Bearings Differential: taybetiyên cîhazê û li şûna

Rewşan de gelek caran dema ku wesayîta li ber dengek xerîb dema ew dimeşe, ya ku xurtir dibe li pace set û kêm dema ku tu dev ji dîtin biqewime. Yanê li ku veguheztina biqewime, pirsgirêk yan ji hub an ji Hilgirtina differential re têkildar e. To hîn çawa biguherînim, ji bo verastkirin û ew çi ye, dê di gotara nîqaşkirin.

arrangement Hilgirtina differential

Bearing Tapered têkildarê bearings berjêr û tê wateya avaniya ku ji du xelaq di shape of a cone bibînî bi Grooves dixebite. A di veqetandina located bi Rollers therebetween. Di formê ew goşeyê in, qoçî,-bermîl bi hiş,-derziyê re, bi hiş û honandin. Bevel li ser design bi nav rêza yek û du qat de dabeş dibe.

Wekî ku mekanîzmaya dîferensiyel de nermiyê endam nikarin di bin dînin bilind û qapat kar e. Ji ber vê yekê, bearings tapered beşek in ji vê Bucs wek node ji bo veguhastina hesinî, û hêmanên hub ji erebeyê.

Çima tu dikarî gotina rast li vir deynin dîferensiyel de heye?

cureyên qusûr bi din bi nav komên jêr dabeş:

1. kêmasî Initial:

• amortization;
• furrow;
• teaser;
• wêrankirina layer surface;
• rust;
• encama ku ji niha elektrîkê.

2. şaşîyên navîn:

• destşok westanê;
• gap.

Ger li wir e ti qusûr bi wê mudaxaleya pêwîst. Bearing repair, di nede, bi tenê dikarin bên guhertin.

tamîrê de çawa dixebite?

Ji bo pêkanîna çalakiyên tû pêwîst:

1. bearings Ball di miqdara 2 perçe.
2. The gaskets (morên) diajo, di mîqdara 2 perçe.
3. Rings bo danûstendineke. rast û çepê: divê cuda be.
4. Çermê li gearbox pan.
5. Mijara Fixer.
6. The petrolê gearbox nû.

To eyar Hilgirtina dîferensiyel de pêwîst e ku jê de gearbox. Ew ji bo yekîneya jê êxistin serastkirî bi sîtemkariya rizgar mîlî navîn (pair key). Piştî ku box de hate rakirin, ku ji dîferensiyel kolandin.

Ji bilî vê, li jêr nayê:

1. Serbest ji sîtemkariya differential-serrûyê ya bi rêya 90 ^{0 guhertin.}
2. Bi hacetê pêwîst standin ye jî diparêzin ring ku di çarçoveya vitêsê ye.
3. Piştî ku rêjeya rakirina axe rawestandinê, bi hêsanî û bikeve bi hev re bi sîtemkariya xwe.
4. Destpêdikin, serê nirxa required, dirêjkirin, û ji jor paşê untwisted ku ji bo core çolistanan dîferensiyel GEAR ve girêbidin.
5. Hingê ji bedenê ji cog Înşallah (gengaz bi hammer) serbest berdan.

Niha divê em li surface xebatê ya ku aliyên rakirin bi binêrin, ji bo xisar. Dema pêl xwedêgiravî biçûk divê bikaranîna Sandpaper bên rakirin. Ger e ziyanên zêdetir ji hûragahiyan li wir, pêwîst e tu ji bo guherandina. Jî, eger di dema teftîşa li ser sîtemkariya çolistanan eşkere chips, topên, an nexweşiyên din, ew pêwîst ji bo guhertina e.

pêvajoyê de li şûna

Di gava li pêş ku divê hûn bistînin a awireke nêzîk li cihê bearings. Ger e nifşekî li wir, li van cihan divê bedenê de biguhere, eger topên dîtin li ser tracks û bedenên berjêr, an imprint yan jî pirsgirêkek indentation separators, li bearings guhert bi. Hingê, bikaranîna tool compacted bearings differential. Crimping the rings derve yên xanî transaxle de. Ev bikaranîna amûrên taybet kirin. Ger tu Puller, yekem wire gerandin spindles, paşê ji nû guhertin.

ring derve ko bi Barb. Di bin wan re xwedî thumbwheel. Berî bi ambargoya xwe de, ji bo amadekirina kopî nû yên parçeyên wê pêwîst e. Heke pêwîst, biguherîne cog ku ji bo speedometer. Dîferensiyel piştî Hilgirtina ku wê biguhere dîsa.

Adjustment ji bearings differential VAZ

Differential - yekîneya, ku destûrê dide te ku parçe torque, dema ku her yek ji nîv-tewereyan dibîne newton xwe. Ev jî leza torsion wheels adjusts. Dema ku zivirî wheel derve bi riya a arc mezin re derbas dibe û dest bi ewqasî. Ji bo pêşî li vê yekê, serî li a differential.

Ji ber ku ew, di wheels heye hêla torsion cuda li speed. Ji bo vê yekê sererast element di bin rewşa di rê de, divê hûn mîhengê dîferensiyel de derbas bike.

Unsûrên ji du beşan pêk tê: the rings derve, ku di stockings pira partîbûnê; û compaction navxweyî ku diçe dîferensiyel. Replacement û ligorî van pêkhateyên dikare bi destê xwe, xwe kir.

