Artem Mikoyan (firoke): biography, photos

şervanên MiG Sovyetê dinyayê tên naskirin. Çima ew gazî û yê ku designer balafirên ku balafirên folklor e? Artem Mikoyan (1905-1970) - balafirên Sovyetan, birayê siyasetmedarê navdar Anastas Mikoyan, Yekîtiya Sovyetê - û endazyarê balafirên Mikhail Gurevich ji sazkerên van şervanên in. bi navê wan bê, ji fusion ji tîpên pêşîn ên ku navên nivîskarên bi peyva "û". Ev gotara wê li ser jiyan û xebata berê bipeyivim. Xwendevan bala wê bizanibin ku çawa bibin designer balafirên Artem Ivanovitch Mikoyan.

Di dîroka jiyana: zaroktiya

Di salên 1905, li gundê ser çiyayên dûr ên Sanahin, ku li navçeya Borchali yên parêzgeha Tiflis, beşek ji Împaratoriya Rûsî bû (îro Sanahin - Li navçeya Alaverdi, Armenia), kurekî, ku Anushavan navê wî bû ji dayik bû. Malbata wî gelek zarokên hebû; ew yê herî biçûk zarok ji terzî Hovhannes Nersesovich Mikoyan, ku li febrîqeyeke herêmî kar û Talidy Otarovna bû - kevaniya malê. Di perwerdê de ji kid bibin û zarok, kal, bi taybetî birayê Anastas - pêşeroja siyasî, partî û dewletê rêberên navdar ên Sovyetê. Bi vî awayî, Mikoyan Artem Ivanovitch - balafirên - zarokatiya xwe derbas di çiyayan de, li cihê ku wî jê hez dikir ji nêz ve di balafirê de ji kelaşan jî, xwe di nava ezmên de steamed. Li cihekî, di 5 salên ew bizinan bilind herd alîkariya hatiye û pê re ji aliyê garaneke di çiyayan de.

damezrandina

li herêma navenda çandî Armenian - perwerdeya seretayî Artem Mikoyan pêşwazî li dibistana gundê Sanahin, ku di Keşîşxaneya Christian kevnar eponymous located bû. Piştî mirina ji nişka ve ya bavê Talida Otarovna biryar da ku nasnameya biçûktirîn kurê dibistanê Armenian parish li Tbilisi. Ew ji ew di sala 1918 de mezûn bû. Piştî ku ew ji gundê xwe vegeriyan û, mîna bira, kal, bala çalakiyên şoreşger bû, ew ji Lîga Komunîst bûn û heta serê Komsomolê herêmî hat tayînkirin. Piştî çend salan ji Anastas Mikoyan Sekreterê Komîteya Navendî ya Buroya Başûr-Rojhilata ya CP hat tayînkirin. Di cih de piştî tayîna wî ew birayê wî yê biçûk bo Rostov xwe re dibêje.

ezmûna kar

Giham li Rûsyayê, Artem Mikoyan ket dibistanê factory "Krasny Aksay", li wir dest bi xwendina li Turner, û paşê karekî yê li fabrîqeyeke herêmî girt. Next, ew li kargehên li trênê bû. Ji bo demekê, ew honed behreya wî, lê hay dibin ku mirov dikare wê vocation xwe ne.

Di peyva, Artem Mikoyan, ku biography ye di vê gotarê de pêşkêş kirin, zanîna craved û ji wan bistînin, wî biryar da ku here Moskovayê. cara yekem di şîrketa elektrîkê Yekîtiya Sovyetê - Here ew a factory "Dinamo" rabû. Ev di vir de bû ku ew bi navê wî bi Artem Anushavan û patronîmîk Ovanesovich guhert - ji bo Ivanovic.

Ew di karê xwe da hînkirina peyvê ku ew dem ji bo derbasbûn ji hemû zanîngehên peyda ne bû. Lê diçînin, ne ew din perwerdeya jiyanê û qezenc tecrûbeya bi qîmet di hemû aliyan de qebûl kir. Li Moskowê kûrayî Artem ji beg gulebarankirin û di rastiya xwe de di bin legana miribûn.

Di vê navberê de, birayê wî Anastas de pêk hatibû rewşeke bilind di hikûmetê de, lê jê biçûktir destûr nadin bi xwe ji bo rû bi wî re bi daxwaza wî bi xanî ne. Di malbata wan ew bû qebûl ne: her kesî dixwest bibe serbixwe û daxwaz din aciz ne. Artem Anastas bi tenê nivîsiye ku ew li Moskovayê bû, rabû ser karekî û ew ne baş e.

