"Palmira Northern" - trênê cot-decker: description, dîrektîfên, reviews. trênê St. Petersburg - Adler

"Palmira Northern" - trênê cot sêqatî, yên ku bi rêkûpêk li pey route St. Petersburg - Adler. Ev tê hesibandin bixwedî. Li avahiya xwe - kursî, coupe û SV-vagonên. e bi erebeyekê restaurant hene. Ji hemû trênan Nusre li ser vê Railway October, dirêjtirîn route hebû.

Çîroka vê trênê

"Palmira Northern" - trênê cot-decker, ku ji 2013 de direve. Berî ku, jî, bû avahîya bi navê "Northern Palmira" jî hene, lê ew her carê, yek-çîroka bû. Ew li Rûsyayê di dawiya salên 90'î de xuya bû. Lê belê, di asta demek nêzîk de ji xizmeta ew kêm hatiye, wusa ku ew statuya de hîmgirtî ji dest da. Û piştre, wê ew berpirsên trênê de biryara qut bû.

Biryara li ser hişyarbûna xwe hilda serê October Railway Gennady Komarov, ku ev destnîşankirin, di sala 2000 wergirt.

Summer 2002 hatiye ji nû ve hatiye, li ser Ger trênê de "Northern Tedmur". Du-çîroka wî hebû, lê ne wiha bû.

cars cot-decker

"Northern Palmira" trênê cot-decker tenê di gulana 2013 de dest pê kir. Ev piştre ew bû ku, balance ji Railway October besteyên nû, ku di Tver Carriage Works stand.

A avahiya du-qatî de diçe û di vî warî de her çar rojan. Rojên din, ew erdê trênê rêk û direve.

e jî dîrektîfên "qat" "Northern Tedmur" heye. Flight bi heman navî di xizmeta rêyên ji St. Petersburg Moskowê.

timetable

"Palmira Northern" - trênê cot-decker, ya ku di riya rojan de yek û nîv. Part bi 20,06 ya paytexta Northern diçe.

The Rawesta yekê ew bi tenê li herêma Tver li Bologoye 0.02 jî. Trên ji bo 1 minute. Di hikûm li 1.47 kompozîsyona Tver xwe. Lê belê, her ji bo dirêj dereng. Bi tenê 1 minute.

The yekem stop mezin li ser rêgeha St. Petersburg - trênê Adler di 6.33 jî. 23 minutes li qereqola "Ryazan-2" bû. Hingê li dora nîvro, ji bo rastîn de, pêkhatin ji 12.27 bigehe li Voronezh. minutes 33 - Li vir, ew "Northern Tedmur" demeke dirêj e jî.

Piştî ku li pey cars bê sekinandin û ji bo qereqola "Rostov-Chief." Li vir ew dîtin.Di 0.34 were. Bi destê minutes 16 paşêxistin. Şanda li 0.50.

Berî bi cihê dawîn yên di trênê de hîmgirtî jî li rawestgeha bi kurtî li Soçiyê. Li Stenbûl, havîngeha kompozîsyona bê ku 10,03. Li ser veniştinê ji rêwiyên ku xwedî 7 minutes. Di Adler "Northern Tedmur" hevdîtin li 10,43.

Çima "Northern Tedmur" e?

"- Adler Saint-Petersburg" name pir nedîtî û Enfalkirawan ji bo pêkhateyeke ku li pey route ji wî re hat dayîn. Perwerde jî bi navê, ji ber North Tedmur - navekî xeyalî ya bajêr, li ser Neva e. Wiha teyrokê teklîfê de, bi Petrûs hatiye damezrandin, piştî ku navenda bazirganî kevnar, ku di tiştê ku niha li Sûriyê de ye bû, navê wî bû.

The name of the Northern Tedmur Petrûs di destpêka sedsala XIX de di serdema classicism sabît bû. Dema ku li paytexta nû Russian, herweha li gelek bajaran li bakurê Ewropa, bang li Venice ya Bakur.

Di wê demê de ku, nûnerên classicism çalak inspiration ji nivîskarên kevnar girt. Li ser rêwiyan de ji Ewropayê bajarekî pir balkêş e, ku xwe li ber wan di swamps bêdawî û avzêl, sekinî. Gelek bi têl ji sahneya bedew, stûnên gelek avahiyên klasîk, ku wek decoration ji cenneta di çola sûrî de bûn, şa dibûn.

Petersburg jî bi zerafeta Tedmur ji mîmarî û dewlemendiya, ku di cih de bi tawê çav dixwazim. Tê bawerkirin ku ku yek ku cara yekemîn li bajarê sembola bûye, dîrokzanê navxweyî û aborîzan Andrew Storch. Li 1793 wî di bin authorship xwe ya di pirtûkê de "The wêneyên ku ji St. Petersburg" dike, ku bi berfirehî hemû charm ya paytexta Russian weşandin. Di destpêka vê çîrokê, û ew bajarê li ser çemê Neva bi koloniyan navdar yên demên kevnare de nivîsandine. Tedmur, Istanbul, Adrianople, gelek ji yên ku di wê demê de nav kavilên zivirî bûn.

