Brîtanî SUV Range Rover dolarekê: taybetmendîyekî, reviews

Range Rover malbata yek ji endamên herî serkeftî ya class of cîp e. The creators ji brand nikarin ji bo jiholêrakirina fikra giştî wesayîtên off-road wek hovane, êrîşkar, û di heman demê de zehmet ji bo birêvebirina bû. Bê guman, ji taybetmendiyên bingehîn û pêwîst, heta off-road bi parastin, lê ew xwedî hesteke pir pratîk. Versiyon ji Range Rover dolarekê, belkî, di beþa herî ya YAŞê ji style off-road e. Kîjan provided hejmarek ji sosyalê û hin belî ye.

Agahiyên giştî li ser model

SUV di version bingehîn dikare wek nimûne ji car bi arzanî û-high quality hesibandin. Bê guman, li tags price, heta ji bo kopiyên used ji butçeya ne dûr ji girse, û mesrefa zêde ya wesayîta nû rêzeçiyayên ji 6 milyon rûbil. ji bo 9 milyon rûbil. Lê hesabê taybetmendiyên eslê û sereke ya zêdetir de mafdar e. Modification ji Range Rover dolarekê re xuya bû di sala 2010 de, û çiqas ji derxistina wê ji ber gelek bikarhêneran ji bo hin nuansan cosmetic bû. Bi taybetî jî, xwediyên diyar kir ku, hebûna Navxweyî plastîk cheap, qada teng de di çalaiyê de, û hwd. D. The new version lê agadar di van aliyan de bû, lê di heman demê de ji bo pêşdebiran baş û li ser santralên de kar kirine.

Rastî ev e ku ji bilî a dîtinê solid, xeta tim bilêv range motor bi bal, ku piştrast accessories hêja Range Rover 4,2. Bi dolarekê, di dora xwe, a engine V8 5-liter ku bal kişand ser malbata added kir. Li gel vê, li SUV pêxin nû, Bumpers û grille rabû. Lê belê, têra xwe peyvên ceddî ku, wê bêtir wekî hemû neguherî ye.

taybetmendîyekî Basic

By Performance designs klasîk SUV her tim bersiva erênî zêdetir kir. Lem Range Rover dolarekê, bi taybetî yên ku li jêr tên pêşkêşkirin, dinêre rastir di warê pêkanîna teknîkî:

• Width - 195 cm.
• Bilindahiya - 190 cm.
• Wheelbase - 288 cm.
• track Eniya - 162 cm.
• track Rear - 162 cm.
• Clearance - 22 cm.
• Hejmara kursiyên di cabin - 5.
• U-dora - 12 metreyan.
• The compartment luggage - up to 1754 lître.
• A kerb 2.7 m.
• Total weight - 3.1 ton.

Bi nisbet bi guhertoya bingehîn yên di erebeyê de heye biçûktir, lê eger tu bi hin guherandinan, di Sport hev, rewş bi temamî berevajî ye. Li vir em dikarin mijareke din de behsa. Designers bikaranîna hêza nisbeten bilind, bikarhênerên bi space zêdetir di çalaiyê de hatiye piştrastkirin. Bi giştî, bi navîgasyon, dînamîk û ergonomics di lem niha bê bisînorkirin hev û din fêm pir xwezayî ye. Mêzîna rehetiya, kontrol û hêza berdêlî tenê ji ber ku bingeha tevnî heman pêkan bûye, tevî ku ew hin pêşketinên bingehîn qebûl dike. Ji bo nimûne, ew hatiye mekanîzmekê pneumatic ji suspension, herweha hin lihevanîna bi sîstema firaxa pêşkêşkirin.

taybetmendîyekî engine

Ji bo destpêkeke ew Hêjayî gotinê ye ku li beşa destê 4.2 lître ye dema niha di versions dolarekê. Hingê, di beşên motor de saxlem zêdetir tê de asê sazkirina voracious bi potansiyela bilind. bingehê Line tê wateya du V8 beşa gumanbarkirin a volume of 5 lître. Yekem, seqayê, berhem 375 lître. s., û li Supercharger duyemîn 510 hp pêşkêş dike. a. Lê niha, a sêyemîn Range Rover V8 dolarekê, ku di bin hood ji turbodiesel sazkirin jî li wir bû. Ev versiyone ji kapasîteya engine ji 4.4 lître. cardinality di kapasîteya 313 litre. a.

Behavior li ser rê

Di rewşa normal de, nirxa range motor ber bi guhertin di bin kontrola. Ne pêwîst e li Şafîî an jî minus, lê lihevanîna bêje misoger in. Di vê rewşê de, a girîng build-up of potansiyela hêzê hema bêje ti bandora wê li ser helwesta yên SUV style kevneşop e. The manovra bi zû û bê derengî çêkirin. Di destpêkê de ji engine Range Rover dolarekê bersivê bi sebr, di heman demê de paşę paşê aşûtê de negirt. Gearbox pêşkêşkirin automatics, bi lez li Rimêlan, bi awayekî rast û informatively. Ya mayî bi heyecana di ajotina li piraniya xwediyên e jî bêtir xweşik e. Aparata baş e dîhar dibe, û li ser rê, û li streams bajaran. Ji bilî wê, guhertoya nû bi taybetî ji bo devokê biçûk wê baş e. Bi vî awayî, ji bo alîkariya bi trafîkê giran tê visibility dîzaynkirin, û li visibility belengaz li ser rizgarkirina rê dîtinnasî û adaptekirin.

