Driver Specialty li ser karûbarên navneteweyî: perwerde, sertîfîka, description kar û xebata

şofêrên kamyonên (karûbarên derve) - berê ne hêsan e, lê pir pîşeya balkêş. Ev gifl, ku "berê xwe wheel rêvebir", rahiştiye cîhêreng ên dînin ji welatên derveyî nêzîk û dûr, gelek ji fun û ne giran in. Di rastiyê de, her kesî ne ku bikaribe beramberî wisa rîtma kar e. pêşkêşkirina Em îro ji bo bibe baştir bi vê pîşeyê ve hevudu, fêm pisporîyê û bi xapandinê ji xwe. Jî, em bibînin ka ew digire ku bibe ajovanê.

The driver li navnetewî - kî ye ew?

Nûnerên pîşeya - şofêrên kamyonên yên mezin in, que li ser dûr û dirêj. Ev çalakiyên dikare serbixwe bi tomarkirina xwe ya karsaziyê şexsî (in ku doza we dê ji bo muwekîlên binêrin) pratîzekirin, û ji bo pêkanîna xebatkarekî him jî ji bo çûnê li ser fermana şîrketa karê.

History of pîşeya

Ku pêwîstiya bi veguhezîne cîhêreng ên bar bi cî û ji dûr ve li mirovahiyê ji bo demeke dirêj xuya bû. Pîşe wek driver li navneteweyî di rewşa xwe de dest bi teşe bigirin ku di destpêkê de ji sedsala borî, bi derketina holê ya erebeyek cîp.

Wateya civakî ya pîşeya

Veguhastina feraxan li ser dûr û dirêj (û heta li welatên din) xizmeteke gelekî populer di cûre yên aboriyê ye. Di encama çalakiyê de, ji bo pêşxistina şîrketên piçûk û navîn îro ji bo şofêrên jiyîn daxwaza bes bilind e, ji ber ku baresta biçûk ji malê çêtir e ku ji aliyê hesinî, ango bi wesayîtên bi motor bişîne ne. An rehetiya din, ji bo mişteriyên business a ajokarên nerm û navnetewî. Ev dihêle ku hûn ji bo ku malê, gava pêwîst be, li şûna ku benda ji bo dema ku ji aliyê şîrketên shipping.

Xemla wê pîşeyê de li navnetewî

Bêguman, raseriya herî sereke ya ji bo karê şofêrên derfeta ku serdana welatên din e. Yekê, dema ku ajovanê hilbijartinê de li navneteweyî dikarin li derdora taxa rêve ji bo dîtina firîyabûn. Di vê navê de, ji aliyê piraniya gelê mal derveyî welat, hemû paytextên Ewrûpayê rêwîtî kir. Din a vê xebatê sûd dikare heqeke hêjayî navê. Bi vî awayî, li gorî, li gor ka tu kar bi serê xwe yan navekî din wek karker sa-, ew dikarin ji du ji pênc hezar euro diguhere.

Neyînî

Yek zerereke mezin dikare ji hev vediqetîne dirêj ji biçûkan û malbata hez kir. Bi vî awayî, ajokarên carna navnetewî xwedî to ji mala xwe dûr bo sê hefteyan yan jî êdî be. Vê rastiyê jî bandoreke neyînî li ser têkiliyên malbatê. Bi vî awayî, di nav endamên wê pîşeyê de gelek ji mirovên berda, ji ber ku ne her jin amade ne ku ji bo vegera mêrê xwe ji trip ji sê an çar hefteyan li pey hev li bendê ye.

Li gel vê, yên ku xebatên ajokarên navnetewî di hemberê ya tenduristiyê bandorê. Piraniya pirsgirêkên ji TIR'ê de ji bo vezelîne û sîstema digestive rabe. Sedema ku gelekî hêsan e: ji nûnerên pîşeya derbas rojan di wê rewşê de rûniştine, û di bingeha xwarina wan ji nanê fast food û cafe li kêleka rê, ya ku her tim bi kurtî û bi kalîte nekirin e. Hemû ji van faktoran di dawîyê de ji bo wê yekê ku di çend salan de kesek heye ku biçin cem dixtor û bi giranî tenduristiya xwe şaş rê.

pirsgrêkek din ya vê pîşeyê dikare navê gelek ji berpirsiyariya. Pirî caran, li malên di wagon, giran in, û ziyan ji ber xemsarî an jî mirov dikare driver e ku chargeable bi zirara ji aliyê kompaniya-mişterî çewtiyan.

