Balafiran "Storm": sereke taybetmendiyên, çekên

Dibe ku hûn dê ti fan yên cebilxane û çekên leşkerî, ne ku nêrîna xwe li ser gelo Rûsya divê bi fîloyên balafirên heye ne find ne. Carna nîqaşa di van nîqaşan de bi sebr ji ferd dikişin ... û bersiva hemû an ne. Ji bo nimûne, hêz û balafirên pêşeroja me "bi tundî". Heta ku ew li daxwazên e, çi problemek ferezî bi xwe ye, û çawa rast bikim vê projeyê? Hewl bidin ku bersiva van hemû pirsan.

Û çi em hemû keştiyên balafiran nû?

Ev pir girîng e. Dema ku carrier hatiye "Storm" pêşniyar kirin, ev pirs gelek caran û li varyasyonên cuda tê xwestin. Di rastiyê de, çima welatê me pir biha ye "toy", tê wateya bi pênase tu hêz û balafirên ku di şert û mercên niha de ye?

Di serî de, ew ciyekî girîng ji prestîjê ji bo welatekî ji vê mezinbûnê ye. Ya duyem, rewşa jeopolîtîk niha wisa ye ku heta du an sê keştiyên balafiran, em tenê kurdi nakin. Hebûna ku li peravên Sûriyê wek çarşefê di heman bi pîlotên perwerdekirin Wing - delîlek xurt gelek muxalîfan bi argumentên. Ev îspat Amerîkî. Gelek bi awayekî berdewam ji bo bawer dikin ku firokeyan de ye li ser forumê balafirên 20-30 ... Ew roj bi dirêj derbas bûye.

Cruiser giran ji çîna ji bo ku girêdayî hilgira balafirên future "bi tundî", heye qet nebe 70 balafirên greva birçîbûnê. Dipejirînim'ê argumana giran. Bêtir ku em li Sûriyê, ku hejmara giştî ya komên elîtan de, û heta kêmtir heye, lê belê ji bo çareserkirina pirsgirêkê ye pir giran e.

Li gel vê, balafirên gemiyê hilgirê e pir kêmtir xirab de ji bo êrîşên, bêtir ji baregeha zeviyan. Bê guman, ev tenê li ser mijara têkoşîna li dijî komên cuda yên neqanûnî rast e, lê ji ber ku hilgirên mezintir û pêwîstî bi ehmeqî! Dema ku ew ji bo şerê cîhanî, ku qaweta keştiyên dûr kêrhatî zêdetir tê, û ji bo çareserkirina pirsgirêkên global bê more axa-based hîn jî nizanin ...

The îdiayên bingehîn yên stratejiya deryayî yên modern

The belav Amerîkî, ku ji ber ku Şerê Cîhanê yê Duyemîn xwedî tecrûbeyên dûrûdirêj di bikaranîna balafiran, hatiye dirêj naskirin, du ji avantajên key - livdariya û serxwebûnê. Berevajî bingeheke axa ku divê ji bo amadekirina û veguhestina hemû alavên û gear pêwîst be, hêz û balafirên bi temamî self-bes e. Ev di demeke kurt de dikare vegere ku pêwistî bi balafiran, û paşê jî, wek çareseriyê ji bo pirsgirêkên wek paqijî bi lez. Bi Pol Air dikarin bi lez ke amancyan hebûna xwe ya di herêmê de bi taybetî. Di dawiyê de, ev e dîsa pirseke qedir: qabîlîyeta "play masûlkeyên" - an chip mêza girîng di muzakereyan.

Bê guman, artêşa vî rengî derfetê, di heman demê de ji bo veguhestina yên ku hejmara pêwîst ya leşkerên - pir aloz û damn biha ye, bi wan re bi muzakereyan gelek kes û ne her tim dinêre bi hukûmetên welatên ku bi rêya route nabihûrin e. Carriers destûr piştguh bike hema hema hemû van pirsgirêkan.