To eyar bearings dîferensiyel de, pêwist e:

1. Laç'ika kumikên attachment hildigrin da ku gûzan dikarin spin eyar.
2. Van gûzan, divê lêbar bê nermiyê bi hêzeke kêm-.
3. Bi şidandina jor bearings, di destpêkê de yek alî û piştre fixed gear bike li bi awayekî berevajî. Bi vê yekê ji Rollers, ku di bearings located, dagirkirina helwesta xwestin.
4. Ji bo ku bipîvin ku ferqa di lateral di sîtemkariya qîrînê gear sereke li ser xanî axle rear, ji bo bihêzkirina pointer ji bo anîna operasiyonekê xwe ku li top of diran ji devê derve ya gear wê pêwîst e. Ferqa divê 0.15-0.2 mm be. Measurements divê tu kêmî şeş diranên li herêmên pişta taca serê xwe bigirin.
5. Ji bo kêmkirina ji dûr ve, bi rîya screwdriver an jî nut rod metal tenik ji bo sererastkirinê yên ji gear rûyên Deng devgirê ye û ya din jî badayî e.

Lapel û volvulus, findiq, divê li ser nirxê heman kirin, derhêneriyê ji wan re li ser Grooves. Her hewcedariya unwinding pêk bînim, faşîzmê. Ev çalakî a contact stabîl bi derve nut ringlet çêbibin, ku li dora wek nêrinên garantîya di dema operasyonê de xizmetê pêşkêş dike. Zêdekirina dûr, pêwîst e tu li pey gavên heman, lê li cihekê berevajî.

evraz û lihevanîna

1. Piştî ku ji dûr ve bê sererastkirin ye, pêwist e ku venêrî ya Kwêtê li ser axe. Ji bo vê pointer yê ji bo Tripod girêdayî, encex di dawiya operasiyonekê de ji vitêsê qewirandin. Produced play rawestandin û biraniya piece axially.
2. A nut ji bo sererastkirinê yên, ku li ser rûyê berevajî vitêsê biręvebirin, bi derbeke berepaş li ser beşekî ji 0,055 bo 0,035 mm danîn.
3. Hingê nut is kir û lêbar danîn 0.1 mm, eger bearings run tu zêdetir ji 10 hezar Km.; 0.05 mm - Eger zêdetir ji 10 hezar km .. Bi dorê, li nut li yek hêlînê "compression" ji wan çêbibin e 0.03 mm e.
4. Piştî ku lihevanîna pêwîst tundtir li jor li ser bergê bearings û saz plakaya zehmetê de. Dîsa ji dûr ve lateral standin.

Adjustment ji bearings differential uaz

Ev pêvajoya kirarî ya pêwîst ji aliyê nexşerêya sturiya ya set of shims ji bo lihevanîna bi ku di navbera aliyan de ji rings girtî yên ji herdu bearings û sîtemkariya ya box danîn e. Eger tu hûragahiyan ji nifşekî derbasî sereke û ligorî Hilgirtina differential kirin di vê da biguherînî:

1. Ram girtî ring deynin li ser gûzên, da ku e ji dûr ve sînorekî di navbera 3-3.5 aliyan mm û aliyan yên ku box ji sîtemkariya ji rings girtî yên bearings hene.
2. To jihevxistina nîv-line û dipelçiqînin azad bi dîferensiyel sîtemkariya çolistanan li crankcase civiyan, saz, firoka û kumikê bi temamî nûqteyên ku vîdayên ku cover negire, û berê xwe va merikê civîn GEAR xanî gewriyê, bişkînin, li bearings bo Rollers cihê ku mafê rawesta. Piştre, li jor heman cap dawiya tevî crankcase.
3. Jêbadan li jor. Pir bi baldarî jê kumikê, ji crankcase û operasiyonekê de differential pira dest bipîvin, dûrahiya di navbera A û A1 ya box ji sîtemkariya û rings Hilgirtina girtî ne.
4. a set derizî. pads, bi kurtahî A + A1 wekhev e ku Select. Ji bo parastina a lêbar differential Hilgirtina li şanzmanek otomatîk ji bo set dayîn of lê zêde bike li ser 0.1 mm gasket stûr. Di encama vê çalakiyê, sturiya giştî divê A + A1 + 0.1 mm be.
5. Jê the rings girtî yên bearings ji differential. Dîmenê-civiyan set of pads li du beşan. Pişta xwe bi stûyê xwe li ser box ji sîtemkariya û bearings rings Ram ji sînorê girtî. Hingê ji dûr ve li herdu aliyan de bi hilgirtina vitêsê çolistanan eyar.

Tenê piştî guhertina ji bearings dîferensiyel de bigirin û pîvandina û bişibînin height yên nû û Meclîsa kevin. Ger Hilgirtina nû zêdetir an kêmtir nabêt di diyarkirî, sturiya ya set çalak chocks kêmtir in ku bighîjne yekem, û bêtir di ro.

encamê de

Ev e ku çawa bi hêsanî hûn dikarin eyar û guhertina bearings dîferensiyel de. Ev gotar jî bi xaxê wan û cihê hevudu. Heger tu tengahiyê de zêdetir bi dîferensiyel de tevlîhev, baştir, bê guman, serî li pisporan.