkî yên ku helîkoptera in:

• size perwaneya Hilgirtina / reveber - 32 / 7.6 metre li diameter;
• hejmara blades li ser perwaneya sereke - heşt perçe;
• dirêjahî ya machine - 40 metre;
• disotîne (track / base) - 8.95 / 5 m;
• komî (Min / Max / temî dike) - 28 / 49,5 / 56 ton;
• index kapasîteya load (di cab / li ser rawestandina Link) - 20/20 m;
• length / width / height of space bar de - 12 / 3.2 / 3.1 m;
• crew - du an ji şeş kesan (di birêvebirina rawestandina derve);
• ya herî zêde kapasîteya rêwiyan - 80 kes;
• powerplant - steam hêza engine turbine ji her 11 400 horsepower;
• speed (limit / cruising) - 300/265 kîlomteran her demjimêrekê;
• mezaxtina fuel - 3.1 t / h;
• reserve hêza xwe ya maksîmûm load 475 km e.

Ceiling ev helîkopter di navbera 4.6 km li weight take-off ya navencî yên 49.6 ton jî diguhure.

alavên

Pêşxistina bar helîkoptereke leşkerî Mi-26, sêwirîner nav çavan li ser kêmasiyên û xalên lawaz yên ku modelên berê. Guherandinên Advantageously intakes hewa bûn. Berî ku ev element set parastina ji axê, wê gengaz resenkirina herikîna sedî heftê. Ev biryara destûr ji take-off ji herêmên ku toz, bê binavkirin performance engine.

Li gel vê, malperên tamîrê ku hûn alavên din jî ne hewce dema ku xizmeta mekanîka machine vediguherîne. Ease ji loading û valakirina bi cotek kapasîteya rakirina hoist 5000 kg dayîn. Dikare bi ramp loading ya ku bi rîya drive hîdrolîk ku dikare ji cockpit, compartment bar yan li derveyî wê helîkoptera bin kontrola xwe eyar bike. Pêşvebirên balafirên nêzîkî cîhazên ku hêsantir barkirina wesayîta, an jî rasterast ji erdê stendine kirine.

Attachments Mi-26 bi dawî yên teknolojî û destkeftiyên teknîkî hat çêkirin. Helîkoptera ku bi radar hewayê ku destûrê dide me ku bifire, bêyî şert û mercên hewayê û roj stendine. Ev cîhaz features rastbûna bilind kir, û wê di çend xulekan de. e jî pesnek sê-channel di cockpit, ragihandinê de biawayekî Sîstema Qeyda û firîna hene.

Di encama

Cargo Helîkoptera MÎ-26 berhem, heta niha, û hemû bi saya performansa baş û di asta bilind yên ewlekariyê. Lê belê, hilberîna dilnizmî, bi piranî cars hatiye çêkirin û di bin fermana taybet e. Ew beşa ku herdem li biawayekî, stendine bi cîhazên modern û hemî standardên navneteweyî, di sinifa xwe.