The rêberê Russian Navy ji bo pirsgirêka keştiyên balafiran giran, li wê derê du xala tê şopandin, berevajî nîşan bide: "Erê, wek ku pêdiviya!" Û "Na, çima divê em van Eaters pere." Bi kurtasî, li ber lihevhatineke ku em hê jî gelekî dûr in, lê hîn jî ji 23000 projeya "Storm" jixwe pelek heye. Di gel wan, çîroka background ên berê xerab "Mistral", dema ku Wezareta Parastinê yekem rûyên îlan bi eşkereyî "damezirandina balafirên nû ya ku li şûna dadgehên French", ku ew tişt bi prestîj e.

Ew çawa li Yekîtiya Sovyetê û Japonê ye?

Alas, bi heman awayî. Ku, ev ne girîng e. Pirsgirêkên wesayîtên giran di koma ku firokeyên cengî yên hikûmeta Yekîtiya di pratîkê de dimeşandin. Ev bi giranî ji bo vê intrigue sergirtî ji ber e. Piştî Şerê Cîhanê yê li ser şiyana qehreman ên cûr bi cûr û gemîvan Sevmorflota hema hema ji bîr. "Li ser hêsp" generalên hema hema bi temamî li ser hemû fonên hikûmetê ottyanuvshie bûn. Dîsa, ji rola belav Nikita Sergeevich Hruschev.

Hema kuştina hemû topan tube navxweyî ya ji bo fuzeyên, ku hema hema "xeniqî" tevahiya bernameya nirxa Ûman. Bi ser de jî, heta ji Gotûbêja ji çêkirina keştiyên balafiran, ew bi dijminatiya fêm kir, ku ew ji wan re nirxandin "çekên xwe yên emperyal ên cîhanê ye."

Dema ku hewce ji bo keştiyên ev çîna diyar bû (wek ku di dawiya salên 70'yî çêbû), ku rewşa aborî êdî tu li qenciya yên Yekîtiya Sovyetê bû. Ji bilî vê, ev bû wenda dem bi rûmet, û ti ezmûna di çêkirina keştiyên balafiran di welat de bû ne. Lê wî got, "Kuznetsov" e, çawa ji me re ne? Gelo gengaz e ku ji bo avakirina çêkirina otomobîlên nû li ser bingeha projeya heman?

Alas, no. Tecrubeyên yên operasyonê yên ku gemiyê de bi awayekî zelal nîşan dide ku ew jî gelek kêmasî. Bi ser de, "Kuznetsov" ne tam nedihat û ji bo rola xwe ya balafiran, ji ber ku di bedenê de ev e, ne. Ev balafirên giran hilgirtibûn, Cruiser e. Îro, Navy Russian divê, bêtir, firokxaneyên, bi ku hûn dikarin xwe zû bavêjin baskê ji bo xala divan herikîn.

hingê çima ew e ku têgîna "Kuznetsov" pêş ne?

Di serî de, ew e di gemiyê de ewqas ne, di heman demê de li tevahî nebûna jêrxaneya pêwîst bo ew. Bi vî awayî, navneteweyî tecrûbeya bi awayekî zelal nîşan dide ku balafiran nav deryayê - a mezin hedef ji bo keştiyên û surface keştiyên dijmin. To dûr winda wisa gemiyê giranbiha di kampanyaya xwe ya yekem, ew şand ji bo kiryar jî ne tenê, di heman demê de weke beşek ji CSG, ango yên ji aliyê komên bi greva carrier.

Li vir, di vê de ye zehmetî ... Em xwedî keştiyên ji bo damezirandina van tîman, di heman demê de di dîroka tenê temrîn carrier malê de ji bo têkoşîna wan wek beşek ji koma yek tê kirin, heta carekê pêk ne Pêtviye. Ji ber vê yekê tecrûbe rast bikaranîna AUG em bi tênê re tune ne, lê ji ber ku balafiran "Storm" Russian divê di vî warî de bibe "pêşeng" dike, ku hemû ji van ramanên wê li pratîkê bêne ceribandin.

