"Ivan Gren" - a mezin gemiyê de bi daxistinan Russian ji 11711 projeyê

Events yên van salên dawî de hatine bi awayekî zelal nîşan da, ku dewletê pêwîst e, pêwîstî bi fîloyên xurt, ku dikare wezîfeyên cuda bimeşîne. Mixabin, hilweşîna Yekîtîya Sovyetê û bûyerên Eşrefiyeyê de bi dijwarî bi parêznameya Deryayî ya Rûsyayê ya qels dike. Lê belê, vê dawiyê hikûmetê gelek giringiyê didin vê pirsgirêkê dide, bi berdewamî di xizmeta firaxên nû. Di nav van de a "Ivan Gren" gemiyê de bi daxistinan baş mezin.

To date, baş tê zanîn ku "Zubr" projeyên û "Moray", ku ji bo vê rojê de berdewam ji bo ku mişterîyên biyanî bête ava kirin in. Îro, pîşesazîya navxweyî heye armanca azwer more - ji bo satiate qaweta keştiyên bi daxistinan xwe, ku heta niha di mideyeka mezinbûna projeyên me li jor behs. Lê belê, li Navy yên Sovyetê bûn, tu li wir. Armanc ew e ku ji bo modernizasyona û wan ji bo daxwazên şerê modern de di deryayê de bînin.

Rewşa niha

Îro, fîloya ji firaxên ye ku li ser projeyên di 1171, û 775. Ew bi view ji bo transfera mimkun e ku tabûra ji marîn ew a bi wesayîtên zirxî giran, top û din swatches çek bide dîzaynkirin dîtin. Ya yekem, keştiyên ev çîna li Lênîngradê hatibû sêwirandin, li I.I.Kuzmin kahînan designer bû. di Keştiyên - Hinek ji wan li ber fabrîkayê Kaliningrad "Yantar", yên din jî hatine avakirin. Ev di dema ji 1974 heta 1990 de pevçûnek qewimiye. Piştre sereke ji bo pêşxistina Kiten jinûve hatine, di heman demê de keştiyên xwe ji wê man.

taybetiya giştî ya projeyên

Ships Project 1171 by a bi darê full li dûrahiya 4000 m bilêv kirin, bi alîkariya wan dikarin bên bi daxistinan ji bo 313 kesan, bi temamî çekdar kirin. Ev hat texmînkirin, ku dadgeh di heman demê de dikarin ji bo heft naverast yan jî zêdetir ji bîst tank sivik hilgirin ser xwe. Di 1966-1975, li Navy Sovyetê qebûl 14 yên firaxên, û di serî de "Voronezh Komsomolets" bû. Ships di vê demê de ji bo ku çar caran (di pêvajoya avakirinê de û design) biawayekî. Project 775 tê texmînkirin, hema hema taybetiyên eynî di warê kapasîteya û bar kapasîteya, di heman demê de van keştiyên pir baştir çekdar bûn. Bi giştî 24 parçe de ava bûn.

To date, ne li ser 20 projeyên ji keþtiyan di Navy li 1171 û 775, ya dawîyê de ku mezin e, heye. Başe, heta bi hilweşîna Yekîtiya qaweta nikaribû hûn hema hema hemû ji wan re bû. Bê guman, li ciwanan kir added ne, ji çavkaniyê binirxîne hêdî hêdî bi dawî dibe, û ji ber ku li welêt divê bi ava keştiyên nû yên vê çîna. Hate ragihandin ku ew li "Ivan Gren" e hêdî hêdî şûna selefên xwe wê.

Rewşa li welatên NATO

Ev girîng e, ji bo xwe not bikin ku rewşa bi keştiyên şêrê NATO hinekî cuda ye. Hem li Amerîka û YE hewl didin ku wekî beşek ji fîloyên xwe ya herî keştiyên dewlemend-taybetiya ku ne bi tenê di karê yên gir ên leşkerên û alavên leşkerî pêkanîna hene. Tevî ku ji mesrefa bilind ji van projeyan, ev pir mimkun e. Herî serketî ya Amerîkî: heta eger em ava Bdk bi lez pace, asta xwe li ser van du deh salên pêş de bi bidestveanîna wê.

