Çawa carî berî kirîna otomobîlan? Çawa wesayîtek ji bo dizanê bike? Car ji bo girtinê kontrol bikin

Kirîna kirîna karanîna felans û kêmasiyên wê hene. Di yekemîn de, divê hûn ji bo wesayîtên wesayîtan binivîse, ku ji bila erebeya nû ya nû deh caran kêm in. Lê paşê, bazara ereb (yan wesayîtek din) di bazara navîn de di rêya xwe de bêhtir e, ji ber ku kes nikare dizanî ev car hatiye bikaranîn, û ka ew ji nişkê ve wekî hijacker hate lîst kirin.

Ji bo ku biryara xwe bisekinin, divê hûn kontrola makîneyê berî berî bikirin. Lê ji bo vê yekê di rastiyê de dijwar e, heke hûn pêşî dixwazin xwediyê otomobîlê bibin. Û der barê ku çawa bikirre erebeya berî kirîna berî, gotara me ya îro dê ji we re dibêjim.

Bi baldarî berbi adresan

Di çend salên dawî de, piranîya bazirganî ya li ser wesayîtên kirînê û firotanê li ser rojnameyan ne, lê bi rêya Înternetê ne. Heke hûn ji bo malpera kirîna otomobîlên ku ji bo malbata kirînê ve digerin digerin, bala xwe bidin avahiyê ya ad. Ya yekem, wêneyê li binêrin. Ger ew ne, dibe ku piranî, firotanê dixwaze bedena nebatên li ser mizgeftê veşartî veguherî, hêvî kir ku kirînê, li ser muayeneyê, dê xemgîniyê, diranan, û hûrgelan bisekinin (bi taybetî jî eger ew di warê cihê cuda de bikirin). Bawer bikin ku bêtir wêneyên firotkarê ku kirrûbir kirine, ew bêtir ew bawer kirin. Her weha navnîşan baldarî binêrin. Lê ev yek ne bes e ku kirînê bikî - hûn her tim ji bifroşkerê bangî bikin û hemî pirsên ku ji te re eleqedar dikin zelal bikin.

Çawa bi firotanê bi firotanê re biaxivin?

Berî ku hûn hemî neynikên der barê makîneyê de diyar dikin, lîsteya temamî ya hemî pirsan li ser pirtûkên cuda yên kaxezê binivîsînin (her kesek tiştek heye ku ji bîr nekin). Piştre ji bo yek bangê hûn ê bikaribin karekî temamî ya otomobîlê bikin.

Divê ez ji firotanê bipirse?

Ya yekem, hûn hewce ne ku hûn bizanin ka ka ev xwedê wesayîtek vê wesayît e. Çima hûn hewce ne? Mesele ev e ku di demeke dawî de gelek kesan bûne ku bi otomobîlek ereb bikirin. Di pratîkê de, piştî danûstandinê ku otomobîla we ji malê veguhastin, lê di rastiyê de xwedêkarê qanûnî heman firozer e. Belaş kiryarê peyman tenê tenê ewleh e, ji bo ku "master" destûr da ku wesayîta vê kar bîne. Hûn nikarin ev makînek nemaze difiroşin, û ew pir zehmet e ku ew ji nû ve nûve bike (wek mînak, HBO saz bikin). Ji ber vê yekê, eger hûn bi telefonê re bêjin ku otomobîla bi proxy serbest hat dayîn, ew yekser bijarte derxistin.

Pirsgirêka din ku divê bê guman bête kirin, çiqas xwedêkarê erebê firotanê we ye. Bawer bikin ku ev hejmar hebe, bêhtir mimkin e ku car di rewşeke ajotinê de nebûye (pir bi tenê, otomobîl nehatiye kirin, lê "kuştin"). Bê guman, hene ku rêberên ku 10 ji xwedan xwedan wesayîtên nû di pratîkî yên nû de, wesayîtê ne. Lêbelê, mixabin, gelek hinek mînakan hene.

