GAZ-310231-110: taybetmendîyekî û photos

"Volga" - erebeyê efsanewî ya pîşesaziya car Sovyetê ye. Ev makîne di KGB, polîs û dezgehên din hatine bikaranîn. Ev jî li ser bingeha ev ambulans de ava bûn. Yek ji wan - ji GAZ-310231-110. Photos û review yên di erebeyê de - di vê gotarê de paşê.

taybetî

Otomobîlê de li ser bingeha GAZ-31029 hatibû avakirin. model hilberîna Serial di 92 salî th dest pê kir. Balkêş e, ku projeya amade dest bi wek zû wek ku 84th bû. Lê belê, ji ber ku rewşa aborî ya nebaş, ew hate taloqkirin ", heta demên baştir." GAZ-310231-110 "Volga" wagon ji bo herikîna tîmên tibî û yek nexweş li ser sedyeyê hesabkirin bû.

design

Aparata ku ji şûna efsanewî "bîst û çar". Û eger ew xwediyê sembola luks û pêşkêşdibe li Yekîtiya Sovyetê ye, ya nû "Volga" gelek erzantir zêdetir bû. Berî her tiştî, ev bandor li design. Aparata heye şiklê bedena bûyînê, combination hûrik terk para ber bi meydaneke "rear." The bumper niha ji plastîkê çêkirin. Li ser paqijkirin, modelên bi rq di roniyên û çend. The bedena zameno hêmanên chrome kêmtir. The grille radyatorê hatiye peyevk pêşkeş kirin, jî. Digel hemû hewldanan jî, design GAZ-310231-110 ne dikarin baştir bê gotin. Belê, û ji GAZ nade ji ber ku bi zanebûn mesrefa zêde ya avakirinê de kêm venaşêrin. Ev jî ji bo férbûna resma teknolojiya bû. Ji ber vê, li makîne rot pir. Find de tahlîla live di dema me de ne mumkin e. An ev dê bibe "capsule time", 30 salî de sekinî li garajê de, an jî di pêşangehekê de çêkirin. Bi saya-hole di 3-4 salên bikaranîna normal xuya bû.

Balkêş e, di beşê paşiya car GAZ-310231-110 ew ji "bîst û çar" cuda ne. Li vir em bi kar heman form of qendîlên, lid qirmê, û heta birrîn hejmareke. Bi vî awayî, li GAZ hatiye bi tenê li beşek li ber makîne ghurrînikarî bi serda. Lê belê, gelek dibêjin ku "nûkirina" kir "Volga" go ne bi rû.

Mezinahî, Kwêtê

Mezinahî ya machine guherî ne. "Volga" dimîne eynî "barge". 1.8 metre, height - - 1.48 metre Bi vî awayî, bi dirêjahiya tenduristiya GAZ-310231-110 4.88 metre, width e. Nirxê clearance - 16 santîman. Tevî ku Wheelbase êdî, di erebeyê de hate qewirandin bi nerêkîyan û nebûna rê. Wê dikaribû were bang li hemû şert û mercên rê.

GAZ-310231-110: Taybetiyên teknîkî

machine nuhkirin mezin e nehate dîtin. Bi vî awayî, paçikê GAZ-310231-110 -Ji motora benzînê vosmiklapannym ji ZMZ. The engine same li Xezalan hat danîn, dîtin. Di volume xebatê xwe yên 2.3 lître, ew bi pêş 100 horsepower. The beşa a sîstema carburetor yên bi hêz û bi pêş 182 Nm ji torque.

Ku xwediyên "Volga" gelek caran ev motor mane. ZMZ-402, gelek caran di hewayên germ de bikelînin. sîstema sarbûna herkoyî-type hesînî nikarin bi dînin (tevî ku ev motor bi zorê vysokooborotisty e). karkeran, ji dadana jî hatine dîtin. By 50 hezar kîlometre, pês petrolê li cover valve de xuya bû. Pirsgirêkên pîyê sedem û, di serî de, ji carburetor. Ew pêwîst berdewam ligorî û paqijî nozzles.

