Aleksandra Nevskogo Bridge - dirêjtirîn deydîkê

Di dema seyranan li rêberên gera St. Petersburg caran ser pirsa, gelo a drawbridge herî dirêj e bibihîzin? Û ew wê bizanin ku ji xurmeyan, li cem pira Aleksandra Nevskogo. Length (bêyî avahiyên li perava) 629 metre bi ramps - nêzîkî kîlometre (905.7 m). width avahiya sih û pênc metreyan. The tenê yek hatiye avakirin di sala 1965, tevî ku ew dikare li benda yên sedsala rawestin: avakirina din ê Çemê Neva, di navbera tax Zaleski û kuça, ne di plana giştî ya bajêr de ye, hê jî hatiye şoreşger dûr (1917).

Li ser bingeha pêşbirkê

Yekbûneke banka mafê ji bajêr bi navenda, Aleksandra Nevskogo Bridge temam kolana sereke ya St. Petersburg. Ev difikirîn ku li vir bi dawî di Peter kevin, ew naçin rêwî rojane û peyayan de li navçeya dîrokî yên Ohta biçûk, ku li wê derê yî "stalinka" (mala ku, di dema ji 1930 heta 1950 hatiye avakirin), avakirina tîpîk yên di salên 1960'î de.

route Direct û kêmtirîn ji hesin û berçav anîn ohtintsev (û li xelkê bêyom mezin ên li derdora bajêr) ji bo di asta çendayetî nû yên bûyîna. The avantajên de ji ber ku xeta re derbas kuça, "anîn nêzîktirî hev bike", di dawiyê de, M. Ohta û Vasilevsky Island.

Dîroka me ya ji bo avakirina pira di nêzîkbûna nêzîkî Aleksandra Qada Nevskogo û hebûna zêdetir xwe tije kompleksa, demên carna dramatîk.

Di sala 1960 Lengorispolkom ragihand a pêşbirka ku ji bo herî baş plan feqîrî û li ser tengaveka sereke yên Peter. Unusual ji bo ku di dema bûyerê de karaktera girtî ne (bi rastî jî rewşeke nedîtî di rojên di aborîya plankirî) bû. Di pêşbirka ji bo çêkirina projeyên teknîkî û decorative rêxistinên Lênîngradê û Moskovayê jî di kete design pirên bûn.

Di pêşandana ramanên mafê beşdarbûna Enstîtuya bo Designing ji xanî û çêkirina sivîl "Lenproekt" Lênîngradê ya Yekîtiya Sovyetê Asyayê (Academy of Civil Engineering û Architecture) heye.

Em di nav de hemû kitekitên bigirin

Piştî derbas gelek rojên bi tirs û bêxew, pisporên ku ji bo dinyayê, ku ew bibînin Aleksandra Nevskogo Bridge nîşanî wan dan. jûrî hişk biryar da ku xelata ne xelata yekemîn, ji ber ku tu kes ji vê projeyê de ku bi ya pêdiviyên pêwîst hevdîtinê ne. Duwem baştirîn xelat ji bo guhertoya, pêşxistin ji aliyê Enstîtuya "Lengiprotransmost" çû. Ji giraniya giştî yên diyarkirin û plana şaxê Lênîngradê ya Yekîtiya Sovyetê, Asya, di heman demê de li "Follow Up", akademîsyen sînyala stand.

erkên Project û şêwekariyê bi kar dimeşandin "Lengiprotransmost". Li gorî planên Gromada bûn bo avakirina aloz multilevel pirek, tunelan de, rê, bi awayekî zelal û belavkirina pês trafîkê pêşerojê. Qenterê li ser rast û çepê bankan ya Neva bi baldarî qey bi riya.

ji bo 230 cars garaj parkkirinê plankirin: The nivîskaran mecbûr mane ku di nav ramps pira qada kar. Lê belê ev bi heybet Aleksandra Nevskogo Bridge. Wiring! Ku şokê bi çavên û xeyala de ye. Diptera span pêşdixistin çemê şênber flap handsome þîdeta a bird giant. Lê belê, ev hemû gelê paşê dît, û paşê, ji ber ku avakirina baş, ya hunermend dest pê kir ku amade kirin.