Charms trênê de hîmgirtî

Fikra pir ji Trêneke rêwiyan şîrketan li welatê me di demên Sovyetê re xuya bû. Ev yek ji categories rehet herî Shinkansen behsa. Ji bo van trênan, ne daxwazên taybet, ku bi derve di rewşa guncaw wir. pêkanîna wan bi berdewamî di dema ji nû ve nirxandina besteyên standin.

History of trênan de hîmgirtî li Yekîtiya Sovyetê vegeriya 1931 dewrana. Ya pêşî, birapêflbirina ji "Tîrekên Sor", ku dest pê kir di navbera Moskow û Lênîngradê kar bû. tevgera xwe bi tenê dorgirtina li paytexta bakur de qut bû. Lê gava ew hilda, ew li schedule trênê kir.

Taybetmendiyên cuda ji avaniya şîrketan navê xwe bi xwe ye, barkirin, di navbera bajarên mezin, wek qaîde, hemû li dora sala. Bilêtên ji bo van dîrektîfên ne caran bihatir e. Ev dibe ku li 50%.

Di nav daxwazên diyarkirî - erebe, divê Di operasyonê de ji bo zêdetir ji 12 salan be, Navxweyî xwe, divê di style heman dîzaynkirin. Give rêwî a çarşevan nû an keten bi a biçûk-dixemilînin. Di style û shape heman dewam conductors van besteyên.

trênê cot-decker

Overview of a trênê du-çîroka "Northern Tedmur" ji bo ku bi rastî dest pê kir ku bi vî rengî besteyên hê jî ji bo rêhesin navxweyî kêm. Di heman demê de ew ne tenê avantajê vê dezavantajê vê jî.

Di nav wan de feydeyên - zêde kapasîteya û hilgire, û ji ber ku deriyên normal bi ser asta kêmtir ye. Ev tasfiye pêwîst ji bo platformên bilind. Description yên trênê de "Northern Palmira" (du-qatî) beramberî van taybetiyan.

Di nav vê dezavantajê ceilings low, space biçûk ji bo luggage. Jî, van erebeyan kêmtir ewle ne. Ji ber ku di bilindahiya mezin ji navenda xwe ya nobetê gravity, wusa jî bi îhtîmaleke mezin ji a qubandinê zêde dike. Di nav vê dezavantajê design îzole wagon tevlîhev, ku mesrefa zêde ya berhemên xwe zêde dike.

The yekem cars cot-decker li Rûsyayê yên li ser Tver Carriage Works Di salên 1905 hatiye afirandin. Ew kes birin û ji bo li Rojhilata Dûr bi alîkar. Ev divê bê diyarkirin ku di dema rêwiyan bi tenê ji bo ku li qatê duduyan, lewma bû. Li ser dewar neqilkirina yekem.

Di 60 salan de li plant Lênîngradê em avakirin erebeyeke du-qatî ji bo tûrîstan. Li ser erdê duyem de jî bi salon û vinevin û stendine bû.

Kompanya "Railways Russian" dest pê kir bi girseyî-hilberandina van trênan di sala 2010 de, li ser bingeha factory car-building li Tver. "Northern Palmira" - di yekem modern Russian trênê cot-decker, ku di balafirê de of November 1, 2013 de yekemîn derket.

Rûmetê "ya St. Petersburg"

Li ser "Northern Tedmur" - trêneke du-çîroka bigehe reviews gelek ji shéwezarí.

Siwarên ku bi rêzdarî di rê de, di vî warî xist, di nav de bi pisporîyê dibêjin design xweşik û dîzayna navda, girêdaneke ji bo ku plana. Li ser bala plus pay ji bo tiştên biçûk. Ji bo nimûne, hejmara cars kartonên kaxezê nîşankirin ne, û bi di qutiyan elektronîk li her car nîşan dan.

Gelek kesên wek ji ber ku board elektronîk din dikeve hundirê her car. Ev dikare alîkariya te bike û hemû agahiyên pêwîst di dema seredana hîn bibin. Dema niha, name qereqola ku up hat, germahiya hewayê di erebeyê de û li derve. Ev trênê compartment pir mezin, li gorî bi din trênan e. Li gel vê, in, hemû alîkarîyên ku ji şaristaniya hene. Li ser her refikê qendîlê biçûk ku dixebite. Îcar, eger ku hûn dixwazin bixwînin at night, tu ne xwediyê têkdana rêwiyên din. Di bin maseyê de du prizê.

Her tişt pir paqij û li rewşa kar e.

Kêmasiyên "ya St. Petersburg"

Di nav wan de kêmasiyên di review, gelek caran destnîşan dikin ku xwarina li trênê de "Northern Palmira" (du-çîrok) ku di asta bilind de ji xizmeta hev nagirin. Gelek rêwî ku dixwar û bi kalîte belengaz bê goman in.

Li gel vê, space pir kêm ji bo luggage û di erebeyê de dihejand xirab. Jî hene ku gelek caran bi karmendên nikarin eleqedar.