Sovyetê locomotive mainline rêwiyan: dîrok, taybetmendiyên teknîkî

1937 îşareteke ji bo Parîsê, ji ber Expo World ku li wir bû. "Search" (name affectionate ji locomotive rêwiyan "Iosif Stalîn") rabû Grand Prix wê. Di wê demê de ku ew lokomotîfa herî xurt li Ewropayê bû. Ji ber vê jî di dîroka locomotive steam Sovyetê ma.

Berî demeke

Engine Steam a Versiyon ji rêwiyan yên niha heyî li wand steam bar "Felix Dzerzhinsky" Ji 1931 heya 1941 li plant locomotive Lugansk made bû. Ev afirandin, ji ber zêdebûna çend caran volume yên cîroya - li welatê endustriyalîzm de bû. Engine Steam yên MIME-1-4-2 bû. Ev tê çi maneyê? Ew axle ajotina 4, a muller û piştgiriya 2 di çarçoveya hişk bû. Li ser IS20-241 model ji bo Fair cîhanê de pêşkêş kir. Raman re xuya bû yekdengî - ev locomotive berî wextê xwe de.

The locomotive hemû-nû

"Mountain," "Hudson" û "Lokovanna" - By destpêka hilberînê yên bi vê kerametê teknolojiya ji niha ve li Dewletên Yekbûyî yên locomotives bi hêz ji bo trafîkê rêwiyan avakirin. The formula serrûyê eynî wek ICS, hilgirê bar North American Berkchir hebû. Lê ew wek "2a" di bingeha xwe de, di hinek aliyan de ji locomotive Sovyetê dîzaynkirin, ji bo veguhastina postal û rêwiyan giran li ser dûr û dirêj, raperîn li speed hêdî li ser tracks giran cuda ye.

şert û mercên diyarkirî

Engine Steam ew ne ji herimê were. locomotive steam Sovyetê dest bi pêş de bi 20-î yên sedsala borî. Ji ber ku tecrubeya dest xistî, di Kolomna projeya santrala locomotive "Mikado" di 1929 de hat afirandin. Lê di vê projeyê de bi cih ne hat, û di 1931 de dest bi avakirina locomotive bihêztir. Yek ji daxwazên serekî yên herî zêde radeyekê ji beşên bi rêze engine steam "Felix Dzerzhinsky" bû. Li gel vê, Engine Steam ji% 50 bilindtir e ji ya li type wand steam SU, an "pêşkeftîya Sormovo" ( "Dry"), hilberandin, di 1924 de bû ku xwedî derdikevin,.

plan û Saûdî

Di sibatê de, li sûret ji Buroya Navendî ya locomotive ji bo design berfireh hat dayîn, û di meha nîsanê de bi dawî hesabên. Armancên derbas bûn - îcrakar navborî ji bo ku cihê xwe bi PD in, ne tenê li cylinder, Boiler, axle-boxes, Axles û parçeyên din, ew made gengaz e ku mirov bi kar kasa ji suspension biharê (sîstem ji bo nexşerêya ji bodywork). Di nîsanê de, ji bo pêşxistina ketina ji plant ofîsên design locomotive in Kolomna, ku, bi beşdariya li ser şîrketa Izhora di destpêka October 1932 lokomotîf yekem çêkirin.

Bêtir ji performansa bi heybet

By di dawiya çileya îsal de, ew a lokomotîfa duyem civiyan bû. South, Catherine û October - All 1933 vê modela ku li sê rêhesin ceribandin. Navînî hêza, ku li ser bilindbûna 8% li herêma nîşanî a lokomotîf 2,500 HP, û carekê "Moskowê Bologoe" ew gihîşt 3400 hp Biniya e zêdetir ji du caran (bi plan bi tenê 50%) derbas kapasîteya "kincan". The di nav Ewropayê de û hatiye dîtin neçar Depoya (80 kg / m ² • h), ku DYE'yê jî li record "FD" (65 kg / m ² • h).