Çawa bibî driver li navnetewî

Mercê sereke ji bo wî xwest ku xwe ji bo vê pîşeyê li Başűrę e ku xwedî lîsansa ajotinê bi kategoriya guncaw û tecrûbeya me ya dijbûn oversized (tercîhkirin bi kêmanî pênc sal). Li gel vê, dersa yên şofêrên navnetewî heye. Wek qaîde, ku ew bi bi dibistanên mezin ajotinê li dar xist. Di dawiya wan dê pêwîst be ku derbas vekolînên ku pêwîst be, ku delîl ji driver di pêwendiyên navnetewî de ne wê. Di vê navê de, bawerî ew e, ku di belgeyê de ye, da ku ne pêwîst, û li Ewropayê di TIR'ê de wî qet ne hewce. Lê belê, heke tu dixwazî di nav kompaniyê, ev îhtîmal e ku, li wir hûn dê pêwîst be ku hebûna van delîlên.

Li gel vê, ji kerema xwe ve dizanin ku di rê de li otomobîla dikarin biqewimin be. Ji ber vê yekê, ji ajovan ji karûbarên navneteweyî divê karibe bi erebeyê tamîr bibe. Divê tu bi belgeyên şandinê de ya ku hûn ê hewce nîşan bide bê ka dema ku di deriyê sînorên neteweyî, û di doza teftîşa bedenên rayedar yên ji welatên din fêm bikin.

Quality driver-biyanî

Ji ber vê operasyonê divê tecrûbeya ajotinê têrê û hesta berpirsyariyê ji bo malê tên birin û bi piranî şofêrên bo destinations navnetewî kes li ser temenê xwe yê sî salan in. Li gor wê rastiyê ye ku çalakiyên fizîkî dijwar e, ew baş ji bo mêran esasê de ye. Bê guman, jineke bi xwestekek mezin dikarin ajokarên navnetewî bibe, lê belê, awarte yên ji serweriya giştî de ne, pir kêm. Dirêj jî be bi bîhnfirehiya fîzîkî, ji ber ku carna ji bo kar di şert û mercên zehmet de ne. Lê belê, bê guman, faktoreke sereke hezkirina ji bo karê wî ye. Ger tu jiyana min bêyî revê de dûr ji bin wheels ji belt rê xeyala ne, êdî ev kar ji bo we!

Job Description

As bi din pîşeyên, ajokarên navnetewî, pêkanîna çalakiyên xwe li gor danasîna kar. Wisa, li gorî vê belgeyê de, ji Trucker divê tasnîfkirin rêvebirin car, ew bi sotemenî, sarbûna û şilavên lubricating dagirin; kontrol duristîya ji waybill û shipping di belgeyên ku ji bo bar; berî çûna ji bo misogerkirina serviceability ji wesayîta bi qasî ku pêkan ji bo tasfiyekirina, arişeyên ku di dema operasyonê de ji malfunctions wesayîta; bi cîh bîne qaîdeyên trafîkê û qaîdeyên kontrola wesayît û ewlekarî. Sebaret bi mafên driver, karûbarên navneteweyî, lê dibe ku têber pêwîst ji bo misogerkirina car ardûyê wê û instrument têkildar. Li gel vê, li Trucker maf heye ku bi rawestandina karê eger di erebeyê de di rewşa teknîkî de vediqetîne ye heye. description kar û berpirsiyariya li driver-biyanî pêşkêş dike. Bi vî awayî, ew berpirse ji bo timeliness û bi kalîte ji erkên rêdan ji bo ku ew, li ewlekariya bar û fiîlî ya e disiplîn kar.