Xizmetê di artêşa

Di dawiya sala 1928 de A. Mikoyan nav Artêşa Sor amadekirin bû û li bajarê Livny re hate şandin, û paşê jî, ji bo zewqa xwe, ji Leşkerî Ivanovo Ascension School li bajarê Orel kelifandin. Piştî dawîhatina xizmeta leşkerî de, ew ji bo di dibistanan de bimînin û perwerdeya leşkerî hat pêşkêşkirin, lê wî qebûl nekir û ji bo xebatên xwe yên berê vegeriyan. Lê di vê demê de li "Compressor".

bang

Bi vê diçînin, ew nikare bikeve li Akademiya Air Force piştî N. Jûkovskê navê wî bû. Di dawiyê de, ew ji bo ku xewna ji zarokatiya xwe de hat. Di dema Şerê Cîhanê yê Yekem de, li Fransayê kir ku rewşa awarte daketinê balafir di gundê xwe. boys Village, ku di nav wan Anushavan bû, bi lez hat, ku li ser giant bird-makîne binêre. Little Anush (wek ew bi kurtî nêzîk bû) heyranîya temaşe firensî Mechanical têkevin nav makîneyeke balafiran, û heta newêribû ji bo nêzîktir. Û wî dît ku çavên xas ji boy, wî nêzîkî navê û bila ji bo dîtina "hundir" a bird kerametekê bike.

Heta ku ew li Akademiya Air Force bû, ku xewna caran balafirên xwe re hişt. Û niha ew bi tenê xwendevan li welatê ku saziyan de cihê ku tu pîşeya endezyaran yên hewavaniyê hîn bû. Wek xwendevan sêyem-salî de li Akademiya, careke din ew li daxwaza xwe ji bo Artem Mikoyan piştrast kir: balafirên - ev pîşeyê, ku ew dixwaze ji bo ku ez hemû jiyana xwe de ye. Di sala 1935 an de ew internship li Zanîngeha Kharkov re derbas bûn. Li vir ev yekem li ofîsa design ji di nav de bû, û ew dikare ji bo beşdariyê di avakirina balafirên, ku modela experimental HAI-1 bû.

karê serbixwe: piyesa wek designer

hilberîna balafirên nû bi kar engine balafirên kevin, ku ji wî re muhendis Shitikov - Piştî vegera ji Kharkov Artem Mikoyan xwestekek mezin ji bo projeya xwe bi xwe bû. Bi hev re bi hevalên xwe re û Pavlov Samarinym Artem dîzaynkirin sport model machine que. Lê belê ji bilî ku ew nikarin herin, ji ber ku tu pereyan, bi techîzata hene. Lê belê, ew pêşkêşî tabloyên ku firoke li ser Osoaviahima a pêşbirka neteweyî pêk hat. To, kêfa min ji zarok, projeya xwe wek baştirîn nas kirin, û di vî warî de, endamên juriyê de, biryar hat dayîn, da ku derfetek ji bo îcrakar ciwan ji bo avakirina xwenîşandanek kopiyên vê makîneyê que.

jiyana şexsî

Di dawiya 30 ya a serkeftinê ji bo Mikoyan, ne bi tenê di warê a pîşeyê, di heman demê de jî li ser eniya şexsî bû. Ew keçeke bedew Zoe Lisitsina li Birthday Party of hevalê wî Gevorg Avetisyan kir. Di navbera wan de sempatiya, ku paşê nav hezkirina mezin rû dan. Piştî hilbijartina malbata wî erê Artyom H. zewicî Zoya Ivanovna, û paşê malbateke ciwan odeyeke û di daîreyeke komunal li ser Kirov Street hat terxan kirin. Hene û wan şewitî bijîn Talida Otarovna. Paşê, di bîranînên xwe de, Anastas Mikoyan li ser keça nivîsiye ku ew bi temamî nav malbata Armenian xwe digire û pir rengî û cîhdana, kevneşopiyên Armenian hêja bû. Di vê navê de, ew ji karmendê hat bû.

