"Raptor" F-22 (F-22 Raptor) - pevçûnek pirzimanî ya pênc nifşê

Di destpêka Îlon 1997 ew made firîna şervanekî "Raptor" F-22 piyesa. Tevî zlopyhaniya gelek pisporên navxweyî û biyanî, taybetmendiyên firîna baş ji balafirên, lê çend sal berê jî di dawîyê de ji hilberînê ve hate binçavkirin. Û ev li biha paşperdeya wê ewqas ne, lê bi bûyerên, arişeyên ku di dema operasyonê xwe.

Blow bo binihêrin:

Çîrokan de ku nehêle "Raptor" F-22, dibe ku di pirtûkên macerayê de hat weşandin. Ev hemû zal in: ji komîtê ya li Kongresa Amerîkî, û tantrums bo pêşdebiran dibe ku bi zorê hatine êlêmêntên non-superimposable, û li ber kelecana yekemîn balafira, û mirina razdar ya pîlotên, û sînorkirinên daîmî li ser dînin operasyonê ... Behsa ye, ya ku li ser pêşketina balafirên derbas barêlekê ji 70 milyar dolar li gorî raporên fermî.

Li ku derê çû koka

projeya Teknîkî li ser çêkirina balafirên nû F-22 îcrakar Raptor amerîkî vegerîyaye, di sala 1981 de rabû, lê mişterî li rûyê baş dizane (lê ne hemû) bûn, ku pêşketina, li best, dereng ji bo du salan. Di prensîbê de, hêzên hewayî, çawa di wan salan de stand brand new F-15, taybetmendiyên ku divê ji bo çend salan bes be. Ji ber vê yekê Washington tenê dixwest ji bo bidestxistina teknîka ku dê bi tevahî ji bo herdu Sovyetê û Ewropayê Pêdeçûnê. Siyasetmedarên xeyala li ser balafirên pir leystikên ku dikare wekî balafirên şer û êrîş kirin. Çawa ku qewimî? Dîwana we.

Veavakirina qet ranaweste

By Dagirtinên bi instrument hatine pêşkêş kirin bitenê li gor daxwazên dem mumkîne. Bi vî awayî, dibe enerjî hebû, xwedî kapasîteya qet nebe 10 Gflops û bîra bi yek Gigabyte. Divê ez bibêjim ku ji bo pêşdebiran dikaribû ji bo çareserkirina van pirsgirêk ne hêsan bikaranîna i486 processor sade bû. Lê belê paşê leşkerî li benda wan bû ji bo derbeyek: di 1996, bi tenê berî sala yekemîn balafira, şîrketa "Intel" ragihand ku pêngava-out of modelên hîştine. Di vê navberê de, ku Pentagon bi eslê xwe payîn ku qebûl qet nebe 1,200 balafirên, ku her required 80 (!) Nivîsandinê de. Li ku derê ew neket ku? Lockheed Martin çend caran hewl da ku "guvaşt," ji bo pêşdebiran dibe, di heman demê de "Intel" a nut dijwar de gavekê bû û nexwest ji bo hilberîna alavên gelek hîştine, li lekerên biçûk.

Û ji ber vê yekê ez mecbûr bûn ku zû dîrokê hemû nivîsbariyê ji bo processor nû. Bi tenê li ser guhartin, li gorî daneyên fermî, ew ji bo xwe qet nebe mîlyar dolar. Bi giştî, ji "sînorên dem bêsînor" vekirin bûyera biha bûn. Û ji bo ku bi tenê di destpêkê de bû. Bi rastî jî, ji nifşa pêncan ...

