Dema ku ew çêtir e ku kirîna otomobîlê nû? Kirîna erebe di salon dema ku zêdetir bi kêr û erzantir e?

Gelek kesên, ku dixwazin ji bo ku dev ji peya ku biguherin û "li ser wheels", bala li ser pirsa dema çêtir e ji bo kirîna otomobîlê nû in. Û ev bi tenê yek ji Pozantiyê herî. Çi ev car jî divê bê, çi ji di hilbijartina rêya rast bê, çêtir e ji bo ku ji cabin an b / a ... baş, gelek ji pirsan. Û her yekî ji wan divê bersîv da û got were.

The best dem

Bi vî awayî, mirov li ser pirsên dema herî baş e ji bo kirîna otomobîlê nû bipirsin, divê hun bizanibin ku hin mehan de, ku bêhtir bi kêr ji yên din ji bo kirrîna ji makîne hene. Çile û sibata - li vir ew in. Heger kesek bixwaze ji bo kirîna otomobîlê de li cihê herî paş price, divê tu li ser van mehan de bispêrin ne. Lê belê, ev rast e bi tenê eger tu plan ji bo kirîna otomobîlê nû di biyavê. Niha, lê belê, em bi ser de jî axaftin nîne.

Çima Çile February e? Şiroveya sade û bînbar de ye. e ku, li gorî daneyên di van mehan de, daxwaza ji bo cars, herî kêm. Lê belê berî ku Sersal ev têra mezin e, û ji ber vê yekê lêçûnên berê. Û eger ew bi rastî jî dixwaze ji bo ku kesekî gelekî ezîz an yên mêrnekirî yên ku erebeyeke kirasekî nû li bi boneya December 31, wê pêwîst ji bo tevlêbûna ji bo pirsa zû ye. Ji bo du mehan, ji ber ku bihayên mezin dibin, bi awayekî.

Lê belê piştî ku encam January dikare şaxê here û kêfê diketin bihayên. Dealers tênê ti hilbijartin - ku makîneyên hatin firotin, ew hewl didin ku bi awayekî cezb mişterîyên we, û ji ber vê yekê understate mesrefa.

Tenzîlat bo firotana

Din zilmê balkêş li ser mesajên li ser dema herî baş e ji bo kirîna otomobîlê nû. Li vir, ji bo nimûne, hat modeleke nû, hin fikar gel serbest hatin berdan. Ev balkêş herî zêde û e. Herwiha, ew li benda wan bû ji bo gelek ji motorists! Li gorî vê, ev mesrefa car e biçûk ne. Û çi eger kesê ku budceya ji hinekî bi sînor jî, ez li benda wan bû ji bo serbestberdana vê makîneyê, lê dema ku ew li Navnetewî re xuya bû, derket holê ku, ew li ser wê "winda" bû? e bi awayekî hene. Û trick e çawa derbas, çendeya pembe û bi nav deynê dest ne di heman demê de ji bo xatirê yên nûçeyan dirêj-dîtiban. Lê belê ev e, ew jî mexdûr hene. Û di vê demê de. Tu xwedî salekê li benda. li ser esasa çi ye?

Hemû pir hêsan. Li modela sala borî de, bitaybet ji price di salons. Û heyecan derbas dibe, ji partiya sereke ya makîneyên firotin. Lê ya din jî, divê ji bo firotina. Û, li gor vê, ticaran birrîn bihayê dîsa. How to hejmêrim discount? Pir hêsan e. Statistics da xuyakirin, ku li ser navnîshana di erebeyê de, ku salekê yan jî zêdetir berê serbest hate berdan, bi qasî 8-10% ji mesrefê bike. Not a aborî xerab jî çêdibe, ji ber ku çawa gelek niha modelên "dirêj-payîn" in ji fîrmayên navdar!

Pirsgirêka li 2016

Û niha hinekî li ser xemgîn. Wekî ku em hemû baş dizanin, di sala 2014 Dolarî bi hişkî "rabû çû." De, wek euro. zêdetir bi teqezî, ev e Rûble jî dest bi "bikevin." Bi giştî, ew e da ku ji ber ku bihayên cars dest bi zêdekirina dramatîk ne girîng e. Piştî ku hemû, piranîya mezin, lê tiştê ku ez dibêjim, hemû makîne de ji bilî yên ku berhemên "AvtoVAZ", biyanî! German, Amerîka, Czech, Spanish, Italian, Asian ... Wekî encam, rêjeya zêde bûye - û bihayên jî.

