"Kamaz 5490": reviews. "Kamaz 5490": taybetiyên, photos

"Kamaz 5490" - a nû tractor ji Kama Automobile Plant, ku ji selefên xwe cihê ye di çalaiyê de rehet zêdetir û hebûna engine pêbawer German. Ji bo pêşxistina vê TIR'ê niqteya werçerxanê di dîroka pîşesazîya automotive navxweyî de bû. E endazyarên me navborî ji bo ku bi kalîte bi rastî jî bilind û wesayîteke ticarî pêbawer ku bi serkeftî li dijî background traktor derhanîn pêşbaziyê de bin? Bersiva vê pirsê di dema review îro me hîn bibin.

design

Ev divê bê diyarkirin ku ji aliyê hemû tractor Russian çend car li ser couple salên çûyî de hatiye guhertin. Di wêneyê de li jor hûn dikarin bibînin çawa ew di sala 2013 de bû. Û di vê formê de jî wê di series di 2015 çêkirin:

Wek ku hûn dibînin, endazyarên gelek ji şaşîyên di design ya nû "KamAZ" rakirin. Li ku derê cih de ew wek "Ewropa" di destpêka salên 2000ê de nêrî, lê niha dikare weke yek ji traktor dirêj-haul modern herî li Ewropayê bi şikilkî. Designers "KamAZ" bi temamî dev ji exlaqî û law term wî pêxin square û shapes lakêşeyî ji bedenê. The tractor niha, ev jî dikare bê gotin - modela modernîteya.

Çi başkirin hatiye dîtin?

Ji derve de, di erebeyê de di zîndanan de gelek guhertinên hatiye. Headlights niha şiklê dora hene, û berê xwe bi zelalî bi cuda danîn. Di warê praktîkbûn, endazyarên ji ber ku di dema Ogut ji yek ji dîtinnasî û mafê bûn, ji bo guhertina beşa lens hemû wek hemû e ne pêwîst (ji bo nimûne, di modern "Ewropayê"). The bumper ber e bi reng ne, û ji ber vê yekê, li ser "Kamaz" dê bibe toza kêmtir berçav û dirt bike. Footrest e li dûşa herî, da ku ajotvan ne dê heta nav cockpit jump wek berê. jî spoiler skirt bi lezûbez ku berê jî ji hemû cure "Kamaz" wesayîtên bêdeng bû li wir bû. The grille radyatorê bi logo şîrketa mezin dinêre mezin li dijî backdrop ji bumper û cab. Di vê navê de, li jêrî gavên bûn 4 roniyên mijê de, ku bi kemerê hilbijartin License de derbasdar hene. herêma Glass, modela 5490 "Kamaz" (li tenişta photo hûn dikarin hinekî li jêr binêre) têra xwe mezin e, ku destûrê dide ku ajotvan ji bo her tiştî kontrol bike ku, li ser rêya di diqewime.

Side tu dikarî li curve neat ji cam, ku dom dike ji bo ku spoiler rear bibînin. Lê belê, ji ber ku hemû taybetmendiyên car nû "Kamaz 5490" ne. Reviews ajokarên ji bo discs û tires nû destnîşan dikin. Di dawiyê de, li ser traktorekê re xuya bû rossiysokm "evrokatki" - niha kompaniya Esmanî li wê gelek hêsantir to buy û guhertina tire.

Bi giştî, ya nû "Kamaz 5490" dinêre pir modern. Li meree di warê pêşdebiran design navborî ji bo tasfiyekirina hemû kêmasî. Tesaduf, ji "ber" di tractor heye şibandinên bi Italian "Iveco Stralis '2014 berdana. Di vê navê de, di sala 2003 "Kamaz" jî hewl da ku bi bîne kamyonên xwe ji standard yên "IVECO". A Nimûneya heyirînê vê modela 5460 tractor, ku xuya similar to Iveco Turbostar destpêka salên 90'î de bû ye.

koz

Di nava tractor nû dianî, hatiye guhertin. Niha hûn dikarin li europanel tê giroverkirin bi gelek bişkokên karîger bibînin. Li ser wheel rêvebir jî heye cotek bişkokên. Berî wê jî, piraniya "Kamaz" kozikên hêsan bi design pir hişk lê design pir bi tenduristî bikirin. Bi qasî ku kalîte û hiştibin, vê çalaiyê de wê bibe, wê zeman bibêje, lê ji bo niha, wê ji bo kursiyê ajokeran bar. Li vir pneumatic e, bi sererastkirinê yên otomatîk û qistan hewa. Amadeyî yên armrests di "Kamaz" çalaiyê de pir girîng e. Nêzî du kesên azûlgirt cup, biçkov gear û lever destfirên hene. dashboards car 5490 "Kamaz" (photo Navxweyî li jêr pêşkeş kirin) heye bagerê de nêrîna. Tevahiya cabin derhanîn hatiye rawestandin, hewa 4-point. Ergonomics li height of kontrolên.

Jixwe di "base" car bi windows electric, otoplitelem xweser û pergala deng stendine. Ji bo bihayekî, mişterîyên wê xizmetên li ser klîma û mini sarincoka kompûtera xwe. Sîstema navîgasyon jî dê li ser tractor "Kamaz 5490" bê sazkirin. Reviews Pispor dibêjin ku ji ber ku çend gavên ji bo vê asta ji alavên di TIR'ê Russian nêzîkî "EUROTRAC" û dikarin bi serkeftî bi wan re di pêşbirkê de. Niha, ji Saddler Navxweyî navxweyî ji "Ivekovskogo" an "Magnumovskogo" emekdar ne.