Mîqdara û rijandina çend hêsir

Leşkerî bi xwe ji vundervaffe di xewnan de, mesrefa ku dê 40 mîlyon $ per balafirê di mideyeka ne. Lê belê berdêla hatiye dîtin bi rêkûpêk dibe, û ji ber ku Pentagon hebû ji bo kêmkirina zikê xwe. Dema ku 187 balafirên (û hilberînê, belkû bû) di sala 2011 de hatibû avakirin, eşkere dike ku mesrefa yek machine bêtir ji 150 milyon $ bû. Bi vî awayî mesrefa zêde ya F-22 "Raptor" "rehetî" (û gelek) jî, rêjeya F-117 (also known as ", ku ji bo tomara li ser nîşana wekî nenas hate goblin lame"). Lê belê, ev makîne hê jî taybetmendiyên pir erênî zêdetir ji modela 117, ku pîlotên Amerîkî xwe bi rêzdarî were çêkirin "Flying Iron".

A set nakokî

Bihînim û hypothetically, wek "Raptor" F-22 hatiye yet di şerekî rast de ne, derbarê balafirên ku di nava ezmên de gelek baş e. Ji ya nihêrîna visibility radar de ew e, da ji hev pirr cuda makîneyên "standard" ne. Ehmede bi ya nihêrîna li balafirê - just aqil, ji ber ku ev pere dikarin qet nebe bi dehan balafirên êrişên konvansiyonel, mesrefa parastina e ku bi sedan caran kêmtir buy (!).

Û hemû ev e encama nebûna profesyonelîyê konseptorên ne. Amerîkî hertim kiriye ku balafirên baş, tecrûbe di vê qadê de, ew nestînin. Just di dema pêşdebiran hebû, da ku yekemîn balafira ji erebeyê a set yên bazirganî-dîmenî guherandin. Û ev, wek ku tu ti kes teknîkî aletên fêm bikin, qet tiştekî baş nake ne.

rêya lihevkirinê

Loma, ez mecbûr bûn ku her tim bi performansa xirabtirbûna here. Ji bo nimûne, "Raptor" F-22 has no suspension rehberek ji bo êrîşa çekên teqîna mûşekan ku nirxê xwe ji sifir kêm dike. Ev çû ber ku mijara hebûna firokeya hilawîstinê bi temamî ji bo radar winda bû. Çawa machine xuya ji bo sîstemên modern ji detection radar e, wek ku "şer" tê zanîn bi kar tînin "Raptor" to date sînorkirî ji bo şêwekar komputerê ye.

Û ji ber ku hemû "berdêlî" ku di perçên hundir de ye. Hemû çar ji wan. Du - yek mûşekan, ya din jî du - du. Ji bilî vê, li gorî daxwazê ji mişterî, divê ew di dema êrîşê de dest pê bike, û xwediyê şervanê. Di encama vê çalakiyê, ew pêwîst ji bo afirandina device sofîstîke ku dikare "paldanê derxistina" a mûşekan li speed supersonic. Û ev yek careke li ser du qonaxan kirin. First actuator xurt pneumatic di rastiya xwe de li derî dixe, çek ji layer hewayî daxînin ji derve, û paşê discards li hydraulics li ser rêya wê ya Livîna.

The fermandarên hêzên hewayî yên Amerîkayê, xwest ku bersiva dem-şehreza vê makanîzmeya divê 0.2 seconds di mideyeka ne. Ji ber vê tenê, lê tevî ku hewildaneke endezyarên û zanyar, di pratîkê de, ev nirx 0.9 seconds e. Û ew di mekanîka hêdî ne: eger mûşekan bo push speed afterburner li zûtir hilweşandina wê ye. Da ku berteka ya balafirê, da ku bipeyive, hêdî.

Ev divê bê diyarkirin, ku wisa run ecêb e, ne hemû fuzeyên û ne di hemû cûrên firîna: êrîşa erdê bêtir ji device sade aktîfkirin ye. Bê diçim nav hûragahiyan, ew bay bomb vekirî, bi roket li ser de bêliv danîn, û bi wan re li destpêka dabimezrîne, projectile de heke pêwîst be.

Îlankirina pêşengiyê

Di dawiyê de hemû bi bê xwarê, da ku li balafirê F-22 "Raptor" li ser depan odên neçin û bi, lê ji ber ku tiştek hatiye bê qurbankirin. Zanyarên þensê firîna performance şervanê şaxî. Hingê endezyaran biryar da ku bikaranîna motorên bi vectoring paşę variable, û bi awayekî baştir lîngustîk ji xi. Ji bo çi sedemê, Amerîkî tercîh bimîne tenê di guhertina paşę vertical (Su-35 me dike, ji bo mînak, dikarin di vê alî horizontal biguherîne).

