Çima vibrates hefsar di dema stopkirinê li ser VAZ-2110 "Chevrolet Lacetti", "Opel Astra"? Di dema stopkirinê li Leza vibrates hefsar di

Erebeyê - wesayîteke zêde talûke. Dema mişk hemû kontrol dike, divê ji bo kar be. Lê belê, ev yek diqewime ku vibrates hefsar di dema stopkirinê. "Opel Astra", pir e, bi vî rengî pirsgirêkên xwe neparastiye. Werin em li ser sedemên vê pirsgirêkê û çawa ji wan re çareser binêre.

hevsengiya wheel

Heger tu di bin stopkirinê li Leza vibrates wheel rêvebir, yekem tiştê ku bê guneh - driving wheels. Ew dikarin bibin devgirê an hevseng ne. ji bo counterweights li ser drive Check - eger yekî ji wan ketin, pirsgirêk nikare bê bi yek serdana tire çareserkirin. Dûr operasyona te binirxînin. E û hêjayî wê erzan, bi vî awayî pêşî bala pay bo balansa. Ev dibe ku giraniya wê di cihê xwe de bimîne, lê disc xwar li hatina li ser pit e. Di vê rewşê de, repair alîkariya wê. Di doza articles bi kulman, dikare bêyî hesinkaran bû zemîn. Li ser dîskên cast ne dikarin da bê kirin. Di vê navê de, divê hûn bo ku karibe her çar wheels. Ji bo ku bihayê wê li 1-1.5 hezar rubleyan hat berdan. Eger ev car ye, li ser hev wheel heye ku bi hang tu bêtir ji 50 graman pîvan hevsengiya. Ev sûd be to dizanin dema kirîna drive nû bi tire. Eger ew gelek pîvan, ew dibû sedem ji bo şikê de flatness û guncan ji wear drive tire e.

saxfilitî

Carna lêdanê pêk tê ji ber wear tread lawaz e. Ev gengaz e dema bi şikleke Camber kertî. Di hin rewşan de, motorists bi zanebûn "tije up" a wheels rear, eger ew li diameter yê kemera ne bi kêr in. Di vê rewşê de, ji wan re li eniya xist ne ê bi ser bikevin, eger heman Camber neyînî.

pads

Next, vêkolîna sîstema şikand, ango pads. Ji ber ku wheel rêvebir kontrol wheels pêş, li dewletê yên blokên li wan binêrin. Çima vibrates hefsar di dema stopkirinê Di vê rewşê? Pads gêj pir. Maddî ciddî yên Şirikên bo pads, û piştre beşek metal li Mezkirina li dijî disc. Di encama çalakiyê de, hefsar li vibrates dema stopkirinê.

VAZ-2110 e, bi pergaleke bi suret û pêbawer stendine, lê dibe ku tamîran li bikaranînê jî nuhkirina dereng pêwîst. Pads divê bên guhertin her 20-25 hezar kîlometrî. Eger tu xwedî style ajotinê êrîşkar, parçekirin û ev hejmara ji aliyê 2. Piştî ku tu sazkirinê bikefe-pad make new - li ser 200 kîlometre bi lezeka sebr û bê jerks. Ev e, da ku materyalên nû pritersya bo surface kar. Bînin bîra xwe ku pads eniya gêj di çend caran zêdetir ji di davîyê.

Diyar bike wear gengaz yên recesses dema pads westiyam, ji bo wan, pêwîstî bi guhertina. Baş e, eger maddî ciddî yên is down and pads metal di westiyam, pads hot bikini buy, ji ber ku li caliper bi suret û next tenê dikare jam, û bi wesayîta Skid wê. Jî di şûna got: qirçîn, taybetiya dema stopkirinê. Carna ji ber ku yên maddî ciddî yên xizan an jî di têkiliyê de bi ser rûyê avê dibe. Piştî şuştina wesayîta bi tûmî fakte bi kurtî bi israr li ser pedal zuwa.

discs

Em di hişê wheel û ne xwedî şikand discs. Ew jî ji jiyana xwe bi xwe û bi çarsed hesibandin. Dimîne li ser style ajotinê, ku di wan de ji 150 heta 200 hezar kîlometre re xizmetê bike. Bi demê re, sturiya ji disc kêmbe. Dema ku beşdarî xebatê bi temamî westiyam, block dest xistin û li ser erdê. Bê guman, wê demê dema ku bi suret û vibrates wheel rêvebir (ji bo "Chevrolet Lacetti" wek baş). Jî biryar ne ji Ogut disc de. Di dema stopkirinê hêzeke ciddî yên zêdekirin - ku metal dest bi germ bikin. Û eger di wê gavê de Tirimbêl bi riya avgolk, dîskê dikarin bavîje ji ber ku guherandinên germahiya. Ev dengên sexttir re, wek ku wî li ser ku ji bo wî xaniyî bû. Even a crack biçûk jî bi xwe hest kir. Eger te wêneyek hefsar vibrates dema stopkirinê, bala xwe bidin ji bo rewşa ne bi tenê dikarî shoes, di heman demê de jî ji bo disc xwe. Carna, li şûna cracking ev bi tenê "ye." surface kar ne wekhev dibe. Di nihêrîna pêşîn de, hûn ne wê Ogut bibînin. Lê belê bes ji bo pad biçûk hillock provokasyonek vibration. Ger tu buy dîskên nû, bi tenê orîjînal û hilbijêre. The kit ji wan û pads şikand nû. Heger tu bi tenê dîskê firotin sedemeke ji bo şikê yekitîya tên firotin û çêkeran e. Jî dikeve ser rûyê kar fakes thickness û giranîya xwe weke biçûk.