Lê belê wisa-high quality û cabin rehet bi endazyarên me dikaribû ku ji sifirê ku bûn e? Bê guman ne - bingehê ji bo sêwirandina Saddler German "Mercedes Axor" hatiye girtin (ne bi "New Year" tevlihev be). Di vê navê de, mekanîzmaya cab tilt elektrîkê ye. Ev girîngî kêm bike dema ji erebeyê tamîr û ajokarê rizgar desthilatê.

taybetmendiyên teknîkî

Wek tê bikaranîn amanc engine turbodiesel 6-cylinder yekeya hilberanê German "Daimler OM-457LA». Berê, ew hatiye dîtin li ser hin modelên "Axor" tê bikaranîn, lê niha ev e, û li ser wesayîta towing "Kamaz 5490". Taybetmendiyên motor German pir baş e. 428 bergîrî - The volume yên ji engine 12 lître, kapasîteya total e. Li gorî asta CO di atmosferê de civîna rêje bi temamî ji standard ekolojîk "Euro-5".

jiyana motor

Sebaret bi çavkaniyên ji engine German, run xwe rated berî pêşeyî de li ser fermana 500-800 hezar km e. Lê belê, rûnin û ji aliyê reviews ji ajokarên ku li ser "Axor" çû, ev motor a "mîlyoner e", ku tê, bê repair dikarin çi bikin û 1, an jî 1.5 milyon kîlometre. Ya herî sereke - bi kar bi tenê petrolê-high quality. Wek ji bo overloads, move engine ji "anîn" 40 ton "Downhill" bê soot. reserve Power ew ji maximum.

xizmeta

Lê belê, wek ti "German", "daymlerovsky" engine quality mazotê pir zor din. Ew çawa li ser Local me kar wê ne diyare. traktor Even nû DAF XF 106 hewl carriers me a herî kêm ji bo kar di e'wline, ji ber qalîteya xerab yên sotemeniyê herêmî. Lê şuştina nozzles û repair pump - pir biha ye.

Der barê veguhestina di

Wekî ku nuqteyeke kontrolê li ser "Kamaz" biryar da ku bi kar ZF16 box import bi intarder. Ev dê li ser hemû guherandinan bingehîn yên kamyon "Kamaz 5490" hatiye sazkirin. Îmtîhana da xuyakirin, ku gearbox nû karibin bi hêsanî bi 110 kîlometran li serê saetekê belav di erebeyê de ye. Jî hin guherandinan "KamAZ" dê bê bi şanzmanek otomatîk 12 stendine.

"Kamaz 5490" - a ajokerê test

Di danasîna yekem bi "Comtrans" All-Russia pêşangeha wesayîtên bazirganî di sala 2013 de cihê tractor girt. Bi tevî, ku hema hema nîvê nû "KamAZ" ji "Axor" impressions ji ajokarên deyn bû şêlû ma. Tiştê herî baş ji hemû şaş kirin, ew nîv non-fonksîyonel yên panel instrument de ye. Di anketê de, çêker û got ku ew bi yet ve girêdayî ne. Baş e, em hêvî dikin, ku di sala 2015 "Kamaz" dê ev kêmahî lê agadar. Wek ji bo drive ji îmtîhana, wateya bi temamî ya nasîner ji wî bihîstine ne. Dadger ji bo xwe: çawa dikarin helwesta car diceribînin li ser track bi load û qet nebe û tepeserkirina xwe li ser beşa 20-metre yên di rê de? Ji ber vê yekê, ji bo bi temamî berçavkirina hemû potansîyelê ji tractor nû bi ser neket. Çi ku ew bi rastî jî ev e, "Kamaz 5490" test drive bê guman, hema bêje. true "rûyê" wî dê bi tenê li 2-3 salî yên di operasyona holê. Bi tenê li dinyayê rast, hûn dikarin ji bawerîanîna bi vê truck û învęstîsîaęn xwe ya ji bo di demeke dirêj de diyar bike. Tevî ku ji ber ku design ji makîneyeke ku ji "Mercedes" deyn kirin, bi rastî jî, îlhama bawerî li mişterî.

"Kamaz 5490": price

Di pêşkêşiyê de, li en.wiktionary.org îzah ragihand ku bihayê traktorekê nû. 2.9 milyon rûbil - ku çiqas dê mesrefa "Kamaz 5490". Reviews ji ajokarên tecrube dibêjin ku ji bo destpêkeke serketî ya firotinê ya çêker pêwîst e ji bo kêmkirina buhayê herî kêm 20-30 ji sedî. Wekî din bi asteke ji bo kirîna hin "KamAZ", eger ji bo heman buhayê tu a-time ceribandin "IVECO Stralis" an dayina heqê 400-800 hezar rubleyan to buy Volvo FH 12, bi a û top nû ya range? Rexnedar jî jidil e.

Tevî ku heta eger tu yî wekî înfazek bi hilbijartina: to buy a nû "MAZ" (an jî heman "KamAZ"), an 3-year-old "Volvo", bêhempa, ew dê vebijêrka ro hilbijêre. Ji ber vê yekê, heta ku dem wek febrîqa navxweyî dê kalîteya heman ya machine wek Norsemen do, şerefa wî hatiye kirin û bi guman dê bimînin. Lê gava "Kamaz 5490" damezrandina xwe wek truck pêbawer, li kalîte û payeya ne bi "Ewropî", daxwaza ji bo ku ew di demên zêdekirina wê.

Bi vî awayî, em dîtin çi "Kamaz 5490" reviews, taybetmendîyekî û biha ye.