Invisible ekranên radar li cihê duyem danîn. Li hember "lame Goblin ', ku ev e, ya F-117, da ku ziyanê shape klasîk yên xi ne, û ji bo rû bi balafira di hesin di warê nûjentir hatin bikaranîn. Vegera vê mijarê de, bo nimûne, ku di sala 1990, gava ku hilberînê yên "Night Hawk" lez pêçayî bû, pere hemû ji vê programê "Raptor" mîras bû. Teoriya e, ku li herêma bêedebî li F-22 Raptor 0.3 m² ye. The "Goblin", ev rêje rêzkir ji 0.01 ji bo 0,0025 m². Lê belê, "Raptor" Lê dîsa jî biryar da ku ew çi bi balafirê, li şûna hesin hesas e. Simply danî, şîrketa Lockheed Martin, di vê demê de biryar da ji bo ceribandinê bi sebir ya Kongreya ne.

Lê belê, normal bazirganî-off di navbera rastbûna û bombebaranê de hîle hê kar ne. Even ji bo çareseriya gelek pere hatiye serfkirin bibînin. Bi vî awayî, ji bo xatirê "Raptor" di wê demê de em a bombeyên "biaqil" bi GPS ji bo hedefa hîdayet afirandin. Ev rastiyeke ku, deriyên bombeyî ya in biçûk F-22 bi hêsanî nayê bombeya hedefgirtina çalak normal ne bi kêr in. Eger tu bi kar a "sade" cebilxane object Suggestive ku ji aliyê xebatkarên laser xist, ku hemû balafirên hîle ye xwar, nemîne. So alîkariya satelîtê hema hema yekane çareserî mimkun e ku ev pirsgirêk bû.

Bi giştî, bombeya zivirî balkêş e: Dibe ku li dûr û heta 30 kîlometre ji xala bidawîbûna de bifire, bi şikbarîya ji hedefa kêmtir ji 11 metreyan e. Bi rastî, ew a bi mûşekan, bi tundî bi koordînatên taybetî yên riwê erdê da girêdayî ye. Îcar, eger Armanc ew e ku bi manevre, lêdan nifşa pêncan ku heke wê nayê kirin ku wê bikaribin. Kîjan dîsa dawiya wê datîne li ser êrîşan yên şiyana xwe. Lê ev ew e ku bi tenê neyînî ne. To hit "bi aqil" bombeya target stationary, "Raptor" heye ku bifire tenê di bin pozê hêzên parastinê yên hewayî dijmin. Da ku load extra li derî otomobîleke bombekirî zêdetir tawanbar kirin û fuzeyan bi taybetî dîzaynkirin di anketê de li dijî parastina dij-balafirên.

bêhêziyê de êrîşa

Ev tiştekî zor girîng e ku raxe û F-22 "Raptor", taybetiyên ku, em fêm bikin, has no hardware taybet bo tesbîtkirina û wan bişopîne hedef erdê, ku dîsa bi a herî kêm jî kêmtir derfetên êrîşa xwe. Bi giştî, û gunehbar ne îcrakar: alavên di destpêkê de manend ên di firokê de bû, lê ew ji bo avakirina daxwaza Pentagonê de, dema ku mesrefa ji bernameya gelek off berfireh hate binçavkirin. To krediyê ya endezyaran yên "Lockheed Martin," Divê ez dibêjim ku qet nebe amûrên bingehîn ji bo bombekirina azmûn dike, ew hê jî nikaribû hûn bûn. Bi vî awayî, li ser balafirê, hemû vebijarkên li ku pêwîst be, ku tu bi lez û bêyî ti windahî dîsa jî pêwîst e ji bo pêwendî ODPê alavên, eger ew wê payebilindê baş bidin wir.

