Coupling Viscous: ew e ku, di prensîbê de ji operasyonê, serdan

Di salên dawî de ew bêtir û bêtir populer qezenc crossovers, an ku bi navê SUV. Van erebeyan cuda ji SUV rast in, ne bi tenê ji ber nebûna çarçoveya piştgiriya ji, di heman demê de jî drive "neheq" hemû-wheel bi kilît elektronîk (li vir, ev e ku fonksiyona ji bedenê e). Ji bilî vê, ev automatically ve girêdide. Berve du tewereyan viskomufta bikaranîn. Çi ev element ku dizane her bi qezen ne ye. Di gotara îro de em dê ev mekanîzma bi berfirehî nîqaş bikin.

taybetî

li Coupling viscous çi ye? vê makanîzmeya çi ye? Coupling Viscous amûrekê torque ji bo veguhestina di otomatîk bi rêya milkên viscous e. Bi gotineke din, di çarçoveya têkiliya di ya duyem de li wesayîta bi guhertina hêjmara yên ku şevûrojekê de ye, ku di nava piyê dagirtin.

Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî avî

Ev yek di xanî device girtî bang Coupling viscous ye. Çi ye? Inside piyê têkliyeke dilatant, ya ku li ser bingeha silicone çêkirin. Ev xwedî milkên taybetî. Di vezeliyayî ew a avî ye. Lê di demeke e ku tevlihevê ji gerdên li wir, ew changes tijîbûna wê. Tije bi mekanîzmekê Lifetime herkoyî dilatant.

The device û prensîpa operasyonê

Ev li ser prensîpa viscous converter torque Coupling ku vitêsa otomatîk dixebite. Di herdu rewşan de, ji torque ye bi riya rohn veguhestin. Lê belê, bi qîrînê ye ji converter torque organîzekirî hinekî cuda. Ev xanî lehîmkirin morkirin e. Inside ew hûnandin sereke û dirêj impeller (her du turbînên). Dema rimên wheel li cihê hemdemî de, pêkhatin di dewleta avî ye. Wekî ku tenê yek axle xetimîye, torque is bayî ji hev veguhestin. The avî diçeliqe û saxlem dibe. Bi vî awayî, ji nifşekî torque ya li ser axle de destpêkirine. Carekê di erebeyê de li pêşiya bindest hatiye, avêr'a, sekinî ye. Torque dîsa li ser xeta heman veguhestin.

Lê belê ev e, a diagram yek ji device zilamê viscous ne. Hinek li şûna trîbûnan sereke hatine û qaşo discs ciddî (bibînin. Photo jêr). ew li ser prensîpa heman kar. Hundir jî, ku bi herkoyî dilatant dagirtin. Dema ku rimên li Leza cuda cihê, ev têkel e û dagirtî dibe (bi vî awayî de bi berferehî). Bi vî awayî, torque wekhev e, û hem wheels (front û rear) cihê wekhev. Ji ber ku me yên belavbûnê li xulam û master discs avî bi hev re di tengahiyê de. Wek ku hûn dibînin, mekanîzma ya amûrê bi xwe gelekî sade ye. Element têra xwe dirêj e, da ku elaqedarê Coupling viscous dibe ku di demeke pêwîst.

Li ku derê bi kar bîne?

du xalên bingehîn ku Coupling viscous bikaranîn hene. vî warî de çi ye? Li jêr em li wan binêrin:

