The Emulsiyon engine: sedemên û encamên. Kansêrê û repair of engine

Masters, ku pisporî wesayîtên xizmeta bi şîret rijiyana neftê her 10 hezar kîlometrî. Lê belê bi van pêşniyaran, motorists dibînin ku, emulsiyona engine de. Zelal similar to mayonezê e. Ev pêkhateyeke dide xwediyên car û bi tecrube û beginners di şokê dike. Ev zibil dikarin rengên cuda hene. Ew çi ye û çi Emulsiyon xeter e? Li bersivên van pirsan em di gotara îro me bifikirin.

Emulsiyon - çi ye û li ku?

berhemên di opersayoneke ku ji bo wesayîtên bi motor, ku dikare di yek ji otomobîlê kirîn heye li ser petrol û bingeha. Di vê pêvajoyê de yên ji şewitandina berhemên şewat têkelê de tine avakirin. Gasolines belkî avê, alkol, acid, peroxide. Piştre, ev madeyên di dema operasyonê de ji motor bi bi rûnê tevlihev. Di encama - li Emulsiyon engine de. Ew li ser cover ji stûyê Bi xweşî hatî ferhenga Gulf an li ser dipstick ku venêrî asta gêl de xuya dike. Gelek berjewendiyên dibe sedema damezrandina Emulsiyon e li ser lid û li ser dipstick. Ev dikare bi hêsanî rave dike. Ji ber ku hejmareke mezin ji peqpeqok biçûk Emulsiyon spî dibe. Ev pêşniyar dike ku petrola ku bi giranî qirêj e. Jî, di operasiyonekê de û lid - li Ayyy beşên engine. Ji ber vê yekê zibil bi temamî li ser van hêmanên giraniya.

Sebeb engine, emulsiyona

motorists bi tecrûbe û kesên ku tev li xizmeta cars, dibêjin ku gelek sedem ji bo avakirna Emulsiyon hene. Gelek caran têkelê Daneyên spî dikarin bên damezirandin, dema ku coolant crankcase dikeve. Bi vî rengî dikarin werin şopandin, dema qul gasket serê cylinder. Li gel vê, eger Emulsiyon li petrolê engine di avakirin, pêwist e ku venêrî serê cylinder û block. Ev hûragahiyan dikarin bi şertê ku bê. Din ji ber sedemên ku nav coolant crankcase de bikevin - hêmanên di temeke serê cylinder ye. Di zivistanê de, ji Emulsiyon xuya dike ji ber ku condensation.

Jî, "mayonezê" di engine dikarin peyda bibin, eger sîstema nigan gazê is an jî kêm e. germahîya gazê crankcase têra xwe bilind e. Ewana avê li quantities mezin. Vê avê wê demê de bikeve, objektê li jor li ser yekîneya hêza. Û wekî encam, - e an Emulsiyon hene. Ji bo zanîna sedema rastîn ya derketina holê ya ewqas insanan li hemû "mayonezê" divê cidî Sedema engine. Ku bihayê van xizmetan pir kêmtir e ji mesrefa tamîrê ya paytexta motor. Serbixwe biryarê li ser sedemên dikare bibe gelekî zehmet e.

Lê, wek pratîkê de nîşan dide, ji ber ku di gasket serê cylinder şikestî ye. Ji ber vê yekê, qeşa an antifreeze bi serbestî dikarin nav kanalên gêl bi şimitandina. Heye ku ew dê bê bi petrolê engine ya tevlihev. Divê ez bibêjim ku, eger coolant bikeve nav sîstema gêl de, ya dawîyê de di cih de hemû taybetmendiyên winda bike. Pispor pêşniyar dikin ku li şûna hem petrolê û coolant. Ev yek ji bo hemû yekîneyên hêz e, ne giring ya type of sotemeniyê û avakirinê de ye.

"Mayonezê" di motorên ti wesayît pêk tê, eger malxwê guh verastkirin û xizmetên wesayîta an jî eger e ku ti ziyan cidî hene. Gelek caran bi mezinbûna ji Emulsiyon di hilweşandina û zivistanê rû bi rû - dema ku Çardiyarê yekem û tenê di selikekê de germiya. Lê di cih de ne, greva hemû bells - her dem bi Sedema engine pêwîst e. Nirxê ji bo ku ew li bajarên cuda yên Rûsyayê rêzeçiyayên ji 800 p. û li jor. Gelek caran ji bo sedema hemû - asayî objektê, hatiye ku ji ber ku ferqa germahîya di navbera motor germ û li ber bayê derve avakirin. Dema ku têra xwe germ ya engine, hemû rewa ji petrolê çûye. Lê belê, para berhevkirina wê, û wek encama vê de, emulsiyona ser stûyê wê xuya bibe. Hessas in ji bo vê nexweşiyê, gelek modelên erebeyan. Di nav de "Gazelle".

bandorên

Dema ku ketina di bîrên petrolê engine, li coolant avê di engine dide, emulsiyona. Encamên - bez zû winda milkên lubricating û taybetmendyên xwe. Di zivistanê de, petrol, carna crystallizes, ku gelekî baş ne tesîrê li vê operasyonê de ji yekîneya ku desthilata. film petrolê qels dibe sedema wear bi lez hema hema her detail.