Ew xwedî alavên leşkerî nû diçe nav Ûman a torrent. Di prensîbê de, wisa janek ji bo keştiyên şêrê, têgehiştî, ji ber ku veguhastina mîqdarên mezin yên tirsandin û gelek erzantir, eger bi deryayê de hatiye lidarxistin. Ji ber siyaseta derve şerût a Amerîkî, bi gotineke din, û nikaribû bibe.

The yekem gemiyê de bi daxistinan navxweyî di sedsala nû

Keştîya nû, ku divê vegerandina şiyanên şêrê ya navy Russian destpêkirin, bi navê "Ivan Gren" re hat dayîn. Ev name ji dûr mîna ku ne hate hilbijartin, ji ber ku keştiya ku di rûmeta zanyarê jêhatî û an artilleryman navê. Heta sala 1941, Gren ji alîyê Enstîtuya Lêkolînê ya Marine derxistin. xizmeta wî ew hê berî şoreşa dest pê kir, di Navy Imperial. Ew di testkirina û îspat darizandinan erdê yên hema hema hemû sîstemên, ku di dema pêş bûn. Bi rêya Şerê Cîhanê yê Duyemîn, ew di serî de hemû topan ên ku fîloya Baltîkê bû. Ew bi xwe wek stratejîst mezin û agir master counter-battery li banî tê.

Agahî li ser pêşxistina "Gren"

Ya yekem, "Ivan Gren" qaşo ji bo ku ji gemiyê lead ya ku projeya 11711. As ji bo design xwe, ew pêk hemû eynî, li wekehev. Designer Giştî - A.Viglin, designer kahînan re ji keþtiyan vê series kifş V.N.Suvorov.

Li hember keştiyên berê yên projeya 1171 tê hesibandin ku hemû pêwîstîyên û tecrûbeya me dike li van çend salên borî de. Û ji ber ku Bdk "Ivan Gren" wekhevî baş ne bi tenê ji bo leşkerî di heman demê de jî ji bo operasyonên aştiyê bê bikaranîn. Bi vî awayî, ev pêşniyar ji bo bikaranîna vê class gemîyên ji bo veguhestina cildên mezin yên bar, di nav de ji ketina fairways çemê. Bdk "Ivan Gren" barkêşên hemû alavên leşkerî modern ji Federasyona Rûsyayê ye, ji ber ku design û avakirina wê de li ber çav girtin ne tenê daxwazên destekên marin, di heman demê de bi hêzên erdê yên klasîk.

Başkirina şert û mercên ji bo jiyan û karê crew

bi taybetî bal kişand ji bo afirandina şert û mercên rehet dibînin ji bo jiyan û karê crew pere bû. ye, heta aloz fitness mezin dîzaynkirin, ji bo parastin, heliya û efserên di şiklê fîzîkî baş hene. Li gel vê, di vê series keştiyên dê bi awayekî taybet ji bo daketinê ne. Bibîr bînin, ku di hilberîna standard BBC ya ji Yekitiya Sovyet ramp bow ku destûrê dide te ku "serbest" ji zikê gemiyê de heta sê tank şêrê ronahiya di heman demê de di deryayê de, tu bêtir ji sê xalên pêşkêşkirin, heyecaneke dayîn.

Ji bo bidawîbûna Coastal bikaranîn di heman ramp. Berwara qerax di heman demê de xwedî nirxekî pir bilind. Di doza ji binpêkirina kelûpelên keştiyên kevn Navy "çandin" bûn ku di teknîkê de bi tenê bi avjeniyê. Lê belê ev bi tenê ji bo ronahiyê, tank şêrê derbas dibe. hacetên ku diçe giran di heman demê de li ser gemiyê de nemînin. Bikaranîn, di vê rewşê de ev rêbaza non-contact dide rêberî têdebûn Pêşxabûrê ronahiya: ev teknolojiya bi awayekî kevneflopî bi tenê hêzên bejahî tê bikaranîn.