Take, ji bo nimûne, yek ji sedan business luxurious herî îro. Ev "Mercedes" li pişta W222 e. Di sala 2013 de, her kes li ser vê car dipeyivî. Û hêjayî wê di wê demê de bû, bêguman ji wê demê de, ji 8 milyon rûbil. Niha ev car dê hema hema bîst û 20 milyon rûbil mesrefa! Ji vê cudahiya bi rastî jî xerab dibe.

Îcar, ji ber ku gelek kesên dewlemend fonên xwe razandine kirine - yên ku di sîteya dike, û ku di erebeyê de ye. Di encama çalakiyê de - di dawiya 2014 de dorên bêhempa ye di hemû navendên ticar li Rûsyayê ketibûn. Otomobîleke nû bikirî bo wan hema hema bi dawî di nava xwe de bû. Ji ber ku wargehan de ji nêrxên xwe di çend hefteyên. Û car û heta sala borî firotin ji bo vê berdêlên ji berê bêtir. Da ku ji ber vê yekê gelek şareza jî îdia kirin - ji dema herî baş ji bo kirîna cars e ne. Ev baştir bipên e.

Dema ku ew ne pêwist e ji bo kirîna otomobîlê?

Niha jî pêwîst e ku bibêje û dema kirîna erebeyekê li şaxê dikare fikra xirab. Ev dem, jî. Ya herî xerab demsala ji bo kirîna ya machine e ... biharê. Hemû! Û di meha Adarê de, û Nîsanê de, û May. Li ber heman sedemê hat. xwezaya zindî, berfê dihelîne, û kesên bi nizanibû ku rê bûne "normal", ji salon ji bo erebeyekê brand new here. Statistics nîşan didin ku bi rastî jî vê dozê ye. Demand zêde hema hema di demên. Li hin ciyan jî, heta agahî kêmbûna modelên taybetî. Da ku dagir dikarin di derbarê xelatên û Tenzîlat ji bîr dike. Ji ber ku eger ez naxwazim ji bo têkoşîna ji bo yên din salon di erebeyê de û deynê xwe bidin, çêtir sekandin a bit.

havîn

Hezîran, Tîrmeh, Gelawêj ... Ji ber vê dema ku ew baştir ji bo kirîna otomobîlê nû! Braûzerê de, lê di meha Çile de ji bo February, û havîn jî - ku dema wê çaxê hûn dikarin bibînin û Tenzîlat, û bi pirrbûna ji modelên. Sedema pir hêsan e - piranîya mezin a Rûsan bi diçin li betlaneyê. Îcar berî hînbûna makîneyên nû ew ne xema. dem Dealer e ya herî baş ne - divê hûn ji bo ku Tenzîlat, terfî û soz da saz diyariyên ku bala mişterîyên û ji wî îqna bike ku ew divê ev car. Ji bilî vê, gelek pispor Şîreta rêve salons li dora cuda - piştraskirina price, ku bi hevre bi rêveber û şêwirmendên ku dikarin, yek wê bê hevrikên lêtê more.

Û jixwe ku destpêkê bi dû zêdebûna daxwaza di dawiya tebaxê de. Da ku kesekî ku dixwaze ji bo kirîna otomobîlê, du mehan li wê derê, ji bo "dem".

Order of makîneyên b / y: feydeyên

Îcar gava ku kirîna erebeyekê erzantir e, tê fêmkirin. Niha jî pêwîst e ku dibêjin, çend gotinên li ser stendina makîneyên ku tiştên ku trêneke kir. Baştirîn rê ji bo peran teserûf bike - e ji bo kirîna van erebeyekê. Gelek kes dê dest pê bike ji bo dubare - lê belê ew b / y ye, ji machine jixwe tê bikaranîn, û ji nişka ve ... Bi vî awayî, divê tiştek vebêjin.

Tu kes îddîa dike ku pêwîst ji bo car pirsa 60-salî (tevî ku connoisseurs heye). Take, ji bo nimûne, Audi A5 borî de 2015. 225 bergîrî, li Quattro, pocket bike û hemû alternatîfên ku dikarin li handy were. Bi vî rengî makîne di çalaiyê de wê qet nebe 2.5 milyon rûbil mesrefa. Lê tu ads bigere û bibîne yê ku di erebeyê de kirî, lê niha bi lezgînî bifiroşe - pereyên pêwîst, bar dike ... dikare bibe sedemên cuda. Ya girîng ew e ku ew e, teqez nû "Audi", bi kêmtirîn mileage ji 5-20 hezar kîlometre kelk ji bo xebateke e ku kêmtir ji nîv milyon sazkirin. A car e, bi rastî jî ji bo rewşa bêkêmahî bin. Eger tiştek, tu ji ku tu berî kirînê, li qereqola bo tesbîtkirina zirar veşartî.

