Çima wheel hits ji bo leza? Beats li wheel li leza nizm

Hema hema her mafî billawkrdineweyî be car di vê pêvajoyê de ji ajotina gelek caran rû bi beats cuda an vibrations li wheel rêvebir. Pirsgirêka herî diqewime dema ajotina li Leza nisbeten bilind. Pirsgirêkeke din jî bi vê plana - li wheel heye li Leza li jêr 70 km di saetê de. Pirî caran, vê pirsgirêkê de li ser cars çêkirin hundur pêk tê. Lê cars biyanî ji vibrations neparastiye. Baş e, bila li taybetmendiyên pirsgirêk û sedemên wê binêrin.

li vibration li ser hefsar çi ye?

Ev bûyera li ser modelên erebeyan bi temamî cuda pêk tê, bêyî brand û buhayê. Bi vî awayî, vibration li ser hefsar, yan jî li ser bodywork hest dema ajotina li speed mezintir ji 70 km / h. Lê belê dibe ku ji hev pir cuda. Li ser çend tirimbêlên wheel heye li Leza li jorê 40 km / h, li aliyê din jî - li 20. Dema xulekên Leza 100 û li jor vibrations dikarin bi temamî winda an jî bi tenê di nava cûrbecûr speed hin xuya.

Snow an çędikin di dîskê wheel de

Ev pirsgirêka ku herî zêde ye. Carna bi tenê vibrates li hefsar, lê tevahiya bedenê ji erebeyê. Pirî caran ev diyardeyeke pêk tê ji ber ku têkilî bi perçek ji drive dirt an berfê. Piştî clocking up a rêjeya dengê dilê wenda hin. Vibration dikarin wenda an neguhere.

Eger mesrefa car wheels alloy, tu dirt bi hêsanî bibînin, di wan de. Bi wheels zevtkirin, ji bo ku ez bi zehmetî. Xwînê, heriyê û berfê giraniya li aliyê paş ji disc wheel de. Ji bo serrastkirina rewşa ku mumkun be, berfê lêdida an dirt ser refikê hundir.

wheels bêhevseng

Yek ji sedemên, dema ku wheel rêber heye ji bo bilezkirina dikarin wheels ajogera. Gelek caran, heta bi berhemên nû heye şiklê ne-îdeal. jî, şaşîtiyên ciddî li kompozîsyona hene. Ji ber vê yekê, li deverên cuda yên weight cuda. Di beşa navendî ya wheel girseyên ku mezin gihîşte me. Ev hêza centrifugal. Ji ber ku di navenda her tim urf wê, hêza centrifugal her alî de diguhere. Ji ber vê yekê, wheel rêvebir dê bi riya rêvebir circuit rod li leza bilind vibrate.

Pirsgirêk ne wheels hevsengiya çareserkirin. Ev herî baş di cih de piştî şûna tires an rims kirin. pêvajoya hevsengiya a weight alignment wheel li hemû xalên e. Pispor li ser pêşberî giraniya taybet disc danîn, equalizing girseyî. Nîşana sereke ya berbehs - wheel rêvebir li leza bilind xist. Lê belê wek ku ev diyardeyeke pêk tê, û li Leza nizm. Di vê rewşê de, pispor pêşniyar teftîşa dîtbarî û kûr ya her wheel cuda. Ger ku xwendekarên li wir, ti ziyan ji bo tires û bipergal bi tenê li ser hefsar di hest, paşê pirsgirêkê li dengeya abuse.

Ogut ji tires û wheels

Asta Ogut pir runout an vibration bandorê. The disc dikare ji aliyê ajotinê careless bi rêya çalan û potholes xwariye. Identify wheel Xwarî dikare bi Kontrola dîtbarî de be. li rim dîskê de binêrin û ji bo ku xwendekarên binêre. Di piranîya rewşan de Ogut de ye ku li aliyê hundir yê dîskê. wheels Alloy, wek ku li dijî eciqandin, deform pir kêmtir.

Ji ber vê yekê, eger li wheel hits ji bo leza, divê tu bi baldarî li wheel kontrol bike. Dibe ku drive qulkirî ye. Ev e jî wext ji bo kontrol wheel li ser rűnişteka. Lê ne her tim bi vî awayî nikarin nasnameya curvature wê. Eger wheel tund tê pêkandin, wê demê ev vibrations li seranserê laşê diaxivin. Eger disc xwediyê tire kevn an di temeke, ev yek ji ber sedemên ji bo hejekî e. Di heman demê de, û dikare bedena vibrate. Nîşanên dikare bi disc di temeke tevlîhevkirin. Bi vî awayî, tenê wheel rêvebir dikare li kêm xistin. Bi leza set û dê wheel û cesedê dihejînin. The Ogut bilind, vibration bingehîn wê bibin. ew jî li Leza kêm hest. Bişkojka e ku li şûna tires an wheels.

zext Sûr

Eger wheel heye ji bo bilezkirina, dibe ku ji ber zexta tire cuda. Herî bedena vibrates di vê rewşê de. Li runout wheel kêmtir caran di rêka (ew tenê ji aliyê rêberiya). Têrê bike ji bo equalize zextên li her tire.

Ne wheel sabît xurt

Vê yekê, berevajiya hemû sereke, dikare bibe talûkedar. Eger ji findiqa ku bigirin wheel li ser hub, sist dibin, wheel li motion nikaribû bikeve off e. Ev gefa yekser bi şofêr û rêwîyên wî de ye.

Eger te xist ji wheel li leza nizm, sedemê, divê di nav wan de li vê derê digeriyan. Lê belê, ji hemû bikim, lê ne badîhewa ye. Ger fasteners qels dem ev piştî bi qezen wext nedît rûyên şûna qutbên, discs û tomar din.

Rakirina û reveber

Excessively parçeyên westiyam, suspension car gelek tesîr çawa makîne di têkiliyê de bi rê de ye. movik Ball, kujê rod tie, bearings wheel xwedî gap hin. Di dema tevgerê, ew dikarin ji bo têkdana rê. Vê yekê hewldanên li ser leza hefsar e.

bushings, levers stabilizer: Carna Ogut hemû unsûrên rawestandina bandorê. Eger tires û wheels hemû baş in, lê pişka ji wheel li leza nizm, wê pêwîst e ji bo kontrol û şûna parçeyên westiyam, disotîne. Gelek caran vibration li Leza nizm pêk ji ber Bertekên li rack. Pêşniyara me ew e ku venêrî têkiliya rêvebir.

Vibration di dema braking

Ger stopkirinê li ser leza wheel ji beats, paşê Sê sedem hene:

• Curves wheel.
• Hilgirtina wheel şikestî.
• discs şikand çûne.

Eger disc brake ji curve, li aliyek li pey shape of the surface. Bi vî awayî, ji ber ku ji curvature ji wheel guhertin ji heşt. Ev dibe ji ber ku zexta mezin. Ger tu dest bi holiyê wheel, lê dîsa jî wê şer bikin. Ku bi leza vê berxwedanê de bi taybetî jî bilind e. Ji ber vê yekê, ji vibrations bi ser hefsar û pedals hîskirin.

Jî, disc firaxa dikare ji ber ku pir di temeke. Ev dide heman nîşaneyên û Hilgirtina wheel şikestî, ku ne paþde li wheel dikir û, bi taybetî di dema braking.

encamê de

Em ji sedemên sereke, çima xist wheel rêvebir lez û bin bi suret û berçavkirin. Nîşanên wê li ser pirsgirêkên ku mirov dikare wê bi destên xwe an jî li nêzîktirîn xizmeta tire çareser biaxivin.