Ya duyemîn, e pirsgirêkeke mezin bi hijyariyê ya şareza û şerê wê derê. Gava ku ew xuya (û ji bo xuya) û çiqas ne diyar e. Jî, pisporên hiþyar kir ku fîloya me Dirav asw balafiran. Erê, em xwedî helîkopterên efsanewî Ka-29/32, di heman demê de bandor li hemû balafirên heman ji bo hinek erkên.

santrala

Di dawiyê de, a zerereke mezin heta niha bi tenê carrier navxweyî santrala Depoya-turbine xwe ye. zêdetir bi teqezî, nisbet mezin. Wiha motorên Heta di salên 80î de ji sedsala borî û law in. Kevneşopî, di qeyikê de bi reaktoreke atomî ya pir buha ye ... lê TAKR "Petr Veliky", her tim crisscrossing deryayê de, di dema kampanyaya din, di dema ku "Kuznetsov" bi qasî 70% ji demê li Katherin benderekê de.

Simply kirin, balafirên nû carrier "Storm" divê bi tenê santrala nukleerî, an çîrokeke xemgîn bi tamîran berdewam dîsa were hêzdartir. Û yekî din. Ev, mixabin, di heman demê de Yekîtiya Sovyetê, di terxankirina pereyan de pir mezin ji bo çêkirina keştiyên nûkleer û firokeyan, kêm offensively minasib ji bo hûn bala xwe bidin ji bo avakirina binesaziya Coastal. Îcar di dema avakirina gemiyê din ev çîna, çend, divê şert û hevdîtin pêk bê:

• Ev divê hilgirê balafirên navokî be.
• Xwe ya hewayî, kolektîfa divê taybet AWACS balafirên û elektronîk şerê.
• Ev tê xwestin ew e ku li ser forumê bû chaser keştiyên hene.
• 70-75 heye qet nebe beşek ji balafirên baskê balafirên sereke.
• Ji bo vê jî pêwîst e hemû jêrxaneya pêwîst li bendera qeydkirinê de bê dayîn.

Tiştê ku divê were nû balafiran?

Bi giştî, di nirxandinên heman anîne û kesên pisporên ku bi projeya "Storm" yekem bi pêş de bû. Di serî de, divê herî mezin carrier Di dîroka me ya Sovyetê û Navy Russian be. Displacement - ne kêmtir ji 100 000 ton, dirêjahiya total - di nava 350 metre. Tê ragihandin ku di parêza divê zanîne 30 girêkan, lê ...

Di vê babetê de, di navbera xebatkarên profesyonel û bipêşvebir, ji lihevnekirinên Navy dîsa li ser bikaranîna santrala dest pê kir. Yekî jî berdewam dike bi israr li ser Versiyon ji Depoya û turbine, di dema ku shipbuilders din jî dibêjin rewşa awarte civata reaktoreke atomî.

Lê belê, pir li lihevkirineke têrê heye: engine sereke - reaktoreke atomî, mazotê - li ser rola xwe ya engine auxiliary, ku bi gemiyê karibe bi ser ji nêzîktirîn port di bûyerê de ti pirsgirêkên wê bibe.

Heke em li ser afirandina Carrier balafirên li layout forma binêrin, hûn dikarin hema hema "tazî" manevrayan de bibînin. Li şûna danişîna girava mezin - birca kontrol nisbeten nasandin. Ev nêzîkatiya ne bi tenê jî bi hêsanî ji bo fit û feqîran vala li ser gemiyê, lê her usa jî ew kêmtir bin. Ji bilî vê, di vê demê de, Tuxamîral Navy Russian biryar da ku platsdarmê ne bes e: niha du ji wan (ya duyem - biçûktir, bi din alî take-off).

balafirên nû

Li aliyekî din, locale ya hilgira balafirên nû kifş bibe cureyên çend firokeyan û helîkopterên. Ew hê zêdetir li ser "Kuznetsov" an analogue Indian in. Ev e tiştê ku em li jor got.

Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî car dê hilgirê balafirên nû "Storm" heye? Bingeha version-based carrier şervana T-50, balafirên MiG 29K / kub AWACS (!) Û helîkopteran li dijî keştiyên Ka-32. Bi vî awahî, di forumê dê qet nebe 100 cars ye. e, agahiyên ku taybetiyên hydrodynamic ji bedenê biguhere, da ku hesabên nîşan kêm 20% di berxwedana xwe ji bo ku tu bar hene. A ye - bêhtirbûna cruising û zêdebûna aboriya fuel (eger hê jî Depoya û Versiyon ji turbine tercîh dikin).

