Bi rastî her yek ji me dizane ew çi wek Russian "Gazelle" dinêre. Û ev li ser heywanan, di heman demê de kamyonên bi ronahiya-erkê ne. Ew bi awayekî berfireh li bajarên biçûk û mezin de tê bikaranîn. Aparata ku karibin bi rêwîtiyê de ku seferê truck normal qedexe ye e. Îro em li ser modela wek 330210. Photos û review ji erebeyê GAZ Gotûbêja - paşê di vê gotarê de.
taybetî
Di erebeyê de ye ji çîneke nû ya "kêm-tonaja van." GAZ 330210 ji bo cara yekemîn ( "Gazelle") di sala 94th dûr xuya bû. Versiyon ji bo dirêj wê nekir. model Produced heta salên 2000an, li pey wê jî populerbûna 4 metre "Gazelle" bi dest xistin.
design
A pêwîstî ji wesayîteke ticarî ronahî li Rûsyayê ji dema Sovyetê de pevçûnek qewimiye. Piştî ku hemû, ew her tim pêwîstî bi Zilahi mezin û hewşên ne. Di salên 90'an de li Elmanya çalak tê bikaranîn kamyonên ronahî "Ford Transit". Li Rûsyayê truck xwe û rabû bi navê "Gazelle" afirandin hatiye dîtin. Appearance of the car ji dûr ve dîyar e. Ma ez çi dibêjim, xetên bedena hê jî di "Business" modelên tên bikaranîn. GAZ-330210 side û model bingeha wê 3302 hema yektirí jwé, heta eger em çav bigirin ku modela ji 2017 ( "next" bępar ne). Appearance of the car ji "Volga" deyn kirin. Bi vî awayî, li ser GAZ-330210 derbas di grille û pêxin. Xetên mayî ji bedenê zor û dişibe ya kevin xweş e "Transit" in.
salon
Di beşa hundirîn xemilandin tênê û bê frills. dashboard Classical bi speedometer û tachometer dials, li compartment glove li navenda û panel li ser lastîka aliyê rêwiyan. Di vê navê de, ji compartment glove li ser kevin "Gazelle" pir bi diqet çêkirin. Li ser new cars (2003+) cover di rastiya xwe de "vanî" ji ber nebûna rigidity di plastîk. Jî li jêrî ya kevin de "Gazelle" heye glove din, lê belê, ew bi ti cover hebû. Piştre, ew hê jî ew rabû, (di sala 2003). The hefsar gelekî nas e. Yekî ku dibêjin ku "erê ev wheel GAZonovsky e", û mafê wê be. Erê, "malotonnazhku" bi navê wî, tu guhertinek li thickness û diameter avakirin. Reviews ji xwediyên dibêjin, ku gelekî xirav e. Tu caran dikare li picture dibînin dema ku GAZ-330210 sala 1996 wheel xistibû inomarochny (ji bo nimûne, chetyrehspitsevy ji "Audi"). Kursiyên eynî weke ku di nifşa duyem "Gazélec Ajaccio" (drop-hiş bi pêxin) in. Paşê ew bi armrests (li ser modelên "Next") kirîbû. Din zerereke - qalîteya dashboard plastîk. Ew pîr, "Gazelle" bi tundî Zîlanê. Li ser modelên nû em vê pirsgirêkê ji holê hatine. Plastic xwe, ecêb e, nayê dihezîne ne. Lê belê, gelek ji dengê xuşîna ya motor bihîst. space Pir kêm, bi taybetî jî ji bo lingên. Bi mezinbûna ji "europanel" ya nû ev nexweşî bi qismî rakirin. Lê width cab di heman dimîne. Ev pirsgirêk di nav tenê li ser pêşketina "next" hatin binçavkirin. Bi vî awayî, width ji kozikên ji 10 santîmetre bû.