Wekî din, ew eşkere dibe ku ka nexweşî li ser laş hene. Gelek firotkarên bêbawer dibêjin ku hema hema hema li ser mizgefê ye, û encama encam, gava ku em dibînin, em mîkrok dîtiye. Lê li vir jî hîn hewce ye ku agahdarî bi wêneyê re peyda bikin. Heke danûstendiyê bi çi difiroşe re gotiye, em bi hevdîtin berdewam bikin.

Bi awayê, heke ku we gotibû ku otomobîrek nexweşîya we tune, hingê hûn li ser temamî ne ku hûn ji bo berdêlê bipirsin (tu carî bêyî xemgîniyê werdigirin!).

Ev tenê lîsteya sereke ya pirsan bû ku divê ji bazirganî beriya veguhestinê pirsî. Hişyar nakin ku pirsan bipirsin, ji ber ku gelek pirtûyan e, lê ji bo rêwîtiyek li ser cîhê kontrola û hestek bi hestek tevahî xemgîniyê digerin ku kesek bixwaze ne.

Çawa wesayîtek VIN ya kontrol bikin?

Ger di binenavkirina adê de bazirganê kodê VIN yê diyar nekin, be sure ku ew di qursa telefonê de diyar bike. Rast e ku, bi înternetê û bihevrekînek bi nameyên hejmar û hejmar, hûn dikarin di çend deqeyan de hemî veşartinên vê mizgîniyê diyar bikin. Ji bo ku kontrolkirina destnîşan bike, ew e ku hûn pargala otomobîlan a baş bibînin (hûn hewce ne ku di navnîşa mifteya lêgerînê de wekî "wesayîtiya VIN-kodê de" binivîse û li her kesê ku hûn dixwazin dixwazin) û navnîşan bikin. Wekî qaîdeyek, ew tê azad e. Lê xizmetê jî hene, ku ji bo ji bo kêşandina VIN-kodek hinek mûçeyan digerin (lê ji bilî 100 rubles ne). Ji ber xizmetên belaş, bi vî awayî di vê car de, bi serfirazî, berî kirîna berfirehtir, hûn ê dizanin ka ka ew qewimandî an jî li ser krediyê kirî an jî hebe.

Çawa wesayîtek ji bo dizanê bike?

Bi kêfxweşî, bi pêşveçûna pêşxistina teknolojî ji bo vê yekê, divê hewce ne ku polîsan bikişînin. Çawa ku carî ji ber ku firoş û şaş bikişînin otomobîlê kontrol bikin? Dizanin wesayîtên VIN-ê, hûn dikarin ji alîyê xizmetkarên dravîkirinê ve têne qeyd kirin ku ew çend caran ew ceza kirin, ka ew hijacking bû, û eger ew, di dem û demekê de. Di heman demê de li Înternetê hûn car ji bo girtinê ve kontrol bikin. Lê ev agahdariyê paqij e. Çawa ku carî di dizana polîsan a trafeyê de dizane? Wesayîtên ji bo zincên din û "şehrez" bisekinin hûn dikarin û rasterast di nav kontrola dewletê de bikin. Ev xizmeta belaş tête tête, lê di rastiyê de ev pir dirêj û pêvajoya burokrasiyê ye. Hûn dikarin di malpera polîsan de polîsan kontrol bikin. Ew gelekî hêsantir û zûtir e, lê dîsa li vir hûn ne hêvî dikin ku "freebie". Û scammers divê hişyar bikin. Navenda agahdarî ya bingehîn ya Wezareta Otomobîl a Dewletê dide ku hûn bi wesayîtek (GIBDD RF) ji kontrola VINyê re hema di çend saetan de kontrol bikin.

Bi awayê, ev kontrol divê berî ku veguhestin pêk tê. Heke ku ev otomobîlî wekî hijacking hatiye lîstandin, SAI her maf heye ku destûr bikişînin, û tu kes nikare we pereyê we vegerîne.