Lê, heta niha ji îmkanên bingehîn ên hilweşandina armancan li ser erdê ye, tenê di heman bi bombe GPS li jor behsa wan kir, ku ji bo berevpêşbirina bilind e, lê tenê dema xebatê de bi hêmanên stationary. Bi giştî, sedema vê yekê ku çima "Raptors" no part di operasyonên leşkerî yên Amerîkî li Afganistanê girt eynî ye. Kî ye li wê derê ji bo kanibe li ser GPS? Loma jî ji bo vê sedemê ye ku Amerîkî bi çekdar hîn jî ya kevin F-16, ku li şûna têrê heye ku ne rawestin.

Bi gelemperî, di dîtina yên di şerê Îraqê de, li cihê ku leşkerê Amerîkî civiyan îdîayê zêdetir an kêmtir giran ku firokeyên cengî bû, begên tenê yek encamê: bikaranîna F-22 ji bo şer bi welatên Dinyaya Sêyem - çîrokeke hîştîye. Watch di balafirê de ji balafirên hema zêdetir ji çend kevn F-15, ku bi serkeftin pêkanîna erkên heman.

pîlot sîstema pistgirîya jiyanê

Ev gifl, ku hêzên ezmanî yên DY di erebeyê de, ku komek ji absurdities teknîkî stand. Di prensîbê de, ku bingehê vê nerînê e, lê di rastiyê de, vê teknîkê herdö gelek teknolojiyên pêşketî. Ji ber vê, çawa ew wisa "xav" in, ku hemû avantajên dayîn, ji wan re - tiştek li ser rûyê pirsgirêkên ku ew afirandin kir. tomar New aloz, biha û capricious di neqandina in. Yek ji mînakeke herî mezin a taybet pîlot suit jiyana-piştgiriya e. Di rastiyê de, ev "suit" li Tevlihevî hema hema cemala spacesuit.

Sîstema da ketim e ku ev ji bo kar bi kar dûr herî lawaz dibe. Heke bi bin keve e, an bijare yên guherîn manual ji bo kontrol manual (niha prîzê e automatically) heye. Lê ji nuha di testa pêşî li yekîneyên şerî pîlotên patronê bû diçe dehan raporên ji pîlotên bi daxwaza neqilkirina wan c Lockheed curê F-22 Raptor ji bo tiştekî guncaw e. Ji ber ku pîyê û dezgehekî ya manovra bi overload bi hêz yên hemû pîlotên jiyîn anoxia akût, li ber bêhiþ. Hingê burokrat, artêşa li ti gilî girîngiya pêvebike ne. Ji ber vê bi tenê di sala 2010 de, di cih de pîlot "qels" û bi tênê di daraştina "Raptor" ji bend hilweşiya bû. Di encama vê çalakiyê, di erebeyê de têk çû, mirovek hat kuştin.

Ev di pey re derket holê ku xwîn û sîstema hewa bidawîbûna nav suit ji pîlot ya bi eksê pêşxistin. zêdetir bi teqezî, "Khimich" valve: ji ber ku dema hewa wê ji bo neçûbe jî ne kar kêm, bi encama ku mirov bi tênê guvaştin zextên pênasîna. Û overload wisa xurt ku ji alveoli pişikê daxînin bû. Di encama çalakiyê de, sed û pêncî cars ku di wê demê de di nava refên bûn, bû ku bi lez ji nû ve BELKIN. Bêtir ji salekê "Raptor" bi tevahî qedexe bû ji bo ku hilkişin zêdetir ji pênc hezar metre (bi banek ji 20 milyon).

Lessons hîn

Tê bawerkirin ku ku heta roja îro, di erebeyê de xuya ye ku ji rewşa dawî anîn. Lê belê pirs vekirî dimîne - dê çi ewqas pere li ser pêşketina vê balafirên derbas. Hypothetically şervanê bêkêmahî dibe ku ji aliyê nifşê balafirên 4 ++ şûna, û êrîşa xwe li ser Pentagon û derfetên xwe hewl didin ne ji bo bîranîna careke din.