çalakiyên dî li

A. Mikoyan, piştî timamkirina, wekî wezîfedarê lêkolînê li Buroya Design re hat şandin. serê xwe li designer balafirên navdar Nîkolay Polikarpov bû. Ew ji niha ve bi firokê sexte Mikoyan, ku ji aliyê vê carê berê hatiye avakirin, bi navê "Octobrist" nas dikir û ji bo armancên perwerdeya li Osoaviahima hat bikaranîn. Ew mîna balafirên Artem soz nêrî û di nav de jî li kar li ser koma şervanê-15.

Polikarpov zû fêm kir ku Mikoyan dikare ne tenê ji bo ku pêvajoya başkirina modelên heyî, di heman demê de jî ji bo pêşxistina yên nû hatine spartin. Ev di nav vê komê de ye, Artem Ivanovitch, bi îtalî re, ku paşê bûye co-author ya Mig yên navdar li cîhanê kir. Lê belê, kar li ser wan dest bi tenê piştî A. Mikoyan serokê buroya design hejmara plant 1 Osoaviahima hat tayînkirin. Ev ne li vir e, ku ew dikare herî baş kar li ser pêkanîna planên xwe.

Artem Mikoyan MiG - the best of the best

Ji ber ku ew bi rê ve ji bo afirandina pêngaveke rast e di dîroka hewavaniyê Sovyetê. Mig-1 cara yekem balafirên her û her li full size di tunela bayê ceribandin bû. Ev tê vê wateyê ku di dema test firîna nikare were kêm kirin, û li ser dînamîkên balafirên - pir baş e. Û hemû ev hatiye dîtin ku di dema yekemîn balafira ku hat tespîtkirin. Hemû kontrolkar û ji bo encamekî hevbeş ku balafirên ku performansa ranake, hemû yên berê were. Lê belê, Artem Mikoyan - balafirên (photo hûn jî, di gotara) - kirin ku ji niha ve hatine pêkanîn sînorkirî ne û di nêzîk de bi pêş a modela pêşketî, ku MiG-3, navê wî bû. Ev ew bû ku balafirên herî populer a Hêzên Hewayî yên Sovyetê bû.

Şerê Wetenyêye Mezin

Lê dîsa jî, di dema şer de eşkere bû ku ev Mig yên me di hinek aliyan de inferior ji bo balafirên German. Hingê Mikoyan ji bo peyvendiyên heyî yên di derbarê balafirên ku folklor bi wî dest pê kir. Li sala 1942, ku ew ji niha sîstena airplane model bi hêz zêdetir bi engine AM-29. Bi tevî, ku ev naskirin herî baş, ew Mikoyan fêmkirin ku balafirên piston has no pêşeroja û divê ku li ba bi tiştekî bi temamî nû. Û piştre jî ji bo wê rastiyê ye ku balafirên Sovyetê divê balafirên bi motorên jet hat. Lê belê, ji bo pêkanîna vê planê, ev bi tenê piştî şer de bû, tevî ku pêşvebirina wan hatiye dîtin, di wan rojên şerê dijwar de hatine çêkirin. Di sala 1946 ew ava li MIG-9 cara yekem-girseyî çêkirin jet şervanê Sovêtê bû.

Di dema aştiyê de,

li MIG-15 - Di 1947 de, Mikoyan model din hat afirandin. testên wê li Koreya di dema şer di salên 1950-1953 ve hatine çêkirin. Ew wekî baştirîn Şervanê ji 40'î hate qebûl kirin. Û ew bû tenê engine başkirin, di heman demê de jî li baskên-tîra teşe de ne. A sûd zelal ji vê balafirên her kursiyekî pîlot seqet bû. Ji bo demeke dirêj, bi markaya Mig-15 sereke ya ma Air Force Sovyetê. Ev weke tê zanîn bû "airplane-leşkerek."

di encamê de

A. Mikoyan salên li dû modelên nû û pêşketî yên balafirên pêş bûn. bi navê wî li seranserê dinyayê tê naskirin bû. Latest model, yên ku bi destê wî, li MIG-21 de bû, tevî ku li ser bingeha pêşketina wê ya di MIG-25 di sala 1975 afirandin, rekoreke dinyayê, ku hê jî bi ser neket ji bo xist. Artem Mikoyan bi ritbeya general teqawît. Du caran ew Hero title ên Sosyalîst Karkeran xelat kirin. Ew balafirên helawestiyên di çileya 1970 de mir. Li ser dîwarê wî xaniyê ku ew lê dijiyan, lê hat sazkirin de plaket bîranîn.