The best time to b / u-daku ji

Îcar niha, di berdewama theme berê yên b / makîneyan, divê li ser dema ku ji bo kirîna otomobîlê erzantir re got. yek taybetiya wê ya ji bo danûstandina bi weşanê dike, ne navxweyî, ku mirovê wê ji aliyê demsalên anîne ne. e ku, heta beriya Sersal, dema ku di asta herî bilind ticar ji bihayên bilind, tu daxuyaniyê, di ku de xwediyê difiroşe di erebeyê de ji bo gelekî low cost bibînin. Ev Şafîî ne zelal e.

Lê belê ev baştir ji bo ku bi vê mijarê de, di demeke ji salekê dema ku hewa germ û ber Veg hene. Ev e - rewşeke rehet li ku lêkolînê di erebeyê de bi tûmî. Lê belê di "zivistanê" kirrîn heye plus definite. Ji bo nimûne, ji Sudanê ji bo pêşveçûnê bi xwe jî dikarî bigirim, çawa dest bi erebeyê li demsala sar.

Bi giştî, hin avantajên hene. Û çi car çêtir e ji bo kirîna û dema ku - ew mijarekî takekesî ye.

faktora populerbûna

gavê gengeşiyê. Û divê hûn li ser behsa dema ku ev fêde ji bo kirîna otomobîlê nû re dibêjim.

Bi vî awayî, li Rûsyayê herî populer ya (2015) ya cars "Lada Granta" in, "Kia Rio", "Hyundai Solaris", "Reno Daster", "Volkswagen Golf", "Volkswagen Polo", "Renault Clio", " Ford "(F-series)," Chevrolet Silverado "û" Dodge RAM ". Fikir ew e ku van makîneyên mecbûr in ku ji ber ku ew bi destê ku kalîteya wê, xuya, berevpêşbirina û mesrefa dikşîne. Lê belê, ticaran jî, divê ji bo zewacę ji ber ku ew bi gulên zêdebûna berjewendîyên di modelên di dest pê bikin û hêdî hêdî zêde bihayên. Ev xeleka xirab e.

Tê bawerkirin ku çîroka cuda di derbarê cars abona - ku ev e, hemû makîne çêkirin van şirketên lêkolerên, wek "Mercedes-Benz", "Audi", "Porsche", "Ferrari", "Lamborghini", "Bentley", "Rolls-Royce "," BMW ", û hwd. Ev e - .. brand û bi kalîte, çespandî, sal bi sal, û ji bo ku tu bi xwe bidin. Bi vî awayî pirsa: "Dema ku ev awantaja herî e ji bo kirîna otomobîlê ya bi marqayên navdar," No bersiv. Ev dawî ye, û her tim biha be.

Bi pêşerojê de di hişê

Behsa ku çawa peran teserûf li ser kirîna otomobîlê, dema ku bi rastî jî li wir ji bo Tenzîlat bo ku hemû hewce dike ku hun jî, ne mimkûn e ku dest nede li ser mijara din a balkêş. Ev dikare wekî bi navê "pêş-digerin aboriya." Gelek kes divê bizanin ku kirîna otomobîlê, ew tiştên ku bi navê wergirtina berpirsiyariyê "ji bo ku tên kirîn." Aparata ku pêwîstî bi spartinê. New - rare (di heman demê de şûna petrolê sotemeniyê û hatiye dîtin ku bi sink betalkirin ne), duyem-hand - gelek caran. Tevî ku ne rastiyek! New "Lada" - ew e, di rastiyê de, di "bank piggy", li ku we pêdivî bi berdewamî razînin. Lê rojên baş kevn, "Almanyayê" ( "Volkswagen", "Audi", "Mercedes", "OPEL"), heta 90 salan ji berdana wê berî çûyîna be, eynî wek wan.

Ji ber ku tu pêdivî bi kirîna otomobîlê, rêya rast ji aliyê pîvanên. Yekî girîng e ku car bedew bû. Din - ku ew rehet bû. Hinekên din bal kişandin ku hejmara ", hesp" bidin. Çarem - bawerîpêkirina û ewlekarî. Hinên din - li ser hemû bi hev re hatin binçavkirin. Lê girîng e ji bo bigire ber çavan mezaxtina sotemeniyê (bihayên petrol dibe by livî, û ewan herduk biryarne), tamîr û TO (yek babete biçûk li ser elîtên "Mercedes" dikarin bi qasî ku a bikaranîn "Moskvîç`ê" mesrefa). Di giştî - hilbijartina ji bo her kesî, di heman demê de jî, divê were nirxandin kirin.