Brusilov Georgiy Lvovich - explorer Arctic Russian: a biography kurt

Di destpêka dawî ya sedsalê de yek ji mijarên herî girîng related to vê lêkolînê yên li Arktîkayê, pêşketina Deryaya Northern Route, ku rê dide ji bo kêmkirina navîgasyon route ya firaxên di navbera part Ewropayê ji welatê me û li Rojhilata Dûr bi bû. Di nav kesên ku jiyana xwe ji bo pêkanîna vê bernameyê da rêwî Russian Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914), ku navê wê her û her di dîroka zanist Russian bû.

dûndeyê hêja ji malbatên bi rûmet Russian

Future Arctic explorer May 19, 1884 li Odessa, di malbatê de yên ji karmendê Hêza Deryayî ya Rûsyayê, di pêşerojê Admiral Lev Alekseevich Brusilov ji dayik bû. Aleksey - - navê wan tê serbilindî cihê di dîroka welêt de, ew were bibîrxistin ku mamê George L. bes e tê naskirin wek lehengê Şerê Cîhanê yê Yekem, bi pêşengiya ji lihevhatinên navdar hêzên Russian.

Bêmûçe di 1903 de li Naval Cadet Kolorduya, piştî du salan ji wî zilamê ciwan, ji bo balê efserên terfî kirin, û di dema xizmeta War Russian-Japanese hatiye lidarxistin li ser keştiyên yên esmanî yên li Rojhilata Dûr. Lê belê, vocation xwe ya rast ya bi rêya bervajiya, û xebatên lêkolînê bû.

Ezmûna yekem lêkolîn

Brusilov Georgiy Lvovich yekem li Arktîkayê Circle in 1910, xuya dibe endamê RÊBAZ Hydrographic, ku karê wan li ser pêşketina vê Route Deryaya Northern bû. Li ber destên zanyarên bûn du cemedbirê "Taimyr" û "Vaigach" heye. Mirov ji rojhilat ta bi rojava di peravên Okyanûsa Arktîk, li RÊBAZ komkirin, xebateke girîng ji welat zanistî, da ku, li Arktîkayê li ser nexşeyê Selena gelek li ber giravên û straits replenished. George L. beşdariya bîrdariyê, di vê karê zehmet li rûmeta xwe ji lighthouse, danîn ser Cape Dezhnev navê wî bû - li ber parzemînî yên Rûsya û tevahiya ji gedên.

plana wêrek

Weşandina raportên li ser medrebên ji lêkolînerên biyanî û Tîbetê, wek Norwéjhí Raul Amundsen û Fridtjof Nansen, herweha ya Amerîkayê Robert Piri û Englishman Robert Scott, li Rûsyayê jî bi eleqeyek mezin hat pêşwazîkirin. ku nedixwest ne bidin xurmeyan, ji bo pêşketina li Bakur ji bo biyaniyan, û wekî efserê Russian rast, êşa Canê bo hêza prestîj, GL Brusilov, piştî mînaka du rêwiyan de din G. Gagarîn û Rusanov, biryar da ji bo amadekirina RÊBAZ Û xwe bi xwe.

Yek ji mezintirîn zehmetiyên bi pêkhatina vê projeyê, ducan bû û wek ku gelek caran diqewime, di tesbîtkirina çavkaniyên nêrînên xwe, wek ku fonên pêwîst girîng û bi xwe Georgiy Lvovich ji wan re tune ne. Lê belê, bi awayekî derve hate dîtin.

Di 1912 de, wî ew birin û ya fermî, Brusilov ragihand damezirandina şîrketa stock hevbeş, qezenca ku tê payîn ku ji nêçîrê mammal, ku hebû ji bo ku bi rê de ji endamên wan ên pêşerojê RÊBAZ bidestxistî be. peydakirina ne bersiva raya giştî, a enthusiast bold nikare bû, lê belê, ji bo îqna xizmên wan ku bibin hîsedarên wê.

Veberhênerên mezin, apê wî Boris Alekseevich Brusilov bûn - A sum mezin di wan rojan de - xwedîyê Rûsyayê, û jina wî, Countess Anna Nîkolayevna, bibexişîne, ji bo vê jî pir bi guman ji nêrîneke aborî yên view, projeya 90 hezar rubleyan e..