Kontrola wesayîtiyê

Ji ber vê yekê, eger her tişt ji bo VIN ne paqij e, firoterek xweşik e û ereb di wêneyê de di rewşeke teknîkî de baş e, em diçe kontrola teknîkî. Çawa carî berî kirîna otomobîlan? Ya yekem, divê hûn li ser derveyî balkêş bikin, ew, bedena otomobîlan. Ev beşek otomobîlan pir girîng e û bihayê ye, da ku rewşa wî ya ku mimkûn e ku her demek mimkin be. Heke makînek pir gehdar e, ji bazirganî bipirse ku ji bo şuştinê bike (bi rêya awayî, ew bi rêya telefonê ve bête diyar kirin). Ji ber vê yekê, ne hêsan e ku merivên xeletî veşartin. Dema ku di rojane de û tenê di rewşê de bedenê binêrin, bi te re ronî bike ku şerta jêrîn binêrin.
Heke cengî tune ye, lê bedena din jî kontrol bike. Ji hêla çend mîlyon ji otomobîlê vekişînim û agahdariya ji rûyê kûçeyên cûda yên li binêrin. Çerm rengê elementên laş eynî heman. Ger ew cûda ye, ew wateya ku otomobîlan di qezenca trafîkê de tevlî bû. Çawa ku otomobîlê bikir berî otomobîlan kontrol bikin? Niha hûn hewce ne ku beden ji bo diranan kontrol bikin. Hûn nikarin bêyî sazûbarên taybetî. Ji ber ku enerjiya herî bêhêz in di erebê de ereb û paşde nebe, em bi wan re binirxînin. Rûniştin û li kêleka çolê li pîvanê binêrin. Bi îdeal, ew eynî hêmanên hawirdora (bi rêya serîlêdana firotina firotanê ya pargîdanê) nîşan bide. Heke ku hûn neheqî bisekinin, hingê makîneyê jixwe zirarê zirarê ye.

Di heman demê de dibe ku piştî qezencê ya perçeyek profesyonel bû, bi serîlêdanê ya pisîk û pinta rengê reşê re. Di vê rewşê de, ew bi tenê nabe ku da ku dent diyar bike (bêyî bi karanîna karanîna mûçeyên maqûl). Lêbelê, ev e ku wekî girîng e, ji bo nimûne, xêzikên hişk, ji ber ku markên danê jî ji dûrtirîn kûrtirîn dûr in!

Seal

Hûn bala xwe bidin sehên rûbirû û alavên germ. Divê ew ne ji "êriş" ji alîyê alî ve neçin. Di vê rewşê de, hişta hûrgelê wê gavê hundir hundur hundurê otomobîlê. Di heman demê de, pevçûnê pêdivî ye ku pisîkên xerîb nekin - ji bo vê GAI-yê cûreyek ciddî ye. Û, bêguman, toning. Heke fîlm li ser çermê bistîne, bipirsin ka ew çawa ronahî ye? Li gorî qaîdeyên, divê destnîşankirina tintek bi 70 ji sedî veguhestina rojê ya sedsalê çêtir bike.

Em agahiyên danûstendina teknolojiya teknîkî

Ji bo pasportek teknîkî ya wesayît bipirse . Ev dê ji me re bizanin ku ka hejmar bi hêla ereb an "naçû" ve hatibû kirin. Tenê hema hema hema hejmara hejmara laşan kontrol bike û VIN yê erebê bi vê yekê re kontrol bike. Ew gelek caran li nêzîkî kursiya rêwîtiyê ya pêşiyê ye. Gelek caran divê hûn kûçikan derxînin, lê ew tengahî ne. Li ser barkir, hejmarek di vê rengê de tête ku ew dikare ji yekemîn çavê bi awayek pratîkî dîtiye. Bi gelemperî, berî beriya kirîna pêşîn, înternetê an ji hevalên xwe bibînin, ku bi rastî ev vyshtampovka modela taybetî ya otomobîlê ye ku hûn diçin.

