"Complex balafira Aviation piştî SV bi navê" JSC, Moscow

Complex balafira Aviation piştî SV bi navê yek ji kevintirîn kompanyayên ku herî baş bi balefirên li Rûsya ye. Hêjayan çend caran bi tundî ji aliyê dewletê ve hat qebulkirin. EDO bi fermana Lênîn, li Banner Sor, Kar Red Banner û tê xelat kirin Order of Şoreşa Kewçêrê. Design Buroya berdewam kar li ser çêkirina teknolojiya-fly bi teknolojiya niha.

First Serkeftina Design

Complex balafira Aviation bi navê piştî SV di çileya 1933 de hate damezrandin. Ya yekem, ji aliyê ofîsa design, vî karê ku li plant №39 dest pê kir de hat afirandin. Karê CB bû bo pêşxistina cycle girtî yên hilberînê û design, û balafirên hilberîna ronahiyê, di nav de ji bo armancên leşkerî. Serokê Office SV balafira hat tayînkirin. Tîma, dest bi pêş hêrişvanekê Kiten-26, ku ji heft îcrakar. By May 1934, bi personel ji bo 54 kesên zêde.

Îcrakar êrîşbirekî yekemîn danî latest design, ku ew ji cebilxaneya License de ji makîneyên cihź. Li belgeyên teknîkî û remz û di kêmtirîn dem de bê serbest hat berdan. Aviation Complex balafira VS modela Kiten-26 di havîna 1934 ceribandin, rûniştî di kontrola ya Pîlotê Testê jiyîn VK Kokkinaki. results Test nîşanî ne tenê performansa baş, û serkeftineke mezin ji hemû tîmên. Di pêşerojê de, ev car bi ser ketin û li gelek pêşbirkan, diçine cîhanê li speed û range.

software Serial û qeydên artêşa

Piştî bi serkeftî ya yekemîn êrîşbirekî S. V. Ilyushinu to ne serbestberdana ji nifşê duyem yên makîneyên que Kiten-30 bi terkîba hemû-metal xwestî bû. Îmtîhan ji modelên ceribandinê de li 1936 ve, û balafirên amûrên standard di bin navê DB-3 bû.

hilberîna xwe ya sê santralên li Moskowê, Komsomolsk-on-Amur, Voronezh dest pê kir. Bombers modeleke nû hêdî hêdî kete şûna ku modela kevintir DB-3-li welatê alayan hêzên hewayî. Ji bo ku qaweta a type cuda yên torpedo, navê DB-3T hat afirandin.

Piştrastkirinê ku balafira made di dema herî baş nimûne alavên balafirê, du dirêj-dûr trip car, sûc, bê tu bi daxistinan hiskirin. Yek ji wan, li ser riyeke Moskovayê - li Rojhilata Dûr, ya duyem di rê de li ser Atlantic to North America bi dirêjahiya 8000 km li vekirin.

ji bo li eniya

Berî şer, di sala 1939 de, Complex balafira Aviation piştî SV bi navê başkirin model êrîşbirekî lem DB-3F ceribandin hatiye. Ji kalîteyên Ladies yên di erebeyê de hatine başkirin, li engine rabû ser gelek hêz û airspeed ji 445 kîlometre saetê de zêde bû. Aircraft barkirin load bombeyî ya 1 ton giranîya, çêkir range firîna xwe ya bi 3.5 hezar kîlometrî.

Ji destpêka şer de, hemû modelên balafirên ku di rêze Complex Aviation çêkirin. ÎL, di birêvebirina çalak yên Sûriyeya ku tev dîtin. Jixwe di tebaxa 1941 de makîna DB-3 fîloya Baltîkê ya ku bombebarankirina Berlin hatiye lidarxistin. Di sala 1942 ew serbest rêzefîlmê yekem êrişkerên IL-4 terxankirî bûn. Di Şerê Stalîngradê di sala 1942 ji aliyê 480 êrişkarên dirêj-range amade bûn. Di dema şer de ji IL-4 cureyê sereke yên makîneyên bikaranîn, di operasyonên şerî de bû.

tank Flying

balafirên zirxî cot - By 1941, di cebilxaneya OKB kûr a ji bo pêşxistina Belgekirin teknîkî û remz û "que tank" bû. Li gorî taybetmendiyên xwe yên îstîxbaratê û bombaran dikin, lê hê bêtir bi bandor, ji yên din bi xwar- yên din jî ofîsên design bû. Îmtîhana remz VK Kokkinaki di cotmeha 1939 de pêk, di heman demê de encamên bes bûn.

