"Ford Capri" - car efsanewî ji 70'yî

Ji 1969 heta 1986, di ronahiyê de erebeyekê de paşperdeya wek "Ford Capri" hilberandin. Pêşvebir ya vê projeyê de Filip Klark, yek ji kesên herî girîng e ku di hemû fikar bû. Ev rastiyeke ku, ew ji bo wî plakfiroşekî de fikra afirandina weha wesayîtek, tenê di sala 2010 de tê naskirin bû.

Der barê modela

"Ford Capri" bûye bendavê bi gel û car serkeftî. Ji bo hemû hilberîna time (e ku 17 salî) hatiye li ser 1.9 milyon kopiyên serbest hatiye berdan. Aparata ku ji ber xuyabûna xwe kêfxweş, bi qelîte û amêrên, handanê, û bêtir ji ber wê yekê ku ev hêvî bi motorên cuda ewqas populer bû. Buyers hilbijartina mezin bû.

Balkêş e, ku projeya hatiye bi xwe di sala 1956 de hatiye pejirandin. Ango 13 sal beriya niha dema ku di erebeyê de di encama serbest hat berdan. Design, di vê navê de, di dabeşkirina Ford Brîtanya de beşdar bû. Erka sereke wan bû, ji bo afirandina makîneya ku tevahiya rûyê wî ê ku wê nîşan bidin - erebeyê ji deh salên nû. Baş e, wê ji bo der barê din nuansan related to re dibêjim ku pêwîst e modela Ford Capri. Kurte, reviews, features - ev hemû bi rastî jî balkêş e.

selefê

Yekemîn tiştê ku ez dixwazim ji te re dibêjim, li ser design yên di erebeyê de, ku berî "Ford Capri" klasîk re xuya bû. Ev modela "Konsolê" bû. Di destpêkê de ew ji bo îxracatê çêkirin. Ev gazî kirin - Ford Capri Konsolê. Lê belê, wê ew bibe ne populer. Hemû ji ber wê yekê ku bedena modela îsbat kir ku pir buha be û aloz û ji bo berhemên. Ji ber ku di erebeyê de bi tenê du salan dom. Di sala 1963 de, ew ji hilberînê de hate rakirin.

Lê xuya pir balkêş bû. Çîne bala eniya 4-Farnham Optics, Wipers windscreen, stendine bi leza variable, brakes disc li ser wheels pêş. Û karên hundir balkêş bû. îcrakar Rojhan bi Cixara ronahîtir û nizmkirina Pîvana stendine.

Di bin hood ji wesayîta 1340 yekîneya hêza cc bû, ku di motion range-4-CAT. Ev car di '60'î de bala kovareke bi navê The Motor bû. Edîtorên biryar da ku karê xwe drive test xwe ya şexsî ji bo gotara. Ev hate dîtin ku bi leza herî zêde ji modela - 127,1 km / h û, lez bi "bi sedan" girt 22,6 seconds. bi tenê 7.7 lître per 100 km di moda tevlihev - Vexwarina, di vê navê de, ji mesrefa bû.

Ya yekem, modelên

Heta ku pêşî bi xisletên Ford Capri bi heybet bûn. modela amerîkî pêşniyar bi koçberbûna 1.3, 1.5 û 1.7 lître. Yên cars, ku ji bo mişteriyên Ewropayê hatin çêkirin, -Ji bi inline "çar". bûn du yekîneyên - 1.3 û 1.6 lître. Lê belê, ji bilî wan, heta sîstena model bi V4- 2-liter û V6-motorên.

Bi ser de, di dawiya 1969 de bûn cars sporê heye "Ford Capri". Ew carburetor motorên 2-oda, ku bi hêza ku ji 125 û 138 horsepower bû çekkirî bûn. To di dawiya salên 60'î de ew bi rastî jî pêngaveke bû. Ji bilî wê, cars in, jixwe di wan rojan de dikare suspension ber "McPherson" pesnê xwe nede. Wî li paş axle li ser kaniyên pel rawesta.

hilberînê zêdetir

motorên Piştre din yekîneya 3-liter added. Aparata ku ji zû dest xistin û populerbûna - modela Heta dest bi hinartina ji bo Japan. Lê belê, ne "Fords" li wê derê bûn License de bi tenê bi motors li volume yên 1.6 û 2.0 lître.

Di sala 1971 bû ku otomobîleke bi motora 2.6 lîtreyê heye, ku bi hêza ku ji 150 horsepower bû. Ji bilî vê, ev yekîneya hatiye dîtin bi derziyê Kugelfischer stendine. The car pêşkeftîya derketine suspension, gearbox, panel bedenê de ne heste, û bi wheels dest pê kir ji bo danîna brakes disc bi boşi. The car hatiye bi rastî jî xurt bûye. Niha derbederkirina xwe ya ji bo "bi sedan" bi tenê 7.7 seconds digire.

Di dawiya sala 1971 de, ew weşand taybet (wek ew dibêjin, bi top) version. Hemû van wesayîtên 1,200 kopî serbest berdan. Ev car exclusive bi hêsanî bi yekane orange color vista xwe dîyar bû. Jî, modela a spoiler li ser window Dietz rear û Heating, radyoya push-button, kemberên inertial, herweha banê vinyl reş hebû.

nifşa duyem

Modelên li jêr dest pê kir, bi eşkereyî di sala 1974 de. Piştre jî nifşê duyem yên "Ford Capri" destpêkirin. Pêşvebirên Me biryar da ku berhemên nû ne misaît zêdetir û pratîk ji bo fit ji bo ajotinê bajarê rojane. Hood kurtkirin, added space cabin, bi zêde, çendeya luggage. Ew 630 lître bû. Li Almanyayê ev model motorên bi 1.3, 1.6 û 2.0 volume liter pêşniyar (55, 72 û 99 l. C. bi rêzê). jî guhertoyeke taybet bi V6 2.3-liter li wir bû, û di encam de 108 "hespan". Teklîf wek version bi 4-gav "çerxên", û 3-band "otomatîk".

Ma tu tiştekî di çalaiyê de guherî? Erê, "Ford Capri" tuning di vî warî de kişand. The hefsar kompakt zêdetir bûye, li dashboard modern de hat guhertin.

Di sala 1975 a çapa taybet a rêzenivîsê de dest pê kir, ku tê zanîn, ji ber ku Yûhenna Player taybet bû. Van makîneyên kirine License de bi tenê di reş û spî bû. The main "highlight" ya cars li wheels zêrîn û karên hundir kêfa bo wan demên tevna bej dihatin.

modelên dawî

Ji sala 1978 heta 1986-th di encam sivik ên nifşê sêyem ya cars "Ford Capri". Ev guhertin dîtinê. bû spoiler rear, a grille reş hene û lempên an shape balkêş hatine dîtin. Wek ku firotina nifşa duyem bi awayekî kêmtir ku ji modela pir yekem bûn, Group biryar da ku hewl ji bo vegerê di erebeyê de ji bo popularîteya xwe ya berê. Heta radeyekê ev e, heta mumkin e. modela sêyem-nifşê li Brîtanyayê ya herî li tevahiya dewletê dizîn. Ew wisa ji destpêka salên 80'an de û heta salên 90'î de ma.

Di salên dawî de, bi tenê cars bi wheel mafê çêkirin, bi taybetî jî ji bo bazara UK. Di sala 1986, bi modela "Capri" yên hilberînê hatiye temam kirin.