Balafirên WWII. balafirên leşkerî yên Şerê Cîhanê yê Duyemîn

Şerê Duyemîn ê Cîhanê de li gelek indicators an bûyera nedîtî ne tenê di nîzama cîhanê bi giştî, di heman demê de jî li ber têgihiştina hunerê ya şer bi taybetî bû. taktîkên şer leşkerî, êrîş û parastinê de bi lez bi pêş xist, makineyên giran bi lez û law bû, û di şûna xwe da hatiye û bi conveyor nû bê. A cihê taybet, bê guman, ji aliyê firokeyên cengî, ku di demeke kurt de, ji Sovyetê pîşesaziya hatiye ji bo xwe çêkir qirarkir.

Aviation majeste

balafirên WWII - yek ji lîstikvanên sereke di warê teknolojiya leşkerî. Di wê demê de, di Yekîtîya Sovyetê bi tenê li destpêka bo pêşxistina vê pîşesazîya. Çiqas xirab lagged pişt Russia nîşanî yekem a serdegirtina dijmin bi hêz. eskerên Sovyetê ji bo ku êrîş ne amade bûn. Luftwaffe ji destpêkê deqeyan şer Contender pir bi hêz, ku hêsan bû ji bo dihejînin off ezman Russian ne nîşan da. Wî piraniya rûxandin balafirên Sovyetan bû, û ew jî ne take off.

Lê belê, fêrbûna rastiya şerê li ser bi lez. Pispor bi yekdengî li gor wan, ku di dema balafirên Şerê Cîhanê yê Duyemîn bi a aramiyeke rasteqîn ya elîtan de, ku bêhtir di hewayî ya sîvîl de eşkere ne. Afirandina balafirên WWII, Yekîtiya Sovyetan ji vê mafê qezenc ji bo hêza hewayî bi hêz bê gotin.

Luftwaffe hum wê kêm, boyaxkirin, geş û alavên teknîkî ditirsandin. îcrakar Sovyetê hebû, da ku, sekneke bi hêz û bi lez ji balefirên Şerê Cîhanê yê Duyemîn Sovyet ne bi tenê di pêşbirkê de, di heman demê de jî ji bo kirrîn û dijmin ji ezmên te.

Îmtîhana yekem de agir e

The yekem cabin havînê ji bo hema hema hemû beginners pîlotên leşkerî di wê demê de navdar "corncob" U-2 bû. balafirên WWII û ji bo vê rojê bimînin modelên ji alavên leşkerî, lê ridin bike efsane, dayîn ku piştgiriyeke girîng ew hatiye ji bo asoyeke a win made bû. Ev zor bi kar bi awayekî din ji modela perwerdeya bû. Ev ji ber ku giraniya xwe biçûk take-off, li design, herî kêm kapasîteya bû.

Di vê navberê de, îcrakar nikare mount li DENGBIR balafirên û xwedîyên ji bo bombeyên sivik bûn. Sipas ji bo miniaturization, hîle wê, ev nav pir hêrişvanekê şev xeter zivirî û hatiye dîtin ku di vê kapasîteya heta dawiya şer de tê bikaranîn.

Palma şervanê de serdest e

Fighter e bi rastî nîşana cebilxaneya cengî yên hemû partî ji nav şer. The balafirên leşkerî herî metirsîdar di wê demê de ye, bê guman, li Luftwaffe. Ev ji bo ku balafira ku dikare ji wan re li ser şert û mercên wekhev de şer pêwîst bû. I-16 li ser taybetiyên inferior girîng ji bo şervanên German. Victory, ew serdikeve, gelek giranbiha ye, û bêtir li ser hiş û cesareta yên pîlot biqîmet, bêtir ji balafiran.

Ev piştre ew bû ku, Mig - ku di prensîbê de gotineke nû li Air Force Sovyetê, ku ji bo vê rojê de hemû guherandinan û baştirkirina taybetmendiyên şer xwe. Alman dijberên hêja di têkoşîna ji bo asîmanê Sovyetê kirin lem sêyem - MiG-3, naskirin wek ku rastî bi makîne balafiran herî bi xeter ya ji dema şer. The Leza herî zêdetir ji 600 kîlomteran her demjimêrekê, altitude heta 11 km. Ev taybetiya wî yê sereke di nava parastina bû.

yak

balafirên leşkerî divê girseyî yên performansa şer, ku bi taybetî di demekê de bi zehmet fit li yek car dawî heye. Mig yên nikaribû bi Elmanên li nizm kêmtir pêşbaziyê. Di asta yên ku pênc kîlometran, ew bi lez ji dest da. Û li vir, ev yek li şûna baş ji bo Yaqui, ku ji zû de hate guherandin e. Vebijêrka şer dawî - Yak-9 - bi cebilxane bi hêz li tarîbûn û Xizmê balafirên zexîrê bû. Ji bo vê, ew ne bi tenê ji bo leşkerên Sovyetê de, di heman demê de jî ji hevalbendên bûye wesayîta tercîh dikin. "- Neman Normandiya" Ji bo nimûne, ew pir jê hez dike ku pîlotên French of e.

The zerereke sereke yên ku Sovyetê balafirên WWII bûn, alavên şer qels e. çekên makîne ew bûn kêm kirin 20 milimitrovuyu gun. Ev pirsgirêk hîn jî li dikanê re design buroya, ji yên ku ew şervanê La-5 bi du çekan ShVAK holê biryar da.

çekên hewayî

BOB Aircraft di dereceyên cuda, xwedî heman rêbazê design: çarçoveyeke ew ji text an jî metal e, ku bi metal, qumaşên an Plywood amade, sazkirî li hundirê engine, û set şer çekên. Di design Ilyushkina Buroya revîze prensîba belavkirina weight, li şûna beşek ji strukturên hêza çekên balafirên. Di encama vê afirandinê de ji IL-2 bû. Balafirê wek siyara bi tenê ne li ezmên, di heman demê de li ser rûyê erdê ditirsandin. Veavakirina dawî li board doçkayek 37 mm, ku wî girêya di asta bilind yên tunekirina hat avakirin. balafirên German Şerê Cîhanê yê Duyemîn di dawiyê de hevdîtin Contender rast e.

Din jî endamê ewleyiyê ya cage hewayî - êrişkarên. Pe-2 pêşî bû ku bibe şervanek xurt, lê di encamê de ji KB balafirên xeter, berevpêşbirina dive distinguished hat. Ev rûpel hatiye di wê demê de xuya bû. Ew berdaye bombeya ew di dema herî bilind bû, û piştre ji ba wî û li altitude bilind derket.

Lê belê, hejmara herî zêde ya guherandinan TU-2 ketiye. Ev wek mirovekî xwekuj scout, enterseptoreka, êrîşê hat bikaranîn.

balafirên German Şerê Cîhanê yê Duyemîn de parêznameya Sovyetê, şaş. Lê ew bizdiyan in. Di vê navberê de, Buroya Sovyetê meydan qebûlkirin û nisbeten bi lez bersîv da û got.