Pirsgirêkên li ser forumê "St. Anna"

Bi vî awayî di çareserkirina pirsa aborî, Brusilov Georgiy Lvovich bo England, ku ew bi rihetî a-destê duyem çiqas çû, lê hê jî pir xurt schooner steam ręwîtiya xwe. Ev "Blenkatra" gazî kirin, lê ji ber ku di bin ala Rûsyayê de, paþê di sûretekî ji razemeniyê sereke yên rastnivîsandina kurdiyê de bû - Countess Anna Nikolayevna û bi navê "St. Anna".

Ji pier schooner St. Petersburg "Saint Anna" ew August 10, 1912 de çû û ji aliyê yên li Deryaya Barents, li cihê ku yekem stop xwe nêzî çareseriya biçûk ji Alexandrovsk-li-Murman (îro qutbî) plan kirin bar kiriye. Li wir, li benda amadekarê pêşî ya RÊBAZ di tengahiyê de cidî. Dema ku gemî li ser qeraxê, beşekî mezin ji crew kefte - çend heliya, doktor gemiyê, û, xirab ji her tiştî, navigator - nexwestin ku bi ya berdewam avjeniyê.

Rewşa xeternak bû. Hemû li ser forumê ma gemiyê de, bi tenê pênc kes, ew pir Brusilov û navigator duyemîn Albanova (photo xwe li jêr belav kirin), bûn gemîvan profesyonel, û doktorê ku hev ji bo pêkanîna erkê, qewimî ku bi wan re jî be hemşîre. H'esab nekirin Lê belê, tevî her tiştî, 10 Îlonê de, ku rahiştiye dîyar berçav ji xwarin, "St. Anna" rêya xwe berdewam.

Di hêsîr qeşayê

Piştî heftiyekê, xwe digihîne Deryaya Kara, li gemiyê berê xwe da strip ice solid to move ku bi rêya wan jî di demeke ji deh rojan de ji van beşan, teng û avê vekirî karibin bûn. Lê paşê, bi temamî bi qeşa CJP, explorers derfetên pêşerojê ji bo kar li derdaneke ji dest da. Bi vî awayî, October 10, 1912 de xwe nêzîkî du-salî drift dest pê kir. Bi daxwaza ku bayê û Pêl, vmorzshee di gemiyê de ice, li şûna ku kurs bi plan di alî easterly, ber bi bakur û bakurê rojavayê.

Di Hezîrana 1913 gemiyê next bakurê Novaya Zemlya bû, û dikare bi awayekî zelal li pêşiya beşa free-ice ên deryayê, bibînin, lê hemû hewldanên ji bo bi dest ji bo wî badîhewa di de bûn, û ji felaketa of a zivistanê duyemîn diyar bû. Piştî şeş mehan din gemiyê de li ser ku li navçeya Franz Josef Land hat radestkirin.

Li ber deriyê mirinê

By vê demê de, li gel ku ew pêdekirina xurekan in hinekî bikaribe tije li ser budceya nêçîrê, her roj hê zelal ji ber nebûna bi wan şewitî. Li jor crew gef li xela. Di heman demê de li ser forumê bi lez ji sotemenî, ku Brusilov RÊBAZ bikaranîn ji bo germkirinê û xwarinçêkirinê.

Di rewşa niha de, ev tevahiya crew ku dev ji gemiyê û hewl bidin ku hûn li ser cemedê xwe bigihîne ser erdê dijîn, biryar hate dayîn. The pir heman Brusilov Georgiy Lvovich li "Saint Anne" ma. Çi kir ku wî bigirin, ev biryar gelekî xirab ji bo xwe, ne naskirî ye. Dibe ku wekî efserê Russian, û, ji ber vê yekê, merivekî bi qedir, wî nikaribû bi şermê re têkildar bi veberhênerên, karxane, ragirin. Dibe ku ew ji aliyê zanebûna ku kirinên wî bi kelemên kes mirin ku ew li pey wî ezab bû. Di her rewşê de, crew bêyî wî set off.