Pirtûka servîsa

Her weha, baldariyek taybet divê bi pirtûka xizmetê re were dayîn . Li ser vê yekê hûn dikarin bibînin ka carî bi fermî veguherî Rûsyayê an jî li ser networkê dagirker firotin. Ji firotanê bipêve ku derê vê carê xizmetê hate dayîn û ji bo belgeyan dipirsin ku têgihîştina tamêran.

Trunk

Piştre ew e ku diçin hundirê otomobîlê. Lê hûn ne hewce ne ku ji ji salonê, lê ji tirikê dest bi dest bixin, wekî ku gelek gelek siran veşartin. Ji bazirganî bipirse ku ji bo vekirî vekin û ji "spare" bigirin. Piştî vê yekê, bi baldarî veguhestina ku di çarçoveya hilgirtinê de hatiye hişyar kirin. Heke hûn avê an jî şewitandina zerarê bisekin, ew nîşan dide ku li bendê erebê bû, û tamîrê laş bêkêmasî an jî ne temam bû. Di pêvajoya mezin de vê alî tê nîşandan ku ji hêla hukûmetên HBO-ê "propane" ve tê saz kirin. Di vê rewşê de, ji bo qada stûyê bi balonek dorpêk tije ye, û wê ji wê derê veguhestin meriv tenê nabe.

Bin bin hood?

Ger li ser bedenê te neheqiyên tehl û germê nedîtin, ev dem e ku dema kontrola pirtûkê de. Ya yekem, ew hewce ye ku pargîdanek ji bo cûrbecûrên celebên çavdêriyê bike. Bawer bikin ku motorên karker divê li dîwarên derveyî derveyî nîşanên rûn, antifreeze û maqûlên din. Ew hewce ye ku asta petrolê kontrol bikin. Li ser dîskê, divê di asta "MAX" an "Normal" de be. Heke hûn bibînin ku petrol derxistin, ev yek nîşanek xirab e. Divê ev erebek baş be! Di dema axaftinê de, bipirsin ka heya betalî ji bo demeke dirêj ve guhertin.

Di rê de!

Û nuha ajotinê test bike. Bi rastî, bêtir e ku, ji bo ku bi xwe re xweş bikî, lê firoterek mafê we ji bo ewlehiya xwe ya xwe (nimûneyên gelek caran, dema ku rêwîtiyek testê hebûn dizî bûn û otomobîlan bi tenê bijartî ye). Lê ji bo bicîhkirina karûbarê hemî mekanîzmayên dikarin û wek rêwiyek dikare bibin. Di vê rewşê de, peymanek bi peywirmendiyê bikin da ku di dema rêwîtiya darizandinê de ew daxwazên xwe bigirin.

Li serhevkirina derveyî veguherandina veguheran divê bêyî bêkêş, jamming û jerksan bête kirin. Dema ku li ser rêwek rêwîtiyê dixebitin, hewl bidin ku destên xwe ji bo çend sîleyan veşartin - carê divê di vê rewşê de neçin. Piştî ku zûtirîn bitikîne li ser çiqas û vibrasyonê li ser çelê veguherîn (lêbigere, ew divê ne hemî). Di dawiyê de, rêya rêya rêkûpêk bikişînin û karê guhdariya devê bihîstin. Pêwîste divê paqijkirin, kûçik û dengan nabe. Bi awayê, gava ku li ser porsiyonên rêvegirtinê divê ji destên xwe vekişînin û birînên şewitandinê bi rêwîtiyê veguherîn. Ji ber ku hêsaziya stroke, ew ji bo her carî cûda ye, ji ber ku ew meriv nerast e ku pîvanên taybetî hedef bikin.

Karên din ên din

Piştî ku te beden û parçeyek teknîkî ya kontrola kontrolkirî ye, ka ka çiqas akstîk, pîvan, pevçûn û hûrgelên din ên fonksiyonên regular û ne-standard çawa dibînin. Ji ber vê yekê, we dît ku hûn çawa bikirînin ku berî kirîna kirînê û çiqas divê hûn çi bikişînin dema ku lêpirsînê bikin. Em dixwazin hûn danûstendinên serkeftî