Li cîhanê, wek ku em dizanin, e no teba li wir

Û bi vî awayî ew hatiye bîskekê de li Burma'yê di sala 1965 de bê ku li ser Pira Neva Aleksandra Nevskogo li heft sînorkirin de yî. Ya di çarçoveya bêîfade - beşa navenda movable (length wê 50 metre ye). Wekî ku tê plankirin, ku "derî" ji bo firaxên bi axe sabit ji rotation bi tam di nava çem de ye. Ev eşkere bû ku span swing ya li ser bearings mezin zêdetir ji hemû yên din jî xwe dispêre.

Gelek guman kir ku pir mezin "swing" pira rê li têgihiştina hemahengî ya li avahiya. Pêkhatên sereke - bi size, ku bi rengê, maddî yên ku ev pêk tê,, "li Genfê" bi hêmanên heman yên temen sabît, bi kîjan birrîna ne nixumandin bêj şênber xurtkirî ji height variable. Lê ahengek - baş, û (îtîbar) - baştir.

Wek ji bo railings pirê, çirayên (aka tram û elektroopory trolleybus), avahiyên ji bo piştgirî û fixing cîhazan de hepiskirin ji torê, têkilî, van hêmanan hemûyan bi di danê, style modern hatiye dîzaynkirin û bi temamî temam sîmaya ya "ferries" niha dîrokî.

Û îro, hinek dibźjin avakirina bidiyê, yên din jî wê tiştekî taybet, ji bilî ku henu li saetan bi xurtî peyda ne. Gelo tecrîda ji pira Aleksandra Nevskogo qasekî bi pês trafîkê modern ne?

Riding on top - "highlight" pira (pêşketinên kategoriyê ravnovysotnyh). Designed bo hevdîtina beşên design bingeheke avahiyên mezin (lîs main, stûnên) merheleyê ku karvekêşana xwe. Ew hêza 15 Gulan hatine, 1965 (pira derxistin tank column).

-Time ceribandin

Celebration bi minasebeta vekirina pira, dest bi navê ewliya patron ji bajêr - Fermandarê Russian Aleksandra Nevskogo, cihê li ser 5 November girt. Dema ku bû avahiya heye, object navê staro-kuça. Di nav wan de teknolojiyên nû bên derxistin ji bo banga ji bo xwe xurt dikin piştgiriya shell şênber, veşartin li qasî 35 metre, bikaranîna kefenên (werîsek fêl), nakokî yên ku li Iraqê girêdayî cîhazan de germahiya hewayê di bin kontrola, avakirina yakbûyî-teşe.

Lê belê, teknolojiya pêşketî dikarim bibim yek sedî sed garantî yên bi kalîte ne. Avê camîn hilweşandin û li belavbûna li bitumen maddî dem bi navê; guys tedawî petrolê şid zengarî; kabloyên pola bidirîne (parçe di du salan de 56 parçe).

To jor ew hemû di sala 1987 de ket nav çemê li hember span draw (bi giraniya 17 ton!). Pira ji bo tamîran re girtî hat kirin. Em ne demî têdebûn. Di demeke nêzîk de motion sereke, bi seqbęrî bû, lê belê serkeftina Mohmand bû. Statuyekê ku li ser yekparçetiya pira tehdît dike, ji holê ne.

xebatên meclisê ji bo tasfiyekirina malfunctions, hêmanên design westiyam-derve, vegerandina û li şûna ji bo geş bûna performansa pira di hezarsaliya nû (2000-2002) li dar xist. Tendűrîstiyę dasekinandina span draw, part stationary ji deriyê, dîwarên navçetiyê, mizgeft bi avaniya, avê û diwanzdeh kîlometre ji şerîtên pola şûna bû.

Ji sala 2003, "record ji bo dirêjahî ya" bi Pîvana art xemilandin. Ev ji pênc sed qendîlên, heşt yekîneyên bi neynik û hisandin (alternatîf) pêk tê. Bi vê ronahîkirina efsûnî ya di pira Aleksandra Nevskogo - çîrokeke surreal.