Di van rewşên, ji motor zeliqiyaye re bibe, û wê ji xwediyê erebeya wê bizanin çiqas bi temîrê ya engine (20 hezar rubleyan) e. Îcar, eger tu dikarî Bala xwe Emulsiyon divê be to find li sedem û di cih de ji ortê.

objektê

Ev pirsgirêk rû bi rû xwediyên car ku wan di garaja tomarkirina e. Jî, li Emulsiyon dikare van makîne motorists ku di hewşe de radiweste, bibînin. Eger di erebeyê de her roj, şeva xwe li kolanan, di mehên rainy di crankcase bi rêkûpêk wê cotek rewa bi dest bixin. Ew hingî di lûleyan û lûleyên petrolê dê belabela bê. Di demeke ku li motor dibe ku çend gran objektê bikevin. Ev bes e ji bo Emulsiyon di engine xuya bû. The peqpeqok ne bi tenê dikarî li ser cap, tujekirina de, di heman demê de jî li ser dipstick bi awayekî zelal xuya. Di zivistanê de, motorists caran wê bandora "mayonezê" bigirim. Ger ku di wesayîta ye bi berdewamî û bi xurtî ve tê bikaranîn, lê li dûr û kurt de, engine čorny nade dema ku xwe germ bikin ji bo germiya xebatê de ne. Ev sedemeke din e, ji ber ku xumamê xuya dike. T'evî pirsgirêka direve, dirêj bibe, wekî din bi germkirinê, ji bo germiya xebatê.

Pirsgirêkên di sîstema gazê crankcase

Heke sîstema nigan de xitimî ye û karê wê ne temam e, û gazên û avên bi wan re sempatiya wê ji bo bi rêya dipstick an jî her cihekî din di motor derkevî. Ev ne tiştekî ecêb e ku, emulsiyona engine de bikeve, tam li ser cap cover the. Ev dimîne ji bo bextewar be, ji ber ku di vê rewşê de li gêl paqij e. Ger tu Rastkirina sîstema nigan crankcase, paşê were guhertin petrolê re ne pêwist e.

coolant

Ev çavkaniya ku herî zêde ji pirsgirêkên ye. Bi stendina coolant bi rêya gasket serê cylinder, dişiya ku, antifreeze re dikevê, ew nivîsa li petrolê di bin zextê bilind. The sîstema opersayoneke zext e pir kêmtir e.

rêbazên teşhîs

Ji bo kontrolkirina petrolê ji engine germ bi tank werand. The petrolê tenûrê, hetta bi qezen jî didîn ji bo dîtina şopên coolant wê. Ger antifreeze de gelek ji avê, piraniya avî dê heta binî ji crankcase bikevin. Hingê ev slurry ji nav destikê petrolê di nav xwe de bihelînin. Eger Emulsiyon zer, operasyona ku ji makîneyeke ji bo çêtir be. The têkelê serkeftinan bi lubricating kanalên. Ev dê ji bo têkçûna ji bo girêdana bearings rod, rings piston rê. Can valve engine nemîne.

Cracks li serê cylinder û pads prov

Ger emulsiyona cap stûyê heye, ku gelek caran vê diyardeyê dibe sedema ku di breakage ji gasket serê cylinder. Ji Giranbihabûnê Deng ji ber ku pir an ji ber gêj dibe. Lê belê ev tenê dikare li ser motorên kevintir, ku nemêjandine ne dîtiye. Nîşana sereke ku mora şikandin - operasyona unstable ji engine. Ev dibe ku ji da zanîn ku ji antifreeze ji tank. Jî, derzên gelek caran di serê cylinder û block engine bibin. Sedema - qerisîn ji coolant, piraniya --low quality antifreeze. Ev pêwîst e ji bo bi berdewamî kontrol xwendin ji sensor agirê coolant. Em divê di tank berfirehkirina coolant an radyatorê avê ji rêzê pour ne. Ev, wê di nava sîstemê de bimînin, heta eger sonde hemû coolant. Paşê di avê de qeşa. Di encama vê çalakiyê, derzên di kanalên avakirin. Li gel vê, li engine dikare di zivistanê de ji ber ava cemidî di temeke.

Avê di crankcase

tu di vê mijarê de çareser tenê eger tu bi temamî şûna petrolê. Jî çêtir e ku ji bo pêkanîna û motor Pisporê vextê de bişon. Rewşa gava xalîça nav cylinder, ew pir kêm e. Ev jî dikare tenê bi motorên rings di erzaniyê de biqewimin. Dibe ku sûcdar valve engine ditemirin.

encamê de

Îcar em fêhm kir ku, emulsiyona di motor de xuya dike. Ger xwediyê erebeyê de naxwaze ku bizanin çiqas elaqedarê engine de (ji 20 hezar. Rub.), The motor divê bi rêzdarî bidin lênêrîn. Ma hûn vê nîşaneyê jibîr ne.