Gelek ji mezaxtina bilind yên yekîneya hêza zanîn. By welat sertîfîkayê, li makîne li ser 13 lître mazotê di dewra bûna û xwarin. Lê belê, di pratîkê de, ev hejmar dikare ji 18 (bi taybetî di zivistanê de) bigihîne xwe. Di heman demê de di makîneya a performance dînamîk xizan bû. Ji bo belav sedan girt 19 seconds. The Leza herî - 150 kîlomteran her demjimêrekê. Lê belê bi van taybetiyên dînamîkên di erebeyê de bi awayekî fermî di nexweşxaneyên bajarê qeydkirin. Di hin gundên ku hê jî tê bikaranîn îro.

By salên 2000'an de ev model êdî çêkirin. Lê sedans bingehîn de bimîne. Wan dest pê kir ji bo sazkirina motorên biawayekî ZMZ-406 bi mekanîzmayeke dema hatina 16-valve. derziyê carburetor ma, di heman demê de hêza 145 hespxurtanî ya zêde. Torque 4 hezaran şoreşên 200 Nm bû. Lê di vir de bû, bêyî ku kêmasîên ne. Ji bo nimûne, xwediyên pirsgirêkên bi dema hatina 16-valve nû rapor. Ji ber ku li unstable û belengaz castings quality processing dû de jî, gelek caran ji da seatbelt drive zincîrê. Di vê rewşê de, design rings piston di heman ma hatiye. A block heta dawiya hêşita ne bû. Ev hatiye xerçkirina sotemeniyê bilind û windahiyên mekanîk, bilind kirin.

transmission

GAZ-310231-110 zûtir ji nifşekî manual li ser çar pêvajoyan bikirin. Hinekî derengtir, bû bêtir ji rehet "pyatistupka" heye. Ji ber ku ew bikaribe ji bo kêm kirina berxwarina bû. Lê hemû ev hejmar di heman Încilê bû.

disotîne

Wek "bîst û çar", paçikê "Volga" series nû rear-wheel û cemidandina axle hebû. girş - Behind a axle girş li ser kaniyên pel, pêşiyê de bû. Ji ber vê sade, design hê kêm-tech, di erebeyê de bû û bi şûn de lîsteyên. roll Body ji herî kêm wheel rotation. Sîstema şikand jî nehat guhertin. Eniya û brakes drum rear bûn. Hinekî derengtir, ji Gorkî Automobile Plant Mirov bi "Volga" brakes disc unventilated li pêşiyê de bû. Lê belê, version tendirustî de li ber van caran hatine sax filitî ne. Rêvebiriyê "Volga" - bêyî ku mekanîzmaya hêza-reveber "Çiqa - nut ball." Sîstema pêbawer e, lê carinan pêwîst di opersayoneke ku li ser xaçê.

mesrefa

Bi warî de bi taybetî ji bo ku modelên bi tendirustî de, piraniya wan ji bo xurde de hatiye nivîsîn. Di bazara navîn, ku ew bi xwe nedît. Lê universals sade yet bazirganiya tune. Tu dikarî wan bi bihayekî ji 30-40 hezar rubleyan buy. Di cih de, em xwe not bikin ku hema hema her nimûne, wê pirsgirêkên bi Rûken hene. Hinek buy van erebeyan ji bo projeya xwe bi xwe - ji bo nimûne, make a lîmûzînê an bigrim. Carna "Volga" Ji bo sazkirina engine li ser 53rd yên wêran, an jî Japanese de "Jay-Z" 200 horsepower. Lê kirîna erebeyekê ji bo tuning, ji bîr nekin ku van veberhênanên mimkûne ku şûnve bê dayin in.

encamê de

Îcar em fêhm kir çi ev wesayîta xwedî taybetmendiyên teknîkî û design. Bi kurtî, em dibêjin ku proje ji bo tenduristiyê "Volga" ji bo îxracatê ye, lewma bû. Bi taybetî jî, hin tomar dikarin di Bulgaria dîtin. Lê di dema me de tenê çendek sax filitî. Binêre tam tendirustî "Volga" bi tenê dikare di wêneyê de ye, an jî wek pêşengeheke muze be.