How to kontrol ajokerê?

Ji bo vê jî, teweturatên erebeyê de û nivîsandin ji bo cihê ji wheel. Aparata ne, divê di transfer raweste - just şikand destê, wekî din tu dê drive bar ne off. Eger di dema rotation ew derdide dengên taybetmendiya, disassemble û vêkolîna rewşa brakes wheel de.

Ev jî tê pêşniyarkirin ku venêrî de hub çêbibin. Ji bo vê jî, divê hûn ji bo beşeke ji wheel paş û derket. Ger e ku valahiyek mezin heye, divê ev yek neyê şidandin. Lê ji bîr nekin ku Hilgirtina pêwîst a free play kêm. Bi ambargoya xurt te rîska zirarê li part. Eger wheel di cuha xwe de xurt dike, belkî tirş caliper piston. rewşa xwe kontrol bike û şûna heke pêwîst be.

dîskê Repair

Di hin rewşan de, hêmana dikarin dîsa werin çêkirin. Ev tesîr li repair di nebûna dûrketina e. Tevahiya pêvajoya kirarî başbûneke bi surface xebatê ya ku disk e ku bore. Ev yek ji bo dewletê bi temamî hilû in. Lê di doza ku zirarê, û eger kêm thickness yên ku dîsk, ev guhertin bi temamî. Maliyeta babete nû ye ji du ji deh hezar. Ev dikare bi destê xwe li şûna wan. Lê belê ji bo eskeneya tenê Turner profesyonel wê.

dirt hundir

Carna sand û toza ku li ser rûyê kar ji hêmanên şikand ket dikarin vibration çewtiyan. Bi taybetî jî gelek caran ew li hewa bi baran de, diqewime, dema ku bi hev re bi avê da ku ji dewriyeya daran dirt. Bi demê re, ew ziwa û perdeyeke solid tîne. Ev dikare wek sinker protivobalansirovochny ji ber ku tişta ku hûn dikin, gava bi suret û vibrates hefsar di xizmeta,. Carna dirt bikeve li hundirê disc an wheel refikê. Çareseriya - Sorbûna quality of sîstema şikand bi ava şit bilind.

Linkage reveber

Li ber vibration vêkolîna daran tie. Dema hêman wear û nifşê Huner welat dest pê di dema bi suret û ji bo vibrate. Çawa wan biceribînim? Ji bo vê jî divê hûn alîkarê. Wî, divê bi lez ji bo wheel rêvebir bigirin. Di vê demê de, hûn yank rod rêvebir ji aliyê bi xwe (di erebeyê de poddomkrachennom). No derbeke ne pêwîst be.

Li ber a wheeling free ya pêşnûmeyê divê bên guherandin. Ev e jî nîşana têkçûna element - bizava xerab. Wheel "tiral" dibe. Piştî ku li şûna yên daran rêvebir îlle normal alignments, ji bo wear tire lawaz e.

lath

Ger li wir e reveber derbeke kontrol rewşa hesinî. Ev dikare bi rêya postê dikişin. To fix it, kit repair kirîn. Gava ku her tişt hişk e, ew berepaş dikare ji aliyê nexşerêya jîn tasfiye kirin. Lê belê, gelek zorê bide ev ne pêwist e. Eger play çiqas bêtir, baştir li şûna yên hesinî nû. Piştî ku, baş Balance alignment wheel de.

ball-Hilgirtina

Ji bo nasîna wê ya wheel û nekurd ber hold ji beşên jêrîn û jorîn ya tire binivîse. Ger e derbeke, têkçûna potansiyel ên hevbeş ball heye. e tu xebatekî tu jîn e li ser hesinê, an wheel Hilgirtina hene. Çareseriya - element li şûna xwe ya nû.

driveline

Li ser gelek wesayîtên column rêvebir e a kardanchik biçûk heye. Ev pêwîst jibo lêkolînê ye jî. Tu dikarî wê ji aliyê yasayê ya cihaza parastina column bigihîne. Ev element di cihê ku ew di laş de ye. Ger kardanchik hejandine, wê bi pêş. Piştî ku li şûna element e êdî vibrates hefsar di dema stopkirinê. Ev yek gelek caran pêk nayê, di heman demê de biryar derket ku sûcê e hêjayî wê ne.

elementên din

Di hin rewşan de, hefsar li vibrates dema stopkirinê ji ber ku rizîyaye piştgiriya absorber şokê. Ev dibe li ser erebeyên kevin ji 20 salan. Jî li ser van makîneyên gêj suspension bushings. Di encamê de derbeke û vibration e. hêmanên Operating divê tu nîşan korozyonê û sagging nîşan bide.

encamê de

Bi vî awayî, em ji sedemên sereke, ji bo ku vibrates hefsar di dema stopkirinê dîtin. Wek ku hûn dibînin, di piranîya bûyeran de problem e krîtîk de ne û dikarin di yek ronahiya rojê de bê çareserkirin. Lê belê ev nayê wê wateyê ku divê bête bipaşxistin. Bînin bîra xwe ku rêvebiriyê de hişt - nepeniyê yên ewlekarî yên şofêr û rêwîyên xwe.