Trajediya ku ji crew ji "St. Anna"

Bêguman, hewldana xwe bigihînin beşa dijîn, li keviya têkçûnê ji helakê bû û ji aliyê beşdarên wê wek ku tenê şansê xwe ya mayî hate hesibandin. Wekî ku di destpêkê de Brusilov RÊBAZ nekarî xeyal rêve beşan de bû, ti alavên proper dabînkirin ji bo wan heye. Di encama vê çalakiyê, Canoes, Sleds û cilên fur bû û ji xwe hilberîne, bêyî ku tecrubeya û hunerê pêwîst.

Lê belê, tu alternatîfeke bû ne, û 23 April, 1914 li crew derket gemiyê. Kesayetîyekan Brusilov, di rastiyê de, di vê episode dramatîk, û wekî din jî tu kes bi saxî hatiye dîtin, ne birrîn. As ji bo endamên din ên RÊBAZ, qedera pirê ji wan, bû ewqasî trajîk heye.

riya bêdawî di ice

Make çavdêriyên astronomîk guncaw û bi hev re encamên xwe de ku bi kanên li maps gorî daxwaza xwe, dê vebin, dît ku ya herî nêzîk li çareseriyê, ew dê 160 km re derbas bibe. Lê belê, en route, ew bi xwe jî li ser rêya Walonya ice de hatine kişandin, û wek encama vê dûr caran du û nîv zêde bûye.

Li gel vê, bi temamî ji derbasbûna û di pêra extreme cezayê muebetê, ji ber ku ji hemû stock old tenê çenek crackers hebû, e zelal têrê nake Exxonê da ku enerjîya xwarin.

Di encama vê çalakiyê de hejmara kesên ku ji gemiyê derket, hema hema hemû di rê de mir. By çarenûsa sax maye bi tenê tîma navigator Albanov û deryayî Conrad derxistin. Wan, frostbitten û bi zorê bi saxî ji westa, hildan gemiyê "St. Foka", beşek ji RÊBAZ GY Gagarîn.

search ser neketin

Di encama wê yekê ku bi destpêka 1914 kesên winda di cih de sê RÊBAZ polar Russian hatin qeydkirin - GY Gagarîn, VA Rusanov, û yek jî ji aliyê Brusilov Georgiy Lvovich dibirin, doza rabû keyf ewqas giran di civakê de ku nîşanekê ji bo rêxistina ya nêzîk, ya search rasterast ji civata wezîran re hat dayîn. Ji ber ku di vê mehê de çar hacetekî exploratory bi deryayê.

By dema Arktîkê li ser nexşeyê hatiye dîtin li detail bes ku destûr bi awayekî bi rapirsiyekî herêmên netêketinê gelek bimînin li explorers wenda kirin. Di gel wan, ji bo cara yekemîn di dîroka cîhanê de bi operasyona rizgarkirina hewavaniyê polar peymandar bû. Seaplane Farman MF.11, ceribandin by bi geştên rojane pîlot Yanom Nagurskim sûc ser berava Novaya Zemlya û herêmên de parvekiriye xwe.

Lêgerîna ji bo sê salan domand û bi tenê di girêdanekê de bi bûyerên siyasî yên sala 1917 de qut bû. Find schooner "Saint Anna", an jî qet nebe çi ji ew bû, ku ev jî ne pêkan bû. Bi tenê pir paşê, di sala 2010 de, bi pêşengiya ji National Park "Onega Pomorie" RÊBAZ bo Franz Josef Land, li dar xistin ku bikaribin bi durustî maye mirovan bû xuya ye ku endamên yek ji endamên koma Albanova.

afterword

Tevî ku encamên trajîk ên di rêwîtiyê de, Brusilov Georgiy Lvovich, a biography kurt ku di bingeha vî babetî bû, kir para hin bi vê lêkolînê yên li Arktîkayê. Ji ber ku, ji materyalên ku ji bo Akademiya zanistiyan filitî Albani navborî bi giranî ji bo systematize daneyên berê heyî li ser Pêl keviya deryayê, ji bo zelalkirina sînora yên didomin, her wiha li ser kartê şûtê re underwater, bi navê "St. Anna", ragihand.