Lê belê, divê em xwe dixapînin ne: dersê bajon Amerîkî hîn bû ne xirab e. Dema ku F-35 design, maneuverability biryar da ku di qurbanîdanê de di berjewendiya bibire. Mişterî hingê biryar da, ku wisa taybetiyên performance îdeal in, da ji bo performansa bilind belav sînyala RF zor pęwîst e ne. Lê belê, di vê demê de ku Amerîkî bo lêgerîn din jî hatin, lê niha pirs ew e ku der barê ne ... Di encamê de, ez dixwazim bêjim ku niha li full ceribandin PAK-FA me. Wisa dîyar e, bipêşvebir, me nikaribû bigire ber çavan da ku tecrubeya neyînî ji hevpîşeyên xwe yên li derveyî welêt xwe û bi kêr nehat ku sedema wan dubare bûn.

Ev divê bê gotin ku, tevî hemû kêmasiyên xwe, di şerî yên F-22 "Raptor" - belkî bi tenê balafirên Western, nikare ji bo pêkanîna ya navdar 'Cobra Pougatchevê ". Û ev jî nîşana pir xerab, nivîseke ku maneuverability bilind ya machine, ku bi rastî ji bo pêşbaziyê de li ser şert û mercên wekhev bi modelên Su-37 û piştre me ew e.

taybetmendîyekî Basic

• length xi Total - 18.9 m.
• Full herî zêde height kabîneya - 5.09 m.
• The total wingspan - 13,56 m.
• herêma surface Gross baskê - 78,04 m.
• Loss balafirên kerê - 19 ji 700 kg.
• Astengkirina weight takeoff - 38000 kg.
• belav Area - 0.3-0.4 sq. m.
• Push motorên Rod - 2 x 15.876 Kgf.
• The Leza herî nêz - 2700 km / h.
• Leza di awayê normal, bê afterburner - 2410 km / h.
• The Leza herî guncan di asta deryayê - 1490 km / h.
• Li dorûbera ji bo bikaranîna şer de - 760 km.
• Di vê çerçoveyê de altitude nedibû - 20,000 metre.
• Overload di dema lezgîntir - 9 g.
• Walêt sereke yên F-22 "Raptor" - 20-mm çeka otomatîk, heşt mûşekên "air-to-air" an şeş bombeyên "biaqil", yan jî herduyan.

Commissioning cihê di sala 2005 de. hilberîna Bi tevahî 187 balafirên. Ji dest dan û pênc şervanên.

Di dawiyê de, ez dixwazim balê careke din ku "Raptor" - mînakeke ji PR neyînî ku bi giranî ji aliyê leşkerî heman Amerîkayê belav bû. Erê, balafirên gelek pirsgirêkan ji plana aborî, ji bo ku bala Pentagon bi giştî ne bi pere bidin. Lê belê, ji xala teknîkî yên view, di erebeyê de pir fînanse bû. The tenê zerereke rast - ji ber nebûna herî pir-tasking.

armancên Ground şerî yên F-22 "Raptor" kar di pratîkê de ne dikare, bandora sê an çar bombeyên xuya dimîne. Lê balafirê baş ji bo bawer e, tevî ku di pratîkê de ev hatiye dîtin di warê mijûlbûna bi şervanên dijmin de piştrast ne.

Di vê navê de, me T-50 jî heye, bi tenê a bay çekên navxweyî girtî ne, û agahiyên di derbarê hebûna kit bedena Link e ne ... Bi vî awayî em û nifşa pêncan Amerîka e zelal dişibe hev. Tê hêvîkirin ku testa şer şiyanên xwe wê bi bê lidarxistin. bikaranîna mûşekên modern - Li gel vê, bi hemû astengên teknîkî "Raptor" divê em di re hewa modern şer şêr yên serkeftinê ji bîr nekin ku. Û bi wan re, ji amerîkîyan baş e.

Dawiyê, ji bernameyên mezin plus ji bo F-22 û F-35 (ji bo Amerîkayê, bê guman) - science Tevgera û bez a teknolojiya bi temamî nû. Hundurîn Su-47 "Berkut" afirandin û bi rê ve li bi armancên heman.