Çend pontoons, ku bi pêş de li şûna ramps danîn, ku tu bi lez avakirina pireke pêbawer ku dê heta çekên nisbeten giran re derbas bibe. Ev rêbaz adil dirêj li ordiyên biyanî tê bikaranîn, wekî ku destûrê dide te ku frehkirina şiyanên şerker yên keştiyên bi daxistinan ji.

guherînên girîng e û additions ji strûktûra

Din nûjenîyeke girîng e ku îhtîmala ku wê veguhezîne constructional standard konteynir shipping (20 ton) e. Çi ye hê çêtir, ji ber ku metoda non-contact xwe ya daxistinan gemî dikarin malê heta bi temamî qenc e ji bo vê keviya azad. firaxên transport normal e, ne jî xeyala. The giranîya bar - up to 1500 ton. Asankirin pêvajoya loading / valakirina, gemiyê set a crane bi îmkanên rakirina heta 16 ton.

Îro, em li ser dipeyivin ku derfetê ji afirandina a "temam" qeyikê şêrê, yên ku dê di vê projeyê de hangar hundir 11711E keştiyên veşartin. Ev tenê ne dikarin tengala gemiyê de, di heman demê de jî ji bo pêkanîna wezîfeyên serbixwe. Bi rastî jî derfetên bi vî rengî dê bi taybetî ve dikişandim yên rizgarkirinê, muhendîs û erdnasan.

The pêwîst ji bo keştiyên

projeya "Ivan Gren" çawa dê daxwaza? The pêwîstî ji niha ve wisa ku îmalatkar bi fermana ji gelek salan ve bên barkirin. Dema ku tab is made gemiyê yekemîn ya projeyê, ev bûyer ji aliyê hema hema hemû kesên pêşî ya dewletê, herweha li ser birêvebirina hemû şîrketên ku hilberînê ne, wê amade bûn.

Wekî ku ew dibêjin ku hilberînerên xwe bi xwe, 11711 projeya dadgehê "Ivan Gren" eger rewşa jeopolîtîk niha li welêt gelek pêwîst e. Ji ber ku ji bo çêkirina keştiyên şîrketa navdar "Yantar" hate pêşwazî kirin, hûn dikarin bi kalîteya kar û dudilî ne.

facts daxê

Hemû qenc e, ku tenê ne ji rojnamevanan eynî weha nivîsî li ... 2004! Just a çend roj berê min stand a nûçeyan bi rastî fantastîk: serê gemiyê de bi daxistinan ji 11711 projeyê de hatiye di dawiyê de dest pê kir ji bo ku di Deryaya Baltik bên ceribandin! Ev zêdetir ji 11 salan û vir ve bijare ji bo xebitandina girt. Ez kêfxweş im ku shipbuilders soz ne dereng e ku dema li ser çêkirina li ser dereceya duyem de (e ku ji nuha de dimeşe) da monstrous e im. Di dawiya vê salê de, soza hacetekî serê dawiyê li Navy veguhestin.

Ji bo avakirina gemiyê de rê ji bo çar salan hatibû plankirin, gemiyê din ji Navy ji bo du salan bê veguhestin. Ev tê zanîn ku fîloya original ji pênc firaxên di cih de di vê series emir kir, di heman demê de sê ji wan ji niha ve bi rê bidin, heliya. Lê belê, piştî ku çîroka berê xerab "Mistral" ku hêvî dikir, ku yê hejmara van keştiyên hê jî zêde bibe, wek ku ew gelek girîng ji bo misogerkirina berjewendiyên giştî li derveyî welêt in. Di dawiyê de, îro, agahiyên ku li herêmê hîn jî di avakirina tevahiya series (heft dadgehên) bala ye stand, lê biryara dawî dê tenê piştî derbas hemû ceribandinên defa girtin.

To be an ne be?

Di dawiyê de, em agahî li Turkiyê ku di sala bê de ew ji bo dest bi çêkirina keştiyên mezin şêrê, da ku, belkî li fîloyên ku hê jî bi tenê du keştîyên bi sînor de biryar hate dayîn. Di her rewşê de, projeyên keştiyên bi daxistinan mezin yên nifşê nû ye, jixwe li wê derê, da tu hêvî bikin ku ev e gotûbêj vala ne. Di her rewşê de, "Gren" - projeyeke balkêş, û divê ji bo ku ev e bi rastî jî gelek mezin bû.

