Engine wankel rotary piston

Endamê Wankel rotary-piston yek ji yek cûrên mazûlkirina hundir e. Pîlana xebata wî ji hêla pisporên ciwan a Felix Wankel ve hate pêşxistin. Dema ku wî ew rojnamevanan qebûl kir ku ew li ser xewnek xwe dît.

Divê hebe ku ew pir prensîbê înternetê ya rotaryayê ji dema ku ji ber pîşesaziyê ve bûn û ji bo pêşveçûnê ve hatibû zanîn, lê ji bo ICE-ê, Wankel, bê guman, bêyî pioneerê xwe yê xebitandinê.

Patent, berî şerê beriya wergirtibû, tenê di sedsala navîn de tê dîtin. Di sala 1957 de, pisporê kalûpela kalûpela NSU, Walter Frode, bi pîşesaziya DKM-54 ya pêşerojê ya cîhanê destnîşan kir ku di erebeyeke erebê de tê bikaranîn, da ku ew karanîna praktîkî ye. Di demjimêrê de, "Gotûbêja Wankel" gotina peyva malbata bû, ji ber ku tenê cure almanya elmanî û amûra rîtîkê ya ku hê heta niha gelemperî hilberandin. Cudahiya sereke di navbera RAP û ICE de pistonê kar e. Di rotor, erkên fizîkî yên pîstonê bi prisma sêyemîn (rotor), ku enerjiya kişandina germê bi şewitandina germê ve tête kirin. Û heke eger pistonek pêdawî pêdivî ye - kompîtal - stroke karê xebatê, rotor, ji ber rûyên sê sê, sê çar strokes bi hev re bihezîne. Ev hesab ji bo berjewendiya herî girîng e ku pisporê Wankel li ser ICE-yê din-hêzek taybetek mezin e.

A RPD-yê ku bi kapasîteya tenê 1.3 lîderên piçûk e ku bikaribe bi hêza 250 re, û bi karanîna turbo û hemû 350 hp. Ji ber vê yekê taybetmendiya serîlêdanê - teknolojiya bilind-speed. Bi tevahiya balkêşiya kêmahiyên wê, û ev xemgîniya hemî rûn û petrolê, pêlên mezin ên avahiyên karker, zêdebûna rezberê kêm inertial, ew pargîdanek tenê tenê li otomobîlên otomobîlên otomobîl û otomobîlên cîhanê bibînin.

Ji ber ku demek berfireh, gelek pîşesazan hewl didin ku amûrek Wankel bikar bînin, lê dîrok her tişt li wê cîhanê danûstandin, û ji bo ku ew bi erebên ereb li ser otomobîlên wê li ser otomobîlan ve saz dike, ji bo otomobîlên RX-8 bi karbidestên xwe re ye. Li vir e ku hûn bêjin ku rola sereke bi teknîkî lê pirsgirêkên teknolojî nehatin lîstin. RAP ne bi yekîtiyê bi ICE kevneşopî heye û gelekî li ser kalîteya hilberînê dixwaze. Ji bo wan, hûn hewce ne ku hûn hilberîna nû ya nû û kalîteya bilind ya karmendan. Tenê Japonî veguherandin. Her çend, ne tenê ...

Li Yekîtiya Sovyetê, rîsk jî jî pêşxistin bûn, û, her weha, pîşesazên vraz ên celeb ên celeb ên pîşesaziya xweser ên navxweyî bû. Ji bo demeke dirêj, tenê bi modela RPD re bihîstin, lê ne dîtin. Ew bi taybetî ji bo xizmeta taybetmendî ve pêşkêş kirin, lê bi hilweşîna welêt, Sovyetê jî dest bi destên taybet. Di vê yekê de, di dawiya 1997ê de, pîşesaziya VAZ-415, rotorek gerdûnî, destnîşankirî derbas kir, ku dikare li otomobîlê VAZ û li vir li Moskvich û Volga saz bikin. Mixabin, rêberiya AvtoVAZ di 2004 de paşveçûn pêşveçûna vê pîşesazên ji bo demek nerazîbûnê.