• System Cooling. Coupling Viscous ji bo radyatorê sar bi zorê tê bikaranîn. Mekanîzmaya li ser darê siwarî û ji aliyê Crankshaft bi rîya qayîşa qewirandin. Li ser top a detail sets fan multiblade. Çawa dixebite? Bi hêz şûşekişî hertim, di Lewha avî stûrtir di qîrînê. Bi vî awayî, li Leza navîn û engine bilind, li radyatorê ye compulsorily cooled. Bi ketina şoreşên exchanger .Yekîtîya xwezayî. Fan îro jî dixebite. Niha vê rêbazê ji sarbûna hema qet bi kar anîn. qîrînê Viscous şûna destê fans elektrîkê. Ew bi destê sensor agirê motor qewirandin. Element bi Crankshaft engine ve girêdayî ne û manufacturable zêdetir e.
• Girêdan di ajokera hemû-wheel. Û eger di bûyera pêşîn de, ji pirsgirêkê, dikarin ji aliyê elektronîk çareser bibe, torque veguhestinê ya duyemîn nikare bibe, da-tewre. Ji ber vê yekê, di çarçoveya sereke yên zilamê viscous - ew a strukturan de ye.

avantajên

ya bi pisporîyê vê makanîzmeya çi ne niha? çend ji wan binêrin:

• Saim ji design. The Cîhaza a avî û her du turbînên (an wheels), zexm di xanî girtî.
• Hêz. The xanî li piyê ku bikaribe beramberî zextên heta 20 atmosfereka e. Loma netirsin, ji ber ku di cih de avî derveyî dirijê.
• Praktîkbûn. Ev dikarin li ser rê dirt birêvebirin, û li ser kevir (ji bo nimûne, gava ku tu dest ji nezaniyê). Ev nayê wê elektronîk ne hewce ye. Connection û demokrasîya actuator otomatîk e.

kêmasiyên

Tevî van avantajên girîng, divê bê gotin dezawantajên qîrînê viscous:

• maintainability Low. Di doza ji têkçûna bi temamî bi Coupling viscous nû li şûna wan. Ku bihayê van parçeyên pir mezin e. Repair Coupling viscous birêve ne.
• Shallow wheel berevpêşbirina. Herdu wheels wê li speed heman cihê bi tenê dema ku di erebeyê de dê bibe slip pir. Li ser lock hişk inter-axle nikare bê pirs hene.
• Girêdana Unenforceability. Ji bo nimûne, divê hûn derbasî a ford. Ji bo vê yekê, ev gotineke xwedî drive çar-wheel daîmî ye. Lê belê, li Coupling viscous ne ê te bikim ku. The wheels li full cihê wê bi tenê piştî te zabuksuete.
• height ride kêmkirin. xanî mekanîzmaya têra xwe mezin e, ev nav pirsa bang li vehewandina strukturan de taybetmendiya.
• berxwedana Low ji pir. element dirêj kar di moda drive tije ne, dikare (milkên herkoyî diguhere, viskomuftyi wear çêbibin). An na, ew wê bi ser nekeve. Îcar li ser riyeke dirêj slip ne.

Jêbirin viskomufty uaz destên xwe

Werin em li ku çawa derxe vê beşê de bi hev re bi a fan, nimûneyeke ji cars Ulyanovsk Automobile Plant binêre. Bi vî awayî, ji bo handana we pêdivî bi jê a radyatorê û fan cowl (Dikey). Next, bi bikaranîna key 12 devgirê du jor bernavê Dîwanê şûşekişî. Ji kerema xwe not bikin ku gûzên qîrînê viscous heye Mijara çepê. Ji ber vê yekê, divê di alî rastê ve û spinning devgirê bê - berevajî. Piştî ku, di key 32 jêbadan li nut ya ewlekariya qîrînê. Hold şûşekişî Crankshaft ji zivirî. Eger nut zehmet e, tu dikarî hammer bi kar tînin. Gently di key di alî yê xavbûna gireva. Coupling bêtir bi serkeftî ji mîlî pump li rakirin. Key 13 li ser devgirê fixing jîn 4 of impeller fan de. Em ji dest mekanîzma û yek nû. element Installation li berevajî ne. daran li Bolt bi nav cihê ku bi alîkariya pliers serxweş in, bi lêvên tenik. Next, zilamê, honandin "bi destê", findiq bi heybet danîn. Wrap a Bolt li zilamê xwe re ne pêwist e. Ev self-hepiskirin e dema ku motor dest pê heye.

Bi vî awayî, me dît ka çi bi Coupling viscous.