taybetmendiyên teknîkî
Çi di erebeyê de GAZ-330210 diyar bikin? Di bin hood ji TIR'ê engine standard ji "Volga" bû. Û di salên 90î de, ew hatiye guhertin, ne, tevî ku endazyarên dizanibû ku makîne di moda stress bilind kar bikin. grip ewqas êşan. Piştî ku hemû jî, ji bo cars, "volgovskih" du ton dîzaynkirin. Û li vê derê, ji bilî giraniya kerb yên 2200, di tirimbêlê de barkirin din nîv ton. Ji ber vê yekê, heta ku di "bê nû" mode yên jiyanê ji disc qîrînê e û bêtir ji 20 hezar ne. volume Engine bi xwe ve hatiye guhertin ne - di heman 2.4-liter. Power ZMZ 402 (ango, ev motor li ser "Volga" û GAZ-330210 kirin) 90 horsepower bû. Helbet, li ser ti derdikevin, lê belê. Ji ber yên ku bi hêza kêm di bin barekî giran de ew kar ne tenê disc qîrînê, lê engine xwe. Di encama çalakiyê de, mezaxtina sotemeniyê li ser 20 lître bû. Ji ber vê yekê, hema hema hemû "Gazelle" niha bi alavên gazê stendine. HBO pêşwazî nifşê duyemîn û çaremîn, propane an metanê. KirinYê dawî pêdivî bi sazkirina çend silindir, ku gelek tesîr li ser weight kerb ji erebeyê. Di dema line motors xurt zêdetir ZMZ-406 (Petrol) û 405 (Injector, 152 power) replenished. Bi xeta "Business" makîneyên bi yekîneyên mazotê çekkirî bûn û "Cummins" ku derdikevin bes û torque License de derbasdar e ji niha ve ji idling speed (e ku taybetmendiya bi tenê ji bo motorên mazotê). Ji ber ku motor teknolojîk kêm, hinek xwediyên motors bi "Ford Transit" GAZ-330210 sazkirin. Features, lez û torque girîng bû. Of space hood de têra xwe li vê derê ji bo sazkirina ji motor German. bûn rewşan de heye dema ku li şûna 402 bo motor li beşa bi "Carina" danîn. Lê belê, ji niha ve tekane. Motorists jî dibêjin re biçûk ji motor. Di moda load berdewam, pêdivî bi tavil a mezin piştî 300,000 kîlometre.
suspension
Rakirina circle biharê, girêdayî. Behind e li wir bar antî-roll. Ji factory bê Nûneratiyên podressornikov danîn. Ji bo domkirina zêdetir ji yek û nîv ton, xwediyên gotinên sergirtî, çarçovê de û kir ku 3-5 li ser bihara.
Lê ji bîr nekin ku di erebeyê de bi heman pira ma. "Stocking" dest pê dike ji bo di bin dînin giran bavîje. Jî, her demsala pin shpritsevat li eniya yên ku girş e.
Pirsgirêkên din motor
Reviews dibêjin ku pirsgirêka sereke engine 402nd Zavolzhsky maslozhorstve bû. Sedema - qalîteya xerab ên ku mora petrolê Crankshaft. Piştî du û nîv hezar dixne dor, ew nikaribû bi zextên li derên û dest bi derbas gêl. Pirsgirêkeke din jî re têkildar bi pîyê. Şerabê ji carburetor caran yeksan têr bike, ew e ku çima motor dest bi lerz, vibrate û troit. Pirsgirêka din, ku ne tenê behsa xwediyên car, ev engine dixim. Sedema ku - valve hebę ne. Her 15 000 ji bo bi destan eyar valahiya. Û wek ku GAZ-330210 - bazirganî car, hingê ev run bê pir zû. Hinek lifters bi motorên nû li 402 th danîn. Lê dîsa jî, bi vî rengî, kar û pere mesrefên din e.
Ev Avakyan?
Û bi kêmanî bi pirsgirêk hevpar - ev motora bo overheat ye. Rê gelek caran ne (di havîna) ew bi şûşeyek plastîk di bin hood dîtin kevin de "Gazelle". Hinek ajokarên bawer dikin ku ev dê di motor zêdetir ji hewa sar in. Di rastiyê de, lê belê, pirsgirêk çareser bi avakirina cildeke, a-beşa sê û mezinkirin radyatorê impeller fan yên sar (di şûna 6 blades 11). Çima ku ev li ber fabrîkayê set ne, lê meseleyek ji bo gelek "gazelistov" dimîne. Lê belê bi hemû ev, ji engine janên germ bû. Bo nehêlana vê pirsgirêkê, lê pêwîst e bi rêkûpêk derxin pergala hewayî. The tube, ku bi navê caran tê nêzîkî termostatekî avakirin. To jê jî, bi makîne ye li ser xwe hispêre û vekirina tank cap berfirehkirina. Air, divê sîstema derkevin.
About buhayê
Li gavê, buhayên otomobîlên GAZ-330210 90 salan ji sîstemęn hilberîna ji 45 heta 180 hezar rubleyan. Price bi tundî li ser dewletê girêdayî ye. Divê ez vî bikirim car niha? motorists Experienced şîret ji bo di erebeyê de ne, bi mebesta bazirganiyê. Ev engine heye gelek kêmasiyên, û bi rastî jî bedena û cabin li şûna "westiyayî" di vê demê de. divê tu cars salî ne ji 10 salan zêdetir ji bo çûnê bi rêkûpêk bigirin. Niha di vê astê de ketina "Business Xezalan". bihayê wan - 300-400 hezar. Derxînin, lê hinekî biha ye, lê van makîneyên bi her tim jî dinavde ne û bîne hûn sûdê.
Bi vî awayî, me dît ku kamyonek ku ronahiya malê "Gazelle" -330210 e.