Ev hilda gelek ji xeyrandin, di serî de, ji bo baştirkirina engine AM038, renovations cabin ji bo yek pîlot li şûna du, herweha çekên leşkerî pêwîst ji bo lê zêde bike yek pêwîst bû. Sala 1940, balafirên bi navê IL-2 stand û nav hilberîna li kargehê balafirên Voronezh hat derxistin. Berî destpêkirina şerê nêzîkî 250 balafiran êrîşa erdê li plant hatin çêkirin.

First şer pênc IL-2 pêk Hezîran 27, 1941, konvoya ji teknolojiya German di bajêr de li navçeya Bobrûysk kirin. Di heman salan de, di wê de serbestberdana "sludge" hatiye di girêdanekê de bi valakirina girseyî yên kargehên kêm bû, piştî mudaxaleya Stalîn, rewşa smoothed derket, dest bi mezinbûna kapasîteya hilberînê. By dema ku Battle of Kursk a meha pêş de bêtir ji 1 hezar Il-2, markayên ragihandin. zêdetir ji 3.6 hezar cars, di salên şer de ava bûn.

Guhertinên ji IL-2

Beşdariya li operasyonên leşkerî hinek nîşan dan IL-2, di serî de ji doh ji para dûvikê wê di bin Plane êrîşa dijmin. Biryar da ku em ji bo tasfiyekirina pirsgrêkek bikaranîna vegera li cab du qat, ku endamê duyem ya firîna a shooter, ji bo yê ku di tivingeke reşaş giran M. E. Berezina bû. Ev nusxe lem mişe di nû yên balafirên.

Li ser bingeha an Complex başkirin IL-2 balafira Aviation bi navê piştî SV serbest maneuverable balafirên êrîşa erdê zirxî IL-10 de, di vê dema dawî de li ser şer bi Germany hate dirêjkirin û beşdarî operasyonên şerî li Japan girt. Di artêşa Sovyetê IL-10 heta sala 1950 de di xizmetê de bû, hilberîna serial di sala 1947 de hatin rakirin. Bêtir ji% 30 ji hemû makîneyên ekîb flight ku di Şerê Cîhanê yê Duyemîn, dîzaynkirin hatiye û dest bi zincîreke ji Complex Aviation. S. V. Ilyushina.

transport rêwiyan

li bajarê Kuibyshev - ji bo demekê EDO (April 1942 October 1941) valakirin bû. Li vegera jibo Moskowê de S. V. balafira ew derhêner û designer sereke ya hejmara plant balafirên 240. hat tayînkirin piştî niqteya werçerxanê di şer de ya ji bo Yekîtiya Sovyetê balafira dest bi pêş rêwiyan ya veguhêzkariya hewayî. The yekem balafirê ji bo raguhastina ÎL-12 bû. operasyona wê dest di sala 1946, ji bilî ji bo vê modela rêwiyan, ew di Versiyon ji bo transport leşkerî hatibû avakirin.

Di sala 1950 balafira (Moskova) li girseyî balafira rêwiyan hilberîna IL-14 bi performansa çendayetî başkirin, piştî analîzê performance ji IL-12 welat serbest hat berdan. Ku modela nû tê di 14 Guhertoyên yên her sê welatan - Yekîtiya Sovyetê, Almanya Rojhilat, û Çekoslovakyayê. Ev balafir ji bo transîtê bi girseyî û medrebên zanistî hate bikaranîn. Piştre di buroya kar ji bo afirandina a rêwiyan, û balafirên transport hewayî bi taybetî ji bo hêzên hewayî.

Rêwiyan û veguhastina taybetî

Complex balafira Aviation bi navê piştî SV di demên cuda de xeta yên rêwiyan ya veguhêzkariya hewayî hatin berdan:

• IL-12 (4 guherandinan) Di operasyonê de ji 1947 heta 1968. Li Çînê, li balafirên heta 1988 hatin bikaranîn. Ji bo hemû dem 663 yekîneyên çêkirin.
• IL-14 (14 guherandinan). Ev, di encama operasyonên ji 1950 heta 2005 bû. Dewra 1348 balafirên (li gor hin hejmara mezintir 3800 yekîneyên) bû.
• IL-18 (24 guherandinan, di nav de transport leşkerî, veguhastin, û bi daxistinan, perwerde, lêkolîn, hwd.). 1959-2002 salî - ku hejmara giştî ya cars zêdetir ji 800 yekîneyên, di operasyona çêkirin. rewşan de Multiple berdewam bifirin, li Afrîka, Somalî, Belarus, Koreya Bakûr, û yên din.
• IL-62 (10 guherandinan). Ev berhem 289 balafirên, yên ku, hinartina 81 balafirên re hatiye şandin. Years of operasyona - ji sala 1965 heta îro.
• IL-86 (4 guherandinan). ji bo dema niha de tê bikaranîn ji sala 1976 an, bi tenê 106 balafirên hatin çêkirin.
• IL-96-300 (9 guherandinan). ji bo dema niha ve tê bikaranîn ji sala 1988, hejmara alavên supas - 30 balafirên.
• IL-114 (12 guherandinan ji rêwiyan û wesayîtên taybet). Di operasyonê de ji sala 2001 de, hilberîna serial li Taşkentê berdewam dike, xwe amade dike hilberîna girseyî li ber fabrîkayê "MiG" Di vê pêvajoyê de ji 2020-2021 salan. makîneyên kar bi ser rêyên navxweyî tê bikaranîn.
• IL-114 (12 guherandinan). Moza ji sala 2001. Ji ber ku di sala 2017 de li kargehê TAPOiCH. Aircraft li ser rêyên navxweyî ve tê bikaranîn.
• Hîşt IL-103. License de ji sala 1994 ye, niha li operasyonê.

To date, JSC "kûr" hilberandin armancên balafirên jêr e:

• Nine êrişkarên modelên.
• Heşt modelên ji frokên şervan.
• Sê modelên ji balefirên ji bo Navy (antî-keştiyên, torpedo).
• balafirên transportê de sê modelên.
• Specialized Aircraft 5 modelên li ser bingeha guhastinê.
• Neh modelên erebeyên rêwiyan û sê modelên taybetî li ser balafira rêwiyan li.
• Di modela pêşketinê 4 e (IL-112, IL-114 supercarrier TCP "ermak", li lem ji IL-76 (geş)).

Company di vê qonaxa niha de

Li ser tevahiya dema Complex Aviation. S. V. Ilyushina (Moskova) li ser du sed cure yên balafirên bi guherandinan gelek pêş hatiye. Di hilberana series balafirên çêkirin brand "IL" ku hejmara giştî ya bêtir ji 60 milyon yekîneyên, ji bo Hêzên Hewayî, xizmetên rêwiyan û bikaranîna pisporî ya bilind.

Ji sala 1990 de, li buroya guherand forma xwe ji milk, dibe ku şirketeke giştî - JSC "IL". Ji sala 1995 de, bû Gerînendeyê Giştî û Designer General tevbigere VV Livanov. Çalakîyên sereke de ne ku avakirina barkêşiyê û balafirên transport leşkerî.

Jobs

Hevaltiya ku bi berdewamî bi pêş, kar peyda dike û mercên xebatê çêtir. To date, e lîsteya berdewam hinek ji yên profesyonel ên ku her tim li buroya û hilberîna beşên yên çend şaxên Bi xêr hatî wê derê.

karê balafira heye di qadên jêr de:

• Karkerên taybet (assemblers, linkers, riveters et al.).
• Designers û endazyarên (mihendisên design, dîzayner, hwd. Bi pisporiyê.).
• karmendên îdarî di beşa hisêba ji (Accountants, aborî, û hwd.).

Şîrketa eleqeyek mezin ji bo perwerdeya personelên pispor, hatiye ku bernameya ku bala gencên zîrek û hînbuna profesyonel heyî pêşxistin. JSC "Complex Aviation. S. V. Ilyushina" beşdarî bernameya dewletê ya ku hedefa set of têkevin ji bo perwerdeya bilind. saziyên perwerdeyê bingehîn in MAI, MIPT, MEI, MSTU. Bauman MIREA ku tu perwerdeya li ser hisabê budceya federal bi view get di buroya design ji balafira kar bêhtir.

agahdarîyên kêrhatî

Balafira li Moskovayê li ser Leningradsky Prospekt di avakirina hejmara 45, nameya "G" de ye.

Branches û ofîsên buroya bi yên li bajarên located:

• Jûkovskê (Moskowê herêmê)., Şaxa.
• gundê Kamenka (Moskowê reg.), li Navenda ji bo Training.
• Ulyanovsk, şivika.
• Voronezh, şaxa.
• Şaxê bajarê Ryazan.
• ofîsa Taşkent şîrketa.

Get bi dîroka vê şîrketê ên bi nas û destkeftiyên wê dikare bibe EDO muze li ser Leningradsky Prospekt.