Loma tiştên ku wê ev be: a Cruiser an jî airfield herikîn?

Dîsa vegeriyan mijara êş, "Kuznetsov". Ew, di rastiyê de, teqez bi têgeha balafiran, ne ku balafiran di klasîk wateya peyvê. Dadger ji bo xwe: a dij-firoke bi hêz, moşekan û çekên dij-keştiyên, baskê û helîkopterên antî-keştiyên ... Ev diafirîne tiştekî şaş ku, ev monster dikarin weke hêzeke şer cuda de tevbigere, lê belê ev ne.

First used Su-33 - a ava paqij giranbûha. Ya duyem, kêmbûna bi temamî ya AWACS. Sêyem, size biçûk ji koma hewayî. A sêyemîn jî, pêwist e ji bo li ser forumê xwedî hejmareke mezin ji xebatkarên teknîkî, bi ti awayî related to balafirên. Roniyê êrîşa keştiyên dijmin bi tena serê gemiyê de hîn jî nikarim, û hejmara balafirên ku ew bi awayekî: Bijara me impress îro.

Simply bidin, ji 23000e projeya firokeyan (derbas dibe ji wan re û "bi tundî"), divê bi temamî li ser firokxaneyên herikîn mobile, ku ji bo parastina gemiyên pispor be. Ev tiştekî zor girîng e ku, li Yekîtîya Sovyetê jî dizanî, û ji bo parastina keştiyên balafiran TAKR bûn. Lê belê paşê, ji ber rewşa aborî pirr xirab, AUG full hatiye avakirin, ne dîtin.

Bê guman, tu kes dibêje ku gemî wê bi temamî ji aqil û amrazên parastin, lê yên ku ev yek analogue ji "balafirên greva Cruiser" hê jî hêjayî wê ne, wek ku armanca gemiyê de bi tevahî cûda.

Other Features

- bi bikaranîna catapult du balafirê dê ji trampolining niha kevneşop, du aliyê bigire: Ev Tê texmînkirin ku firoke giran carrier "Storm" ê tenê çar çeper Guherandinên hene. Wisa dîyar e, wisa rêbaza ku pêwîst e ji bo birêvebirina şervanên-based carrier pêşketî, bi pêş de li ser bingehê (PAK FA) T-50. As bi hemû keştiyên balafiran yên vê dinyayê de, veniştinê wê arrester berpirsiyar. Loq bibêje, ev cîhaz li ser cable dirêj li seranserê manevrayan de ye. Ji bo ku ev balafira hook dergistî (hook) leza quenching bi daxistinan.

çekên

The "Storm" (firokeyan) pêwîstî bi du fermana superstructure li ser nekeve. Ew biçûk in, xilas keştiya fezayê hêja. Ji bo gemiyê parastina doçka ji êrîşên hewayî yên muhtemel ên dijmin de bi berpirs tenê çar beşa doçka li wê derê be. Tê bawerkirin ku ku ji bo vê yekê, dixwazin bi kar dawî gemiyê C-500. Tevlihev (li gor taybetmendiyên pêşîn) dikarin hema hema hemû baregeh bi airborne Kurdayetiyê li Leza xwe ya bi 7 hezar metre kûp / sec nexweş.

Bi giştî, leşkerkirina "Storm" ji wan çekan, heta ku ew pir zû ye ku dibêjin, ji ber ku di vî warî de bi awayekî rêkûpêk hatiye dîzaynkirin. e, delîlên ku ji gemiyê diyarkirî ji bo nemîne çekdar bi îmkanên din ên parastina wê hene. radarên nû bi array xweparastinê çalak avakirin, ragihandin û şerê başkirin.

Ê çiqas hilgira yên nifşê nû "Storm" mesrefa e jî hîn diyar nebûye. Ji bo berhevdana, bi navencî Amerîkî, "Nimitz" nêzi pênc milyar dolar e. birayê Indian "Kuznetsov" di wext de ji ber mesrefa India du milyar, di heman demê de du mercan hene: yekem, gemiyê de hate avakirin, lê bi tenê bi dawî. Duyemîn, nirxa dolar da hatiye ji ber ku bi xurtî ketin.