Pispor çareseriya leşkerî ji bo kêmkirina "garan" van dadgehan bi gelemperî ji bo dawiya mirî dibe sedema: ew ku îhtîmala transport marîn behreke çem, e ku taybetmendiya gelekî girîng in meşandina operasyonên herêmî tê hesabkirin bûn. Du gemiyên ji bo vê bi zelalî ne bes!

Ji ber çi deadlines r'adibe?

Ev ne pêwist e ji bo sucdar serê xwe "Amber". Di serî de, shipbuilders kêmbûna fînansmanê pirrin. Ya duyemîn jî, ji bo ku cara ewil li ser bernivîsa specification hatiye ji aliyê mişterî di 2003 de hatine, lê ji ber ku wê, li shape û design ji gemiyê de, her tim guhertinên, ku di heman demê de bi kane bandorê li leza kar. Bi vî awayî, di sala 2005 de, ew ji specification ewe, ku boçûna guherandinên di hema hema hemû malperên pêşkêş kir. Û ev bêtir ji carekê qewimî.

Imports wekî çavkaniya pirsgirêkên

Pirsgirêka sereke ya projeyê - hejmareke mezin ji pêkhateyên derhanîn. Di ronahiyê de yên bûyerên vê dawiyê ew li bendê nayê mandin bi terk û şûna navxweyî. Û ji ber ku endazyarên îro berdewam parzinandina projeya dirêj-êş. Di prensîbê de, hemû pêkhateyên required yên berê hatine belav kirin, da ku bi tevliheviyê ye, bi tenê ji gemiyê duyemîn payîn. Lê belê tevliheviya gelek.

The hacetekî divê bên guhertin hejmareke mezin ji pêkhateyên derhanîn ku di eslê xwe diyar nexistiye, hatin girtin. Bi vî awayî, ji xwe em bi ku gelek zehmetî bi hilbijartina sîstemên tedawî û bêxwêkirin,. Lê belê, fîlmçêker, dibêjin, ku kompaniyên navxweyî xwedî tecrûbe di hilberînê yên mîna pêkhateyên, da ku pirsa careke din buries budceya. Hêvî dike û destnîşan kir ku qeyikê de duyemîn e ku li ser projeya çespandî, ava be, bêtir ji sifirê. Jixwe di nav de gelek beşên xanî.

Bi giştî, ji "root ji her xerabiyê," vê projeyê ew e ku piştî hilweşîna Yekîtîya ji nişka ve derket holê ku, hema hema hemû şîrketên ku berhemên pêkhateyên bo sert, li derveyî welêt bûn. Bi taybetî jî, li ser xaka Ukrainian.

The wesfên sereke teknîkî ya projeyê

• qazanên Předpokládaná - heta pênc hezar ton.
• Length - 120 metre.
• Maximum width - 16.5 metre.
• serkevtina Předpokládaná - 3.6 m.
• Type powerplant - mazotê.
• Leza herî full - 18 girêkan.
• Li gor texmînan li crew - nêzîkî sed kesan.

Çawa, hingê, dikarin çekan gemiyê de meyleke "Ivan Gren" pesnê xwe? Li vir lîsteya xwe ya ji bi îdîaya ye (yet dizanin ne hemû):

• Du yekîneyên A-215 "Grad-M".
• Topan. Yek makîna 76-mm otomatîk a AK-176M û du AK-630M (qaşo 30 mm, otomatîk).
• Li ser gemiyê de, kes nikare bê bingeh li antisubmarine helîkoptera Ka-29.
• Kapasîteya beşên bi daxistinan - ji 36 an 13 APCs MBT (weight heta 60 ton). Li ser forumê dikare bi 300 paraleşkerên me danin û çekdar birin û bê up.

Niha, bi temamî di defa derbas teftîşa dawî ye, di qonaxa dawî ya avakirinê de ye. Ji ber vê jî, piraniya çekên li ser forumê hê ne sazkirî ne, da ku şeklê xwe yê dawî yê qeyikê û çekdar wê hê pir zû ye ku dadger. Em hêvî dikin ku di dawiya vê salê de, em hê jî "Gren" dibînin, di amadehiya şer tije.