Pişta xwe li ser stream

Steam series Engine ( "Iosif Stalîn") li jêr de, bû ku plana pênc salî duyemîn divê hesinî rêwiyan sereke di park ji welêt be - Di kongreya partiya din, di sala 1934 an de hatiye lidarxistin, ev biryar biryareke girîng bû. Lê factory Kolomna kir desthilatê ne, hûn di nav herikîna girseyî ya bi vî rengî locomotives birêvebirin. By dawiya sala 1935 an de ew bi tenê şeş serbest hatin berdan. Lê belê, ava di plant Voroshilov factory makîneya nû ya 1927-1931, dibe ku, herikîna berdana locomotives bi silindir block upê û frames Squared.

Hê çêtir, bedewtir

Ji bo yek bi tenê di sala 1936 de jî 3 locomotive serbest hat berdan. Hinek hûragahiyan li gorî engine steam Kolomna hatiye baştir kirin, bo nimûne, ji van makîneyên xwedî rehm, 6-axle şûna 4-axle, ku di nav şeş berê jî hebû. avê û îhaleya ewletir û aerodînamîka zêdetir shape, ku nûtirîn dîtinê yên engine û tevahiya trênê bûbû. Û ji xwe di sala 1937 an de diçînin bi tikandina li ser hilberîna-di yelpazeyeke fireh de, berhem 105 locomotives. Piraniya hemû, 174 parçe, di sala 1940 de serbest hat berdan, li ber şerê di 1941 de dest pê dike, 81 locomotive. Last engine steam vê series çêkirina li Ulan-Ude di sala 1942 de temam bû. Total locomotives "Iosif Stalîn" 649 yekîneyên serbest hat berdan.

model experimental

Di sala 1937 an, Engine Steam wekî ezmûneke 20 16. model faired hatibû afirandin. Tu li locomotive binêrin û bi kesên ku bixwazin vê yekê li hev dikin, çêkirina van makîneyên sofîstîke dîsa di 1937 de, niha li welêt dikire mîna wan li derve? The zêdetir, ji ber ku di 1930 de, di tunelek bayê kirine testên berfireh a engine di xanî bi lezûbez hatiye lidarxistin derket. Di encama vê çalakiyê, ew ji hate dîtin ku bi saya hêza form tu 200-250 hp win, û zêdebûna leza. Lokomotîf vê formê bi wheels disc nikaribû heta 160 km / h, ku di dema qeyda mitleq bû pêş. Ji derve, ew pir, pir estetîkê bû.

pîşekarên Sovyetê

The cabin e, di dawiya a lokomotîfa steam. Dilovaniya xwe a çar li ser du bogies. locomotive IC bi şikand Westinghouse stendine bû. Ev dikare were zanîn ku li Depoya a firebox fireh bû, e ku li jor çarçovê de û American-style banek wîn û oda şewat hebû. teknîkî bi vê kerametê Sovyetê Engine Steam 20 16 ku taybetmendîyekî da perfect ku ew ji rê nedidan bûn bû. Train, bi van motorên birin, di demên Sovyetê kurye behskirin. taybetmendîyekî fireh, rêzdariya kesên kalîfîye ne, ne bi berfirehî tune.

hin welat

Yek tenê dikare bi destnîşankirin, ku locomotive "Iosif Stalîn" heft tewereyan hebû. Ji van, çar sereke bûn. PD ji engine, wek ku li jor behsa wan kir, ku ew ji aliyê formula wheel emekdar bû. komî wê ji bo 133 hezar ton wekhev e, komî Coupling de 88 m, speed - 100-115 km / h. Ev locomotives bi bi superheated steam û makîneyeke du-cylinder gavên sivik ve tê bikaranîn.

endezyariya Pride - locomotive YE - banî li sê pûlan Sovyetê. A film Sovyetê gel ku piştî ku şerê berdan ( "The trên diçe ber bi rojhilat"), ev locomotive in tękeliyęn e.