Optsional Range Rover dolarekê

SUVs Brîtanî bi tênê afirandin ji bo cîbicîkirina pêşketinên cuda. Ev model cûda hatibin Amûrên tenûrê, di nav ku dezgeya rêvebir, pergalên ji bo kursî, windows, û kontrolkirina avhewayê re xizmetê dike. A divê ji bo bi vî rengî ya sensors guhastin û parkkirinê. Dolarekê organically minasib ji bo sîstema bezandin û bi sensorên ji bo pêş de û rear.

Comfort di çalaiyê de, "Range Rover" upholstery leather, ventilation kursiyê, hêza ji bo rack reveber ya bi is e, û bi vî awayî li ser .. Li rêzgirtina yên pêşwext strukturel dikare bi rawestandina pneumatic pêşkêşkirin, dest wheels preheater santrala û alloy format R20. Di nav reviews carna tu tecrûbeya me ya ku li şûna binesaziya elektrîkê bibînin, lê ev çareserî di piranîya bûyeran de ye, di cih de ne. Bi piranî ev sepandin, eger part multimedia de pêwîstî bi piştgiriya ku ji alavên bilind-amplifying bi wiring despêbike. Lê belê ji aliyê standartên yên navînî mezin endezyariya elektrîkê, automakers Ewropayê, ev model li asta fînanse kirin.

reviews erênî

Lem dikare serkeftî bi gelek awayan tê gotin. Ya herî sereke ev e, ku SUV kir xizmetên bingehîn ji bo ku ew rêzgirtinê bû û evîndaran ride off-road, û ajokarên bajaran ji rêzê winda ne. Lê Deng erênî sereke li ser Range Rover dolarekê bi nûtirîn pêkanîn. Bê guman, dikarin bandoreke baş ne li ser engine zêdetir ji 500 lître. a. Bi taybetî jî ku paşę di pratîkê de zehmet e manîpulasyona ji gearbox û wheel rêvebir.

Santrala, li gor xwediyên machine bînayî design wek feather. Wek ji bo hundir, wê ji wî re hema hema ti gilî. Piştî lem û bavî weke riya ji bo xebatê li ser çewtî heman hundir. Li gorî ji bo ku ji xwediyên, ji hundir mezin, finish-high quality, kursiyên multifunctional û ergonomics giştî, ku li ser asta niha de ye.

reviews neyînî

îdîayên ciddî ye ji bo car hindik in, di heman demê de detayên biçûk hê jî dikarin disappoint. The herî kiryareke, dikare bibe dengî Ladies. The berevpêşbirina îmkanên kêm yên insulasyona û got xwediyên ji nifşên berê, û versions restyled, lê çêker hatiye vê parametre başkirin ne. in, kêmasiyên din li Range Rover dolarekê hene. Reviews ji gelek xwediyên wesayîta ji bo pirsgirêkên di bikaranîna drive û, bi taybetî jî, operasyon dîferensiyel de destnîşan dikin. Nîqaş li ser rexneyên cidî ne pêwist e, lê fonksiyona gelek hevrikên xwe yên mekanîzmaya ajogera di capability off-road giran e, bi bandor û baþtir pêkanîn. Lê dîsa, ew kesên ku naxwazin bi destan hewl to optimize li SUV Di vî beşî de, pisporên Şîreta bi asanî li ser rewşa rastîn ya jiyanê di kapasîteya re derbas bibe. Offroad dide formatên trafîkê hê bêtir.

encamê de

By pîvanên modern bi dolarekê e derdoreke zava ne, tevî ku hejmareke mezin ji karên restyling. Lê belê, ji bo pêşdebiran dibe ji vê Versiyon ji bo deyne têgeha SUV li ku temsîl guhertina girîng bû, lê belê fezîlet kevn derkefit. Ev tiştekî zor girîng e ku "Range Rover" tiştekî taybet di beşa bi xwe ye ne. Ew hema tu pêkhateyên xweser teknolojîk û tevnî, ku nayê modelên ji hev di pêşangehekê de ne. Lê belê, li bilind Parametreyên bingehîn bi dolarekê yên pêşketî de ye, heta niha ku gelek pispor herî baş off-road wesayîta bifikirin. Bi taybetî jî, ew îtîbar, rihetî û operasyona û binirxîne bilind hêmanên koma xebatê ya tekîdiyê. Ne ku behsa feydeyên têkildar bi ergonomics di çalaiyê ji bo şofêr û rêwîyên.